深圳南坪快速路新屋隧道双向八车道施工方案共28页.docx
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深圳南坪快速路新屋隧道双向八车道施工方案共28页
深圳市南坪快速路二期工程
宋以后,京师所设小学馆和武学堂中的教师称谓皆称之为“教谕”。
至元明清之县学一律循之不变。
明朝入选翰林院的进士之师称“教习”。
到清末,学堂兴起,各科教师仍沿用“教习”一称。
其实“教谕”在明清时还有学官一意,即主管县一级的教育生员。
而相应府和州掌管教育生员者则谓“教授”和“学正”。
“教授”“学正”和“教谕”的副手一律称“训导”。
于民间,特别是汉代以后,对于在“校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。
在一些特定的讲学场合,比如书院、皇室,也称教师为“院长、西席、讲席”等。
第2合同段
单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。
让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。
这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。
新屋隧道双向八车道
语文课本中的文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。
如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。
现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。
结果教师费劲,学生头疼。
分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。
造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。
常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。
久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。
施工方案
中铁一局集团有限公司深圳分公司
二00九年七月
一.主要工程项目施工方案
1.施工方案概述
2、隧道结构形式
3.关键施工技术方案
4、风、水、电配置方案
二、施工方法及工艺
1.明洞及洞门施工
2.洞身开挖
3、隧道出碴与运输
4、支护施工
5、防排水设施施工
6、二次衬砌施工
7、监控量测
三、隧道施工设备
四、临时工程布置
五、预防坍塌的技术措施
六、结合龙头山隧道施工经验教训
施工方案、方法及工艺
一.主要工程项目施工方案
1.施工方案概述
本合同段承担新屋隧道左洞624m,右洞604m的施工任务。
从施工组织安排上,采取左、右洞,进、出口相向施工,施工中遵循“新奥法”原理,除洞口V级加强段围岩配备部分小型机具辅助施工外,其余V、IV、III级围岩配备简易施工台车,装载机、挖掘机、大吨位自卸汽车、模板台车等大型设备,按照无轨运输组织施工。
软弱围岩地段遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则,以地质超前预报及监控量测为主要手段,科学合理地采用我单位成熟的超大断面隧道施工技术,将隧道施工安全作为重点,采用信息化施工。
IV、V级围岩采用双侧壁导坑法施工;III级围岩采用弧形导坑台阶法施工。
2、隧道结构形式
断面形式
围岩级别
初支参数
二衬参数
Ⅴ级复合加强段
Ⅴ
Φ108×6mm大管棚+R25中空注浆锚杆+310mm厚喷砼+I25a型钢钢架(@0.5m)+Φ8、200mm×200mm,钢筋网
700mm厚C30、S8钢筋砼,带仰拱
Ⅴ级复合
Ⅴ
Φ42×3.5mm超前注浆小导管+R25中空注浆锚杆+310mm厚喷砼+I25a型钢钢架(@0.5m)+Φ8、200mm×200mm,钢筋网
650mm厚C30、S8钢筋砼,带仰拱
Ⅳ级复合
Ⅳ
Φ42×3.5mm超前注浆小导管+R25中空注浆锚杆+280mm厚喷砼+I22b型钢钢架(@0.75m)+Φ8、200mm×200mm,钢筋网
550mm厚C30、S8钢筋砼,带仰拱
Ⅲ级复合
Ⅲ
R25mm中空注浆超前锚杆+R25mm中空注浆锚杆+280mm厚喷砼+格栅钢架(@1.0m)+Φ8、200mm×200mm,钢筋网
500mm厚C30、S8钢筋砼,带仰拱
3.关键施工技术方案
(1)进洞方案
由于地质条件较差,边、仰坡及围岩自稳能力极差,在这种情况下,要作好洞口段的施工,以尽快形成安全的进洞条件,采取方案为:
进洞前先做好洞顶排水天沟,对仰坡进行喷锚支护,尽量少刷坡。
完成长管棚超前支护后,进洞开挖采用双侧壁导坑法,人工配合机械开挖,型钢钢架支撑和挂网、喷、锚等联合支护方式。
(2)开挖方案
①正洞开挖
IV、V级围岩地段采用双侧壁导坑法施工,严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则。
III级围岩地段采用弧形导坑台阶法施工。
洞口软弱围岩地段左右洞开挖掌子面相互错开40m,以保证安全。
②横通道开挖
横通道根据正洞掘进情况,在不影响正洞开挖掘进的基础上,适时安排施工。
人行横通道采用全断面开挖,车行横通道采用上下台阶法开挖。
③初期支护方案
初期支护施工紧跟开挖进行,利用多功能作业平台辅助施工。
锚杆施作利用风钻打眼,注浆机注浆、人工安设锚杆。
钢筋网、型钢钢架在洞外加工成型,洞内利用作业平台人工安装。
喷砼采用湿喷工艺、多功能平台配合人工分次施作。
(3)防水层施工方案
防水板采用无钉铺设,板材在洞外裁板加工,洞内利用多功能平台配合人工进行防水层的挂设作业。
防水板接头采用热焊法整合。
焊接完后对焊缝进行充气检查。
(4)二次衬砌方案
二次衬砌按照仰拱先行,拱墙衬砌紧跟的顺序施工。
拱墙衬砌采用整体式衬砌模板台车、砼输送罐车运送砼、泵送砼入仓、插入式振捣器振捣。
左右线各配9m衬砌模板台车一台。
仰拱采用分段浇筑,钢筋在洞内人工绑扎,砼罐车运至浇注仓面,溜槽入仓,插入式振捣器振捣,人工整平。
4、风、水、电配置方案
(1)主洞施工通风左、右线均采用独头压入式通风,配置风量为750m3/minPF110SW75轴流风机各一台,Φ1000mm软质风管送风(见下图)。
(2)高压风由设在洞口的空压机站向洞内送风。
空压机站进出口各配2台20m3电动空压机。
(3)施工用水计划采用打井取水,水井位置在处于线路右侧溪流附近,而后由高扬程抽水机抽入在隧道洞顶附近设置的高位水池,高位水池容量按100m3规划,埋设上下引水管道分别向洞内掌子面和洞外生产区供水。
(4)施工排水:
进口采取顺坡排水。
紧跟开挖面在两侧墙脚挖设临时排水沟,仰拱地段挖中央临时排水沟,洞内施工废水利用自然坡度,顺排水沟排出洞外。
出口在两侧墙脚挖设临时排水沟且每30m挖设一个积水坑,然后采用泥浆泵把污水抽到洞外污水池。
为防止施工排水携带的泥砂、油污等污染环境,在洞外设污水处理系统,所有施工污水经净化处理达标后排至自然沟槽。
(5)施工用电采取在隧道进口安装一台500KVA的变压器供左、右线施工及生活用电。
出口安装一台500KVA和一台400KVA的变压器供左、右线施工及生活用电,另外自备2台容量320KW的发电机。
洞内管线布置示意图(见下图)。
二、施工方法及工艺
1.明洞及洞门施工
明洞采用明挖顺做法施工,洞口土石方利用人工配合机械自上而下分层开挖、分层喷锚支护。
明洞衬砌分两部分施工,先施工仰拱及墙角钢筋砼,后进行拱墙衬砌施工,仰拱及边墙砼采用组合钢模板人工浇注,拱墙衬砌采用模板台车作内模,大块木模内钉PVC板作挡头板,组合钢模板组拼外模,拱墙整体式衬砌。
砼凝固后,在外表面铺设土工布加防水板复合防水层,拱顶回填采用人工对称分层填筑透水性填料,每层厚度不大于20cm,小型机具夯实。
洞门设计为削竹式洞门,采用模板台车关背板现浇砼施工,并与明洞衬砌同时浇筑。
2.洞身开挖
(1)IV、V级围岩地段
①施工原则
IV、V级围岩分布在隧道洞口段,围岩较破碎,裂隙较发育,不稳定,由于开挖跨度大,施工工序及施工组织严格遵循先护后挖的原则,作到加固一段,开挖一段,封闭一段。
严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则组织施工。
②施工方法
对洞口V级加强段首先施作大管棚超前支护,然后进行正洞开挖,开挖采用双侧壁导坑法,施工顺序如下:
先行单侧壁导坑上下台阶开挖,上台阶开挖时每次开挖循环进尺控制在50-60厘米,然后施做导坑初期支护和中隔墙支撑及底部横撑,初期支护墙脚设锁脚锚杆,上台阶开挖进深20米后即进行下台阶开挖。
下台阶开挖时,初期支护、中隔墙支撑错间落底,开挖循环进尺控制在100-120厘米,然后施做下台阶初期支护和中隔墙支撑。
下台阶初期支护完成3-5m后进行仰拱及仰拱填充施工。
在进行一侧壁导坑下台阶开挖时,另一侧壁导坑的上台阶即进行开挖,开挖时每次开挖循环进尺控制在50-60厘米,然后施做导坑初期支护和中隔墙支撑及底部横撑,初期支护墙脚设锁脚锚杆,上台阶开挖进深20米后即进行下台阶开挖。
下台阶开挖时,初期支护、中隔墙支撑错间落底,开挖循环进尺控制在100-120厘米,然后施做下台阶初期支护和中隔墙支撑。
下台阶初期支护完成3-5m后进行仰拱及仰拱填充施工。
左、右侧壁导坑前后间距控制在20米以内相互交叉施工。
中部拱顶环形开挖时,对洞口段尽量采用人工机械开挖,每次开挖循环进尺不得超过60厘米,中间预留核心土,然后施作拱顶初期支护,中间其余部分台阶分部开挖,循环进尺控制在120厘米内,然后施作仰拱初期支护,使隧道形成环形封闭状态,最后拆除中隔墙支护,再施工仰拱及仰拱填充。
在施工过程中做好洞外地表沉降和拱顶下沉,仰拱隆起监测工作,随着隧道开挖的进深,根据围岩变化和围岩稳定性,支护效果及围岩变形量测成果,如围岩稳定,变形量小,拟对开挖施工工序进行调整。
对IV、V级围岩采用超前小导管注浆支护,加长径向中空注浆锚杆。
开挖仍采用双侧壁导坑法,开挖工序为:
左、右侧导洞开挖采用上下台阶分部开挖施工,超前支护先行,注浆锚杆、型钢钢架、喷射砼与初期支护紧跟开挖,开挖循环进尺控制在75—100厘米范围内,左、右导洞施工开挖掌子面前后间距控制在20米内。
中部拱顶环形开挖,采用小炮开挖,循环进尺控制在75—100厘米内,开挖后及时施工锚杆、喷射砼、型钢钢架支撑等初期支护措施;中间其余部分台阶分部开挖,循环进尺控制在150厘米内,然后施作仰拱初期支护,使隧道形成环形封闭状态,最后拆除中隔墙支护,再施工仰拱及仰拱填充。
对IV、V级围岩仰拱二次衬砌采用分段浇注,仰拱衬砌的浇注紧跟开挖,衬砌距开挖工作面不大于10米。
③关键工序
隧道施工关键工序见“隧道双侧壁导坑法施工程序见附图”。
④关键工序的辅助措施
围岩加固:
采用洞内长管棚或小导管注浆的加固手段,长管棚采用φ108×6mm热轧无缝钢管,长25m。
钢管环向间距40cm;小导管采用φ42×3.5mm的钢管,外插角15°,搭接长度不小于1.5m。
小导管环向间距40cm,管棚、小导管内压注水泥浆液。
侧洞边墙及中壁加固:
采用型钢钢架、注浆锚杆、挂网、喷射砼联合支护,边墙脚设锁脚锚杆。
由于跨度大,围岩变形较大时在侧洞上台阶底部设I25a型钢临时横撑。
掌子面加固:
采取喷射砼封闭掌子面。
为确保安全顺利进洞,各分部开挖具备闭合洞口段5m仰拱条件时,立即停止掌子面的开挖,集中力量把洞口段5m范围闭合成环,然后施工仰拱砼及仰拱填充砼;再开始各分部开挖,仰拱闭合也陆续跟进。
(2)、III级围岩地段
III级围岩采用弧形导坑台阶法施工。
首先施工超前锚杆,锚杆为¢22砂浆锚杆,环向间距为0.5m,外插角10~15°纵向搭接长度不小于1.0m。
然后进行上半断面弧形开挖,预留核心土,每次开挖循环进尺不得超过2m;开挖后及时施工锚杆、喷射砼、格栅钢架支撑等初期支护措施,再开挖核心土;下半断面开挖