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反思活动心得体会

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反思活动心得体会

  篇一:

“大反思、大检查”活动心得体会

  开展安全质量“大反思、大检查”活动心得体会

  当前,全集团公司上下都在深入开展质量安全大反思、大检查活动,上到集团公司领导、下到普通职工都在进行反思,其活动纵向深度和横向广度前所罕见。

然而在我的印象中,这样的大反思、大检查活动在铁路系统、工程建设系统已经不止一次了。

但凡在铁路安全、工程施工方面出现较大安全事故、造成较大影响时,相关管理部门总要采取一些力度很大、范围很广、涉人浩繁的各种措施,从管理上、思想上、人员等上进行深刻反思,对在建项目进行隐患检查,极力消除事故隐患,从上到下一起行动,一时间内形成了一种“人人抓安全、事事讲安全”的局面。

经过一段时间的整改,安全生产局势有所好转,负面消息减少、正面消息渐增,安全生产进入一个稳定的平静期。

然而过不了多久,就会有另一个地方或另一个单位又发生安全生产事故,又造成极大的影响,于是新一轮的大反思、大检查的活动又重新展开。

安全生产仿佛进入了一个死循环,大检查、大反思活动仿佛成了治标不治本的短效药。

下面我结合“7.23”事故谈几点思考与心得。

  1、违章不一定出事,但出事一定有违章因素。

平时不规范的操作、违章的行为也许并不会导致大的事故,但天长日久,在各种不规范、违章的行为综合作用下,事故的发生是必然的。

  2、宁可千日紧,不可一日松。

执行作业标准对我们的行为是一个约束和规范,是保证安全生产的重要条件。

但真正坚持下来是十分不容易的,经过长时间的执行,慢慢地会出现懈怠、出现简化,而事故往往就在我们出现疏忽的那一瞬间发生,一切都无法挽回。

安全来自长期警惕,事故源于瞬间麻痹。

所以我们要紧绷安全弦、时刻不放松,牢固树立“坚持标准化作业就是预防事故”的观念。

  3、监督很重要,责任要记牢。

我们进行安全生产的最理想状态是各作业岗位员工能够认真、自觉、主动地遵守各项安全守则各作业标准,但是由于人的本性中都或多或少存在有贪求安逸、不愿被约束的特点,从人的个体来讲,要想保持对作业过程长期的专注也是非常

  困难的,但刹那间的疏忽就有可能造成无法挽回的后果。

在这种条件下,就必须加强关键作业环节的监督卡控。

不但安全管理人员必须尽到自己的监督检查责任,同班作业人员也应尽到监督的责任,对他人负责,也是对自己负责。

  4、提高思想认识,增强安全意识。

认真学习集团、公司关于进行质量安全大检查、大反思活动的文件精神,对活动予以充分重视,并按照要求做好自查自纠整改工作。

将安全生产再次提高到关系企业生死存亡的重要高度上来,各级管理人员要切实克服对安全工作“说起来重要、忙起来次要、干起来不要”的思想,不要等发生血淋淋的悲剧后才又把安全工作挂在嘴上。

  5、建立长效机制,功夫下在平时。

要克服搞活动时一拥而上、热闹无比,活动过后冷冷清清、无人问津的“一阵风”思想,既要轰轰烈烈搞活动,也要真抓实干看落实。

只有建立起安全生产长效机制并严格予以执行,把安全责任落实在平时的工作中,让健全的安全管理机制培养起健康的企业生命躯体,才能避免落入“头痛医头、脚痛医脚、痛不胜痛、医不胜医”的安全生产怪圈。

  6、祸患积于忽微,安全小处着手。

安全工作必须从细微处入手,绝不能放过任何“小毛病”、“小漏洞”,所谓千里之堤,溃于蚁穴。

因为任何小环节的疏忽都有可能酿成大的事故。

随手丢弃的一个烟头,可能引起一场毁灭性的火灾;一颗松动的螺丝,可能引发一次重大交通事故;工作时安全帽、安全带没有系好,可能导致不该发生的悲剧上演。

无数惨痛的案例告诉我们,事故的发生总是由一点一滴的不安全因素积累而成的。

我们千万不能因其小而掉以轻心,唯有以严谨认真的态度防患于未然,从小处着手,狠抓作业制度、技术标准的执行,才能最大限度地消灭事故,构筑牢固的安全屏障。

  以上是我个人的一点心得体会,希望我们每个人能从自己身边的小事做起,真正的把安全生产落到实处,切实做好自己的工作,为企业安全生产做出自己的一份贡献。

  篇二:

事故反思活动心得体会

  篇一:

事故反思心得体会

  事故

  反思心得体会

  第一篇:

车间安全

  8月31日,在我们

  碳素厂,发生一起安全事故,组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时,发现设备故障时

  并未上报,并违规操作,造成相某右大腿骨折。

此次事故的原因很多,悬链钟不可靠,导杆

  受力不均匀,阳极钢爪存在内伤等等,这些都是客观存在的,还有一些主观上的原因:

安全意

  识薄弱站在设备上违规操作,悬链小车控制失灵后没有终止作业,员工对非拆卸位拆卸阳极

  钢爪的危险性认识不够。

事故发生后,合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则,

  对事故发生的原因进行了多次详细的分析,对事故的责任人进行了严肃的经济处罚,同时针

  对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

  作为一名带班班长,

  我认识到本事故的教训是深刻的,事故不仅给企业造成了损失,也给责任人及相关人员带来

  了经济损失,同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。

思痛之余,我更加感受到安全的重要

  性,对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

  一、提高安全素质,

  杜绝事故发生。

本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后

  果的意识,也就是平时所说的对安全的侥幸心理。

为此,抓安全生产必须抓好人的安全文化

  素质、安全思想行为的教育和提高。

  二、从多方面来提

  高员工的安全意识。

安全工作只有起点,没有终点,全体员工要互教互学,取长补短,共同

  提高。

要养成专心致志抓安全的良好习惯,操作工在做到三会、四懂的前提下,还应做到五

  勤,只有这样才能更好地保障生产

  的安全。

  三、树立安全就是

  效益的观念。

当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动,身为一线员工做好安全生产

  工作就是最好的降本增效。

在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程,还要养成良好的安全操

  作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的不安全行为较真。

每位员工在日常工作中做到相互

  监督、相互提醒,及时消除安全隐患。

  只要人人都来重视

  安全,时刻关注安全,把安全生产铭记在心,消除任何对安全工作的饶幸心理,公司的安全

  工作必定能做得更好。

  第二篇:

事故反思心得

  这世上总有些事在

  预料之外,结合近期发生的三起安全事故,我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。

每一

  起事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度

  管理上存在的不足。

为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。

  为什么会连续出现

  安全事故,这些安全事故是否可以避免?

事故发生后,我们应该怎么想?

出了事故我们应该如

  何应对?

从发生的三起事故我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从

  业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流

  都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,

  将压力有效地传递下去。

  一是要将“安全就

  是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意

  识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。

还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的

  思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;

  二是要提高我们每

  名职工的安全认知能力。

要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。

只有境界提高了才会真

  正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履

  责。

  三是一定要做好各

  种隐患的排查,防患于未然。

要把无事当有事,无中找有。

排查隐患很重要的是要细致,、慎

  之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不

  了。

我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出

  现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。

  四是要重点部位重

  点抓。

车间、班组、各职场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对

  各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点部位管控到位。

  五是要职能岗位职

  能抓。

在技术业务岗位很,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。

查隐患、抓规范、不断揭

  示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产

  过程中的安全。

  最后,事故的发生

  总会让人心痛,痛定思痛,找出根源,对症下药,才会避免这样的事故发生,因此,深刻吸

  取此次安全事故的惨痛教训,唤起每名职工安全想意识,做到每名职工不违章,不图侥幸、

  不怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自己的工作。

  第三篇:

事故反思

  心得体会

  20xx年,曾在闽东

  某电站看到:

一工作负责人准备对6.3kv母线进行检查、清扫,他把自己已签了名的工作票送

  到运行值班员手中后,就去准备工具,过了一段时间,他以为运行人员已经做好了安全措施,

  就自行打开6.3kv母线廊道网门,从口袋里拿出220v验电笔进

  行验电,验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒,幸运的是他人并没受伤、设备未受损。

  这起未遂事故来看,现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说,就他用220v

  验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”,但“不会安全”,怎能用220v验电笔去对6.3kv

  电压等级的母线进行验电呢?

  在电力生产中,从

  业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变,并非易事,是安全生产执行力由强制性到

  自觉性的一次质的飞跃。

然而,要确保电力生产安全,还必须实现“我想安全”、“我会安全”,

  这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用,从而减少或避免事故的发生。

  电力生产是复杂的

  系统工程,一般而言,电力生产事故主要分为:

“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。

“天

  灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏,这些是不可抗拒的外力因素,是突发性的。

“人祸”

  就是由人员违法、违规、违章等原因造成的,主要表现形式有3种:

(1)明知故犯,明知不符

  合规章要求,但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;

(2)对法规制度似懂非懂,知其一,

  不知其二,工作中又恰好在其二中发生了问题;对法规制度不懂装懂,稀里糊涂,发生了事

  故才恍然大悟,后悔莫及。

设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致,有其隐

  蔽性。

  可以肯定地说,所

  有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。

但从大量的事故分析来看,由“人祸”所造成的

  事故占相当大的比例,据不完全统计所占比例高达到80%以上,从业人员既是事故的制造者

  又是事故的受害者。

因此,“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望,要真正

  取得确保电力生产安全的客观效果,就必须做到“我会安全”。

  勿庸置疑,经过长

  期的生产实践和血的教训,形成了一套保证电力生产安全的规章制度。

但是电力生产是一个

  复杂的过程,从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。

而每个人的认识水平、接收

  能力、工作态度、经验积累等差异,要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力

  生产的职工的自觉行动,解决好“我会安全”的问题,是电力生产安全管理者与生产者面临

  的长期而艰巨的任务。

笔者认为:

  

(1)要为我而学,掌

  握充分的安全知识和应会的安全技能。

安全既是电力生产本身的需要,更是从事生产的职工

  生存的需要。

《安规》等规章制度是电力生产实践的,它既反映了电力生产安全

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