B737NG机型执照试题集文档格式.docx

1、6.操纵飞行员（PF）负责：A 飞行航径、空速、飞机形态、导航B 飞行航径、飞机形态、导航、通讯C 飞行航径、空速、导航、通讯D 飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄7.监控飞行员（PM）负责：A 读检查单、通讯、PF 分派的任务、监控滑行、飞机航迹、空速、飞行形态和导航B 读检查单、导航、启动手柄、火警电门C 飞行航径、读检查单、导航、通讯D MCP 板、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门8.MCP 板应由谁操纵？A 机长B 副驾驶C 操纵飞行员（PF）D 自动飞行时由操纵飞行员（PF）操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）在 PF 的指令下操作9.谁对所有行动的指令和执行有最后决定权？B 操纵

2、飞行员（PF）C 自动飞行时为操纵飞行员（PF），人工飞行时为机长D 自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（PF）10.使用自动驾驶、飞行指引仪或自动油门时，如何证实选择或计划的方式改变了？A 按压了某个方式电门B 方式电门上的绿灯亮了C 飞行方式信号显示上出现了改变D 飞机的飞行姿态发生了改变11.CDU 由谁负责输入和证实？A 始终由副驾驶输入，由机长证实B 始终由右座输入，由左座证实C 始终由监控飞行员 PM 输入，由操纵飞行员（PF）证实D 在地面，由机长或副驾驶输入，另一人证实；飞行中，由监控飞行员PM 输入，由操纵飞行员（PF）证实12.执行通电程序，如果没有外部电源，对火警系统

3、进行测试时，哪个系统不能被测试？A 发动机火警警告系统B APU 火警系统C 轮舱火警系统D 货舱火警系统13.对火警系统进行测试时，APU 地面控制面板上会出现什么情况？A 火警指示灯不亮，火警喇叭不响B 火警指示灯亮，火警喇叭不响C 火警指示灯不亮，火警喇叭响D 火警指示灯亮，火警喇叭响14.APU 提供引气前，建议让 APU 先工作多长时间？A 半分钟B 一分钟C 两分钟D 三分钟15.驾驶舱预先准备期间，应将襟翼手柄放在哪个位置？A 收上位B 5C 起飞襟翼位D 与襟翼位置指示一致的位置16.对货舱火警系统进行测试时，如一个货舱火警指示灯不亮且探测故障指示灯亮，则说明：A 系统工作正常

4、B 至少有一个探测环路不工作C 两个探测环路都不工作17.驾驶舱预先准备期间，如果将旅客氧气电门扳到“ON”位，是否会导致旅客氧气面罩放出？A 会B 不会18.驾驶舱预先准备期间，应检查机组氧气压力：A 不低于 1850PSIB 不低于 2000PSIC 不低于 1000PSID 符合放行要求19.驾驶舱预先准备的 IRS 校准期间，飞机必须停住到什么时候？A 将 IRS 电门放到“导航”位后 5 分钟B 两个直流接通指示灯瞬时亮以后C 校准指示灯稳定地亮以后D 校准指示灯由稳定地亮变为熄灭后20.低温天气下，由于燃油温度低，机翼下表面会结霜，霜的厚度超过多少时，不允许起飞？A 1 毫米B 3

5、 毫米C 5 毫米D 8 毫米21.起动前程序中，应检查刹车储压瓶指示器指示压力不小于多少?A 1000PSIB 2000PSIC 2800PSID 3000PSI22.飞行前准备期间，灯光测试时，发动机火警警告灯是否会亮？23.对氧气/内话机检查时，音频控制面板上选择了内话发射机和面罩位MASK，将氧气面罩上的复位/测试电门和紧急/测试按住，同时按压音频控制板上的话筒电门，但在驾驶舱扬声器中听不到氧气流动的声音，说明：A 可能没有氧气流到面罩B 扬声器可能有故障C 可能是氧气面罩麦克风故障了D 以上都有可能24.起动前，中央油箱油量超过多少时，中央油箱燃油泵电门应放到 ON 位？A 0B 1

6、000 磅C 1000 公斤D 460 磅25.风挡加温电门应在什么时候打开？A 驾驶舱准备期间B 发动机启动后C 地面滑行期间D 起飞后26.通常情况下，探头加温电门应在什么时候打开？27.驾驶舱准备期间，应首先接通哪一侧的飞行指引仪？A 机长一侧B 左侧C 操纵飞行员 PF 一侧D 哪一侧都可以28.显示发动机次要参数后，什么时候会出现 EGT、燃油流量、滑油压力等指示？A 任何时候B 发动机启动电门放到地面位后C 发动机达到慢车稳定转速后D 发动机出现非正常情况后29.飞机加油期间，不允许使用：A VHFB HFC ACARSD IRS30.发动机启动期间，什么时候将启动手柄提到慢车位？

7、A 必须等 N1 达到 25%后B 必须等 N2 达到 25%后C N1 达到 25%或在最大马达转速下 N1 不低于 20%时D N2 达到 25%或在最大马达转速下 N2 不低于 20%时31.如果发动机启动不成功，再次启动的间隔不少于多长时间？A 10 秒B 30 秒C 1 分钟D 2 分钟32.发动机每次尝试启动最多不超过多长时间？A 30 秒B 1 分钟C 2 分钟D 5 分钟33.发动机启动期间，如果过早地将发动机启动手柄提到慢车位，会导致：A 启动悬挂B 启动活门关闭C “热”启动D 启动中止34.在地面，出现以下哪种情况时，应中止启动？A 启动手柄还未提到慢车位前就出现了 N1

8、B 启动手柄还未提到慢车位前就出现了滑油压力C N2 达不到 25%D 启动手柄提到慢车位后 10 秒钟，EGT 仍不上升35.牵引飞机时，如果没有插前轮转向锁销，则必须：A 关断 A 系统液压泵B 关断 B 系统液压泵C 关断 A 和 B 系统液压泵D 将前轮转弯电门扳到备用位36.起始爬升阶段最小应保持速度A V2B V2+15C V2+25D V2+3037.在APU 电门放到“OFF”位后多长时间才可以把电瓶电门关断：B 20 秒C 30 秒38.飞行中，正常情况下，以下项目中哪个是操纵飞机的驾驶员（PF）负责的项目：A 导航B 念检查单C 通讯D 火警电门39.飞行中，正常情况下，以

9、下哪个是监控飞机驾驶员（PM）负责的项目：A 空速控制B 起落架手柄C 飞机形态D 导航40.人工飞行时，方式控制板应由谁调置：C 监控飞机的飞行员D 监控飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置B738 补充正常程序1.什么情况下需要使用补充正常程序？A 每次飞行都要使用B 在特殊情况下，需要使用时C 当系统出现不正常情况时2.如何完成补充正常程序？A 凭记忆完成B 先复习程序再完成C 对照着程序完成D 以上均可3.使用外部气源车启动期间，如果使用飞机空调系统，电瓶电门应放在：A 接通位B 关断位C 接通或关断位都可以4.使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于 20PSI 且 APU 在

10、工作，应该：A 将 APU 关车B 将 APU 引气电门关断C 选择较高的座舱温度D 利用 APU 给左组件供气，外部气源只给右组件供气。5.使用地面空调车时，建议组件电门放在：A 开位B 关位6.起动机接通时，扳动发动机引气电门会出现什么后果？A 不会有什么影响B 造成起动机损坏C 造成发动机损坏D 造成发动机停车7.北京飞往昆明，起飞前着陆高度指示器中应调为：A 北京机场的标高B 昆明机场的标高C 昆明机场的标高200 英尺D 6000 英尺8.使用无增压起飞程序时，如果起飞后发动机失效，在超过什么高度才允许接通发动机引气？A 500 英尺B 1000 英尺C 1500 英尺或越障高度D

11、3000 英尺9.使用无发动机引气起飞前，如果地面滑行时需要防冰，应在什么时候执行“无发动机引气起飞”程序？A 发动机起动好后B 滑行期间C 起飞前10.在什么情况下不允许对风挡加温进行电源测试？A 所有风挡加温接通（ON）灯熄灭时B 2 个风挡加温接通（ON）灯熄灭时C 所有风挡加温接通（ON）灯都亮时D 任何情况下都可以进行测试11.对风挡加温电源测试时，控制器达到全功率而旁通正常温度控制功能，此时过热保护功能是否仍起作用？A 是B 否12.在高度截获方式下选择新的 MCP 高度，自动飞行指引系统会接通在哪种俯仰方式下？A 高度层改变B 垂直导航C 垂直速度D 驾驶盘指令13.使用 VOR

12、 导航，当截获 VOR 方式时，如需改变 VOR 导航频率，应该：A 直接选择新的航向道B 先脱开 VOR LOC 方式，选择新的航向道，然后重新接通 VOR LOC 方式14.在仪表进近中使用 V/S 方式时，如果在复飞中需要保持等于或高于 MDA，则必须在高于 MDA 至少多少英尺时开始复飞？A 25B 50C 100D 20015.进行 VNAV 仪表时，可否把 MDA 当作 DA 使用？A 不可以B 任何情况下都可以C 必须经运行批准后才可以16.电瓶起动发动机时，应选择哪个点火器？A 左点火器B 右点火器C 双点火器D 根据每个航段交替使用的原则选择17.用地面气源起动发动机，应先启动哪台发动机？A 1 号B 2 号C 哪台都可以18.APU 起动过程中必须始终监控排气温度，因为排气超温不会使 APU 自动关车。这种说法：A 正确B 不正确19.对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在 A 位，将测试电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮，表明：A A 环路是好的B A 环路有故障C B 环路是好的D B 环路有故障20.高度 10000 英尺时，两个通用显示系统（CDS）的高度表读数之间的最大容差：A 50 英尺B