汽油发动机管理系统的认识测试习题答案Word文档格式.docx

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左右

2.各缸喷射时刻不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀。

3.燃油箱、燃油泵、输油管（供油管和回油管）、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动缓冲器、燃油导轨以及喷油器等

4.降低

5.喷油脉宽

二、判断题XVVXX

三、选择题CAADA

《发动机燃油供给系统检修》测试习题答案

1.涡轮泵

2.供油管、回油管、燃油蒸汽管

3.降低

4.当燃油管路因为阻塞压力过高时安全阀打开，防止油管破裂或燃油泵损坏。

5.单向阀的作用是当发动机熄火后密封油路，防止燃油倒流，使燃油管路中保持一定的保持压力，以便发动机下次起动（特别是热起动）更加容易。

二、判断题XVXXX

三、选择题ACDCB

《进气流量传感器电路检修》测试习题答案

1.热线式进气流量传感器、热膜式进气流量传感器、卡门涡流式进气流量传感器

2.热线式进气流量传感器、热膜式进气流量传感器、叶片式进气流量传感器

3.卡门涡流光电式进气流量传感器、卡门涡流超声波式进气流量传感器

4.空气滤清器和节气门之间的进气管道上

5.热线式进气流量传感器、频率增大

二、判断题XVXVX

三、选择题CDBCA

《进气压力传感器电路检修》测试习题答案

1.电容式、表面弹性波式

2.压敏电阻式、真空膜盒式

3.进气流量传感器

4.节气门下游的进气管道上

5.电容式，频率增大

二、判断题XXXXV

三、选择题BAAAD

《节气门位置传感器电路检修》测试习题答案

1.节气门拉线对面的节气门体上

2.电位计式、霍尔式

3.提高工作的可靠性

4.怠速触点、全负荷触点

5.线性电位计式、增大

二、判断题XVXVV

三、选择题ABABD

《温度传感器电路检修》测试习题答案

1.负温度系数的热敏电阻

2.缸盖、缸体的水套上或出水口处。

检测冷却液温度

3.进气管道上。

检测进气温度

4.废气再循环管道中。

用于检测废气再循环气体的温度，监测废气再循环是否开启。

5.提高了传感器在高温区的检测精度

二、判断题XXVVV

三、选择题ABADC

1.涡轮泵2.供油管、回油管、燃油蒸汽管3.降低

《发动机点火系统的认识》测试习题答案

1．在合适的时刻产生电火花点燃混合气。

2．提供足以击穿火花塞电极间隙的高电压、提供足够的火花能量与持续时间、提供适时的点火时刻

3．电源、传感器、PCM、点火控制器、点火线圈初级线圈等，点火线圈次级线圈、分电器、高压导线、火花塞等

4．减小

5．点火信号放大、闭合角控制、恒流控制、加速感知、锁止保护和点火监视等

二、判断题VVVXX

三、选择题ADCBB

《发动机点火系统故障诊断》习题答案

一、判断题

1、错；

2、错；

3、错；

4、错；

5、对；

6、对；

7、对；

8、错；

9、错；

10、错；

11、错；

12、错；

13、错；

14、错；

15、错

二、选择题

1、C；

2、C；

3、B；

4、C；

5、A；

6、A；

7、A；

8、A；

9、B；

10、B

三、填空题

1、电子点火；

2、越高；

3、80~1004、工作5、分电器

四、简答题

1.微机控制点火系有哪些元件组成？

答：

由与点火有关的各种传感器、电子控制器（ECU电脑）、点火电子组件（点火器）、点火线圈、配电器、火花塞等组成

2.ECU在点火控制中起什么作用？

它是点火控制系统和喷油控制系统的中枢，作用是接收上述各有关传感器信号，并按照特定的程序进行判断、运算后，给点火电子组件输出最佳点火提前角和初级电路导通时间的控制信号。

3.点火器的作用是什么？

点火器的作用是根据ECU的指令，经过内部的大功率三极管的导通和截止，控制初级电流的的通断，完成点火工作。

4.微机控制点火系可分哪几类？

有分电器点火系统和无分电器点火系统。

5.微机控制点火系的点火提前角是如何控制的？

发动机在不同工况下的最佳点火提前角是不同的。

在微机控制的点火系统中,根据发动机转速、负荷等传感器的信号确定发动机运行工况,计算出最佳的点火时刻,并由微控制器输出控制信号,使功率三极管截止、初级电路断电,从而实现控制。

6.微机控制点火系的闭合角是如何控制的？

为了防止点火线圈中电流过大和通电时间过长造成点火线圈过热而性能下降损坏，同时也要求线圈有一个足够大的电流以保证点火能量，因此要进行闭合角控制，使点火线圈中在一个规定时间内有一个恒定的电流。

主要因素为电瓶电压的影响，因此也叫电瓶电压修正。

7.什么是爆震控制？

发动机爆燃是一种危害较大的非正常燃烧，引起发动机功率下降，燃油消耗增加，严重时会导致发动机气缸内机件损坏。

为了解决这一问题，在现代汽车发动机的电控系统中广泛采用带反馈控制的电子点火提前角控制系统，该系统使用爆震传感器来检测发动机有无爆燃现象，并将检测信号输送给发动机ECU，发动机ECU根据该信号改变点火提前角，从而防止发动机爆燃造成的危害，提高点火系统的自适应能力。

9.微机控制点火系检修的一般步骤是什么？

略

10.举例说明微机控制点火系的检修方法？

《曲轴（凸轮轴）位置传感器电路检修》测试习题答案

1．检测空燃比，控制喷油量

2．监测三元催化转换器工作效率

3．氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器

4．信号的高电平、低电平、变化频率

5．1，0

二、判断题VXVXV

三、选择题CDAAB

《发动机点火系统其它元件检修》测试习题答案

1.用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度。

2.铁心，永久磁铁，线圈

3.电磁感应，压电效应

4.点火提前角闭环控制

5.推迟点火

二、判断题VXVVV

三、选择题CCBCB

《发动机怠速系统检修》测试习题答案

1．进气量2．旁通空气式

3．怠速开关、怠速控制电机、怠速节气门电位计、节气门电位计，怠速开关，怠速节气门电位计，节气门电位计

4．直流电机5．增大，减小

二、判断题

1．√2．√3．√4．√5．√

三、选择题

1．B2．B3．B4．B5．B

四、问答题

1．怠速工况下发动机的负荷主要有曲柄连杆机构和配气机构的内部摩擦；

辅助驱动装置（例如水泵、发电机）等。

2.怠速控制系统主要由传感器、发动机电控单元、执行器组成。

3.暖机过程，变速器入档（空档启动开关断开），接通空调（空调开关接通），电气负荷增大，动力转向时等情况需要提高发动机的怠速转速。

4.怠速控制的基本原理是：

发动机控制模块ECM的ROM中存储有各种怠速工况下的最佳怠速转速--目标转速。

发动机怠速运转时，ECM将发动机的实际转速与由各传感信号所决定的目标转速进行比较，根据比较所得差值，确定相当于目标转速的控制量，去驱动执行机构，控制怠速进气量，使怠速转速保持在目标转速附近。

5.怠速控制系统的控制内容包括：

起动初始位置设定、起动后控制、暖机控制、怠速转速反馈控制、发动机负荷变化时的预测控制、电气负荷增大时怠速控制、学习控制。

6.怠速控制系统的故障主要有机械故障和电气故障，机械故障有积碳和执行机构发卡等，电气故障有传感器故障、执行器故障和线路故障等。

《可变进气系统的检修》测试习题答案

1、进气管直径可变，进气管长度可变2、进气歧管转换电磁阀3、惯性效应、波动效应

4、28.3至31.1Ω之间

1、V2、V

选择答案：

DABB

《可变配气机构的检修》测试习题答案

1、曲轴转角2、大小3、减少增加4、电控液压式和离心机械式5、VTEC

VVXXVV

ACCC

《废气涡轮增压系统的检修》测试习题答案：

1、涡轮增压机械增压2、涡轮增压器、膜片执行器、中间冷却器、排气旁通阀

3、空气流量计G70、发动机转速传感器G28、增压压力传感器G31

4、增压压力调节电磁阀N75

1-5vxvxx

1-4DCAA

《燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱通风控制系统故障检修》测试习题答案

1．燃油蒸发控制（EvaporativeEmissionControl,即EVAP）系统能够将燃油系统产生的燃油蒸气（HC）储存起来，并适时地送入进气歧管，与正常混合气混合后进入发动机燃烧，使汽油得到充分利用，减少环境污染。

2．在发动机怠速工况和全负荷工况不工作，在中小负荷工作。

3．活性炭罐、活性炭罐电磁阀（N80）、蒸气管路和真空管路

4．22—30Ω

5．12V占空比

6．PositiveCrankcaseVentilation

7．防止机油变质；

防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；

防止各种油蒸气污染大气。

8．曲轴箱蒸气流入进气管，防止气体或火焰反向流动。

VXVXXVVVXX

BAAAD

《废气排放控制系统故障检修》测试习题答案

1．ExhaustGasRecirculationEGR

2．NOx。

3．功率、怠速

4．EGR真空控制阀EGR控制电磁阀EGR阀各种传感器组成

5．它用进入气缸的气体中废气所占的百分比来表示。

6．发动机怠速抖动严重；

排气冒黑烟。

7．整体式颗粒状式

8．铂铑钯

9．250度300-800度

10．14．7

VVXVXVVVVVXVVV