钢铁厂40t起重机转炉炼钢车间安装施工方案文档格式.docx
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特种设备安全监察条例（国务院颁发）
2
国家质量技术监督局令（第13号）《特种设备质量监督与安全监察规定》
起重设备安装工程施工及验收规范
GB50278-98
冶金建筑工程质量检验评定标准
YBJ232-91
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2001
6
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ146-88
7
建筑施工安全检查标准
JGJ59-99
8
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-91
9
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-86
10
建筑施工安全检查评分标准
11
建筑施工高处作业技术规范
二、工程简介
昆钢红河钢铁厂40t转炉炼钢车间工程，为新建二台40t转炉及配套设施，一期工程先建成一台40t转炉为年产50×
104吨炼钢规模。
40ｔ转炉炼钢车间
出坯跨：
安装Q=20/5LK=31.5mA6桥式起重机四台。
浇铸跨：
安装Q=20/5tLK=28mA6桥式起重机一台、Q=50/10tLK=28mA6桥式起重机一台。
钢水接受跨：
安装Q=100/32t四梁铸造机LK=22mA7二台,安装标高18.93ｍ。
Q=50/10t桥式起重机LK=22mA6一台，安装标高18.93ｍ。
转炉除尘跨：
安装Q=10tLK=11mA6桥式起重机二台
加料跨：
安装Q=100/30t四梁铸造机，LK=19m二台、安装标高为19ｍ。
20+20tA6一台、双小车桥式起重机，LK=19mA6一台，安装标高为19ｍ。
Q=10tLK=19m电磁桥式起重机。
翻渣跨：
Q=50/10tLK=19mA6桥式起重机二台、Q=10/3.2t，LK=19mA6电磁桥式起重机一台。
共计安装各类型起重机十八台。
三、起重机安装施工方法
1.桥式起重机安装工艺流程图
基础检查验收
轨道安装
机重机开箱检查
小车安装检查
空载及负荷试运行
2主要施工工艺和技术要求
2.1.起重机械设备出厂时必须附有：
制造企业关于该起重机械产品或部件的出厂合格证、使用维护说明书装箱清单等出厂的随机文件。
合格证上除标有主要参数外。
还应当标有主要部件的型号和编号。
起重机械设备的超载等安全保护装置必须具有试验合格证。
2.2.根据起重机械设备随机技术文件清单及设备装箱清单，对技术资料及设备进行清点，并做好记录及办理好有关的签证手续。
技术文件中必须附有：
起重机总图，起、升机构装配图，大车运行机构装配图，小车运行机构装配图，产品合格证，电气原理图，主要焊缝探伤报告，吊钩合格证，钢丝绳合格证。
2.3.办理起重设备安装开工告知手续
填写《国家质量检验检疫总局制特种设备安装改造维修告知书》在进行施工告知时，准备好相应的资料。
到工程所在地区质量技术监督部门办理开工告知手续。
2.4.起重机轨道安装
2.4.1.确定轨道安装中心线位置及车挡安装位置，按图纸要求，用经纬仪在吊车梁上表面测出轨道中心线位置，并在吊车梁面上相距3米左右位置上（钢吊车梁）用洋冲打孔点或者油漆涂（钢吊车梁）砼梁可用油漆以作相应的标记，定位轨道安装中心线。
2.4.2.钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查校正，合格后方可进行安装。
2.4.3.吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线为吊车梁的定位轴线。
2.4.4.轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm；
且不应大于吊车梁腹板厚度的一半。
2.4.5.轨道的实际中心对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于5mm；
对于梁式悬挂起重机不应大于3mm。
2.4.6.起重机轨道跨度的允许偏差符合下列要求：
2.4.6.1.当起重机轨道跨度小于或等于10ｍ时，起重机轨道跨度的允许偏差为±
3mm。
2.4.6.2.当起重机轨道跨度大于10ｍ时，起重机轨道跨度的允许偏差应按下式计算，最大不应超过±
15mm。
ΔS＝±
［3＋0.25（S－10）］
式中：
ΔS------起重机跨度的允许偏差（mm）；
S------起重机轨道跨度（m）。
2.4.7.轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，对于通用桥式起重机不应大于1/1000；
对于通用门式起重机不应大于3/1000；
每2m测一点，全行程高低不应大于10mm。
2.4.8.轨道顶面基准点标高相对设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥为±
10mm；
对于梁式悬挂起重机不应大于±
5mm。
2.4.9.同一截面内两平行轨道的标高相对差，通用桥式起重机、通用门式起重机和装卸桥不应大于10mm；
对于梁式悬挂起重机不应大于5mm。
2.4.10.用于水平导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内允许偏差为±
1mm。
2.4.10.两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离应等于起重机前后车轮的轮距。
2.4.11.轨道接头应符合下列要求：
2.4.11.1.当接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电
熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。
2.4.11.2.当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。
2.4.11.3.伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±
1mm；
2..4.12.当在钢吊梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；
当有间隙，且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10～20mm，每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢梁焊接固定。
2.4.13.轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓应无松动现象。
2..4.14.轨道上的车档宜在吊装起重机前安装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。
2.5.工字钢轨道
2.5.1.轨道基准中心线与安装中心线偏差允许偏差≤3mm。
2.5.2.工字钢横向不水平度允许偏差≤1/1000。
2.5.3.接头接口处偏差允许偏差≤1mm。
2.5.4.固定工字钢轨道的螺栓应加斜方垫圈，并用双螺母拧紧。
2.5.5.轨道上的车档在设备吊装前后应及时安装，车档与电葫芦缓冲器接触应均匀
2.6.电葫芦安装
2.6.1.电葫芦轮缘内侧与工字钢钢翼间的间隙应为3～5mm。
见下图所示。
2.6.2.链式电葫芦的链条槽应保持在同一铅垂面上，链条在运行时不得有歪扭、卡住或严重磨损现象。
2.6.3.空负荷试验时，电葫芦小车制动距离应满足下列要求：
2.6.3.1.吊运一般物品的电葫芦：
S1＝
2.6.3.2.吊运液态金属等危险品的电葫芦：
S1-------------小车制动距离（m）；
V1-------------小车运行速度（m/mim）；
K1-------------系数，宜为2800～3900；
2.6.4.电葫芦额定负荷
2.6.4.1.电动葫芦在额定负荷试验时，在制动时间内下滑距离，
SC＝
S1-------------下滑距离（m）；
Vｃ-------------起升速度（m/mim）；
2.7.起重设备桥架组装
2.7.1.桥架联接为高强螺栓联接，故桥架组装时先用定位销将联接板定位后对主梁上挠度，大车对角线，主梁旁弯度及小车轨道等进行检查。
各组装尺寸经检查无误后，按高强螺栓的扭紧要求对联接副进行扭紧联接。
各联接副终扭后，重新对组装尺寸进行复核，并作好记录。
2.7.2.起重机械设备大车运行机构小车运行机构安装检查按规范要求对起重机跨度、同一端梁下车轮同位偏差、行走轮垂直偏斜、水平倾斜偏差、大车、小车传动装置及同心度进行检查调整，如设备加工面上有锈蚀或加工面涂有防锈漆，应采用适当的方法清除，清洗检查干净后并加足润滑油。
2.7.2.组装桥架时，应按下表中的规定进行检查。
安装组装桥架检查
名称及代号
允许偏差
（ｍｍ）
简 图
主梁上拱度F
＋0.3F
－0.1F
对角线
L1、L2
的相对差
|L1－L2|
正轨箱形梁
偏轨箱形梁
单腹板和桁架梁
连接板
间距差
|S1－S2|
主、端
梁铰接
＋3
小车轨距
K
正
轨
箱
形
梁
端 梁
±
跨
中
S≤19.5ｍ
＋5
＋1
S＞19.5ｍ
＋7
偏轨箱形梁、单腹板梁、半偏轨箱形梁、桁架梁
同一截
面上小
车轨道
高低差
C
K≤2.0ｍ
2ｍ＜K≤6.6ｍ
0.0015K
K＞6.6ｍ
主
旁
弯
度
ｆ
正跨箱形梁
偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁
2.8.电动单梁悬挂起重机安装
2.8.1.电动单梁悬挂起重机安装前，应按下表中的规定进行复查。
架设到轨道上以后,其因轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的宜为3～5mm.
电动单梁悬挂起重机的检查
起重机
跨度
S
主、端梁绞链
主、
端梁
刚接
S≤10ｍ
S＞10ｍ
[2＋0.2
·
（S－10）]
＋2
0.3F
主梁旁弯f
注：
1.当现场组装时，应检查主梁旁弯度。
2.主梁上拱度F＝。
2.9.大车传动装置清洗检查及传动装置同心检查调整:
2.9.1.应对大车车轮减速器进行清洗检查，如设备加工面上有锈蚀或加工面上涂有防锈油漆，应用适当的方法处理。
清洗于净并加足润滑油。
2.9.2.应对大车联器进行同心度检查，必须符合规范的要求如不符规范规定，应进行调整至符合规范要求。
2.10.小车传动装置清洗检查及传动装置同心检查调整:
2.10.1.应对小车车轮减速器等进行清洗干净并加上足润滑油。
2.10.2.应对小车减速器及起重机联轴器同心度检查，必须否符合规范的要求。
如不符合要求应进行调整至符合规范要求。
2.11.制动器安装调整：
2.11.1.制动器动作要求；
应开闭灵活制动平稳可靠。
2.11.2.起升机构制动器的制动力；
应≥1.25倍额定负荷。
2.11.3.大车运行机构制动器；
应刹住大车
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