东盟汽车生产国汽车产品贸易利益分析doc 38页文档格式.docx
《东盟汽车生产国汽车产品贸易利益分析doc 38页文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《东盟汽车生产国汽车产品贸易利益分析doc 38页文档格式.docx(86页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![东盟汽车生产国汽车产品贸易利益分析doc 38页文档格式.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-10/26/afb8cec8-4ab4-4ba0-9667-68d2a8fe6720/afb8cec8-4ab4-4ba0-9667-68d2a8fe67201.gif)
目前,东盟国家中汽车的主要生产国为泰国、马来西亚、印度尼西亚和菲律宾,越南现在也在积极发展汽车工业,主要是日本、美国、德国的汽车制造商在各国投资建厂进行生产,汽车年产量约为130万辆左右。
这里生产的汽车向东盟地区以外国家的出口量占39.38%,其中出口到欧洲、澳大利亚和新西兰的占24.72%,向中东和非洲出口的占11.32%;
汽车零部件向北美洲和日本的出口比重分别占22.26%和20.46%;
整车和部件向东盟区内国家的出口比重分别仅占2.19%和11.26%,区域内的汽车贸易出口量明显过少。
东盟自由贸易区(ASEANFreeTradeArea)已于2002年正式生效,区域内主要国家如泰国、印尼、菲律宾等国家的汽车进口关税已经下调为5%以下,马来西亚汽车进口关税仍高达300%,2005年实行自由化。
东盟自由贸易区于2005年落实后,该区域的汽车制造业者将面临更激烈的挑战与竞争。
但由于该地区的生产成本较低,汽车制造业前景依然被看好。
因此,本田、丰田、五十铃、马自达等日本各汽车厂家将顺应变化调整在自由贸易区内的生产布局和体制。
丰田公司和日野公司将把在泰国的工厂作为区域内的主要供应据点。
通用、福特、宝马等欧美汽车企业已经加大了对东盟的投资。
据预测,东盟四个主要汽车生产国——泰国、印尼、马来西亚与菲律宾的汽车产量将从2001年的128万辆提高到2006年的196万辆,估计届时将有60万辆出口到本地区以外的其他市场。
泰国由于生产成本低廉获得最多的外资注入,发展前景最好。
二、中国汽车产品关税税率的变化情况
在不考虑其他国家税率变化影响的前提下,在自贸区框架下,中国汽车产品的关税税率变化情况见表.X.01,主要产品税率变化情况如下:
1、客车和乘用车
只有机坪客车的税率将在2007年有目前的4%降到0。
由于大部分产品均被列入敏感或高度敏感类商品,因此,能够实施正常降税的商品主要是排量为2.5-3升的除小轿车外的汽油型乘用车;
1.5升以下其他柴油型乘用车;
2.5升以上柴油型乘用车和装有其他发动机的乘用车。
上述商品的税率2006年为20%,2007年为12%,2009年为5%,其中2.5-3升汽油型9座及以下小客车及其他乘用车,2.5升以上柴油型越野车的税率将在2012年降到0,其余商品的税率在2010年降到0。
由于列入敏感类乘用车占我从东盟国家进口乘用车总量的0.6%,因此,自贸区降税不会对国内乘用车生产企业产生过大冲击。
2、货车和特种车
除列为敏感、高度敏感商品柴油型和汽油型货车外,非公路用自卸车的税率2006年为5%,2009年降到0;
装有其他发动机的货车的税率2006年为20%,2007年为12%,2009年为5%,2012年降到0;
特种车的税率将在2007年降到3-8%,2009年降到0-5%,2010年降到0。
由于2004年我国没有从东盟国家进口货车和特种车,因此,自贸区降税对国内货车生产企业的影响很难确定。
3、汽车零部件
被列入敏感商品范围汽车零部件主要是货车底盘;
1升以上汽油发动机、柴油发动机;
车窗玻璃升降器、座椅、座椅调角器、安全气囊;
客车、小轿车、中轻型货车用制动器,ABS等其他车用制动器零件;
大客车、货车用变速箱,小轿车自动换档变速箱;
客车、小轿车、货车用驱动桥。
除上述零部件外,大部分零部件的进口关税税率将在2007年降到5-12%,2009年,除拖拉机、非公路自卸车零件降为0外,其他降为5%,这些零件中,除汽车起重机和大客车底盘外的其他机动车底盘;
消声器及排气管;
30座以上大客车、货车及其他未列名车辆用离合器和转向器,大客车用的其他零件等,其税率在2012年降为0,其余在2010年降为0。
由于列入敏感类汽车零部件只占我从东盟国家进口零部件的23.2%,因此,自贸区降税对国内汽车零部件生产企业产生的竞争压力会很大。
4、摩托车
摩托车车产品没有被列入敏感商品范围,因此摩托车产品的税率将在2006年降到20%,2007年降到12%,2009年降到5%,其中,排量为250--800毫升摩托车、装有其他发动机的摩托车和边车的税率将在2012年降到0,排量为250毫升以下或800毫升以上的摩托车的税率在2010年降到0。
表X.01:
中国对东盟汽车产品进口关税税率变化表
产品
类型
基础税率
2005*
2006
2007
2009
2010
2012
2015
2018
拖拉机
半挂车用的公路牵引车
S
7.8
6
0-5
其他
7.8-9
5
客车
机坪客车
4
柴油型
HS
33.3-40
25
20
乘用车
1000毫升以下汽油型小汽车
38.2
30
28/25
1000-2500毫升汽油型小汽车
2500-3000毫升汽油型小轿车
2500-3000毫升汽油型越野车
12
2500-3000毫升汽油型9座及以下小客车及其他小汽车
N
3000毫升以上汽油型小汽车
43
1500毫升以下柴油型小轿车、越野车、9座及以下小客车
1500毫升以下柴油型其他小汽车
1500-2500毫升柴油型小汽车
2500毫升以上柴油型小轿车
2500毫升以上柴油型越野车
2500毫升以上柴油型9座及以下小客车及其他小汽车
雪地车、高尔夫球车
装有其他发动机的小汽车
普通载货汽车
5吨以下柴油型货车
5-20吨柴油型货车
22-25
20吨以上柴油型货车
18
15
5吨以下汽油型货车
33.3
5吨以上汽油型货车
非公路用自卸车
装有其他发动机的货车
特种车
50吨以下起重机,混凝土搅拌车
8
无线电通讯车
12.2
9
放射线检查车
救火车
3
其他起重机;
飞机加油车、调温车、除冰车;
石油测井车、压裂车、混沙车;
钻探车;
环境监测车;
医疗车;
电源车;
道路扫雪车;
其他未列名特种车
10-14.6
10
机动车底盘
货车底盘
10-12
大客车底盘、汽车起重机底盘
20-30
非公路用自卸车底盘
31.4
15.4/10
机动车车身
小型载人车辆车身
35.7
16.4/10
其他机动车车身
14.3/10
汽车发动机
250-1000毫升汽油发动机
13.8/10
1000毫升以上汽油发动机
10-20.5
其他汽油发动机