高考地理全国卷及答案Word文档格式.docx
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据此完成1～3题。
图1
1．目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线
A．无划分指标依据
B．与自然河道一致
C．无对应的自然标志
D．两侧地理差异显著
2.
习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区
A．自然地理分异的影响
B．人文地理分异的影响
C．互相联系的促进作用
D．相互联系的阻隔作用
3.
进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是
A．市场 B．技术 C．资金 D．交通
【答案】1．C
2．D
3．D
【解析】
1.秦岭淮河一线，作为我国一条重要地理分界线，是按照一定指标划分的，但秦岭淮河一线在洪泽湖以东，没有自然标志与之对应的。
2.由于长江对两岸交通阻隔，导致两岸交通不便，联系较少，习惯上把苏南和苏北的划分以此为界。
3.从材料中可知，江苏境内修建多座长江大桥，交通更加便利，促使苏南、苏北经济合作更加广泛。
汽车轮胎性能测试需在不同路面上进行。
芬兰伊瓦洛（位置见图2）吸引了多家轮胎企业在此建设轮胎测试场，最佳测试期为每年11月至次年4月。
据此完成4~5题。
图2
4.
推测该地轮胎测试场供轮胎测试的路面是
A.
冰雪路面
B.
湿滑路面
C.
松软路面
D.
干燥路面
5.
在最佳测试期内，该地轮胎测试场
每天太阳从东南方升起
有些日子只能夜间进行测试
经常遭受东方寒潮侵袭
白昼时长最大差值小于12时
【答案】4．A
5．B
4、由题中芬兰瓦洛的纬度位置，可知位于高纬度，而且最佳测试时间为没年11月至次年4月，可知该段时间里气温较低，故路面多为冰雪路面。
5、题中测试时间为每年11月至次年4月，该地纬度高达68°
N以上，冬至日一定出现极夜。
故选B。
热带沙漠中的尼罗河泛滥区孕育了古埃及农耕文明。
尼罗河在每年6~10月泛滥，从上游带来的类似肥沃土壤的沉积物，与上游来水和周边区域的植物资源，都对农耕文明的形成意义重大。
据此完成6~8题。
6.
热带地区原始的耕种方式多为刀耕火种。
古埃及人在刀耕火种方式出现之前，能够在沉积物上直接耕种，是因为尼罗河泛滥区
用水便利
土壤肥沃
地势平坦
植被缺失
7.
尼罗河下游泛滥区沉积物主要来源地的降水特点为
降水季节性强，年降水量大
降水季节性强，年降水量小
降水季节分配均匀，年降水量大
降水季节分配均匀，年降水量小
8.
古埃及人从周边区域引入植物用于种植，引入植物的生长期必须与尼罗河泛滥区的耕种期一致。
由此判断这些植物最可能来自于
热带雨林气候区
地中海气候区
热带草原气候区
热带季风气候区
【答案】6．D
7．A
8．B
6.D
尼罗河定期泛滥，肥沃淤泥覆盖，没有其他植被，故可以直接在沉积物上种植。
7.A
尼罗河下游沉积物主要来自于上游源地，而其上游源地的气候为热带草原气候，而热带草原气候，降水季节性强，年降水量大。
8.B从题中可知，尼罗河在每年6~10月泛滥，则尼罗河泛滥区的耕种期在11月到第二年5月，冬季为植物生长期，植物从周边地区引入的，生长期于尼罗河泛滥区的耕种期一致，故地中海气候区符合。
洪积扇是河流、沟谷的洪水流出山口进入平坦地区后，因坡度骤减，水流搬运能力降低，屑碎物质堆积而形成的扇形堆积体。
图3示意贺兰山东麓洪积扇的分布，除甲地洪积扇外，其余洪积扇堆积物均以砾石为主，贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少，且耕地主要分布在洪积扇边缘，据此完成9~11题。
图3
9.
贺兰山东麓洪积扇集中连片分布的主要原因是贺兰山东坡
坡度和缓
岩石裸露
河流、沟谷众多
降水集中
10.
与其他洪积扇相比，甲地洪积扇堆积物中砾石较少的原因主要是
①
降水较少
②
山地相对高度较小
③
河流较长
④
风化物粒径较小
①②
②③
③④
①④
11.贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少的主要原因是
海拔较高
土层浅薄
光照不足
水源缺乏
【答案】9.C
10．B
11．B
【解析】9、从图中可以看出贺兰山东坡河流、沟谷众多，上游洪积扇集中连片分布。
10、从图中可以看出甲处河相对较长，山地相对高度较低。
11、从题干材料中可知贺兰山东麓洪积扇分布，除了甲地洪积扇外，其洪积扇堆积物均以砾石为主，故土层薄，耕地在洪积扇边缘。
二、非选择题：
共160分。
第36~42题为必考题，每个试题考生都必须作答。
第43~47题为选考题，考生根据要求作答。
（一）
必考题：
共135分
36.阅读图文资料，完成下列要求。
（24分）
山西省焦煤资源丰富，其灰分和硫分含量较低，所生产的冶金焦供应全国并出口。
据调查，1998年山西省有1800余家小焦企业。
随着国家相关政策和法规的实施，山西省逐步关停这些小焦化企业，至2014年已形成4千万吨级焦化园区和14个500万吨级焦化园区，极大地改变了该产业污染严重的状况。
图6示意1994年和2014年山西省焦化厂布局的变化。
图6
（1）说明20世纪90年代山西省焦化企业规模小、数量多的存在条件。
（8分）
（2）分析20世纪90年代山西省焦化产业生产过程中污染严重的原因。
（6分）
（3）指出20世纪90年代山西省焦化产业运输过程中存在的污染问题。
（4分）
（4）推测山西省建立大型焦化产业园区后，在生产过程和运输过程中，对减少环境污染可采取的措施。
【答案】
（1）焦炭分布广泛，煤矿众多。
小企业投资少（技术门槛低），临近煤矿，运输费较低。
我国钢铁工业规模大，对冶金焦需求量大（市场需求大）。
增加当地就业，有经济效益，地方政府有积极性。
（2）（企业规模小、数量众多，）技术水平低，设备落后，（生产过程中）能耗大，废弃物排放量大，污染点多面大。
（3）（企业分散，单厂原料和产品的量较少，采用公历运输，在运输过程中，）所以汽车（卡车）数量多，尾气排放量大，原料和产品装卸、运输过程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等问题。
（4）生产过程：
（由于规模大，实力强，）可以采用清洁技术和设备，（减少能耗，提高资源利用率）；
可以采用控制排放或回收再利用等技术和设备，（减少废弃物排放量，降低废弃物对环境的危害。
）
运输过程：
（由于生产集中，）可以修建铁路专用线，采用封闭运输。
（1）分析焦化厂规模小，数量多的原因，可以从该企业所需生产技术水平低，煤矿资源丰富，当地对环境保护要求较低，公路交通较畅通，以及市场需求量大等等方面分析即可。
（2）焦化产业生产过程中污染严重的原因可以从，焦化厂多，冶炼技术水平低，当地政府对环境要求不高等方面分析。
（3）分析运输过程中的产生的污染，可以从运输过程中散落的煤炭及带来的扬尘污染，以及交通工具排放的尾气污染思考作答即可。
（4）分析生产过程中减少污染可以从采取优质煤炭、先进技术，及对废弃物的回收利用方面考虑，运输过程中的污染，可以从改进交通运输工具等方面考虑即可。
37.阅读图文资料，完成下列要求。
（22分）
白令海峡（图7）宽35~86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。
在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。
冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。
即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。
图7
（1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。
（2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。
（3）有人提议在白领海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。
分析在白领海峡建设跨海大桥成本高的原因。
（10分）
（1）白昼短（或近极夜），极为寒冷，（受低压控制）多暴雪，（海峡狭管效应）风速快。
（2）夏季（暖季）。
（当时亚欧大陆与美洲大陆）陆地相连，夏季（暖季）较温和，利于通行。
（3）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；
海冰影响强，对桥梁结构要求高；
大桥长度（跨度）大，施工难度大；
（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高；
气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
（1）题主要考查影响人们徒步穿越白令海峡的自然条件，主要从区域的气候条件、水文条件、距离长短以及食物和水源的供给条件等方面进行分析。
（2）本题主要考查印第安人从亚洲进入美洲大陆的季节，首先要从印第安人到达美洲的目的来进行分析。
在冰川全盛时期，亚洲东部冰雪覆盖面较大，食物来源较少，动物为了寻找食物，沿着白令海峡向美洲大陆移动，美洲大陆没有冰川覆盖，夏季市，气候温和，食物丰富，动物和植物较多，适合人类生存。
（3）本题主要考查影响交通建设成本高的因素。
主要从建设难度和建设周期方面来进行分析。
读图分析可知，该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，建设难度大，成本较高；
该地洋流的流向以及海水对建筑材料的腐蚀作用都要进行考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大，周期长成本高。
43．[地理——选修3：
旅游地理]（10分）
茶马古道是以茶、马为主要商品，以马帮为主要运输方式的古代商道。
该商道分布在滇、川、藏等地区，沿途穿越高山、峡谷、密林。
暑期一群旅游爱好者计划沿茶马古道，靠站徒步古道游，体验马帮文化。
从文化体验角度，指出他们应做的前期准备。
【答案】需收集茶马古道相关资料，了解马帮文化的历史；
了解古道所经地区的自然与人文环境；
确定茶马古道体验游的地点，设计体验游路线；
准备与设计路线自然环境相适应的装备、生活用品；
聘请向导等。
【解析】根据材料可知，茶马古道主要在我国云南、四川、西藏等西南地区，且沿途穿越
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