地连墙钢筋工程安全技术交底.docx
《地连墙钢筋工程安全技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地连墙钢筋工程安全技术交底.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
地连墙钢筋工程安全技术交底
钢筋工程安全技术交底
GDAQ330401
施工单位：
中国交通建设股份有限公司
工程名称
深圳市城市轨道交通8号线一期主体工程8132标段
分部分项工程
沙头角站围护结构
地下连续墙
工种
钢筋工
一、施工方法
本车站地下连续墙施工，连续墙钢筋笼整幅制作，在施工场地内的钢筋笼加工平台上进行加工，纵向主筋连接采用直螺纹套筒连接，水平筋与主筋采用点焊焊接，钢筋笼采用整体吊装。
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
二、施工工艺
1、加工场地及钢筋笼布设
钢筋笼制作统一在搭设的钢筋笼制作平台上完成，钢筋笼在平台上整节制作，整体吊装。
筋笼制作平台采用砼基础、20cm高H型钢制作，垫块调平。
在平台上画出钢筋和预埋件位置控制标记，以便于钢筋放样布置和绑扎，保证布设精度。
2、钢筋笼制作
钢筋笼加工制作时先将钢箍排列整齐，再将竖直主筋依次穿入钢箍（竖直主筋间隔错位搭接），采用全部点焊就位，定位要准确。
纵向钢筋搭接采用直螺纹套筒连接，钢筋轴线在一条直线上；同一连接区段内的焊接接头面积不能超过50%，且间隔布置。
钢筋笼除结构焊缝需满焊及四周钢筋交点需全部点焊外，中间的交叉点也均需点焊，电焊咬合深度不大于0.5mm,；钢筋笼成型后，临时绑扎铁丝全部拆除，以免下槽时，挂伤槽壁。
3、保护层设置
钢筋笼主筋保护层厚度迎土侧（外侧）70㎜，背土侧（内侧）70㎜。
钢筋笼保护层用234×100×4mm厚钢板制作成相应厚度的垫块按间距1.8m梅花型布置一块焊在钢筋笼外侧。
4、增设纵、横向桁架及异形钢筋笼加固
为保证钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，采用增设纵、横向钢筋桁架等措施，所有钢筋连接处均焊接牢固，保证钢筋笼的起吊刚度。
对于“L”形和“Z”形钢筋笼，在笼体全高范围内每隔2米加焊1或2根水平斜撑筋，待钢筋笼吊起下槽时再依次逐根切断。
5、玻璃纤维筋施工
本车站小里程端为盾构始发端，隧道外放2m范围内地下连续墙采用玻璃纤维筋，便于以后施工时破除。
玻璃纤维筋施工应注意以下几点：
①玻璃纤维筋应水平放置，避免爆晒，杆体端部不应沾染油污；
②玻璃纤维筋装卸和运输过程中不应抛掷和撞击；
③施工前应核对产品质量保证书、检测报告以及品种、规格、色泽、数量进行验收；
④受力主（纵）筋间玻璃纤维筋与钢筋、玻璃纤维筋与玻璃纤维筋之间的连接应采用钢制U型卡连接，U型卡应与筋材直径相适应，每根筋材连接端的U型卡数量不得少于两个；
⑤其余部位间的玻璃纤维筋与钢筋、玻璃纤维筋与玻璃纤维筋之间的连接可以采用铁丝绑丝进行绑扎，绑扎应该牢靠；
⑥玻璃纤维筋笼制作过程中应注意采取增加玻璃纤维筋筋笼刚度的措施（如钢筋笼两侧采用工字钢包边、筋笼内部采用一些玻璃纤维筋桁架或后期可以去除的钢筋桁架等等），以防止在吊装以及运输过程中出现较大的变形；
⑦对于需要吊装才能将筋笼放置到位的情况，由于盾构需要在筋笼中间（沿高度方向）穿越，所以筋笼一般会出现两个部位的搭接（受力主筋间玻璃纤维筋与钢筋、玻璃纤维筋与玻璃纤维筋之间），吊装的方式宜采用从上向下（沿高度方向）的六吊点方式起吊，第一对吊点一般位于筋笼最上部1米范围之内，第二对吊点一般位于第一次连接点位置以上1米内，第三对吊点一般位于第二次连接点位置以下合适的位置。
三、施工技术要求
（一）钢筋下料长度要求
钢筋因弯曲或弯钩会使其长度变化，在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料；必须了解对混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。
各种钢筋下料长度计算如下：
直钢筋下料长度＝构件长度－保护层厚度＋弯钩增加长度
弯起钢筋下料长度＝直段长度＋斜段长度－弯曲调整值＋弯钩增加长度
箍筋下料长度＝箍筋周长＋箍筋调整值
上述钢筋需要搭接的话，还应增加钢筋搭接长度。
1．弯曲调整值
钢筋弯曲后的特点：
一是在弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变；二是在弯曲处形成圆弧。
钢筋的量度方法是沿直线量外包尺寸（图3-1）；因此，弯起钢筋的量度尺寸大于下料尺寸，两者之间的差值称为弯曲调整值。
弯曲调整值，根据理论推算并结合实践经验，列于表3-1。
图3-1钢筋弯曲时的量度方法
钢筋弯曲调整值表3-1
钢筋弯曲角度
30°
45°
60°
90°
135°
钢筋弯曲调整值
0.35d
0.5d
0.85d
2d
2.5d
注：
d为钢筋直径。
2．弯钩增加长度
钢筋的弯钩形式有三种：
半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩（图3-2）。
半圆弯钩是最常用的一种弯钩。
直弯钩只用在柱钢筋的下部、箍筋和附加钢筋中。
斜弯钩只用在直径较小的钢筋中。
图3-2钢筋弯钩计算简图
（a）半圆弯钩；（b）直弯钩；（c）斜弯钩
光圆钢筋的弯钩增加长度，按图3-2所示的简图（弯心直径为2.5d、平直部分为3d）计算：
对半圆弯钩为6.25d，对直弯钩为3.5d，对斜弯钩为4.9d。
在生产实践中，由于实际弯心直径与理论弯心直径有时不一致，钢筋粗细和机具条件不同等而影响平直部分的长短（手工弯钩时平直部分可适当加长，机械弯钩时可适当缩短），因此在实际配料计算时，对弯钩增加长度常根据具体条件，采用经验数据，见表3-2。
半圆弯钩增加长度参考表（用机械弯）表3-2
钢筋直径（mm）
≤6
8~10
12~18
20~28
32~36
一个弯钩长度（mm）
40
6d
5.5d
5d
4.5d
3．弯起钢筋斜长
弯起钢筋斜长计算简图，见图3-3。
弯起钢筋斜长系数见表3-3。
图3-3弯起钢筋斜长计算简图
（a）弯起角度30°；（b）弯起角度45°；（c）弯起角度60°
弯起钢筋斜长系数表3-3
弯起角度
α＝30°
α＝45°
α＝60°
斜边长度s
2h0
1.41h0
1.15h0
底边长度l
1.732h0
h0
0.575h0
增加长度s－l
0.268h0
0.41h0
0.575h0
注：
h0为弯起高度。
4．箍筋调整值
箍筋调整值，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸确定见图3-4与表3-4。
图3-4箍筋量度方法
（a）量外包尺寸；（b）量内皮尺寸
箍筋调整值表3-4
箍筋量度方法
箍筋直径（mm）
4~5
6
8
10~12
量外包尺寸
40
50
60
70
量内皮尺寸
80
100
120
150~170
（二）钢筋机械连接
1．剥肋滚压螺纹加工
a、丝头的加工过程是：
将待加工钢筋夹持在设备的台钳上，开动机器，扳动给进装置，动力头向前移动，开始剥肋滚压螺纹，等滚压到调定位置后，设备自动停机并反转，将钢筋端部退出动力头，扳动进给装置将设备复位，钢筋丝头即加工完成。
b、加工丝头时，应采用水溶性切削液，当气温低于0℃时，应掺入15～20％亚硝酸钠。
严禁用机油作切削液或不加切削液加工丝头。
c、丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）。
d、操作工人应按下表的要求检查丝头的加工质量，每加工10个丝头用通、止环规检查一次。
钢筋丝头质量检验的方法及要求
序
检验项目
量具名称
检验要求
1
螺纹牙型
目测、卡尺
牙型完整，螺纹大径低于中径的不完整丝扣累计长度不得超过两螺纹周长
2
丝头长度
卡尺、专用量规
标准套筒长度的1/2，其公差为2P（P为螺距）
3
螺纹直径
通端螺纹环规
能顺利旋入螺纹
e、经自检合格的丝头，应由项目部专职质检员随机抽样进行检查，切去不合格的丝头，查明原因并解决后重新加工螺纹。
f、检查合格的丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐操作工人应按要求检查丝头加工质量，每加工10个丝头用通、止环规检查一次。
经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样进行检验，以一个工作班内生产的丝头为一个验收批，随机抽样10%,且不得少于10个。
当合格率小于95%时，应加倍抽检，复检中合格率仍小于95%时，应对全部钢筋丝头逐个进行检验，切去不合格丝头，查明原因，并重新加工螺纹。
图剥肋滚压丝头质量检查
2.滚压直螺纹套筒
滚压直螺纹接头用连接套筒，采用优质碳素结构钢。
连接套筒的类型为标准型。
滚压直螺纹接头用连接套筒的最小规格与尺寸应符合下表规定。
直螺纹套筒最小尺寸
3.现场机械连接
a、连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损。
b、采用预埋接头时，连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。
带连接套筒的钢筋应固定牢，连接套筒的外露端应有保护盖。
c、滚压直螺纹接头应使用管钳和力矩扳手进行施工，将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧，接头拧紧力矩应符合表4的规定。
力矩扳手的精度为±5％。
钢筋直径（mm）
16～18
20～22
25
28
32
36～40
拧紧力矩（N*m）
100
200
250
280
320
350
d、经拧紧后的滚压直螺纹接头应随手刷上红漆以作标识，单边外露丝扣长度不应超过2P。
四、危险源部位辨识及预防措施
1、施工准备
①危险源：
a、钢筋加工操作人员未经过相关交底和培训，不了解钢筋加工机械操作方法，导致钢筋加工过程中造成机具伤害。
b、从事钢筋焊接作业人员未取得焊工证，无特种作业操作证，在钢筋焊接过程中误操作导致触电或火灾事故。
c、预应力钢筋材料进场未经检验，导致钢筋材料不合格，在张拉过程中断裂伤人。
d、钢筋加工机械未经检验或按时维修保养，造成在使用过程中对操作人员机具伤害或触电。
②预防措施：
a、项目经理部管理人员对钢筋操作人员进行安全培训和交底；合格后方能上岗。
b、检查队伍资质和人员上岗证，证、人同一、有效。
c、现场检查及查厂家提供和现场抽样送检的检验报告、合格证，不合格材料严禁进场。
d、由机电人员对该机械进行维修、检验，符合安全后方可使用。
2、钢筋运输
①危险源：
a、钢筋车辆进场时无人指挥，车辆运输过程中碰伤工人。
b、起重机械操作人员未经过相关交底和培训，钢筋装卸过程中起重机械误操作造成机具伤害。
c、其中机械操作人员未经过相关交底和培训，不了解钢筋吊装固定要求，钢筋吊装过程中散落造成对下方人员物体打击。
d、钢筋进场运输未采用专用运输车辆，钢筋在运输过程中外露部分过长，造成在运输过程转弯中伤人。
e、钢筋装卸用汽车吊起重能力过低，与钢筋材料重量不匹配，造成在起吊过程中发生事故。
f、钢筋运输车辆在现场行走时无人指挥，车辆速度过快，造成碰伤周围工人。
g、采用汽车吊装卸钢筋时，无人指挥，起重臂下方站人，造成装卸过程中对人员机具伤害。
②预防措施：
a、项目经理部制定现场行车路线，并设专人指挥进场车辆
b、项目经理部管理人员对起重机械操作人员进行安全培训和交底；合格后方能上岗。
c、项目经理部管理人员对起重机械操作人员进行安全培训和交底；合格后方能上岗。
d、采用专用运输车辆,按照规定装运钢筋。
e、用专用吊装机械进行吊装。
f、由机电人员对该机械进行维修、检验，符合要求后方可使用。
3、钢筋加工
①危险源：
a、钢筋加工操作人员未接受相关培训和交底，不了解钢筋加工的技术要求和相关机械操作方法。
可能在操作过程中操作失误，造成机具伤害事故。
b、有未取得电工特种作业资格人员进行钢筋加工作业机械临电线路安装及检修，可能导致机械用电安装不符合规范要求，在使用过程中发生触电事故。
c、当采用卷扬机张拉钢筋进行冷拉调直时，卷扬机地锚固定不牢，可能在张拉过程中拔出，对操作人员造成物体打击伤人。
当采用卷扬
升级会员 