第9章滑动轴承Word文件下载.docx
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为避免温升太高而胶合，验算：
Pv=≤[pv]MPa·
m/s
为避免局部过度磨损，验算：
V=≤[v]m/s
因为在液体动压润滑滑动轴承的启动和停车进程中，也是处于非液体摩擦状态，也会发生磨损，也需要进行上述三个条件的验算。
4．对滑动轴承材料性能的要求
除强度（抗压、抗冲击）外，还应有良好的减摩性（摩擦系数小）、耐磨性（抗磨损、抗胶合）、跑合性、导热性、润滑性、顺应性、嵌藏性等。
5．液体动压润滑轴承的工作能力准则
（1）保证油膜厚度条件：
hmin≥[h]；
（2）保障温升条件：
≤[]=10~30。
精选例题与解析
例9-1一贯心滑动轴承，已知：
轴颈直径d=50mm，宽径比B/d=，轴的转速n=1500r/min，轴经受径向载荷F=5000N，轴瓦材料初步选择锡青铜ZcuSn5Pb5Zn5，试依照非液体润滑轴承计算，校核该轴承是不是可用。
如不可用，提出改良方式。
解：
按照给定材料ZCuSn5Pb5Zn5查得：
[p]=8MPa，[v]=3m/s，[pv]=12MPa·
m/s。
按照宽径比B/d=，知B=40mm。
则：
MPa＜[p]=8MPa
MPa·
m/s＜[pv]=12MPa·
3.93m/s＞[v]=3m/s
可见：
p和pv值均知足要求，只有v不知足。
其改良方式是：
若是轴的直径富裕，能够减小轴颈直径，使圆周速度v减小；
采用[v]较大的轴承材料。
改良方式：
将轴承材料改成轴承合金ZPbSb16Sn16Cu2，[p]=15MPa，[v]=12m/s，[pv]=10MPa·
MPa＜[p]=15MPa
m/s＜[pv]=10MPa·
3.93m/s＜[v]=12m/s
结论：
轴承材料采用轴承合金ZPbSb16Sn16Cu2，轴颈直径d=50mm，宽度B=40mm。
例9-2一贯心滑动轴承，已知：
轴颈直径d=150mm，宽径比B/d=，直径间隙Δ=0.3mm，轴承包角180°
，轴的转速n=1500r/min，轴经受径向载荷F=18000N，采用N32润滑油，在工作温度下的动力粘度η=·
s，轴颈和轴瓦的表面粗糙度别离为Rz1=和Rz2=，试校核该轴承是不是能够取得流体动压润滑。
（1）肯定[h]
取K=2，则［h］=K（RZ1+RZ2）=2（+）=
（2）求hmin
轴承宽度：
B==×
150=120mm
轴承相对间隙：
轴颈转速：
n=1500r/min=25r/s
轴承特性数：
=
按照S和宽径比查图，取得
所以mm=
可见，知足hmin＞[h]，轴承能够取得流体动压润滑。
例9-3一贯心滑动轴承，轴颈直径d=60mm，宽径比B/d=1，轴承包角，直径间隙Δ=0.09mm，轴颈和轴瓦的表面粗糙度Rz1=，Rz2=，转速n=1500转/分，用N15号机械油润滑，tm=50℃（η=Pa·
s）。
试求取得流体动压润滑的许用载荷。
（1）肯定hmin
取K=2，则［h］=K（RZ1+RZ2）==
取：
hmin=10=0.01mm
（2）求S
半径间隙C：
C=Δ/2=2=0.045mm
偏心率：
=1-hmin/C=1-=
按照和宽径比查得S=
（3）求F
B=d=60mm=0.06m
=7451N
所以，形成流体动压润滑的最大工作载荷为7451N。
例9-4一单油楔向心滑动轴承，包角，轴颈直径d=100mm，轴承宽度B=100mm，轴承的直径间隙Δ=0.15mm，轴颈和轴瓦的表面粗糙度别离为Rz1=，Rz2=，经受径向载荷F=32000N，在工作温度下润滑油的动力粘度η=Pa·
s，试求能形成流体动压润滑的最低工作转速。
取K=，则［h］=K（RZ1+RZ2）=（+）=
hmin==0.01425mm
C=Δ/2=2=0.075mm
轴承宽径比：
B/d=100/100=1
（3）求n
=12r/s=720r/min
所以，形成流体动压润滑的最低工作转速为720r/min。
例9-5图1
例9-5承载油楔示意如例9-5图1所示，下板固定不动，上板沿x轴方向以速度U运动。
已知：
流速方程：
一维雷诺方程：
式中：
h——沿x轴任意位置的间隙
h0——油压最大处的间隙
——润滑油粘度
u——润滑油层流速度
试按照油楔承载机理，定性地画出油压p沿x轴的转变曲线，和油楔入口、出口和h0处流速u沿y轴方向的转变曲线，并简要说明理由。
例9-5图2
解题要点：
（1）画p（x）曲线
设：
油楔的外面，p=0，则在出入口处，p=0。
按照雷诺方程，在油楔的入口一侧，h＞h0，则：
＞0，p（x）为增函数；
同理，在油楔的出口一侧，
h＜h0，则：
＜0，p（x）为减函数。
另按如实验，pmax偏向油楔的出口端。
如此，p（x）曲线能够定性画出，如图所示。
（2）画层流速度曲线u（y）
油楔入口处：
剪切流，呈线性散布。
当y=0，u1=U；
当y=h，u1=0。
压力流，当y=0，u2=0；
当y=h，u2=0；
当0＜y＜h，因＞0，（h-y）＞0，则：
u2＜0。
合成剪切流和压力流，取得入口处流速转变曲线。
油楔出口处：
剪切流，和入口散布规律相同，呈线性散布。
压力流，只因＜0，使u2＞0。
合成剪切流和压力流，取得出口处流速转变曲线。
h0处（pmax处）：
因：
h0=0，按照雷诺方程可知，=0，从而压力流u2=0。
只有剪切流。
综上，油楔入口、出口和h0处流速u沿y轴方向的转变曲线如9-5图2所示。
自测题与答案
一、选择题
9-1．滑动轴承材料应有良好的嵌藏性是指________。
A．摩擦系数小B．顺应对中误差
C．容纳硬污粒以防磨粒磨损D．易于跑合
9-2．下列各材料中，可作为滑动轴承衬利用的是________。
A．ZchSnSb8-4B.38SiMnMo
C．GCr15D.HT200
9-3．在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制p值的主要目的是________。
A．避免轴承因过度发烧而胶合B．防止轴承过度磨损
C．避免轴承因发烧而产生塑性变形D．防止轴承因发热而卡死
9-4．在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是________。
9-5．润滑油的主要性能指标是________。
A．粘性B．油性
C．紧缩性D．刚度
9-6．向心滑动轴承的偏心距e随着________而减小。
A．转速n增大或载荷F的增大B．n的减小或F的减小
C．n的减小或F的增大D．n增大或F减小
9-7．设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发觉轴承温升太高，在下列改良设计的办法中有效的是________。
A．增大轴承的宽径比B/dB．减少供油量
C．增大相对间隙D．换用粘度较高的油
9-8．动压向心滑动轴承，若其它条件均维持不变而将载荷不断增大，则________。
A．偏心距e增大B．偏心距e减小
C．偏心距e维持不变D．增大或减小取决于转速高低
9-9．设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则________。
A．轴承端泄量大，承载能力高，温升高B．轴承端泄量大，承载能力高，温升低
C．轴承端泄量小，承载能力高，温升低D．轴承端泄量小，承载能力高，温升高
9-10．一流体动压滑动轴承，若其它条件都不变，只增大转速n，其承载能力________。
A．增大B．减小
C．不变D．不会增大
9-11．设计流体动压润滑轴承时，如其它条件不变，增大润滑油粘度，温升将________。
A．变小B．变大
C．不变D．不会变大
9-12．设计动压式向心滑动轴承时，若发觉最小油膜厚度hmin不够大，在下列改良办法中有效的是________。
A．减小轴承的宽径比B/dB．增多供油量
C．减小相对间隙D．换用粘度较低的润滑油
9-13．三油楔可倾瓦向心滑动轴承与单油楔圆瓦向心轴承相较，其长处是________。
A．承载能力高B．运转稳定
C．结构简单D．耗油量小
9-14．在动压滑动轴承能成立液体动压润滑的条件中，没必要要的条件是________。
A．轴颈和轴瓦表面之间组成楔形间隙B．轴颈和轴瓦表面之间有相对滑动
C．充分供给润滑油D．润滑油温度不超过50℃
9-15．在滑动轴承工作特性实验中能够发觉，随转速n的提高，摩擦系数f________。
A．不断增大B．不断减小
C．开始减小，进入液体摩擦后有所增大D．开始增大，进入液体摩擦后有所减小
9-16．通过对流体动压滑动轴承的计算明白，随着相对间隙的增大，轴承的温升变小了，这是由于________。
A．进油量增加，摩擦系数减小，轴承发出的热量减少了
B．轴承金属的受热面积增加，吸收和传导热量的能力增大了
C．被轴承间隙散发出的热量增加了
D．进油量增加，润滑油带走的热量增多了
9-17．液体动压滑动轴承需要足够的供油量，主如果为了________。
A．补充端泄油量B．提高承载能力
C．提高轴承效率D．减轻轴瓦磨损
9-18．一贯心滑动轴承。
直径间隙为0.08mm，现测得它的最小油膜厚度hmin=21，轴承的偏心率应该是________。
A．B．
C．D．
9-19．流体动压润滑轴承达到液体摩擦的许用最小油膜厚度受到________限制。
A．轴瓦材料B．润滑油粘度
C．加工表面粗糙度D．轴承孔径
9-20．验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是________。
A．肯定轴承是不是能取得
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