毕业设计整体式连续空心板桥Word文件下载.docx
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完成日期：
摘要
本设计为贵州省盘县红果新城环城东线改造工程牛泥塘中桥施工图设计。
首先根据设计任务书提供的设计资料和要求，依据现行公路桥梁设计规范，综合考虑桥位的地质、地形条件，经初选后提出了装配式简支T梁桥、独塔斜拉桥和整体式空心板桥三个比选桥型方案。
按技术成熟、安全可靠、使用耐久、经济合理、美观、环境保护和可持续发展等基本原则，比较这三个方案的优缺点，主桥选定方案为，整体式空心板桥。
其次，确定主梁的主要构造及细部尺寸，在满足设计规范的前提下，拟定空心板各细部尺寸。
主梁高700mm，宽10500mm，其余细部尺寸见空心板一般构造图。
然后，根据设计规范，使用桥梁博士进行建模各数据的计算，得出内力包络图，各截面配筋面积等数据，对桥梁的各种数据进行验算。
最后，然后手算出桥梁车辆横向分布系数，恒载内力作用值，活载内力作用值，以及进行正截面抗弯等各种验算。
检验桥博计算结果。
关键词：
施工图设计;
整体式空心板桥
PanxianredberriesaroundthecityofGuizhouProvinceEasternMetroImprovementProjectBovinebogsinbridgeconstructiondesign
ABSTRACT
ThedesignforthenewtownaroundthecityofGuizhouProvincePanxianredberriescattlebogsineasternbridgereconstructionprojectconstructiondesign.
Firstofall,accordingtothedesignplantoprovidethedesigninformationandrequirements,basedontheexistinghighwaybridgedesignspecifications,integratedKaolvbridgesite'
sgeology,topography,bytheprimariesoftheassemblyaftertheTichusimplysupportedTbeambridge,singletowercable-stayedbridgeHeZhengtiHollowSlabBridgetype3comparison.Bytechnologyismature,reliable,durable,economical,aesthetic,environmentalprotectionandsustainabledevelopmentofthebasicprinciplesofcomparativeadvantagesanddisadvantagesofthethreeoptions,selecttheprogramforthemainbridge,theoverallcellularslab.
Second,determinethemainbeamsizeofthemainstructureanddetail,inthepremiseofmeetingthedesignspecifications,developthedetailsizehollowplate.Themainbeamofhigh700mm,width10500mm,otherdetaileddimensionsseehollowgeneralstructuralmap.
Then,accordingtodesignspecifications,usethebridgetomodelthedata,Dr.calculatedtheinternalforceenvelope,thereinforcementsectionarea,andotherdata,alldataonthebridgechecking.
Finally,thenhandcalculatethedistributioncoefficientoflateralvehiclebridge,deadloadeffectvalueofinternalforces,theroleofLiveLoadvalues,aswellascheckingforflexuralother.Bobridgeinspectionresults.
Keywords:
constructiondesign;
theoverallHollowSlab
目录
1设计说明 1
1.1桥梁线形布置 1
1.2主要技术标准 1
1.3材料规格 1
1.4设计计算依据 1
1.5通航水位 2
1.6支座强迫位移及温差影响 2
2设计方案 3
2.1方案比选原则 3
2.2方案比选 3
2.2.1具体尺寸拟定 4
2.2.2方案比选 5
2.2.3方案工程量比较 6
2.3推荐方案 6
3上部结构效应计算 7
3.1设计特点及受力特点 7
3.1.1设计特点 7
3.1.2受力特点 7
3.2计算资料 7
3.3结构尺寸 7
3.4汽车荷载横向分布系数mc计算 9
3.5活载作用内力计算 10
3.6汽车冲击系数计算 10
3.7恒载计算 11
3.7.1桥面铺装、分隔带及护栏重力 11
3.7.2行车道板重力 11
3.8温度应力计算 11
3.8.1温度应力计算 11
3.9基础沉降应力计算 16
3.10内力组合 18
3.10.1按承载能力极限状态设计 18
3.10.2按正常使用极限状态设计 19
3.10.2.1作用短期效应组合 20
3.10.2.2作用长期效应组合 20
3.10.3计算结果 20
4普通钢筋的设计计算 28
4.1估算钢筋面积 28
4.2配筋结果 31
5截面强度验算 33
5.1基本理论 33
5.2截面换算 33
5.2.1确定中性轴的位置 33
5.2.2截面换算 33
5.3计算公式 33
6抗裂验算 40
6.1《公预规》要求 40
6.2计算 40
6.2.1正截面抗裂验算 40
6.2.2斜截面抗裂验算 40
7挠度计算 52
7.1挠度的计算与验算 52
7.1.1使用荷载作用下的挠度 52
8下部结构计算 53
8.1桥墩计算 53
8.1.1桥墩基本尺寸及受力 53
8.1.2截面设计 54
8.1.3截面复核 55
8.2空心板下部盖梁设计计算 56
8.2.1概述 56
8.2.2设计计算依据和技术标准 56
8.3墩顶截面承载力计算 68
8.4盖梁跨中截面承载力 68
9施工图设计 70
9.1概述 70
9.2总体布置图 70
9.3主梁一般构造图 70
参考文献 71
致谢 72
附录1开题报告
附录2英文文献及译文
1设计说明
1.1桥梁线形布置
平曲线半径：
本桥平面K9+255.690~K9+276.500位于圆曲线上，圆曲线要素为:
R-930,Lc-179.420,a-左13°
03′13.63″，要素桩号为：
ZY-K9+255.689,
QZ-K9+345.399,YZ-K9+435.110。
但由于圆曲线在本次设计中相比较而言影响不大，因此本次设计按直桥设计。
竖曲线半径：
本桥纵面位于-3%的桥面纵坡上。
1.2主要技术标准
跨径：
5×
13m；
施工方法：
采用支架立模现浇施工，一次成桥；
桩基采用人工挖孔施工。
设计荷载：
公路-Ⅰ级；
桥面组成：
0.5m（护栏）+9.5m（机动车道）+0.5m（护栏）；
桥面形式：
整体式空心板；
结构重要性系数：
1.0。
1.3材料规格
混凝土：
主梁、墩身、盖梁均采用C30混凝土，基桩采用C25混凝土。
普通钢筋：
R235、HRB335钢筋标准营符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定。
凡钢筋直径大于等于12mm者，均采用HRB335热轧带肋钢筋；
凡钢筋直径小于等于12mm者，均采用R235热轧带肋钢筋，钢板应符合GB700-88规定的Q235钢板。
支座：
主桥支座采用GYZ系列支座。
伸缩缝：
全桥伸缩缝采用C-3型伸缩缝。
桥面铺装：
采用5cm沥青混凝土+5cmC40聚丙烯纤维混凝土。
1.4设计计算依据
《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（以下均简称为《通规》）
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD6l一2005）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-2004
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
1.5通航水位
无通航要求
1.6支座强迫位移及温度影响
根据《基规》要求，中、小桥各墩下沉1.5cm，主梁上下缘温差根据中国气象局统计得到
2设计方案
2.1方案比选原则
在桥梁方案比选中，要注意下列四项主要标准：
安全、功能、经济与美观,其中以安全与经济为重。
过去对桥下的功能重视不够，现在由于航运事业的发展，需要十分重视桥下的通航净空。
至于桥梁美观，要视经济与环境而定。
安全现在我国公路交通运输十分繁忙，车速也在不断提高。
所以在四车道中间至少要设置1m宽的中央分隔带。
城市桥梁的车道中应设0.5m的分车带或护栏以策安全。
高速公路要求更高，必须按交通部有关规定办理。
功能桥梁的功能一是跨越障碍，二是承受荷载。
具备了这两种功能的比选方案中，应选择传力路线直接、简洁的结构形式，以保证结
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