17沃尔沃系列柴油发电机讲解.docx

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17沃尔沃系列柴油发电机讲解

沃尔沃系列发电机操作保养规程

中国石油集团公司渤海钻探工程有限公司

二〇一四年

沃尔沃系列柴油（发电）机操作保养规程

1适用范围

本文件规定了VOLVO柴油发电机组的操作方法及操作过程注意事项。

本文件适用于VOLVO柴油发电机组的操作。

2风险提示

在您的机器上可能贴有一些专门的安全标记。

请保证这些安全标记清浙可见。

若标牌字迹不清、不可辨认，请即清洗或更换。

清洗标牌时可使用棉布、水和皂液。

切莫使用溶剂、汽油或其它腐蚀性的化学物质。

1、高压

高压警告标牌位于下述部件上：

端子盒

（1）、用户接盒

（2）和电路断路器盒（3）上。

高电压会引起电击而造成人员伤亡。

应避免碰触电气部件和电线。

2、当发动机处于自动模式时，发电机随时会启动。

为避免人身伤害，当发动机处于自动模式时，务必保持发动机的清洁。

3、在没有弄明白《操作与保养手册》中的说明和警告之前，不要操作或运行发动机。

不遵从规程或不留心警告都可能导致人员伤亡。

4、当发动机处于操作温度时，其冷却液是热的且有压力。

在冷却系统排放这些液体前，先让冷却系统的部件冷却下来。

碰触滚烫的冷却液或蒸汽可能会引起严重的烫伤。

5、严禁长时间在其旋转部位处停留。

6、请勿攀登散热器上的横梁，以避免造成人身伤害。

如工作需要必须攀登，要使用合适的梯子或使用适当的工作平台。

7、只能使用柴油的发动机，如果错用了汽油就会造成下述问题：

发动机损坏，人身伤害，并可能造成死亡事故。

避免柴油洒落在发烫的发动机部件上引起火灾，而导致人员伤亡。

8、电子控制模块（ECM）传送一个高压信号给单体式喷油器。

为防止人身伤害，断开单体式喷油器的连接器。

当发动机运行期间，请不要碰触喷油器的线束连接器。

9、切勿将发电机连接到通用配电系统上，除非先将其与本系统隔离，否则会产生配电系统的电力反馈，导致人员伤亡。

10、操作此装置时，务必打开防暴门，倘若此门关闭而无法触摸到紧急停车按钮，可能会导致人员伤亡。

11、在维修或修理发动机之前，请在起动开关或控制器挂一个“请勿操作”的警告标牌或相似的警告标牌。

12、请按照要求戴上安全帽、保护眼镜及其它保护装备。

13、在运行的发动机周围工作时，请戴好耳朵保护装备，以便有助于防止听觉损害。

14、请勿穿着宽松衣服或佩带珠宝，以防钩在控制器或发动机的其它零件上。

15、保证发动机上的所有防护罩和保护罩都固定在正确位置上。

16、切勿将保养液倒入玻璃容器，玻璃容器会爆裂。

17、若无其它指示，请在下述条件下进行保养：

·使发动机停车，并保证其不会再启动。

·进行保养作业或维修电气系统时，请断开蓄电池及共接地引线。

用胶带缠好引线，以便有助于防止火花。

·切勿进行任何您不理解的维修。

请使用正确的工具，更换或维修任何受损设备。

18、若为清洁用途使用高压空气和高压水，要穿防护服、防护鞋以及护目装备。

护目装备包括扩目镜或防护面罩。

19、务必使用纸板或硬纸板检查是否有遗漏。

压力下遗漏出的液体会穿透身体组织，造成严重的人身伤害，甚至可能致死。

销孔遗漏会引起人员严重受伤。

如果油液喷入您的皮肤，必须立即得到医护处置。

让熟悉此类伤害的医生处置。

20、在进行设备的检查、保养、测试、调整以及修理时，要特别注意是否尚有液体存在，并在打开或拆卸任何装有液体的部件之前，准备合适的容器收集这些液体。

21、处理废物不当会威胁到环境。

应该根据本地规定，妥善处理潜在的有害液体。

22、切勿碰触运转中的发电机组的任何部件。

保养发电机组之前，请让它先冷却下来。

断开任何线缆、接头或相关部件之前，请释放下列系统的所有压力：

润滑系统、燃油系统和冷却系统。

23、所有的燃料、多数的润滑液和某些冷却液的混合液均为易燃物。

可燃性液体遗漏到或喷溅到灼热的表面上或电气组件上会引起火灾。

火灾会导致人身伤害和财产损失。

24、请从发动机上清除所有的易燃物，诸如：

燃油、机油和碎屑。

切勿使任何易燃性材料积聚在发动机上。

25、切勿在含有易燃液体的管路或箱体处焊接。

切勿在含有易燃液体的管路或箱体处作火焰切割。

在焊接或火焰切割之前请用一种不可燃溶剂彻底清洁像管路或水箱这样一些东西。

26、检查所有的管路和软管是否磨损和老化。

这些软管必须走线妥善。

所有管路和软管都必须有支撑和固定夹。

所有连接部分均应按建议的扭矩值拧紧。

管子遗漏会引起火灾。

27、从蓄电池冒出的气体可能会引起爆炸，所以蓄电池要远离明火或火花。

在蓄电池充电区不要吸烟。

28、千万不要用金属条搭接在蓄电池的两个电极端子之间来测量蓄电池的充电情况，要使用电压表或者是比重计。

29、要保证灭火器随时处于待用状态。

要熟悉灭火器的使用方法。

灭火器要定期检查和维护。

遵照执行说明板上的建议事项。

30、除非有其它保养说明，切勿在发动机运转时进行调整。

远离所有旋转和移动中的零件。

除非进行保养，否则应将防护罩盖好。

若进行保养，需等完成保养后，再重新盖好防护罩。

31、使物体远离转动中的风扇叶片。

这些风扇叶片将抛甩、切割物体。

32、当敲击物体时，应佩戴防护眼镜以免伤害眼睛。

3操作内容

3.1起动发动机之前的准备

1、确保电池两极没有腐蚀或不清洁现象。

2、测量电池电压值，确保其电压足够;检查电解液水平，必要时可添加纯净水，如果电池是新的，从未有过充电，则加预选配好的标准电解液。

3、检查冷却系统是否已加足多效冷却液（液位应在加水口盖下5cm处）。

4、检查燃油箱内的燃油量，必要时添加。

5、检查机油面是否在油尺两刻度之间，必要时添加。

6、检查机组的燃料系统、冷却系统及润滑油油封有无发生泄漏现象。

7、确保空气滤清器没有被阻塞。

8、确保散热器外部没有阻塞（TAD机还要查内冷器）。

9、检查水泵皮带、充电机皮带的预紧情况，必要时重新收紧。

10、检查所有软管，确保没有松脱或磨损，否则应收紧或换掉。

、检查发电机输出电路接法是否正确，确保空气开关在“OFF”位置，手柄向下。

12、确保启动控制屏上开关操作灵活，工作可靠。

13、确保充电及启动电气线路接线正确，接触良好，无松动、无脱落。

14、确保各紧固件和油门调节系统的可靠性，确保各操纵机构灵活、轻便、可靠。

旋松高压油泵上的放气螺栓，排尽燃油管中的空气，再拧上放气螺栓。

注意!

任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的油品，所有机油一定是符合相关资料及技术文件中所规定的同样等级，禁止柴油机无空气滤清器工作。

3.2起动发动机

警告!

切勿用助启动液或类似物品启动发动机，否则预热器会在排气歧管引起爆炸，有人身伤害的危险。

3.2.1、仪表盒:

①按下“联锁按钮”检查仪表盒上的报警灯是否工作正常（仅适用于装有报警分离器的发动机）。

②如果发动机处于冷机状态:

按下联锁按钮并保持约50s给发动机预热。

如果发动机是热机，直接进入下一步。

③继续按下联锁按钮，同时按下启动按钮（不能超过40s）。

④发动机启动后，立刻松开启动按钮。

但必须继续按住联锁按钮约5s。

使润滑油压力达到正常水平。

否则，自动停机电路将会使发动机停止运行。

注意!

在严寒天气里，如有必要，在发动机启动后可以将预热器再接通几分钟（按住联锁按钮）。

警告!

发动机运行时，切勿按下启动按钮。

否则，会严重损坏启动发动机和飞轮齿圈。

⑤让发动机以500～700r/min先运行10s。

然后让发动机在低转速和低负载下暖机。

注意!

发动机温度很低时，不要让发动机高速运转:

发电用发动机可自动达到预设的转速（500r/min或1800r/min）。

3.2.2启动开关:

①如果发动机处于冷机状态:

把启动钥匙转到位置Ⅱ接通预热电路。

将钥匙保持在这个位置约50s（如果发动机装有预热时间继电器，可以松开钥匙，50s后预热会自动停止）。

②把钥匙转到位置ININ。

发动机启动后立即把钥匙放回位置ININ将钥匙保持在这个位置约5s。

这可使润滑油压力达到合适水平。

否则自动停机电路会接通，使发动机停机。

如果发动机启动失败，再次启动前，把钥匙转到“0”位。

注意!

在严寒环境里，如有必要，发动机启动后可以重新接通预热器几分钟。

将启动开关保持在位置IN。

③让发动机以500-700r/min的转速先运转lOs，然后让发动机以低转速和低负载暖机。

3.2.3、用辅助蓄电池启动发动机:

警告!

蓄电池（特别是辅助蓄电池）含有极易爆炸的可燃性气体。

辅助蓄电池接线不正确造成的火星足以引致蓄电池爆炸，从而造成机器损坏和人身伤害。

①检查蓄电池的接线（串联或并联）情况，确保其额定电压与发动机系统电压相符。

②首先把红色跨接线（+）一端接到辅助蓄电池上，然后将另一端接到放完电的蓄电池上。

再把黑色跨接线的一端接到辅助蓄电池上，然后将另一端接到距放完电的蓄电池不远的地方（例如，主开关上的负极或负极电缆与启动电动机的连接点）。

③启动发动机

警告!

启动发动机时，不要触动接线（会产生火星），不要将身体探到蓄电池上方。

④按与接线相反的顺序拆下跨接电缆。

警告!

在任何情况下都不要拆下原蓄电池上的接线。

3.3机组运行

（1）检查机组是否有不正常的噪音或振动。

（2）检查有否三液泄漏或排烟系统泄漏现象。

（3）检查控制系统仪表有无异常的指示，尤其高水温或低油压，油压应在机组正常着车后大约10s内进入正常范围。

注:

仪表指示情况:

①油压正常指针处于绿色区域（300～650kPa）。

②冷却液温度正常指针处于绿色区域（70℃～95℃）。

③转速表示数乘100得出每分钟转速（额定转速为1500r/min）。

④冷却液位低、冷却液温高、充电电动机提供的充电电流不足及低油压时，其警示灯闪亮。

（4）从控制屏检查输出电压和频率。

机组的输出电压在工厂已调好，因此应指示在正常范围内。

频率在空载情况下应接近52Hz（针对机械式调速系统的机组）。

（5）使用柴油:

应使用符合标准的柴油，并按工作地点和气温选用合适的牌号。

表8气温与轻柴油的牌号

环境最低温度

轻柴油牌号

>4

0#

>-5

-10#

-5--14

-20#

一14--29

35#

-29--44

-50#

3.4使用润滑油:

应使用符合相应标准的机油，其品质、粘度和更换周期的选择，推荐如下:

（1）当环境温度在-40℃～50℃时用SAE5W-40CD或SAE5W-40CE。

（2）当环境温度在-20℃～40℃时用15W-40CF或SAE5W-40CE，更换周期为400h或12个月，以先到者为准。

3.5并车

在进行并车操作前，应先将每一台机组的电压、频率/转速、相位角等调整到相同，将电力的相位正确对应起来。

反复调整和测试电量参数的变化趋势，使尽可能同步，方可并机运行。

3.6停机

3.6.1正常停机:

①在关机前，让发动机以1300～1500r/min的转速再空载运转几分钟，这对平衡发动机内部温度很重要。

由此可避免平常所说的“运转后过热”损坏，同时可使蜗轮增压器得到一定的冷却。

这有助于延长发动机的使用寿命，而不出现故障。

按下关机键（红色），直至发动机停止运转。

对装有启动开关的发动机，把钥匙转至关机位置“S”，当发动机停止运转后再松开钥匙（钥匙可以自动弹回“0”位），然后拔出钥匙。

注意!

在发动机较长时间不使用时，应断开总开关。

当发动机还在运转时，切不可切断开总开关，否则会损坏电压调节器和充电发电机。

3.6.2紧急停机:

当发生下列情况之一时，必须紧急停机:

①机油压力低，故障灯亮为红色。

②高温故障灯亮为红色。

③当机组转速超过1650r/min时（即频率表读数超过55Hz）。

④当机组发出急剧异常的敲击声。

⑤当零件损坏，可能使机组的某些部件遭到损坏时。

⑥当汽缸、活塞、轴瓦、调速器等运动部件卡死时。

⑦当机组输出电压超出表上的最大读数时