苏宁物流配送PPT文件格式下载.pptx

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第二，迅速性。

第三，高速成长性。

第四，低成本性。

第五，竞争性。

第六，风险性。

随着信息技术的快速发展，我国电子商务在信息技术环境下迅速成长起来。

电子商务作为一种新的交易手段，极大改变了经济领域的交流模式，改变了人们的生活方式，电子商务对于企业生产经营手段也产生了深远影响。

在全球经济一体化发展的今天，深入发展电子商务经济模式，不断完善电子商务发展模式。

新形势下，电子商务应成为企业经营活动的重要内容，这里对其发展特征与趋势进行研究，为企业制定长期发展的战略计划提供支持，为完善企业管理做准备。

一方面，苏宁不断拓展经营品类，实施超电器化战略。

2009年，苏宁提出“营销变革”，尝试全品类经营、全渠道拓展，推进营销及服务创新；

此后在苏宁易购和乐购仕中大力拓展非电器品类，延伸至百货、图书、母婴、虚拟产品等；

2012年苏宁推出全新的主力型门店Expo超级店，在门头上去掉“电器”两字，标志着苏宁线下实体门店超电器化经营步伐的加速。

另一方面，近几年，苏宁持续强化科技创新，转型云服务模式。

2006年公司上线SAP/ERP系统，依托信息系统的支撑，建立内部共享服务平台，有效实现企业分散经营、集约管理的目标；

与此同时，不断优化供应链，提升管理效率；

多年经营积累，苏宁已经构建了面向内部员工的管理云、面向供应商的供应云以及面向消费者的消费云，并逐步推进“云服务”模式的全面市场化运作，2011年以来陆续推出苏宁私享家、云应用商店、云阅读等。

苏宁现在的问题是：

其一其一，跨界扩张太快，且树敌过多，而管理能力却跟不上。

其二其二，线上线下一起大扩张，且买的是一样的商品，这样极易造成内斗互博，内斗互博是最伤苏宁原气的。

其其三三，靠低价促销、造节运动来博眼球，苏宁忽视了产品的质量、用户的体验，造成客源流失，此乃电商行业之大忌。

经过多次快速收购和跨界以后，苏宁版图一下扩张至母婴、视频、团购、互联网金融等领域，此外苏宁还涉及过多，而棋盘太大，且精力有限，所以虽然所有领地产生意、购物广场。

但这样会造成苏宁牵扯面太广，业态复杂等巨大的困扰。

苏宁在不断扩张的同时，就直接与阿里、京东、万达、国美进行竞争，正是因为树敌域苏宁都要涉及，但每年领域苏宁都做不精，做不细。

线上线下出现“左右手互博”现象对企业来说，寻找新引擎（电子商务）的实质就是商业模式上的创新，对于体量庞大的苏宁集团，新引擎不等于好引擎，更重要的在于磨合，在于新引擎和原有架构之间的协调和润滑。

截止到目前，苏宁线下与线上的协调状态还不太明显，虽然苏宁易购强调其“去电器化”目标，但其他频道不成熟的情况下，短期内难以实现此目标，所以在3C领域不可避免的会与苏宁实体店出现“左右手互博”，而且，苏宁电器的业绩已经出现下滑，不得不说这里面有苏宁易购的影响。

一方面，线上价格低于线下，部分线下客户转至线上，另一面，苏宁易购的各方面体系建设占用了苏宁的大量资金，二者在供应渠道上的冲突也加剧了线上线下的矛盾。

对策对策：

动态调整企业总体战略，平衡线上线下发展要看到，在电子商务竞争激烈的环境中，苏宁的战略重点应暂时偏重于线上；

另外企业应从产品、价格、促销策略层面避免网络渠道与传统渠道之间的竞争与冲突。

与传统的物流配送相比,电子商务物流配送具有以下特征:

（1）虚拟性

（2）实时性（3）个性化（4）增值性随着电子商务的推广和应用，物流配送已成为制约我国电子商务发展的瓶颈。

电子商务中物流配送存在的问题主要是对物流配送的重要性认识不足，物流配送服务成本高、效率低，服务体系不完善、不规范，缺乏专业的人才等。

（1）对物流配送缺乏正确和充足的认识。

（2）物流配送效率低，物流装备标准化程度低。

（3）缺乏有效的物流配送网络，配送渠道不完善。

苏宁易购是建立在苏宁电器强大后台基础上的电子商务平台，作为实体零售的辅助，苏宁易购旨在通过利用苏宁既有优势，将虚拟经济和实体销售模式相结合，配合苏宁电器集团打造虚实结合的新型家电连锁模式。

“苏宁易购将依托苏宁巨大的仓储、销售、配送规模，以及完善的物流配送网络，降低成本，保持低价优势，打造互联网与零售结合的电商新模式。

采用自营物流配送模式（自营为主，外包为辅）电子商务企业自营配送模式是指电子商务企业根据自身的规模、商品的配送量、企业的经营策略以及业务网点布局等多种条件与因素，依靠自己构建的网络体系开展本企业物流配送业务，在合适的地点自己建造一个或多个配送中心。

其核心是建立集物流、商流、信息流于一体的现代化新型物流中心。

配送中心分布不合理。

因为网络使电子商务活动具有扩展性和延伸性，可以把世界上各个角落的企业和消费者联系在一起；

但物流不可扩展延伸，因为北京的仓库毕竟无法代替上海的仓库，这就给苏宁易购带来一定的难度，所以发展苏宁易购所面临的另外一个问题就是如何在全国范围内建立起专业的配送中心，做好苏宁易购的坚强后盾。

物流配送服务不完善。

先前苏宁易购配送采用的是自主经营和外包相组合的模式，使用第三代物流中心，重点应用信息技术，包括WMS（仓库管理软件）和TMS（运输管理软件）。

这样一来仓库的自动化程度和信息化程度大大提高了。

但是，在现今中国的实情下，这种信息化和自动化的仓储成本远远大于人工成本，因此，在提高物流水平的同时应考虑实际情况，不能一味地追求自动化。

缺乏专业的物流配送人才。

现代物流强调信息技术和现代物流技术的利用和创新，传统上对商品流通管理的理解和操作已经不能适应现代物流，缺乏既懂苏宁易购又懂物流配送的人才。

采取物流配送新技术，加强配送信息化建设电子商务环境下的物流配送技术。

选择合适的配送模式。

当前一些大型连锁零售企业逐步尝试将本企业的物流配送业务委托给第三方物流，这种发展趋势越来越明显。

各种配送模式各有特色，连锁零售企业应当根据连锁企业经营的不同阶段和规模选择适当的物流模式。

配送中心的建设。

通过建立配送中心，使得商品配送的时间缩短，加快商品周转，降低库存，物流配送中心运作成本下降，提高企业未来的竞争力。

加强人才培养力度。

配送中心可了解各自岗位要求及其在整个系统中所发挥的作用，设立自己的培训机构，对员工定期进行培训或轮训，为培养、引进高素质的连锁经营和物流配送人才，可依靠大专院校、研究单位的力量；

另外也可进行计算机应用和现代化物流理论知识的系统培训，集中对物流配送中心管理人员进行管理。

发展物流发展物流登陆硅谷苏宁银行投资PPTV实体店扩张实体店扩张零钱宝众包平台资产转让阿里投资阿里投资合作万达苏宁云商计划三年投资苏宁云商计划三年投资180-220亿元发展亿元发展物流物流2014年2月7日，苏宁宣布已经通过国家邮政局快递业务经营许可审核，获得国际快递业务经营许可。

苏宁由此成为国内电商企业中第一家取得国际快递业务经营许可的企业，今后将可以与FedEx、DHL、UPS、TNT四大国际快递公司一样从事国际快递业务。

苏宁物流事业部相关负责人介绍，苏宁取得国际快递业务牌照之后可以受理世界范围的快递业务，对于自身零售在国际范围内业务的拓展具有重要意义。

同时，国际快递牌照对于苏宁云台在全球范围内的招商是极为有利的筹码。

20有分析人士称，获得国际快递经营许可后，苏宁或将从事国际快递转运业务。

虽然通过物流盈利时机尚未成熟，但从长远看来，苏宁物流系统全面升级之后，其电商平台上的第三方商户的商品可直接入库，并可使用苏宁物流快递服务，后期苏宁快递业务可能将逐步向商户和个人开放。

实体店实体店扩张扩张2013年5月15日，苏宁拉萨店铺是收官之作，但并不意味着苏宁由此不再开设新店铺，相反，苏宁对全国的店铺版图正在进行一个中长期规划，到2020年，苏宁实体店铺将由2013年的1700家增加到3000家。

阿里投资阿里投资2015年8月10日，阿里宣布将以约283亿元人民币战略投资苏宁，成为第二大股东；

苏宁将以140亿元人民币认购不超过2780万股的阿里新发行股份；

双方将打通线上线下全面提升效率，为中国及全球消费者提供更加完善商业服务。

苏宁云商辐射全国的1600多家线下门店、3000多家售后服务网点、5000个加盟服务商以及下沉到四五线城市的服务站将与阿里巴巴强大的线上体系实现无缝对接。

小组成员：

陈恺英、包佳梦、陈梦瑶、甘小琴