中坝桥施工方案0920文档格式.docx

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八环境保护14

一工程概况

中坝桥现状结构为石拱桥，桥面宽度为7.4m，主跨10m，桥梁全长20.0m。

从目前外观观察情况看无明显的病害，但建设年代久远，桥梁标准较低。

考虑到桥面加宽及桥梁承载力不能满足现行规范要求，需拆除重建。

桥梁起点桩号K3+006.400，终点桩号K3+036.400，全长30.0m，全桥共一联，为单幅桥梁，采用预应力混凝土简支箱梁结构形式，根据地形地貌，下部结构桥台均采用重力式U型桥台，。

二施工总布置及施工准备

1、场内外交通道路及施工排水

1.1由于改建桥就在原有旧石拱桥位置，若修桥就中断通行。

应业主要求，从K2+850-K3+135修筑一条临时施工便道（长278.31米，路面宽5.5，两侧放坡1:

1.5，清淤后底部填筑1米高度片石）保证通行。

便道首先采用PC270履带式挖掘机（斗容量1.3m3）进行场地平整，22T压路机碾压不少于三遍，然后采用PC270履带式挖掘机（斗容量1.5m3）在取料场上车，自卸汽车（装载质量8t）运填料至初平便道路面，而后采用推土机（SD160、额定功率120kw）进行填料摊铺每层厚30cm，并采用18T压路机碾压不少于三遍。

1.2、施工排水计划

1.2.1、桥台基础施工排水：

在改建桥上游有两个方向水源，在拟建便道下埋设1根直径1.5米的钢筋混凝土管，在河道长86米区段安2根直径2米的钢筋混凝土排水管在挖淤换填块石。

在原老桥上游及便道左侧用棉麻编织土袋围堰，蓄水接混凝土排水管，高度5米。

由于本段河道流水平缓，在老桥右侧也用棉麻编织土袋围堰，好利于桥梁基础抽排积水和下游水不倒灌进入桥台基础。

占用河道面积：

1044.22m2，棉麻编织土袋750m3，桥梁施工完成后对该河道进行集中清理疏通。

1.2.2、施工现场排水：

拟在施工临时设施：

钢筋模板加工点、水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌30cm×

40cm的排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。

1.2.3、其他排水：

现浇混凝土结束后，对洗刷运输翻斗车先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用，再进行其他的处理（如沉淀处理等）。

2、施工用水

施工生产用水：

就近抽取河内天然河水。

3、通讯、照明和动力

施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。

同时，项目部安装网络，配备对讲机，以满足施工需要，保持通讯畅通。

4、临时生产设施

在0#桥台左侧与便道间回填至旧有道路高程方便设置木工、钢筋、金属加工厂等。

5、安全防火设施

为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。

6、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员

（1）、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员

序号

设备名称

规格型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

小松220

台

3

装载机

ZL50G

4

自卸汽车

10t～15t

辆

14

钢筋加工设备

ф6～40

套

15

抽水机

1KW

5

16

振动棒

X-60

17

电焊机

BX6—200A

2

水准仪

DZS2-Z北京

全站仪

南方

8

150*150*150试模

9

70.7*70.7*70.7试模

11

砼塌落度筒

泥工

钢筋工

模板工

架子工

混凝土工

50人

5人

总人数：

70人

三施工进度计划

本工程桥梁施工日期计划60天日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达到市政工程合格标准。

具体进度计划见附页。

四主要工序施工方法

1、桥台基础及下部构造施工

1.1、桥台基础施工

1.1.1、桥台基础施工流程图：

进行施工放样之前，对桥梁桥台控制里程桩号、桩位坐标、设计标高数据进行复核计算，如发现计算结果与设计图中提供数据不符，应及时通知监理工程师。

基础开挖前应先对场区内的树木进行清除，放出基础边线及放坡线，经监理工程师及业主现场代表确认后方可进行开挖。

基础施工时，若发现地质情况与地质报告、设计文件不符，应及时通知监理工程师，以便作适当调整。

1.1.2、桥台为重力式U型桥台，明挖扩大基础。

要求地基承载力不得小于0.8Mpa，桥台基础应嵌入中风化基岩不得小于1.0米。

桥台基础在开挖时应隔离地表水。

若地表地形地质复杂（地形起伏较大、土层松散以及岩层破碎等）应根据实际情况采取临时或永久支护措施，确保施工安全，工程量以实际发生计量并须经现场监理工程师同意。

桥台基底岩石表面应修凿平整，开挖后进行基底承载力实验，满足设计要求后及时浇筑基础。

1.1.3、土质基坑用人工配合挖掘机开挖，坑壁坡度符合设计要求，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。

旧桥撤出采用液压破碎机开凿。

并采用PC270履带式挖掘机（斗容量1.3m3）装车，自卸汽车（装载质量8t）将渣料运至弃土场，而后采用推土机（SD160、额定功率120KW）将渣料推出弃土场边缘。

开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。

1.1.4、桥台基础片石混凝土浇筑

基础施工要在基础开挖后及时进行。

基础可以采取连槽浇筑砼。

对于片石砼基础，片石强度大于30Mpa，厚度大于15cm，表面应干净。

片石与片石间应留有10cm空隙，片石含量不得大于砼总量的20%。

在基础顶面片石应外露1/3片石高，以便于台身与基础的结合。

砼采用C25商品砼，汽车泵输送。

振捣采用插入式振捣器捣固。

模板采用木模板，灌注完成后利用草袋覆盖洒水养生，模板拆除经检查合格后，对基坑进行回填，基坑回填采用砂卵石回填。

1.2、桥台台身、侧墙施工

桥台台身、侧墙均采用C25片石砼，片石掺量不大于20%，片石间净间距大于10cm，片石强度大于30Mpa。

台帽采用C30砼，砼采用商混，汽车泵输送，采用插入式振捣器振捣，每模浇筑完后预埋连接石。

台身，侧墙采用木模板，每模高3.4米，模板内侧涂刷同一型号的脱模剂，模板缝施工以橡胶条封闭，拉杆钢筋套采用塑料管，以消除混凝土表面拉筋头痕迹。

钢管支架为辅的支撑方式（立杆纵距1.5m，横距1.0m，大横杆步距1.8m，里立杆距结构边距离为35cm，以保证一定的操作活动空间）。

模板重量应大于砼浇筑时的上浮力，否则应在模板顶面加重物防止模板上浮。

砼采用商混，用砼输送车运到工地，泵送砼入仓。

插入式振动器进行振捣。

在混凝土浇注之前，认真检查预埋件、预留孔设置情况，检查其数量、平面位置、高度等是否正确。

在浇筑过程中，保证预埋件不因浇筑混凝土和砼振捣而偏位，在浇筑完后立即着手检查预埋件有无偏位情况，如有偏位立即纠正。

桥台施工时，应注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板锚固筋等各种预埋件的预置，锚栓钢筋预埋必须精确,同时将桥台侧墙顶面做成斜面与桥面横坡一致。

台帽钢筋采用集中制作，并在模板内绑扎。

在台帽浇筑之前，将支座垫石和挡块的预埋钢筋准确定位于台帽钢筋上并现浇在砼中。

浇筑桥台混凝土时，应保证台身与台帽混凝土的结合。

其结合面除按图纸要求设置钢筋外，并应清除浮浆、凿毛接触面、冲刷干净，以保证其整体性。

严格控制底模拆除时间，在台帽达到设计强度或规范要求强度后拆除底模。

2、支架搭设方案

本桥梁的桥面空心板厚度为1.40米，单跨长为20米，宽为8.8米，预留空心高0.93米。

箱梁钢筋混凝土重量大。

所以，为了保证施工质量，施工支架搭设设计显得非常重要，事关整座桥梁工程的施工和质量安全，也关系到整个工程的的施工质量。

本支架基础置于松软淤泥上，为保证施工安全及质量。

基础处理方案为：

用挖机对河里松软淤泥进行清理，用块石换填，用挖机对基础进行碾压，整平，浇20㎝厚C25混凝土进行硬化处理。

支架搭设时基础用木方顺排距方向通长满铺，作为支架基础的持力层。

支架选用承载力大、安全可靠、便于施工的满布式碗扣钢管架或Φ48×

3.5扣件式脚手钢管支架。

立杆搭设纵向间距为0.9m，横向间距为0.6m，步距为1.5m。

支架两侧各设两道剪刀撑，中间设三道横向剪刀撑。

模板安装好钢筋绑扎前需进行预压，为消除支架的非弹性变形和因地基沉陷而引起的箱梁早期开裂，同时进一步验证支架抛高值的准确性，支架必须进行预压，支架预压采取在箱梁底侧模支好以后，预压荷载为支架需承受全部荷载的1.1倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载，按压载重量换算出堆载高度，用砂袋在底板上模拟现浇段重量加载预压，在地基上和支架布设沉降观测点，稳定标准为支架连续预压3天沉降不超过3毫米，则视支架及模板安装满足要求。

沉降稳定后卸载，卸载后观测支架和地基的回弹值，确定弹性变形，根据弹性变形值和设计预拱度综合设置施工预拱度。

3、模板施工方案

本工程模板有两种形式，普通平板模板平板模板主要用在桥台、盖梁、空心板。

根据本工程的结构特点，结合当地实际情况及就地取材等因素，决定桥梁上下结构均模板主要采取木模，木模具有应用简单、布置灵活、拆装方便、效率高等特点，板采用复合层胶板；

支撑系统采用48×

3.5mm钢管、50×

100×

2000mm木方。

墩柱模板因为量小，当地没有类似模板租赁，本着经济合理的原则，两个桥墩的模板就采用现场加工拼装的方法加工成两半圆，然后组装、加固。

但内侧平整度要符合规范要求。

模板施工工艺流程

空心板模板：

采用木胶合板，模板下用50×

100枋木间距15cm。

错开布置于支撑体系上。

模板平整度必须达到规范要求，要求如下：

现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法

项目

允许偏差（mm）

检验方法

轴线位置

钢尺检查

底模上表面标高

±

水准仪或拉线、钢尺检查

截面内部尺寸

　基础

10

柱、墙、梁

+4,-5

层高垂直度

不大于5m

6

经纬仪或吊线、钢尺检查

大于5m

相邻两板表面高低差

表面平整度

2m靠尺和塞尺检查

模板支撑架的拆除方法：

当箱梁混凝土浇筑后强度达设计强度的100%时，才可进行模板的拆除工作。

现浇结构底模拆除时所需混凝土强度

构件类型

构件跨度（m）

按设计的混凝土强度设计标准的百分率（%）

板

≤2

＞2≤8

＞8

50

75

100

梁

≤8

拆下的模板及时清理并涂刷脱模剂，及时分类集中管理。

拆模时

模板拆除原则是先支后拆，后支先拆，先拆除非承重部位，后拆除承重部位。

拆除下来的钢管要堆放好，分类堆放。

不得任意抛丢。

严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板变形及伤人。

4、钢筋工程

钢筋进场后，应检查钢筋出厂合格证，外形有无严重锈蚀现象，并取样复验，复验合格后方能加工、制作。

钢筋加工前，须对有锈蚀现象的钢筋进行除锈，加工成型钢筋必须分类挂牌堆放。

钢筋绑扎前，应检查已加工成型钢筋进行检查，不合格半成品严禁安装，钢筋采用双面搭接焊，焊接