企业成立五周年工作总结Word文档下载推荐.docx

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礼。

在大好国家经济发展形势的鼓舞下，在公司这片沃土上，我厂立足于创新，以安稳生产为基点，以强化管理为手段，以技术进步为动力，以人才培养为载体，以加强党建为保证，勇敢地搏击市场的风浪，迈出了走向发展壮大的坚实步伐，呈现出勃勃生机。

五年的奋斗，我厂年生产能力已超过45万吨，专用料产量在国内名列前茅，成为国内聚丙烯生产能力最大、产品牌号最多的聚丙烯生产基地，成为在国内同行业中享有良好声誉的企业。

生产建设篇

对于石油化工企业而言，装置的安稳生产是实现效益的基础。

五年来，我厂紧紧抓住这一中心，以市场为导向，从现场管理入手，深入开展减少非计划停车竞赛活动，优化资源配置，装置安稳生产取得了重大突破。

五年来，我厂不断坚持优化生产，降本增效，圆满完成了各项经济指标。

五年来，事业部克服丙烯原料不足、一聚丙烯装置低负荷运转、20万吨聚丙烯装置开车不稳定等诸多困难影响，狠抓安稳生产，优化资源配置，20XX-20XX年共累计生产聚丙烯1581397吨。

其中：

一聚丙烯车间累计产量329405吨，二聚丙烯车间累计产量273264吨，三聚丙烯车间累计产量978728吨。

尤其是20XX年，我厂充分利用有效生产时间长的优势，月产连创新高，曾达到39110吨，年产也首次突破40万吨大关，达到401532吨。

在稳产高产的同时，产品质量持续稳定，合格率、优＋一级品率指标不断攀升，各项消耗持续降低。

从物耗上看，20XX年一、二、三聚三大装置分别达到1053.72、1027.51和1026.49kg/吨，与20XX年相比，一聚由于装置老化，物耗基本持平，二聚下降了4.5kg/吨，三聚物耗大幅度降低，降低了15.5kg/吨，从而大大提高了装置竞争力。

从能耗上看，20XX年一、二、三聚三大装置分别为388.9、162.73和114.77kg标油/吨，与20XX年相比均有较大程度的下降。

事业部五年累计实现利润107590万元，年年圆满或超额完成生产经营任务。

尤其在20XX年实现利润3.1亿元，是20XX年实现利润6965.8万元的4.45倍。

五年来，事业部“严”字当头，不断夯实基础，内抓管理，在现场管理方面取得突出成绩。

在安全管理上，事业部连续五年安全生产实现了五项事故为零，未发生火警上报事故。

20XX年获得了公司安全生产先进单位称号，夺得了阔别多年的北京市“安康杯”。

20XX年初，为进一步规范安全管理，事业部自加压力，全面推行hse管理体系，确定了事业部的hse方针、目标和承诺，编制了事业部hse管理手册、程序文件、运行控制文件以及各单位基层作业指导书，并于20XX年底通过了中石化安全工程研究院认证中心的认证，在全公司第一家建立起了hse管理体系，从而使事业部的安全、环境与健康管理机制迈上一个新台阶。

事业部再次获得了北京市“安康杯”和公司安全先进单位称号。

在环保管理上，事业部坚持管理与治理相结合，努力减少排污，事业部应用科技手段提高环保水平，降低排污，严格控制，外排cod总量逐年降低，外排废水综合率连年上升。

同时加大了三套聚丙烯装置造粒废水回收力度，装置环保连年都实现达标。

在设备管理上，我厂注重加强设备的日常维护与管理，责成“机电仪管操”各相关单位组成立体巡检网络，发现问题及时处理；

同时加大对重点设备的监护力度，随时掌握设备的运行状态，提高预知维修水平；

合理利用生产空隙时间，安排机会检修，保证了各类设备较高的运行水平；

20XX年又运用现代化管理手段对部分大型机组进行在线与离线状态监测，并对采集的数据进行认真分析，有效掌握设备的运行情况，及时解决设备运行过程中存在的问题，使主要设备保持在较好的运行状态。

设备完好率达到99.8％，比20XX年提高了4.8个百分点，主要设备完好率达到99％；

仪表完好率达到99.94％，比20XX年提高了1.94个百分点。

在装置大检修年，我厂事先安排、周密部署、各方协调、严格把关，保证了检修任务安全、文明、准时、优质完成，年年均实现了一次开车成功，为装置安稳长满优运行提供了有力保障。

在质量管理上，五年来我厂严格贯彻gb/t19002质量体系，认真修订工艺卡片，优化工艺流程，加强过程控制，确保了产品质量。

20XX年事业部以满足用户为宗旨，利用质量体系换版的机会，进一步严格质量管理，实现了“零赔付”的目标，并于12月份顺利通过了20XX版的质量体系认证。

20XX年事业部荣获了北京市质量管理先进企业——

优秀奖称号；

管材专用料系列产品被评为全国建材行业质量可信产品，燕山牌聚丙烯被中国质量协会评为“全国用户满意产品”。

在动力管理上，我厂通过加强数据管理、改造动力仪表系统、加大厂际之间物料互供对量、做好地表水、循环水地下管网的查漏等工作，提高了计量的准确性，减少了物料损失。

五年来事业部“优”字当头，锐意进取，精益求精，开展减少

非计划停车竞赛活动创出佳绩。

非计划停车一直是影响装置安稳运行的关键因素。

据测算，20万吨装置每停车一次，每天的直接损失达到上百万元，严重时还会公司整体的物料达到造成重大影响。

为此，我厂抓住这一主要矛盾，在事业部开展了减少非计划停车竞赛活动。

事业部为各单位确定相关职责，强化了各单位之间的沟通与协作，并进行严格考核，加大奖惩力度，激发了各单位的工作积极性。

事业部要求生产车间严格操作纪律，强化巡检制度，优化工艺流程，优化产品过渡方案，开展技术培训，提高职工的操作水平和责任感；

要求机电仪等相关单位不断强化设备管理，加强各类设备的日常检查与维护，加大对重点设备的监控力度，做好关键机组的特护工作，对出现的故障积极组织人员及时进行抢修，为装置安稳运行提供了重要保证。

同时积极组织技术人员，对影响装置长周期运行的瓶颈进行攻关，解决了三聚装置生产共聚时ⅱ釜结块、丙烯排放过大以及造粒系统换刀频繁、造粒挤压机振动过大等问题，提高了装置的运行水平。

20XX年1－7月份，二聚、三聚两大装置没有非计划停车均超过了150天，都创造了历史最好水平。

20XX年、20XX年一、二、三聚三套装置开工率不断提高，保证了事业部两年均实现了高产低耗。

五年来，由于丙烯原料供应与装置产能之间一直存在矛盾，为实现效益最大化目标，我厂五年来一直根据市场销售情况、丙烯原料供应情况，结合各牌号的生产特点，结合三大装置不同工艺、不同产能的互补特点，合理进行排产。

一方面，从减少装置波动、保证装置运行平稳的角度，确定最佳的生产方案；

一方面，从效益的角度，把原料供应向高附加值的产品倾斜，向低成本的装置倾斜，尽可能保证20万吨装置高产稳产，发挥其成本低的规模效益；

在4万吨装置上安排生产高附加值的产品，20XX年我厂管材料r4220全部安排在4万吨装置上生产，以减少牌号切换给装置带来的波动；

而主要用一聚老装置来平衡原料，从而使产品各项经济技术指标保持在较好水平，确保了效益的实现。

创新篇

创新是一个民族发展的灵魂，是企业发展的永恒动力。

没有创新，就意味着失去希望，就意味着关闭通往未来的大门。

科学技术是第一生产力，是创新的重要手段。

五年以来，我厂依靠科技的力量，大力推进产品创新，全力加强装置技术改造，大胆试用新技术，产品结构进一步优化，装置生产能力进一步扩大，生产成本大幅度降低，事业部呈现出前所未有的生机和活力，在国内市场享有较高的知名度。

五年来，我厂从企业发展战略的高度，大力推进产品创新。

产品是企业参与市场竞争的直接载体，推进产品创新是企业提高市场竞争力的必然选择。

我厂成立伊始，就专门组织人员对产品市场进行了全面调查和认真分析，发现在国内聚丙烯产品市场存在这样一种现象——生产难度小、技术含量低的普通专用料和通用料价格低廉且供大于求，而一些生产难度大、技术含量高的特殊牌号产品价格则一直居高不下，且紧俏畅销，甚至供不应求，但这些市场大都为国外产品所把持。

同时随着经济的发展，技术的更新，聚丙烯的应用不断在新的领域延伸，用户对产品个性化要求越来越强烈。

在这种情况下，事业部领导意识到：

聚丙烯产品市场竞争激烈，谁能在新产品开发上领先一步，谁就可以把握未来发展的先机。

要想在与实力强大的国外大公司的竞争中取胜，我厂必须通过技术和产品创新，调整产品结构，走专用料之路。

五年以来，我厂坚定地落实这一方针。

在聚丙烯新产品开发目标的选取上，我厂一直秉承经济效益与发展潜力并举的原则，即要开发的新产品，既要有较高的附加值，又要能形成一定的规模；

既要能为当前企业创造良好的经济效益，又要有良好的发展前景。

我厂通过对当前聚丙烯产品市场的调查分析及对聚丙烯行业的发展趋势的研究，敏锐而果断地确定产品创新的方向。

一旦目标确定，事业部立即投入大量的人力、物力进行重点开发。

一方面集中技术骨干，一方面与科研院所密切合作，将他们的科研水平与我厂的实践操作经验相结合，认真对目标产品进行性能研究，一步步进行小试、中试和工业化试生产，根据用户对新产品的试用情况，再一步步进行生产工艺的调整，最终确定生产工艺，达到工业化的目标。

为保证新产品尽快投放市场，我厂成立了由经理亲自任组长，主管生产和技术的副经理任副组长以及有销售部门、技术部门、生产部门和各生产辅助部门技术骨干参与的专用料开发专题小组，定期召开新产品开发的专题会议，对新产品的生产方案、销售策略提出具体要求，对在专用料生产开发中出现的问题，进行现场办公，指定有关单位及时解决。

通过各方面的共同努力，我厂开发出一大批市场前景广阔、具有高附加值和科技含量的专用料产品，其中许多产品还是公司我厂的独家产品。

被称为绿色环保型建材之一的建筑用聚丙烯管材料，已被发达国家普遍应用，国内的市场发展也十分迅猛。

由于技术要求很高、生产难度很大，尽管国内年需求量高达数万吨，且价格远高于普通聚丙烯，但国内聚丙烯管材专用料的生产一直是一块空白，完全依赖进口。

我厂结合企业实际，瞄准这一起点高、前景好的选题，与科研单位紧密合作，发挥产销研一体化的优势，经过一年多的努力，相继开发成功-r、-b两种建筑用聚丙烯管材料，质量达到进口产品的水平。

20XX年，这两个产品产量超过2万吨，从外国大公司手中抢到了较大的国内市场份额，产品供不应求，每吨平均销售价格高于普通专用料近20XX元，多创效益近4000万元，20XX、20XX年管材专用料产量分别超过3.6和5万吨，成为了事业部新的效益增长点。

20XX年，国内双向拉伸聚丙烯薄膜需求旺盛，特别是对高线速bo树脂需求越来越大，为此，我厂开始进行高线速bo树脂的开发。

针对高速化和超薄化的要求，筛选适合高线速bo专用料f3002、f20XX使用的最佳助剂配方，解决了产品晶点多等质量问题，成功地在气相法聚丙烯装置上开发了高线速bo专用料f3002、f20XX制备技术。

生产出的产品成膜率高，成膜速度也得到很大提高，达到350米／分以上，膜厚度易于控制；

制出的薄膜外观好、透明性好、表面光洁，挺度好，得到了广大用户的好评。

20XX年～20XX年以来在20万吨/年气相法聚丙烯装置上开发生产的高线速bo专用料f3002、f20XX，累计达到2.2万吨，获得经济效益16500万元，实现利润1661万元，取得了可观的经济效益与社会效益。

汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一。

“八五”、“九五”期间，我国汽车工业发展迅速，从1990年到20XX年汽车年产量从50.9万辆增加到183万辆。

根据汽车行业分析，我国汽车工业对塑料的需求20XX年为32万吨、20XX年为52万吨、20XX年将达到77万吨。

其中对聚丙烯的需求分别为8.2万吨、13.4和19.8万吨。

在众多的车用塑料中，聚丙烯是用量最多、增长速度最快的品种之一。

为此，我厂一直致力于开发汽车专用料。

经过两年的研究、试