既有线接触网工程硬横梁架设作业指导书Word文档格式.doc
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熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；
熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。
制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。
2.2外业技术准备
2.2.1根据施工图确定横梁型号。
2.2.2检查横梁在运输过程中有无变形及锌层剥落现象，如有请生产方处理达标后，方可预配安装。
2.2.3提前向运输单位提报封闭线路要点施工计划。
2.2.4安装前一天，将予组好的横梁及料具装在安列上
2.2.5施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，包括线路资料、道岔资料、路基相关资料等的收集。
3、技术标准
3．1横梁应按照《电气化铁路硬横梁制造技术条件》标准进行检验
3.2f值应符合设计要求；
3.3连接螺栓应对角循环逐步紧固，其紧固力矩应符合设计要求。
3.4垫片为80×
160mm，δ=1～2mm。
生产厂家在生产时按设计要求予拱度生产。
3.5钢丝套系在横梁中心两边各5m的上主管结节处。
3.6支柱中心线与横梁纵向中心线应重合，且支柱中心连线与线路正线垂直，施工允许偏差不应大于1度。
4、施工流程与工艺流程
4.1工艺流程
4．2硬横梁预组装
4.2.1按设计图纸，组装同一组硬横梁，各段先用木方垫起，如图示：
4.2.2将横梁对接，并使其中心轴线在一条直线上。
4.2.3连接一半连接螺栓预组装，用水准仪测横梁预拱度f值，f值以设计图为准。
4.2.4f值符合设计要求时，可安装其余一半并连接螺栓，如f值小于设计值时，应在连接处加镀锌垫片，使其达到设计要求值，方可组装。
如设计要求生产厂家生产予拱度，不需加垫片。
如予拱度不符合设计要求时，应由生产厂家处理达标后，方可予组。
4.2.521-30m横梁与<
21m横梁组装方法基本相同。
4.3安装硬横梁
4.3.1安装当天，封闭点前，作业人员提前30分钟到达安列停放车站，并上车准备。
4.3.2安列司机听从车站值斑人员指挥，启动安列运行到安装地点。
4.3.3施工负责人指挥司机对位，吊车司机操作吊车，起臂落钩，地面人员配合挂钢丝套，栓牢晃绳。
4.3.4作业人员分两组，每组两人，系安全带、小绳分别上硬横跨柱。
上到杆顶系好安全带，用小绳吊上连接螺栓和定位销钉（见上图）。
4.3.5施工负责人指挥吊车司机，吊车司机操作吊车，缓缓起钩，负责人指挥拉晃绳人员将横梁转向90度，使横梁两端分别对准支柱。
4.3.6横梁吊到杆顶时，杆上作业人员配合，稳住横梁，先利用定位销钉，对好横梁与支柱连接孔位，另一人配合将连接螺栓穿入连接孔，并用梅花扳手循环将螺栓拧紧，用力矩扳手检测达标。
4.3.7另一支柱重复5程序。
4.3.8如横梁与实际跨度有微小差距时，可松开支柱地脚螺栓，用撬杠撬支柱底板，使其横梁与支柱连接处密贴，杆上人员按5程序连接螺栓。
4.3.9用经纬仪配合调整支柱垂直度，达标后，循环紧固牢靠。
支柱横、顺线路标准及紧固力矩应符合设计要求。
4.3.10重复上述一、二、三程序，进行下组安装（最好分两组作业，一组预组装，一组安装）。
4．4结束
完成当天任务，收回工具、余料，安列返回停放地点，负责人填写安
装记录。
5、施工组织：
5.1劳力组织：
5.2工具、机具
根据本条线现场实际需要制定。
5.3主要材料设备
根据本线设计要求的硬横跨材料制定相应的材料设备
6、安全、质量注意事项
6.1组装前由专业工程师负责向作业人员进行技术交底，明确技术标准和安全操作程序。
6.2组装应选择在平整、开阔场地集中预配。
6.3设计要求生产厂家加工横梁时就已考虑了预拱度。
安装时不再加拱度。
6.4硬横梁支柱调整后，应按设计紧固力矩循环紧固地脚螺栓。
6.5吊装钢丝套应用胶皮管套入，防止破坏镀锌层。
6.6安装硬横梁时，吊臂、横梁正下方不得有人停留。
6.7施工过程中，应注意邻线通过车辆，料具人员应在建筑限界以外。
6.8防护人员应坚守岗位，现场防护人员应与驻站防护人员密切联系。
列车通过前，应及时通知施工人员。
施工人员应停止作业，料具人员撤到安全位置，待列车通过后再作业。
6.9安装横梁必须要垂直封闭天窗点，严禁利用行车间隔施工。
6.10安列车停稳后，人员方可上、下车，严禁抢上抢下。
6.11杆上作业人员应系好安全带，地面配合人员应带好安全帽。
6.12夜间施工按夜间施工办理，照明设施应满足施工需要。
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