农村公路改造项目可行性研究报告Word文档下载推荐.docx
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途经柳树底村一组、五组。
1—4编制依据
1、根据承德市和平泉县“十一五”农村公路建设规划，拟对平泉县XX镇XX村公路改造项目进行工程可行性研究；
2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
3、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》；
4、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）；
5、调查收集相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。
1—5项目提出的过程、理由及意义
现有公路的标准低，技术状况差，通行能力不足，交通阻塞严重，行人车辆拥挤抢道，交通事故时有发生，且有上升趋势，沿线政府及社会各界十分关注，群众修路呼声强烈。
因此，项目的建成将提高公路技术标准，改善人民群众通行条件。
1、完善路网的需要
项目建成后，可以与承德县相连。
公路网分布状况将更加科学合理，群众出行将更加方便快捷。
项目的修通将更好的促进当地的经济发展和当地与承德地区的经济往来。
2、改善行车条件保证通车的需要
由于历史原因和受投资制约，现有公路全部为三级公路，通行能力极差；
原公路标准极低，纵面指标均不符合标准，抵抗雨雪等自然灾害能力很差，难以保障车辆的正常通行。
3．脱贫致富，搞活经济
项目相邻3个行政村是典型的以农业经济为主的地区，矿业、农牧副业资源颇为丰富，项目建成后，可以更好地使各村与外界互通有无，带动各村经济快速发展。
第二章现状、发展及建设的必要性
2—1项目现状
XX镇XX村公路改造项目全长7.4公里，其中：
XX村三组六么地沟至101国道连接线（线路全长2.9公里）；
四组麻子沟、小麻子沟至七崖线（线路全长4.5公里），途经3个相邻行政村，项目路线为三级公路，基本上没有防护设施和排水设施。
2—2项目影响区域社会经济状况及发展
平泉县位于河北省东北端，县城西距全国最大的皇家园林－承德避暑山庄92公里，西南距首都北京293公里，距省会石家庄489公里，东邻辽宁省凌源市，北与内蒙宁城县接壤，西接承德县，南同宽城相交。
平泉县自然资源丰富，并具有较大的开发潜力，全县共有林地1669055亩，草场199268亩，矿产已探明储量的有40多种，其中金、铜、铁、铅、锌、钼、莹石、氟石、煤已大量开采。
莹石、氟石品位高、杂质少，在国际市场很受欢迎。
煤埋藏分布广，发热量高。
松树台、杨树岭、围场沟三个矿区地质储量5092万吨，年采掘26万多吨，丰富的矿产资源为发展平泉工业特别是冶金采矿、建材、食品和医药化学工业提供了充足的原料。
全县总面积3296平方公里。
平泉县属国家级贫困县，辖9镇10乡，334个行政村。
全县总人口46.75万人，耕地64.76万亩。
2006年国内生产总值40.56亿元，其中农业总产值11.6亿元，农民人均纯收入2931元。
社会经济状况：
交通情况：
平泉县XX镇位于平泉县西部，西与承德县相邻，东与平泉镇相连，距平泉县25公里，101国道贯穿东西，村村通工程总长为80公里，该项目是贯穿XX村2个居民组和柳树底村2个居民组的交通干线，是镇域内的交通主要干线，由于年久失修给群众的生产生活带来极大的不便，雨季和雪季造成百姓出行困难，是制约镇域经济发展的主要因素。
社会事业发展情况：
全镇的社会事业发展情况是：
全镇拥有移动用户1200户，网通用户1500户，镇卫生院一所，中学一所，学区一处，镇域的基础设施比较完善，文化体育建设较为齐备，但由于XX村公路交通不畅，直接影响了镇域经济及社会各项事业的发展，因此，修建XX村公路十分必要，急需落实。
2—3项目实施的必要性
1、开发XX镇XX村2个居民组和柳树底村2个居民组经济发展的需要。
此公路是XX镇XX村横贯东西的重要干线，此路修通发展了XX的镇域经济，带动当地经济快速发展。
2、减少交通事故，改善行车条件的需要
现有路面技术标低，交通量大，路面狭窄，车辆、行人争抢道路，交通事故频繁，且呈逐年上升趋势，抵抗自然破坏的能力很低，受自然天气影响大，形成季节性断交，人民迫切需要一条好路，尽快改善目前的交通环境。
第三章建设规模与标准
3—1建设规模论证
XX镇XX村公路改造项目经调查研究小组对实地进行详细的勘察，并查阅了有关文献资料，对桥梁建设进行了深入的研究分析，先后多次交通部门有关技术人员进行座谈，征求有关部门的意见，在此基础上认真分析，从技术、经济等方面进行比较论证，提出建设方案。
3—2建设规模
XX镇XX村公路改造项目全长7.4公里。
其中：
四组麻子沟、小麻子沟至七崖线（线路全长4.5公里）。
3—3设计标准
按照部颁《公路工程技术标准》的规定，拟采用三级公路技术标准。
路基宽7.5米，路面宽6米；
设计行车速度30公里/小时。
路面结构采用20厘米水泥混凝土面层（过村路段及水稳定性差的路段可采用现浇或预制水泥混凝土路面）。
3—4交通量发展预测
根据XX公路实际情况，远景交通量预测见下表。
1、历年平均交通量调查表（辆/日，小客车）
年度
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
交通量
198
205
244
257
276
298
313
2、远景平均交通量推算结果（辆/日，小客车）
2008
2010
2015
348
730
1024
第四章建设条件与方案选择
4—1自然、地理特征
该项目位于承德市东部，平泉县境内西部的XX镇XX村。
境内地面较为平坦。
工程所在地属大陆季风气候，冬季漫长干燥，夏季炎热多雨，极端最高气温40.2℃，极端最低气温－24.4℃，年平均气温7.2℃，平均降水量576毫米，雨量多集中在6－8月份，最大冻深1.4米，无霜期132天左右。
4—2筑路材料来源及运输条件
工程所在地砂石材料丰富，质地优良。
所用块石、片石均可就地采集。
平均运距3－8公里，可采用自卸汽车运输，钢材、钢筋可由承钢解决，水泥、木材、火工器材由平泉县城采购。
4—3社会条件
近年来，XX镇的通乡公路工程建设给沿线村带来了巨大的经济效益，工程所在地的沿线各组早已期盼修建此段工程，以解决行路难的问题，社会呼声极高，此段工程所在企事业单位对此项目的建设寄予厚望，纷纷表示要大力支持和通力合作修建此项目工程。
4—4线路沿线城市及与附近公路等交通的衔接情况
项目建成后，将与新101国道、乡道（七崖线）和部分村道更好的贯通连接，全县公路网分布状况将更加科学合理，群众出行将更加方便快捷。
第五章工程建设方案
5—1路线建设方案
根据农村公路改造建设的宗旨，基本在老线路加以改造，各别地段进行路线调整，沿用原有的桥涵、构造物及防护排水设施，降低造价。
修建XX村XX村公路工程对扩大对外联系、促进经济发展将是一件十分有益的事，为此镇政府及项目所在地和沿线村庄将大力支持，并为工程提供优惠条件和倾斜政策。
5--2建筑安装工程量
主要工程量
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
路面基层
m2
55500
2
路面面层
8880
5—3主要建、构造物一览表
主要建、构造物一览表
指标名称
路线
KM
7.4
路基砂土方
M3
19454
路基宽度
M
7.5
护坡石方
428
路面宽度
6
公路等级
级
三
第六章投资预算及资金筹措
6—1编制依据
*交通部交公路发〔1996〕612号《公路基本建设工程概算、预算编制办法》。
*交通部交公路发〔1996〕611号《公路工程估算指标》。
*交通部交工发〔1996〕611号《公路基本建设工程投资估算编制办法》。
*征地补偿、安置补助费按冀政〔1996〕117号《河北省地方道路建设征地拆迁安置补助费的暂行规定》执行。
*河北省《关于公路建设占用耕地缴纳耕地占用税问题》的通知，耕地占用税按1000元/亩计列。
*人工工资80元/工日。
*材料单价，按调查的市场价格确定。
*材料运输采用汽车运输，运距采用材料供应地至路线的综合运输里程，装卸费按河北省货物装卸标准计算。
*货物运价执行〔1996〕冀交运字12号《河北省汽车货物运价规则》的规定。
*关于发布冀交定字〔1996〕704号《河北省公路基本建设工程概算、预算编制规定》的通知。
*其它直接费综合费率、间接费综合费率按交通部《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路基本建设工程概、预算编制》和《河北省公路基本建设工程概算、预算编制规定》等有关规定执行。
*施工技术装备费、计划利润不计。
*税金按交通部《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路基本建设工程概、预算编制办法》及河北省有关规定执行，取4.25％。
*设备、工具、器具购置费，办公及生活用家具购置费按有关规定计列。
*建设单位管理费按编制办法规定计算，采用非国际招标形式，工程质量监督费按0.15％计列，工程监理费按1.6％计列，定额管理费按0.17％计列，设计文件审查费按0.05％计列。
*大型专用施工设备购置费、固定资产投资方向调解税、研究试验费等，根据实际情况都未计列。
*勘察设计费按有关规定计列。
*预留费用按编制办法及有关规定执行。
6—2投资预算及资金筹措
项目总投资185万元。
计划申请革命老区项目建设资金165万元，县、镇、村自筹20万元。
第七章环境影响评价
7—1沿线环境条件
1、水文
项目区气候类型为暖温带大陆性季风型山地气候，气候特点为四季分明，春季干旱风沙盛行，夏季炎热多雨，秋季晴朗少风，冬季寒冷多风干燥。
①气温
年平均气温7.3℃，最冷月为1月份，1月份平均气温零下11.6℃，极端最低气温零下26.9℃；
最热月份为7月份，7月份平均气温23℃，极端最高气温39.4℃，无霜期98-135天，初霜日9月19日，终霜日5月15日，历年平均日照总量2700-2900小时，大于10℃积温3793.3℃，
②降水
年平均降水量563毫米，降水不均衡。
降水多集中在7-9月份，占全年降水总量的60-
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