第十四章厂内桥式起重机安装DOCword版本Word文档格式.docx
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14.1.2GIS室电动桥式起重机
14.1.2.1简介
电站GIS室选用10t电动单梁桥式起重机1台，用于GIS设备的安装及检修。
14.1.2.2GIS室起重机主要技术参数
起重机跨度13.5m
起升高度15m
额定起吊重量10t
大车轨道型号QU70
桥机总功率20KW
14.2主厂房桥式起重机安装
14.2.1施工方案
14.2.1.1施工时段
主厂房内桥式起重机的安装工作计划在3#机组转轮室安装之前全部完成，以便于设备的吊装。
14.2.1.2吊装方案
主厂房桥机大梁单件重48t，要将其安全、平稳地吊装在大车行走台车上，难度较大，为此要统筹考虑吊装设备选择及布置。
桥机安装时，在尾水359.10m平台上布置一台回转半径45m、最大起吊重量30t的门机，厂房桥机大梁的吊装使用该台门机和50t汽车起重机配合安装，桥机其他部件的吊装主要依靠尾水平台上的30t门机。
在吊装设备性能允许的情况下，零散部件在地面尽可能组装成一体作为一个吊装单元，以减少高空的组装工作量。
小车安装时使用30t门机吊装，吊装前根据小车实际到货总重量，确定小车是采用散装还是整装的吊装方案（本施工方案暂时以散装方式进行吊装）。
14.2.1.3桥机安装程序
桥机安装程序见图14-2-1。
14.2.2桥机安装
14.2.2.1轨道和车挡安装
（1）轨道垫板、压板、螺栓等附件应提前加工，使用的材料应符合图纸要求。
测放控制点，挂钢琴线，钢琴线一端固定于线架上，另一端悬挂重物，使钢琴线处于自由拉紧状态，根据控制点和钢琴线对轨道进行调整安装。
（2）轨道安装前应进行校直处理，轨道安装后的水平、高程、轨距及两条轨道间的高差应满足图纸及有关规范要求。
（3）压板螺栓与地脚锚钩的搭接长度及焊高应符合图纸和有关规范的要求。
（4）上、下游轨道接头错开的距离要符合规范及图纸要求，相邻轨道接头应留出2～3mm的间隙，且不应有错牙。
（5）车挡与轨道纵轴线应垂直。
图14-2-1桥机安装程序框图
14.2.2.2桥机安装准备工作
（1）同监理工程师一起对到货设备进行认真的清点、检查，如发现质量、数量等方面的问题立即联系有关部门协商解决。
（2）找出桥机设备之间的装配编号。
（3）确定桥机的安装方向，再以此确定桥机各部件的具体吊装顺序。
（4）根据安装间实际空间大小、安装间卸车的要求、起重吊装设备的布置位置和起重特性，确定桥机组装的具体位置。
14.2.2.3滑触线安装
（1）施工前搭设临时施工用走台，四周挂安全网防护。
施工人员必须带安全带。
（2）按设计桩号、高程进行测量放线。
（3）滑触线悬挂支撑架的附加装置（铁板）和埋件应焊接牢固。
能承受滑触线本身的自重以及集电器运行时所产生的力量。
（4）按照施工图纸及厂家技术图，进行滑触线安装，其不直度、水平度等质量指标应满足规范要求。
触滑线应固定牢固，滑触线段间接口处的导体间隙必须小于或等于0.2mm，滑动接触面应对接平整，凹凸不超过±
0.2mm。
14.2.2.4大车桥架组合
（1）桥机大车行走台车吊装
按照桥机安装方向分别吊装桥机大车行走台车，台车落在轨道上之后调整其位置和横向水平度，将同一台桥机四组行走台车的中心距离和对角线距离调整至符合图纸数值，最后将台车用角钢同基础临时固定，防止倾覆。
（2）主梁吊装
①主梁吊装设双吊点，使用尾水施工门机和安装间内临时布置的1台50t汽车吊抬吊，吊装前吊点的位置应经过严密计算使主梁的重量在两台起重机上按比例分配。
吊装过程中两台起吊设备必须作好动作之间的协调。
吊装前应将以后安装时难度较大的布置在大梁箱形梁内部的电气设备提前放置到位。
②桥机大梁用半拖挂车运至安装间后，斜着停车，汽车吊大钩和门机吊钩分别挂在大梁上、下游侧吊点。
在大梁上挂缆风绳，用以在吊装过程中稳定大梁的位置。
③同时缓慢提升起吊主钩，在主梁离开拖车后将拖车开出安装间。
④大梁在起吊过程中，两台吊装设备做配合动作，再以人工牵拉缆风绳作为辅助，将桥机大梁逐渐吊装至行走台车上部。
⑤两台起重机配合动作，旋转大梁的位置，使大梁轴线和厂房Y纵轴线垂直。
将桥机大梁缓慢落到行走台车上，安装大梁和行走台车的连接销钉及销钉两端的锁锭板。
⑥在大梁和台车顶板之间塞入钢板和楔子板等，将大梁调平。
⑦调整同一台桥机两个大梁之间的实际距离同端梁长度匹配。
（3）端梁吊装
①用拖车将端梁运入安装间。
②使用30t门机分别吊装端梁。
按出厂编号将端梁和主梁组合，组合螺栓按照设计要求安装并预紧。
（4）大车桥架检查
对组合后的桥机大车桥架的各项参数进行测量和检查，确认无误后进行小车架吊装。
14.2.2.5小车吊装
（1）小车架吊装
分别将两个小车架运入安装间，使用30t施工门机将小车架吊起，落在桥机大车桥架上的轨道面。
（2）小车组件吊装
分别将小车的卷筒、电动机、变速箱等组件吊装到位，调整各个组件的位置和水平度等位置偏差满足规范要求后与小车架连接。
14.2.2.6其他设备吊装
（1）电动葫芦吊装。
（2）司机室吊装。
（3）桥机大车桥架的变频启动箱吊装。
（4）扶梯、栏杆等吊装。
14.2.2.7机械设备连接调整
（1）连接大车行走机构电机和行走轮之间的传动机构。
（2）连接润滑脂系统管路。
（3）检查各变速箱，向变速箱内加入合格的齿轮油。
（4）调整各个运行机构的抱闸装置。
14.2.2.8电气设备安装
（1）按照施工图纸及厂家技术资料进行控制箱（柜）的安装。
（2）敷设电缆应按施工图纸进行，电缆应排列整齐，固定牢固。
按要求挂电缆标示牌，标示牌正确，字迹清晰。
（3）二次接线应正确，配线整齐，连接牢固、可靠。
线芯编号正确，字迹清晰，工艺美观。
所有号头一律用字号打印机打印。
（4）按厂家技术图纸及设计院设计图进行盘柜内线、元器件的检查。
（5）配线结束后，进行盘外引线的对线检查，应准确无误。
线芯编号正确，字迹清晰。
（6）用绝缘摇表测量各电气回路对地、回路间的绝缘电阻，其阻值不小于1MΩ。
（7）PLC上电，进行程序调试及I/O接口的点对点的核对。
（8）断开电机主回路电源，分别进行单车的大车、小车、主起升控制回路通电模拟试验，检查各元器件的动作应正确，可靠，信号完整。
检查故障报警显示系统工作应正常。
（9）用绝缘摇表测量电机绝缘应满足要求。
14.3主厂房桥式起重机负荷试验
主厂房桥式起重机负荷试验包括：
空载试验、静负荷试验、动负荷试验和桥机试运行试验。
14.3.1桥机空载试运转
14.3.1.1小车通电试验
合主回路电源，操作桥机小车起升机构，检查起升机构各电机、变速箱、联轴器、抱闸动作情况。
14.3.1.2钢丝绳安装
分别穿主钩和副钩钢丝绳，卷筒上缠绕的钢丝绳长度应满足桥机起升高度的要求，钢丝绳在卷筒上的缠绕方向应符合设计图纸要求，在卷筒上的绳端压板必须可靠安装。
安装钢丝绳时，要在洁净的地方拖线，并防止钢丝绳划、磨、碾压和过渡弯曲。
并要将钢丝绳的应力尽量释放，以避免钢丝绳缠绕时的应力集中在绳体本身，影响以后的使用效果。
钢丝绳穿绕完成后，安装主钩和副钩吊钩，启动起升机构，将主钩和副钩提起，大钩提起后动滑轮组应水平。
14.3.1.3桥机空载试运转
空载试验是静载和动载试验前的准备性试验，目的是要检验各机构动作的可靠性，电气设备运行的可靠性及接线正确性。
（1）试验前的检查
①对轨道进行清理和检查，确认不影响桥机通过。
②认真检查桥机通道上无脚手架等障碍物。
③检查桥机和固定件之间的连接已清除。
④在桥机试运行区段内的滑触线安装完毕。
⑤对桥机的电气及机械设备进行全面检查。
⑥观察各润滑系统状况是否良好，齿轮箱油位指示是否正常。
⑦检查各安全装置，制动闸间隙，吊具的限位器，确保动作正确可靠。
⑧试块、测量仪器及其它工器具齐全，测量点标示，清晰正确。
⑨分析试车中，可能发生的事故，采取预防措施，保护人员安全。
（2）桥机试运转
①合电机主回路电源，分别进行大车、小车、主起升及联合动作试车。
②主要检查以下项目
a各操纵机构的操作方向应与各机构的实际动作方向一致。
b大车和小车行走时不应啃轨。
c限位、安全保护联锁装置动作正确，可靠。
d滑触线导电装置无卡阻、跳动现象。
e各制动器应动作灵活、可靠，
f电机工作正常，电机无异常卡阻、响声及发热现象。
g各减速箱、联轴器工作正常，不应出现异常声音和温升。
h减速器、制动器联轴节、轴承等密封处不应有渗漏油现象。
i所有联接部位和紧固件不应有松动现象。
j钢丝绳在任何情况下不得与其它部件碰刮。
14.3.2桥机静负荷试验
14.3.2.1桥机负荷试验方案
桥机静负荷试验时使用混凝土重块作为试验配重。
试块吊篮与坝顶门机共用，吊篮框架采用焊接结构，由底框、吊杆、起吊梁组成。
起重框架的最大外形尺寸为13×
4×
8.56m（长×
宽×
高），重约21t。
混凝土试块尽量与坝顶门机共用，需57块外形尺寸为3×
1.5×
0.8m、体积3.6m3、重约8.3t的R200#混凝土预制块。
另外需制作单重分别为1t、2.5t、2.8t、3.1t、3.4t的混凝土试块各1块，这几个试块的制作以便于在吊篮中平整摆放为原则。
桥机负荷试验试块配重组合见表14-3-1。
表14-3-1桥机负荷试验试块配重明细表
序号
项目
试块组合
1
50%额定起吊重量
21块8.36t混凝土试块，1块3.44t混凝土试块
2
75%额定起吊重量
33块8.36t混凝土试块，1块3.12t混凝土试块
3
100%额定起吊重量
45块8.36t混凝土试块，1块2.8t混凝土试块
4
110%额定起吊重量
50块8.36t混凝土试块，1块1t混凝土试块
5
125%额定起吊重量
57块8.36t混凝土试块，1块2.48t混凝土试块
14.3.2.2将负荷试验使用的试块、吊篮运入厂房安装间。
作好桥架变形的监测准备工作。
14.3.2.3试验前将桥机两小车并车停在主梁跨中，桥机大车停在混凝土框架支撑柱上，采用双吊点起吊试验吊篮的起吊梁，两吊点应均匀分担试验重量，逐渐增加起吊试块重量，桥机各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。
起吊重量按照50%、75%、100%额定起吊重量（400t）递增。
14.3.2.4将桥机两小车停在主梁跨中，无冲击的同步起吊125%额定起吊重量的配重，吊篮框架吊离地面100～200mm，停留约10分钟，共做三次，桥机各部分应无裂纹、焊缝开裂等异常现象，测量主梁的实际上拱度，第三次时应无永久变形。
14.3.2.5将两小车停在主梁跨中，同步起吊额定起吊重量，待桥机和负荷静止后测量主梁上拱度，此值和第三项测得的拱度差值为起重机的静刚度。
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