九江长江大桥施工组织设计3Word下载.docx
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无水土流失，水土保持完好。
1.2施工总体规划
1.2.1组织机构图
为了确保安全、优质、文明、高效地完成本工程的各项施工任务，根据本工程的施工任务和工程特点，我公司将本着“精干、高效、专业”的原则，选派一批有资质，具有丰富施工经验的工程技术管理人员和施工人员成立本合同段项目经理部，形成以项目经理为核心的施工管理体系，对工、料、机、财等资源实行动态管理，项目组织机构图见下表：
项目组织机构图
1.2.2总体施工安排
为保证本工程优质高效完成，根据本工程特点，共组织3个施工队伍进场，并明确施工任务。
具体施工队伍设置和其施工任务划分如下：
◆挖除旧路面施工队
负责本工程旧路面的挖除及运弃施工。
◆基层施工队
负责本工程基层的施工。
◆水泥混凝土路面施工队
负责本工程水泥混凝土路面的施工。
1.2.3项目部主要工程技术管理人员人员配备表
项目部主要工程技术管理人员安排表
岗位（部门）
单位
数量
备注
项目经理
人
1
全面负责，第一责任人
总工程师
负责本项目技术管理
施工员
现场施工技术管理
质检员
现场工程质量管理
专职安全员
现场安全管理
测量工程师
现场施工测量放线
试验员
现场材料检验
预算员
工程算量预算
机械等其它管理人员
2
工程机械检修、操作
合计
10
1.2.4主要机械设备配备及需求计划
主要施工机具设备计划表
序号
机械或设备名称
型号规格
国别产地
制造年份
额定功率KW/H
生产能力M3/H
挖掘机（含钻、炮头）
0.6M3
国产
2007
装载机
ZL50
185
2000
3
起重机
QY20
41
4
柴油发电机
120KW
2008
120
5
水准仪
S3
2009
6
全站仪
332
日本
7
自卸运输车
12T
2005
8
平地机
PY180G
132
9
洒水车
SC4170
158
拌合机
CLS60
11
压路机
3Y18，21
1.3施工总体部署
1.3.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期
根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械设备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。
在接到中标通知书后，及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，开展准备工作包括：
临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料。
同时组织主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如拌和场、料场地基处理，临时驻地建设。
确保工程的施工等。
二、人员进场
如我公司有幸中标，参加本项目的全体管理人员、技术人员和施工人员将按要求进驻施工现场。
本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排。
三、主要设备进场
机械设备根据施工进度计划直接用汽车长途运输到现场或自主开赴现场。
四、材料进场
本合同段所需主要材料有：
砂石料、水泥和钢筋。
砂石料：
按照就近原则，本工程筑路材料主要取自九江周围，距离施工现场较近，可用汽车直接运输至现场。
水泥：
在九江市市满足质量要求的水泥厂家采购，汽运至现场。
钢筋：
在九江市市范围采购，由供应商负责用汽车运到施工现场。
1.3.2施工总平面布置及临时生产设施
一、施工现场总平面布置图
见附表五施工总平面布置图
二、施工便道
为了便于施工车辆畅通行驶，确保工程质量和进度，并根据现场实际情况，本工程施工便道可以直接利用九江长江大桥公路为施工便道运输工程材料，同时合理安排好九江长江大桥现行车通行。
三、临时生活生产设施
施工队驻地、施工场地和项目部驻地等场地，均布设在合理的施工用地范围内。
使用前先进行场地平整，硬化后再使用，平整和硬化需满足设计及规范要求。
场地布置总体规划见附表五施工总平面布置图。
项目经理部拟建于施工现场的西侧及搭设砼拌合站及材料堆放场地。
四、临时生产设施
本工程临时生产设施主要包括砼拌合站（稳定土拌合站）1座；
工地试验室；
1台柴油发电机以备急需。
五、临时用地计划表
见附表七临时占地计划表。
第2章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
2.1工程概况
2.1.1工程概述
1.工程名称：
九江长江大桥公路桥北岸收费所广场及收费车道水泥路面翻修工程；
2.工程地点：
九江长江大桥；
3.建设单位：
九江长江大桥公路桥管理局；
4.计划工期：
3个月，2010年10月31日前竣工；
5.质量要求：
合格；
6.工程内容：
本工程为九江长江大桥北侧收费站道路改造工程，全长180米，宽17.9米，主要工作内容包括路基、路面工程，工程数量如下：
（1）、挖除旧水泥稳定土基层：
391.5m2
（2）、挖除水泥混凝土路面：
678.6m2
（3）、浇筑贫混凝土基层：
2619.6㎡
（4）、浇筑水泥混凝土面板：
2.1.2气候条件
九江市开发区属于亚热带湿润气候，温暖湿润，四季分明，多年日平均气温17℃历史最高气温43.2℃，年最低气温-9.9℃，七月平均气温29.7℃，二月平均气温4.9℃，年最大降雨量2356毫米，年最小降雨量1046毫米，4—7月为雨季，8—10月为高温季节。
2.1.3地形地貌
本项目路线为旧路改造，路形已成。
2.1.4交通情况
本项目施工范围狭小且处于交通频繁的收费站，虽交通便利，但必须合理布置现场，确保日常车辆的通行，保证施工的顺利进展。
2.1.5工程用水
本项目在九江市边，有丰富的水源，且水质良好，能满足工程用水需求，工程用水可就近取用或直接引用自来水。
2.1.6工程用电
本项目在九江市边，电力供应充足，施工期间用电搭接较方便、线路短、但需与供电部门取得联系。
同时准备一定量的自发电，以备急需。
2.1.7路面结构形式
本此改建项目处于九江长江大桥北收费广场，收费广场路面为水泥混泥土路面，路面结构组合如下：
26cmC35钢筋砼面板+15cmC15贫砼基层+原剩余结构层（路面标高不变）。
改建总面积为2619.6㎡。
挖除原路面结构厚41cm后再铺筑26cmC35钢筋混凝土面板及15cmC15贫混凝土基层并恢复到原状标高。
2.2各分项工程的施工顺序
本项目工程施工较为简单，但由于在原有的交通要道上进行施工，所以还必须考虑到交通要道上的行车情况，工程采用道路东西两侧先后施工的顺序，先进行道路东侧施工，有道路西侧通行车辆，再进行道路西侧施工，有新筑的道路东侧进行通车。
同时采用逐项交接方式移交给路基、路面施工队施工，按照流水作业的原则，统筹安排各项工程施工。
2.2.1路面工程施工顺序
本项目路面工程总体施工顺序：
挖除原路面结构层41cm→清理并平整原剩余结构层→铺设15cmC15贫砼基层→26cmC35钢筋砼面板。
各分项工程施工顺序示意图
26cmC35钢筋砼面板施工
15cmC15贫砼基层施工
清理并平整原剩余结构层施工
挖除原路面结构层施工
2.3挖除旧路面的路基层、路面层施工方案
本工程属旧路破损翻新工程，在开挖旧路面之前做好准备工作，布置好开挖区段，合理开挖顺序。
挖除旧路面基层、面层施工，采用大型挖掘机带钻（炮）头破碎旧路基层、面层水泥混凝土，用装载机装载混凝土块，配用自卸运输车碎混凝土块到指定的废弃场所。
开挖时按照施工图的要求进行施工挖除，分板块、分期段，有序地进行，尽量不扰动相邻路面板块，不挖出要求剩余的结构层。
2.4贫混凝土基层施工工艺方案
2.4.1贫混凝土基层施工要求
贫混凝土基层的施工必须在原剩余结构层验收合格后才能进行，施工前必须作一定试验段，以确定贫混凝土基层的松铺系数和最佳碾压湿度。
贫混凝土基层经拌和站加水拌和后，可用自卸车运至施工现场卸料，然后先用推土机摊开粗平，再用平地机细平。
贫混凝土基层压实应在最佳含水量进行，如果表面水分不足，可适当洒水。
碾压时按先边缘后中间的顺序，采用重轮重迭半轮的碾压方法，直至表面无明显轮迹，达到设计要求密实度≥97%。
且要求贫混凝土基层从拌和到碾压的延续时间应控制在水泥的终凝时间内。
贫混凝土基层施工完成后，应洒水湿润养护至少7天。
根据现场情况，尽可能采用分块施工，分块验收的办法，当贫混凝土基层验收合格后，尽快组织砂垫层的摊铺，以保证贫混凝土基层的养生。
对于压路机不能作业的区域，贫混凝土基层采用人工配小推车进行摊铺，然后采用蛙式打夯机进行夯实处理，蛙式打夯机处理不到的基础角落，由人工进行平整、压实。
2.4.2贫混凝土基层施工工艺流程图
贫混凝土路基层施工工艺流程图
2.4.3施工方法及步骤：
2.4.3.1清扫下承层：
人工清理下面的水稳层，扫除表面浮石及粉尘，然后洒水润湿，进行下步的贫砼施工。
对局部不平或坑槽处用砂浆修补平。
2.4.3.2施工放样：
在检测验收合格后的底基层上恢复中线，不论直线段还是曲线段，均按10米设一桩，并在底基层两侧边缘设置指示桩，在指示桩上标出贫砼基层顶面的设计标高位置。
2.4.3.3贫砼料的拌合，采用贫混凝土专用拌合机1台，拌和机配备自动计量系统配料机能够达到配料准确，拌合均匀，拌和能力为40~60m3/H。
2.4.3.4运输：
采用自卸汽车将拌合好的贫砼混合料运至现场，待铺。
行进中车辆应尽可能匀速行驶，同时维护好行走道路，避免急刹车或路面凹凸不平导致砼离析。
2.4.3.5摊铺：
为方便运输车辆通行，路面施工分为两次进行，第一次先施工路中线侧超车道及主车道宽度8.85米，第二次再施作停车带3.4米宽，另在每100米左右长度时预留模板缺口方便运输车辆调头。
摊铺采用一台挖掘机进行，利用两侧模板控制砼料的摊铺高度，另在挖掘机后设5~8
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