海长公路A3标路基开工报告Word文件下载.docx
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676162m3
5、软土地基处理砂砾垫层56425m3
6、结构物台背砂砾：
10553m3
第二章施工组织机构设置与工程进度计划安排
一、施工组织机构设置
组织机构框图
项目经理
项目副经理
总工
工程部
物机部
财务部
安全部
试验室
质检部
计划部
桥涵施工队
拌合站
路面施工队
路基施工队
二、施工机械配置
序号
设备名称
单位
数量
入场时间
动员周期
1
平地机
台
2
2013.11
40个月
光轮压路机
6
3
振动压路机
4
挖掘机
5
推土机
装载机
7
自卸汽车
60
8
洒水车
三、试验检测设备
生产厂家及规格型号
性能状况
电动鼓风干燥箱
北京中路达实验仪器制造有限公司101
良好
水泥净浆搅拌机
无锡建材试验仪器厂
NJ-160A
水泥胶砂搅拌机
无锡建材机械厂
JJ-5
水泥安定性沸煮箱
上海康路仪器设备厂
FZ-31A
水泥胶砂振实台
无锡建材试验厂
ZS-15
水泥标准养护箱
北京中路达试验仪器制造有限公司
YH-40B
数显式压力试验机
北京三宇伟业试验机有限公司
TYE-2000
水泥电动抗折机
沈阳市长城机电厂
KZJ-500/600
9
强制式砼搅拌机
天津市建通建筑仪器有限公司-50
10
混凝土震动台
天津市庆达试验仪器厂
0.8M*0.8M
11
多功能电动击实仪
北京世纪诚达试验仪器制造有限公司
CSK-VI
12
液塑限联合测定仪
北京申克试验仪器厂
TYS--3
13
新标准维卡仪
无锡中科建材公司
P：
20.5-33.5%
14
承载比CBR试验仪
天津市健仪试验仪器厂
CBR-2
15
磅秤
上海浦东计量仪器厂
TGT--100型
16
回弹仪
温州市天测光学仪器有限公司
WTC-H型
17
全自动比表面积仪
北京中科东晨科技公司
FBI-5型
18
恒温恒湿养生室控制仪
北京长星试验仪器有限公司HWB-60
19
雷氏夹膨胀测定仪
上海路达实验仪器有限公司LD-50型
20
土壤筛
上虞市道墟港亚公路建材仪器厂200×
50mm
套
21
新标准-砂石筛
上虞市道墟港亚公路建材仪器厂300×
600mm
22
新标准-石子筛
23
重型触探仪
24
容积升
1-50L
25
电子天平
上海友声衡器有限公司
0.01g/2000g
26
1g/30kg
27
针片状规准仪
浙江上虞道墟冲压筛具厂
个
28
雷氏夹
29
水泥胶砂试模
160×
40×
40mm
组
30
混凝土试模
150×
150mm
31
砂浆试模
7.07×
7.07mm
32
压碎值仪
150
33
轻型触探仪
34
灌砂筒
15cm
35
坍落度筒
36
三米直尺
弯沉仪
5.4m
37
手动脱模器
38
手动击实仪
重型
39
铝盒
40
EDTA
41
全站仪
宾得、莱卡
42
自动安平水准仪
索佳博飞
四、施工总体进度计划
根据本项目主要工程项目及工程量，在保证工期前提下，运用网络计划统筹兼顾，合理安排和使用满足工程需要的劳动力、机械设备、资金、材料等。
在保证工程质量、施工安全的基础上，充分调动干部职工的积极性，优化资源配置，挖掘潜力，发挥企业的综合优势，不断优化施工方案，采用先进技术和工艺，确保快速、优质、高效地完成本合同段工程任务。
路基进度计划如下：
根据图纸与工程量我标段路基工程计划9个月零19天，即2013年11月10日至2014年10月30日，具体情况如下：
1施工准备：
2013年10月28日—2013年11月10日
2路基清表：
2013年11月10日—2013年12月10日
2014年4月15日—2014年5月10日
3软基处理：
4路基填筑：
2014年4月15日—2014年10月30日
5路基挖方：
2014年5月15日—2014年10月30日
第三章施工前准备
一、施工准备原则
合理布局、重点突出、全面展开、并行操作、科学组织、均衡生产。
二、临时建设准备
1、驻地建设
合同签订后根据建设单位的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备进场，在11月10日前，完成项目经理部的施工驻地建设，项目经理部设在哈达村原收费站，建筑面积1500m2，占地面积10000m2，试验室已经建设完毕，能够满足路基土方施工时试验检测工作的需要。
三、技术准备
1、固定路线与复测
现已完成本标段全部导线及高程的复测工作，导线点、水准点已经完成补设工作，测量精度满足施工要求。
原地面线的复测工作已经完成，复测成果已经上报监理单位审核完毕。
2、试验准备工作
工地试验室已经可以正常开展土工试验工作，配备了数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备。
基底土的击实试验已经完成，取土场风化砂筛分工作已经完成。
取得了开工前所必需的试验数据。
3、施工图会审
设计院已下发施工图设计，利用图纸我单位组织施工技术人员进行了仔细的复核工作，发现的主要问题已经以书面形式上报监理单位。
4、员工培训
针对本合同段工程特点，提前进行了职工开工前的技术、安全、质量、文明施工再教育，提高职工安全、文明施工的意识。
第四章主要工程项目施工方案、施工方法
“科学管理、精心施工为业主提供精品工程”是我公司的发展宗旨,为保证打造精品工程，施工方案和技术措施是关键。
只有在施工中的每个环节精心组织，克服影响质量的不利因素，清除隐患才能杜绝和减少质量通病的发生。
在具体施工中，我们根据招标文件的要求并结合以往类似工程施工中的成功经验和措施，确定各种工艺的施工方法和各个工序的施工工艺。
（一）、清表施工
（1）旱田、荒地路段，割除表层杂草；
林地路段，清除表层土0.3-0.6m，挖除树根，平整碾压基底后回填路基土方。
清表及清基土方整齐码放在路基坡脚和占地界沟之间,挂线码方堆放,达到线直、面平、轮廓清晰、棱角分明,形成一条土龙。
清除表土用做防护、绿化用土。
（2）路基基底根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件和规范要求进行处理。
（3）当表层土为松散土时，根据填筑松散土厚度分别处理。
（二）、低填浅挖段及挖方路基处理
（1）清除路基范围内的杂草。
（2）路槽底换填0.8m天然砂砾。
（3）路槽开挖后的基底用履带式机械碾压2—3遍后再整平、压实、切齐立边，检查验收后回填天然砂砾。
（4）第一层回填厚度不大于50cm，以上各层的回填厚度不大于20cm，并分层碾压。
经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。
（5）注意衔接部位衔接的压实效果，经自检、抽检、验收合格后再回填下一层，确保压实度合格。
（三）旧路路基处理
（1）与旧路交叉及曲线半径调整段段：
旧路挖除结构层，路基推除后利用80%土方，基底换填砂砾。
（2）新线旧路过渡及左右帮宽过渡段：
旧路挖除结构层，路基推除后利用80%土方，基底与新建路基基底共同换填土方。
。
（3）标高受限及纵坡调整段：
旧路挖除结构层，利用路基，旧路路基顶面翻松40cm，重新碾压。
（4）新旧路基衔接处理：
清除旧路边坡20cm厚表土，自旧路基层边缘向下垂直垂直开挖台阶至基底，每级台阶高1.5m，宽4m，台阶低铺设防裂土工布。
（5）旧路推除施工前进行必要的现场调查，并根据试验规程取旧路基土样做含水量试验，判定土质可否直接用于路基填筑，以指导现场施工。
如经试验判定旧路路基土可直接用于路基填筑，则旧路推除施工时，可按设计推除深度逐层将旧路推除，直接用于路基帮宽部分的路基填筑，施工时根据旧路高度确定是否对旧路进行挖台阶处理，台阶做成内倾3%坡度，台阶与填料同步压实。
施工中严格控制压实质量，用振动压路机配合光轮压路机对基底进行碾压，压实度达到设计要求后报监理工程师验收，合格后转入下道工序。
（四）、路基填筑
根据本标段的设计文件，本标段填方大部分为借土填方，根据地方土料情况，借土填方取土场均为风化砂。
只有少部分填方为利用挖方段及旧路破除段落的土方，施工时根据开挖每层的土质情况，进行土工试验，取得天然含水量并确定最大干密度和最佳含水量等，进而判定是否可以直接利用。
1试验段填筑
首先选择有代表性的不少于200米路基段做试验段，填方作业实行“小段
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