桥梁专项施工方案Word文档下载推荐.docx

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1、《鹤大公路桦林至铁岭河段》工程比选文件、施工图纸、工程量清

单。

2、现场勘测时对现场周围环境的调查资料。

3、我公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力。

4、我公司对施工各工种工序的规定及操作标准、质量控制手册。

5、中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规

程、质量评定标准与验收办法。

6、公路工程施工有关技术规程和国家有关法律法规，以及当地人民政

府及其所属有关单位在施工安全、工地治安、人员健康、环境卫生及土地

租用等方面的具体规定与技术标准。

7、建设单位提供的其他工程有关的资料。

二、拟采用的技术规范、标准

《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

《公路桥涵设计通用规范》（JTGD06-2004）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJD63-2007）《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ／TB02-01-2008）以及原有桥梁现场勘察及其他资料三、编制原则

1、遵守比选合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业

主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。

2、严格遵守比选合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验

收标准。

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3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求

是相结合。

4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动

静结合、科学管理的原则。

5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、

信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预

期目标效果。

6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作

业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。

7、尊重和保护工程施工所在地民众多年形成的民俗民情和行为准则。

8、全面推行贯彻IS9001标准，并按我公司质量手册及程序文件建立

及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准

规范，处处按标准考核。

9、强化精品意识,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，

表面光洁。

向业主交一项优质的工程！

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第二章工程概况

一、跨线大桥工程概况

跨线大桥位于青梅林业学院，本桥为主线立交桥，同时上跨四级公路

与三级公路；

桥梁中心桩号K8+516.86，桥梁总长157.76米。

结构形式为5×

30m钢筋混凝土预应力小箱梁。

桥梁的主要技术指标如下：

1、道路等级：

一级公路

2、汽车荷载等级：

公路-Ⅰ级

3、设计安全等级：

一级

4、桥宽:

2×

15.75（净2×

14.5）。

桥梁上部结构为：

预应力混凝土先

简支后连续箱梁。

桥梁下部结构为：

柱式墩，肋板埋置式桥台。

基础结构：

钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。

5、设计洪水频率：

P=1/100

6、地震动峰值加速度：

0.05

7、环境类别：

II类

主要工程数量：

（一）下部构造：

1、桥台钻孔桩：

C30混凝土517.6m3。

2、桥台盖梁及挡块：

C35混凝土135.28m3。

3、肋台台身：

C30混凝土190.3m3。

4、承台及系梁：

C30混凝土618.24m3。

5、桥墩钻孔桩：

C30混凝土926.1m3。

6、桥墩盖梁及挡块：

C30混凝土296.08m3。

7、桥墩墩柱：

C30混凝土502.5m3

（二）上部构造：

预制小箱梁，C50混凝土2564.2m3。

（三）附属结构：

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1、桥面铺装：

C50抗冻抗渗混凝土470.2m3，沥青混凝土440.2m3。

2、防撞护栏：

C30混凝土105.6m3，护栏钢管2660.8kg。

3、D160伸缩装置：

63.24m。

二、青梅河中桥工程概况

青梅河中桥为3×

20（3孔一联）预应力混凝土先简支后连续预应力箱梁。

桥面净宽2×

14.5m，每边有50cm的护栏。

拟建桥梁跨越青梅河，桥位处河道顺直，河槽较窄，5米左右，水深0.5-1.0米。

新桥不压缩河口断面的前提下，采用（20+20+20）m跨径。

上部采用3

×

20米预应力空心板，预制梁高0.95米，梁间距1.245米。

下部采用桩柱式墩台，桥头顺接路基挡墙。

技术标准

桥面宽度：

2×

14.5）

汽车荷载等级：

公路一级；

设计洪水频率：

1／100；

地震动峰加速度：

0.05g（相当于地震基本烈度6级）；

坐标系：

1954年北京坐标系；

高程系：

85国家高程体系。

C30混凝土282.7m3。

C35混凝土100.64m3。

C30混凝土59.8m3。

C30混凝土246m3。

C30混凝土295.6m3。

C30混凝土97.88m3。

C30混凝土49.4m3

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预制小箱梁，C50混凝土704.8m3。

C50抗冻抗渗混凝土150.8m3，沥青混凝土173.6m3。

C30混凝土43.1m3，护栏钢管1045kg。

63.5m。

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第三章地理位置、地形、气象、水文及地质概况

一、地理位置

跨线大桥位于青梅附近，横跨四级公路与三级公路。

二、地形、地貌

该桥拟建于四级公路与三级公路上。

项目所在区域位于黑龙江省牡丹江市的东北部、张广才岭安纺山脉之末，总体地貌为丘陵区。

地势沿路线

前进方向先高后低，绝对高程最高321.5m，最低243.1m，根据沿线地势分

为3个次级地貌单元。

三、气象

路线所处区域公路自然区划为II1区，即东北东部山地湿润冻区。

该

区域属大陆性北温带季风气候，年平均气温为2.3°

C，极端最高气温为

36.5°

C，极端最低气温为-40.1°

C；

年平均降水量为400~600mm，降水期集中在6~8月份；

最大积雪厚度为56cm，最大冻深为2.02m，地面稳定冻结日期为11月初，稳定解冻日期为翌年4月中旬。

全年主导风向为西南，冬季主导风向为南南西至西北西，最大风速为2.2m／s

四、水文

沿线地质构造为新生代第四纪沉积层和残积层。

地表土壤多为低液限粘土、砂土，个别地带为风化砂砾或碎石土，下层为花岗岩或玄武岩类基石。

沿线河流漫谈区含水层较厚，土质颗粒松散、透水性好，地下水位埋深较浅。

丘陵区主要为花岗岩或玄武岩类基岩，从已开挖的挖方段落看，未发现裂隙水和承压水，水位条件良好。

五、工程地质概况

据已有资料，路线所处区域近年断裂带没有活动迹象，路线所处区域是稳定的。

展布基本为山前坡地及部分漫滩区，线位处土质大部分为碎石土及卵砾石土，部分为粘性土，软土极少，为良好基底。

根据桥位处岩土层空间分布情况及物理力学性质，各桥位的工程地质

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条件具备建桥条件。

项目中大部分桥梁位于河谷区，覆盖层厚度较小，一

般为2-6m，岩土多为砂砾石、碎石（块石），基岩种类较多，全风化厚度不大，一般为2-5m，地基容许承载力较高，基础宜选择天然基础。

六、不良地质

桥址区未发现明显的不良地质现象，低山地貌区线路穿越冲沟两侧，山势陡峭，易发生崩塌现象。

应设置防护设施，加强边坡的稳定性，防止岩石滑塌现象的发生。

此外，未见其他不良地质。

七、工程区域及工程现场情况

青梅河属于牡丹江水系，地处北温带针阔叶混交林区域，植被资源丰富，种类繁多。

流域内山峦起伏，沟壑纵横，河网密布，格局复杂。

各地质时代地层均有分布，尤以三迭系地层最为发育，是黑龙江省内的三迭

系标准地层。

桥位处河道顺直，河槽较窄，5米左右，水深0.5-1.0米，形状呈U形，勘测时水深较浅、水流缓慢。

两岸为耕地，河滩长有杂草。

河床表层为大粒径卵石，抗冲刷能力较强，属典型的山前区稳定河流，根据滩槽粒径植被情况Mc、Mt为25、10。

八、桥位地区气象特征

牡丹江水系属寒温带，属大陆性季风气候，因距日本海较近，稍受海洋性气候的影响，除具有黑龙江省气候的一般特点外，还具有山区夏不特热别炎热，冬不特别寒冷的特点。

冬季盛行从大陆西北来的干冷偏西风，夏季盛行从海上、南来的暖湿偏西风或偏东风。

故冬季寒冷漫长，干燥少雪；

夏季温和湿润，多雨；

春秋两季短促，有明显的气候变化。

该流域多年平均气温为3.6℃，极端最高气温为34.6℃，极端最低气温

为-45.2℃：

年平均降雨量为542mm，降雨期集中在6-8月份；

平均积雪厚度

为40cm，最大冻深为2.02m，地面稳定冻结日期为11月初稳定解冻日期为翌年4月中旬。

春夏季节主导风向为西南风，秋冬季节主导风向为西北风，最大风速为2.5m／s

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第四章施工准备

一、施工准备

我公司首批施工人员进驻现场后，即着手开始施工前的各项准备工作。

（一）修建临时设施

为了尽快展开施工，首批人员进场后，租用当地机械设备修建临时工程，做好“四通一平”，即路通、水通、电通、通讯通、场地平。

临时工程所需材料就近采购，并保证满足工程要求。

1、施工便道

施工便道以原有县乡道路为主，沿线均有支线道路，仅将支线道路进

行局部维修就可满足工程需要。

2办公及生活用地

根据施工现场的实际情况，合理安排施工队伍，保证工程的顺利进行，

在林校旁，搭设活动板房，作为我们的项目经理部驻地。

并在附近搭设活

动板房，作为工人生活住房。

3、预制场

位于K6+900路基上，用面积50×

300m=15000m2。

4、施工便道

为了保证原材料能顺利进入施工场地，便道占地550×

7m=3850m2

5、生产及生活用水

生活用水采用自来水，在搅拌站设置一座水塔，流经河水较为清洁，

可以水泵将河水直接抽入水塔中，从而满足混凝土生产用水的需要。

6、电力供应

工程用电就近从电网接入，以架杆明线接至各用电单元，变压器设在

安全处。

并备用了2台YF-1-75，一台YF-1-200发电机，供停电或电力短

缺时急用。

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第五章施工组织机构设置、施工队伍及劳动力安排

一、项目部组织机构设置

1、组织机构

本工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得

力人员组成。

项目经理部配项目经理、总工程师各1名，下设三室二科，即