B737NG机型执照试题集文档格式.docx
《B737NG机型执照试题集文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《B737NG机型执照试题集文档格式.docx（176页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
6.操纵飞行员（PF）负责：
A飞行航径、空速、飞机形态、导航
B飞行航径、飞机形态、导航、通讯
C飞行航径、空速、导航、通讯
D飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄
7.监控飞行员（PM）负责：
A读检查单、通讯、PF分派的任务、监控滑行、飞机航迹、空速、飞行
形态和导航
B读检查单、导航、启动手柄、火警电门
C飞行航径、读检查单、导航、通讯
DMCP板、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门
8.MCP板应由谁操纵？
A机长
B副驾驶
C操纵飞行员（PF）
D自动飞行时由操纵飞行员（PF）操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）
在PF的指令下操作
9.谁对所有行动的指令和执行有最后决定权？
B操纵飞行员（PF）
C自动飞行时为操纵飞行员（PF），人工飞行时为机长
D自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（PF）
10.使用自动驾驶、飞行指引仪或自动油门时，如何证实选择或计划的方式
改变了？
A按压了某个方式电门
B方式电门上的绿灯亮了
C飞行方式信号显示上出现了改变
D飞机的飞行姿态发生了改变
11.CDU由谁负责输入和证实？
A始终由副驾驶输入，由机长证实
B始终由右座输入，由左座证实
C始终由监控飞行员PM输入，由操纵飞行员（PF）证实
D在地面，由机长或副驾驶输入，另一人证实；
飞行中，由监控飞行员
PM输入，由操纵飞行员（PF）证实
12.执行通电程序，如果没有外部电源，对火警系统进行测试时，哪个系统
不能被测试？
A发动机火警警告系统
BAPU火警系统
C轮舱火警系统
D货舱火警系统
13.对火警系统进行测试时，APU地面控制面板上会出现什么情况？
A火警指示灯不亮，火警喇叭不响
B火警指示灯亮，火警喇叭不响
C火警指示灯不亮，火警喇叭响
D火警指示灯亮，火警喇叭响
14.APU提供引气前，建议让APU先工作多长时间？
A半分钟
B一分钟
C两分钟
D三分钟
15.驾驶舱预先准备期间，应将襟翼手柄放在哪个位置？
A收上位
B5
C起飞襟翼位
D与襟翼位置指示一致的位置
16.对货舱火警系统进行测试时，如一个货舱火警指示灯不亮且探测故障指
示灯亮，则说明：
A系统工作正常
B至少有一个探测环路不工作
C两个探测环路都不工作
17.驾驶舱预先准备期间，如果将旅客氧气电门扳到“ON”位，是否会导致
旅客氧气面罩放出？
A会
B不会
18.驾驶舱预先准备期间，应检查机组氧气压力：
A不低于1850PSI
B不低于2000PSI
C不低于1000PSI
D符合放行要求
19.驾驶舱预先准备的IRS校准期间，飞机必须停住到什么时候？
A将IRS电门放到“导航”位后5分钟
B两个直流接通指示灯瞬时亮以后
C校准指示灯稳定地亮以后
D校准指示灯由稳定地亮变为熄灭后
20.低温天气下，由于燃油温度低，机翼下表面会结霜，霜的厚度超过多少
时，不允许起飞？
A1毫米
B3毫米
C5毫米
D8毫米
21.起动前程序中，应检查刹车储压瓶指示器指示压力不小于多少?
A1000PSI
B2000PSI
C2800PSI
D3000PSI
22.飞行前准备期间，灯光测试时，发动机火警警告灯是否会亮？
23.对氧气/内话机检查时，音频控制面板上选择了内话发射机和面罩位
MASK，将氧气面罩上的复位/测试电门和紧急/测试按住，同时按压音频控制
板上的话筒电门，但在驾驶舱扬声器中听不到氧气流动的声音，说明：
A可能没有氧气流到面罩
B扬声器可能有故障
C可能是氧气面罩麦克风故障了
D以上都有可能
24.起动前，中央油箱油量超过多少时，中央油箱燃油泵电门应放到ON位？
A0
B1000磅
C1000公斤
D460磅
25.风挡加温电门应在什么时候打开？
A驾驶舱准备期间
B发动机启动后
C地面滑行期间
D起飞后
26.通常情况下，探头加温电门应在什么时候打开？
27.驾驶舱准备期间，应首先接通哪一侧的飞行指引仪？
A机长一侧
B左侧
C操纵飞行员PF一侧
D哪一侧都可以
28.显示发动机次要参数后，什么时候会出现EGT、燃油流量、滑油压力等
指示？
A任何时候
B发动机启动电门放到地面位后
C发动机达到慢车稳定转速后
D发动机出现非正常情况后
29.飞机加油期间，不允许使用：
AVHF
BHF
CACARS
DIRS
30.发动机启动期间，什么时候将启动手柄提到慢车位？
A必须等N1达到25%后
B必须等N2达到25%后
CN1达到25%或在最大马达转速下N1不低于20%时
DN2达到25%或在最大马达转速下N2不低于20%时
31.如果发动机启动不成功，再次启动的间隔不少于多长时间？
A10秒
B30秒
C1分钟
D2分钟
32.发动机每次尝试启动最多不超过多长时间？
A30秒
B1分钟
C2分钟
D5分钟
33.发动机启动期间，如果过早地将发动机启动手柄提到慢车位，会导致：
A启动悬挂
B启动活门关闭
C“热”启动
D启动中止
34.在地面，出现以下哪种情况时，应中止启动？
A启动手柄还未提到慢车位前就出现了N1
B启动手柄还未提到慢车位前就出现了滑油压力
CN2达不到25%
D启动手柄提到慢车位后10秒钟，EGT仍不上升
35.牵引飞机时，如果没有插前轮转向锁销，则必须：
A关断A系统液压泵
B关断B系统液压泵
C关断A和B系统液压泵
D将前轮转弯电门扳到备用位
36.起始爬升阶段最小应保持＿＿速度
AV2
BV2+15
CV2+25
DV2+30
37.在APU电门放到“OFF”位后多长时间才可以把电瓶电门关断：
B20秒
C30秒
38.飞行中，正常情况下，以下项目中哪个是操纵飞机的驾驶员（PF）负责
的项目：
A导航
B念检查单
C通讯
D火警电门
39.飞行中，正常情况下，以下哪个是监控飞机驾驶员（PM）负责的项目：
A空速控制
B起落架手柄
C飞机形态
D导航
40.人工飞行时，方式控制板应由谁调置：
C监控飞机的飞行员
D监控飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置
B738补充正常程序
1.什么情况下需要使用补充正常程序？
A每次飞行都要使用
B在特殊情况下，需要使用时
C当系统出现不正常情况时
2.如何完成补充正常程序？
A凭记忆完成
B先复习程序再完成
C对照着程序完成
D以上均可
3.使用外部气源车启动期间，如果使用飞机空调系统，电瓶电门应放在：
A接通位
B关断位
C接通或关断位都可以
4.使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于20PSI且APU在工作，应该：
A将APU关车
B将APU引气电门关断
C选择较高的座舱温度
D利用APU给左组件供气，外部气源只给右组件供气。
5.使用地面空调车时，建议组件电门放在：
A开位
B关位
6.起动机接通时，扳动发动机引气电门会出现什么后果？
A不会有什么影响
B造成起动机损坏
C造成发动机损坏
D造成发动机停车
7.北京飞往昆明，起飞前着陆高度指示器中应调为：
A北京机场的标高
B昆明机场的标高
C昆明机场的标高－200英尺
D6000英尺
8.使用无增压起飞程序时，如果起飞后发动机失效，在超过什么高度才允许
接通发动机引气？
A500英尺
B1000英尺
C1500英尺或越障高度
D3000英尺
9.使用无发动机引气起飞前，如果地面滑行时需要防冰，应在什么时候执行
“无发动机引气起飞”程序？
A发动机起动好后
B滑行期间
C起飞前
10.在什么情况下不允许对风挡加温进行电源测试？
A所有风挡加温接通（ON）灯熄灭时
B2个风挡加温接通（ON）灯熄灭时
C所有风挡加温接通（ON）灯都亮时
D任何情况下都可以进行测试
11.对风挡加温电源测试时，控制器达到全功率而旁通正常温度控制功能，
此时过热保护功能是否仍起作用？
A是
B否
12.在高度截获方式下选择新的MCP高度，自动飞行指引系统会接通在哪种
俯仰方式下？
A高度层改变
B垂直导航
C垂直速度
D驾驶盘指令
13.使用VOR导航，当截获VOR方式时，如需改变VOR导航频率，应该：
A直接选择新的航向道
B先脱开VORLOC方式，选择新的航向道，然后重新接通VORLOC方式
14.在仪表进近中使用V/S方式时，如果在复飞中需要保持等于或高于MDA，
则必须在高于MDA至少多少英尺时开始复飞？
A25
B50
C100
D200
15.进行VNAV仪表时，可否把MDA当作DA使用？
A不可以
B任何情况下都可以
C必须经运行批准后才可以
16.电瓶起动发动机时，应选择哪个点火器？
A左点火器
B右点火器
C双点火器
D根据每个航段交替使用的原则选择
17.用地面气源起动发动机，应先启动哪台发动机？
A1号
B2号
C哪台都可以
18.APU起动过程中必须始终监控排气温度，因为排气超温不会使APU自动
关车。
这种说法：
A正确
B不正确
19.对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试
电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警
电门灯仍不亮，表明：
AA环路是好的
BA环路有故障
CB环路是好的
DB环路有故障
20.高度10000英尺时，两个通用显示系统（CDS）的高度表读数之间的最大
容差：
A50英尺
B
升级会员 