高速公路标准化管理知识考试 隧道卷试题答案Word文档下载推荐.docx
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落底并尽快封闭成环。
(A)5(B)4(C)3(D)2
6、隧道的开挖轮廓应预留变形量,当设计无规定时,三车道V级围岩预留变形
量为mm。
(A)80-120(B)100-120(C)100-150(D)120-150
7、隧道掘进—m以上,必须实施管道通风。
8、隧道开挖后应及时初喷,硬岩地段复喷作业距离掌子面不得大于—m,软岩
地段初期支护应紧跟掌子面。
(A)30(B)40(C)50(D)60
9、隧道初支一次喷射砼厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不小于
(A)9-10cm(B)7-8cm(C)4-6cm(D)1-2cm
10、我省要求防水板母材厚度(不包含无纺土工布)不低于mm;
无纺土工
布规格不低于300g/m2。
A、0.8B、1.0C、1.2D、1.5
11、为保证隧道内道路通畅、文明施工,铺底与掌子面距离不超过—m。
(A)50(B)60(C)70(D)80
12、二衬衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作,一般情况下二衬距掌子
面的距离不大于—m,软弱围岩应紧跟。
(A)200(B)250(C)300(D)350
13、根据《指南》要求,两车道二衬台车面板钢板厚度不小于—mm。
(A)12(B)10(C)8(D)6
14、为确保二衬台车具有一定的刚度和强度,推荐两车道台车每延米重量应不低
于—吨,三车道台车每延米重量应不低于8.5吨。
A、5B、5.5C、6.8D、7
15、隧道二衬养生时间要求:
洞口100m养护期不少于d,洞身养护不少于
16、二衬混凝土表面应密实,每延米的隧道面积中,蜂窝麻面和气泡面积不超过
一%。
(A)0.4(B)0.5(C)0.6(D)0.7
17、连拱隧道先行洞应选择。
A、在偏压侧及地质较为软弱的一侧
B、靠山体那一侧
18、⑶法、CRD法、双侧壁导坑法左右导坑施工时,前后拉开距离不宜小于—m。
(A)10(B)15(C)20(D)25
19、隧道二次衬砌施工完成后立即进行洞门及边仰坡绿化工程的施工。
A、50mB、100mC、200mD、贯通后
20、喷射混凝土粗集料最大粒径不应大于—mm;
、喷射混凝土粗集料含泥量要
小于2%。
A、4.75B、13.2C、19D、31.5
二、多项选择题(10题,各2分)
1、我省要求的隧道防水板类型。
BC
A、复合片B、均质片C、点粘片D、其他
2、两车道洞口段土质和类土质、含水量大、承载力低的围岩必须采用。
CD
A、上下台阶法B、弧形留核心土法C、⑶法D、CRD法
答案:
⑶
3、小导管注浆要有旁站记录,记录内容必须包含;
安装和注浆过程必
A、施作里程范围B、小导管根数、长度C、最大单根注浆量、最小单根
注浆量
D、总注浆量、注浆控制压力。
4、项目业主必须委托有资质的专业检测单位对初期支护的进行全面检
测,检测合格并经项目业主分管领导签字后方可进行下道工序。
AB⑶
A、混凝土强度B、厚度、空洞情况C、锚杆施工质量D、钢拱架(钢格
栅)间距
5、喷射混凝土施工一般要求。
A、干喷B、湿喷C、采用液体速凝剂D、采用粉状速凝剂E、人
工拌合
6、隧道快速施工的关键保障是。
AB⑶E
(A)良好的通风系统(B)良好的调度系统
(C)良好的高压风系统(D)良好的给排水系统
(E)良好的供电系统
7、软弱围岩地段必须坚持哪些施工原则。
(A)强支护(B)短进尺(C)弱爆破
(D)快封闭(E)勤量测
8、隧道质量检测包含哪些项目。
AB⑶EF
(A)隧道净空(B)喷射砼厚度、背后空洞位置
(C)衬砌砼厚度、衬砌钢筋(D)锚杆长度、注浆饱满程度
(F)仰拱
(E)钢拱架间距
(A)防排截堵相结合
(B)以堵为主
(D)因地制宜
(C)以排为主
(E)综合治理
10、隧道二衬砼外观要求达到:
(AB⑶EF)
(A)无错台
(C)无冷缝
(B)无漏浆
(D)无气泡
(F)无渗漏
(E)无色差
三、判断题(20题,各1分)
1、两车道洞口段土质和类土质、含水量大、承载力低的围岩可采用上下台阶法
施工。
(X)
2、隧道洞内爆破不得使用TNT、苦味酸、黑火药等产生大量有害气体的炸药。
(V)
3、喷射砼混合料应随拌随喷,为节约材料,回弹物可重新作为喷射混凝土材料。
4、所有锚杆都必须安装垫板,当锚杆不垂直岩面时可用垫板调整,垫板密贴岩
面,锚杆安装后外露长度不得超过100mm。
5、普通水泥砂浆锚杆施工顺序为成孔后先安装锚杆后注砂浆。
6、根据“早进洞,晚出洞”的原则,可先进洞后再安排完成洞口排水系统。
7、防水板的接头处不得有气泡、折皱及空隙,焊缝可采用“气密性检验法”检
查。
⑷
8、钢拱架接头钢板螺栓孔必须采用机械钻孔,孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣。
9、钢拱架在初喷砼后安装,应尽可能与围岩或初喷面密贴,有间隙时可用片石
回填。
10、连拱隧道一般较短,只要配备一台二衬台车施工即可。
11、二衬砼拆模后,若发现有缺陷,应立即进行修补。
12、隧道水沟、电缆沟开挖应与边墙基础开挖同时进行,不得在边墙浇筑后再爆
破开挖。
13当两开挖面间的距离剩下15〜30m时,应改为单向开挖,直至贯通为止。
14、止水带的长度应根据施工需要事先向生产厂家定制,尽量避免接头。
15、为保证浇注混凝土时防水板面与喷砼表面密贴,防水板铺挂时无须预留松弛
度。
16、仰拱宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。
铺底混凝土可半幅浇筑,
但接缝应平顺做好防水处理。
17、为保证隧道路面的平整度,在滚平机精平后,采用钢抹抹面。
18、隧道内电缆采用架空托架时,托架每隔50m接地一次。
预埋接地引线的一端
应与隧道壁内钢筋网焊接牢固。
19、当天未用完的炸药应临时保存在隧道仓库内。
20、使用过的二衬台车打磨后可直接用于二衬施工。
四、简答题(5题,各4分)
1、洞口段软弱围岩施工注意要点?
要点:
(1)做好洞口段排水系统;
(2)洞口边仰坡临时支护到位;
(3)严格按设
计参数做好进洞辅助措施施工;
(4)按早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进
尺、强支护、快封闭、紧衬砌“的原则施工,做到温扎稳打,步步为营。
2、湿喷工艺比干喷有何优点?
(1)粉尘少,回弹率低,可见度高,改善洞内环境;
(2)湿喷采用成品混
凝土喷射,质量易于控制,质量稳定性好;
(3)粘结力强,不易开裂、起皮。
3、简要介绍⑶法施工工序?
1.先行导坑上部开挖;
(2)先行导坑上部初期支护;
3.先行导坑中部开挖;
(4)先行导坑中部初期支护;
5.先行导坑下部开挖;
(6)先行导坑下部初期支
护;
7.后行导坑上部开挖;
(8)后行导坑上部初期支护;
9.后行导坑中部开挖;
(10)后行导坑中部初期支护;
11.后行导坑下部开挖;
(12)后行导坑下部开挖;
(13)仰拱超前浇筑;
(14)全断面二次衬砌。
4、我省对锚杆施工有那些要求?
1、执行工后检测,检测频率不低于锚杆数量的3%。
2、拱部锚杆采用专
门锚杆机进行施作。
3、所有锚杆都必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土紧密接
触。
4、锚杆施工宜在初喷后及时进行。
IV、V级围岩的系统锚杆尾端应预留足
够长度,确保锚杆垫板能够在复喷完成后安装,以便于锚杆质量检测。
5、锚杆
施作位置用红漆进行标识。
6、隧道现场监理工程师应准备锚杆验收专用记录本。
5、隧道小塌方应如何处理?
(1)塌方发生后,应立即加固未塌地段,防止塌穴继续扩大;
(2)对塌方
性质、地下水进行详细调查,按照“制塌先治水”的原则制定处理方案;
(3)对
小塌方处理一般采用按“先支护后清渣”的原则;
(4)先加固塌体两端洞身,并
尽快封闭塌穴顶部和侧部,然后清渣;
(5)及时将塌方情况上报,对发生人员和
设备重大损失的应按国家有关规定上报,不得隐瞒。