汽车底盘构造与维修教学大纲(新的)Word文档格式.doc

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3.课程任务：

使学生了解汽车的行驶原理，掌握汽车底盘及各总成的结构、工作原理，能进行底盘的使用、维修、检测、调试、故障诊断与排除等。

二.　主要内容、重点及深度

包括汽车底盘概述，传动系、行驶系、转向系和制动系的结构和维修，以传统式汽车底盘结构为骨架，重点介绍电子控制系统的结构和传统底盘主要零件的维修。

三.　课程教学的基本要求和主要环节

教学环节主要包括：

课堂讲授、实验、作业、考试。

课堂讲授：

采用多媒体教学与传统教学相结合的教学方法。

理论与实践（实验）紧密结合。

作业：

补充若干个习题，要求学成按时完成，并交教师批改。

教师对学生作业中出现的普遍问题及时给予辅导、解答。

使学生进一步督促学生利用课余时间提高自学能力。

考试：

闭卷考试，考核教学大纲规定的应知应会部分内容，总评成绩=平时成绩（30%）+卷面成绩（70%）。

（一）第一章汽车底盘概述（2学时）

学习目的与要求：

1.了解汽车底盘技术，国内外发展概况，初步认识汽车底盘。

2.掌握汽车传动系的功用与组成，熟悉汽车的驱动型式与传动系布置。

教学重点：

汽车的驱动型式与传动系布置

教学难点：

结构形式

教学内容：

1.汽车概数；

2.汽车底盘；

3.汽车传动系的布置；

（二）第二章汽车传动系（10学时）

学习目的与要求

1.掌握离合器的功用、要求与工作原理,摩擦片式离合器的类型、结构。

离合器的检修内容、方法。

2.手动变速器的功用、工作原理,变速器的操纵机构构造与工作原理。

主要零件的检验和修复方法。

3.掌握自动变速器的功用、特点、组成，液力变矩器，行星齿轮传动机构，自动变速器控制系统。

4.掌握万向传动装置的组成、功用和构造，万向节类型及工作特性。

5.掌握驱动桥的功用、组成与类型,主减速器与差速器、半轴与桥壳，四轮驱动系统。

膜片式离合器和操纵机构；

手动自动变速器和液力传动变矩器；

驱动桥和主变速器、差速器的结构；

同步器、液力变矩器、自动变速器、万向节。

1.离合器；

2.变速器

3.液力机械自动变速器

4.万向传动装置

5.驱动桥

（三）第三章汽车行驶系（4学时）

1.掌握汽车行驶系的组成、功用，能对行驶系的受力作简单分析。

2.掌握车架的构造，转向桥与转向驱动桥,转向轮定位。

了解车轮的作用、类型、结构；

3.掌握轮胎的组成、规格、型号、选用及维护。

4.掌握悬架的组成、功用和类型，弹性元件，减振器，非独立悬架与独立悬架、电子控制悬架系统。

转向轮定位；

轮胎结构；

悬架结构和减震器；

主要零件的维修；

减震器结构和工作原理；

电子控制悬架系统

1.车轮和车桥；

2.车身结构与维修；

3.车轮和轮胎；

4.悬架；

5.电子控制悬架系统；

6.安全气囊；

（四）第四章汽车转向系（4学时）

1.掌握转向系的功用、组成和类型；

2.转向器及转向操纵机构,转向传动机构，动力转向装置、四轮转向系统；

3.理解转向系主要机件的耗损特点及原因；

4.常见故障的现象和原因分析。

转向器；

动力转向装置；

转向传动机构；

主要零件的修理；

动力转向装置

1.汽车转向系；

2.动力转向系；

（五）第五章汽车制动系（4学时）

1.掌握制动系的功用与组成；

车轮制动器工作原理；

驻车制动器；

制动传动装置；

制动力分配调节装置的构造和工作原理。

2.掌握气压制动系统和液压制动系统的调整方法；

主要总成或机件的损坏特点、原因及检修；

常见故障的原因分析。

3.理解防滑控制系统的作用、类型及工作原理；

掌握ABS和ASR组成及工作过程。

车轮制动器；

人力制动传动装置；

制动助力装置；

气压制动系统及制动阀；

ABS系统；

气压制动阀；

1.汽车制动系；

2.ABS、ASR系统；

章

序

内

容

各教学环节学时分配

作业

题量

备

注

讲授

实验

讨论

习题

课外

小计

1

汽车底盘概论

2

汽车传动系

10

8

3

汽车行驶系

汽车转向系

5

汽车制动系

总计

24

32

16

四．学时分配

第二部分实践教学大纲

实践教学部分（8学时）

实验一离合器的结构与维修（1学时）

一实验目的

1.理解离合器的调整部位和调整原理；

2.熟悉离合器的检修内容、方法及要求。

二实验内容

拆装工具的选择；

离合器及操纵机构的拆装；

离合器的调整部位和方法；

单片离合器和双片离合器的调整；

液压操纵式离合器踏板自由行程的调整；

对离合器主要机件进行检修；

实验二自动变速器的拆装、结构与维修（2学时）

1.理解自动变速器的构造和工作原理；

2.能进行典型自动变速器的结构分析。

3.掌握自动变速器的性能试验；

4.掌握自动变速器的耗损和故障的现象及原因。

1.典型自动变速器的正确拆装顺序和调整；

2.正确运用各种拆装工具；

3.电子控制、液压控制自动变速器的控制原理；

4.自动变速器的耗损和故障的现象及原因分析。

5.典型自动变速器进行检修和性能检查和排除故障。

实验三万向传动与驱动桥的结构与维修（1学时）

1.理解十字轴式万向节的等速排列；

2.熟知等速万向节的等速原理。

3.掌握驱动桥的功用、组成与类型,主减速器与差速器、半轴与桥壳，四轮驱动系统得维修；

1.十字轴式万向节的等速排列；

2.等速万向节的等速原理；

3.典型车型的万向传动装置进行拆卸、清洗、检验、维修、装配与调整。

4.驱动桥主要零部件的名称、作用及相互装配关系；

5.主减速器和差速器的拆装；

6.主减速器的轴承预紧度与齿轮啮合间隙和啮合印痕的调整；

7.主要机件的检验与维修；

8.运用拆装机工具。

实验四行驶系的结构与调整（2学时）

1.掌握前轮定位的检查和调整方法；

2.掌握前轮最大转向角的检查和调整方法；

3.掌握车轮动平衡试验与调整；

1.前轮定位的检查和调整；

2.前轮最大转向角的检查和调整；

3.转向力矩的检查与调整

4.车轮动平衡试验与调整；

实验五转向系结构与参数调整（1学时）

1.理解常见车型转向器和转向传动机构的结构特点及连接关系；

2.动力转向装置的构造和原理；

1.循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式和齿轮齿条式转向器的正确拆装及调整；

2.动力转向器和转向油泵的正确拆装顺序调整；

实验六制动动力系统和助力系统的结构与调整维修（1学时）

1.掌握气压制动系统和液压制动系统的调整方法；

2.主要总成或机件的损坏特点、原因及检修；

3.常见故障的原因分析。

1.气压制动系统和液压制动系统的调整；

2.掌握气压制动系统和液压制动系统常见故障的现象、原因和排除；

3.制动助力机构和故障分析；

第三部分课程考核大纲

一、考核方式

1．本课程理论教学考核采用百分制；

由期末考试成绩与平时成绩综合评定，其中期末考试成绩占70%，平时成绩占30%；

拟以闭卷形式进行期末考试。

2．实践教学考核采用五级制记分（优、良、中、及格、不及格）；

根据学生完成实习报告、课程设计计算书，实习日记、指导老师评语、实习出勤情况进行综合评定。

二、考核内容

大纲说明

1．本课程的教学内容可以根据教学条件和其他实际情况经教研室研究后作出相应调整，体现出职业教育的重点和特色；

2．本课程应以培养学生对于汽车底盘构造相关知识应用维修为主，在理论知识指导下培养学生的底盘检测维修应用能力。

为学生在实际工作岗位尽快发挥才能打好基础。

3、在教学中有8课时利用实训器材，通过动手教学实践环节达到培养实用型人才的目标；

3．由于本课程理论性、综合性、实践性很强，在教学中要注重理论联系实际，在条件允许的情况下，应尽可能在多媒体教室开展教学活动，力求传统教学手段与现代技术的有机统一。

参考书目

教材：

多晓莉曹乃悦主编《汽车底盘构造与维修》机械工业出版社20108

参考书目:

1.幺居标．《汽车底盘构造与维修》．北京．机械工业出版社．2010年9月第一版。

2.戴冠军《汽车维修工程》北京人民交通出版社20005

3.高延龄《汽车运用工程》北京人民交通出版社19996

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