某塔吊施工方案Word文档下载推荐.docx

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2夹层：

淤泥质粘土，灰色，流塑，饱和。

主要分布场地南部0.00-0.50m。

3层：

淤泥质粘土，灰色，流塑，饱和，含少量有机腐殖质，含少量云母碎片，此层局部地带为淤泥及淤泥质粘土，含较多有机腐殖质，该层土全场区分布，层厚7.80-11.60m。

5层：

淤泥质粘土，灰色，流塑，饱和，含少量有机腐殖质及云母碎片，该层多处夹粘质粉土薄层，该层全场区分布，层厚14.50-18.30m。

6-1层：

粉砂，青灰色，灰褐色，稍密，饱和具有一定的层理分布，局部夹软塑状粉质粘土，层厚一般5-15cm，局部地带达30-50cm。

含少量贝壳碎片及有机腐殖质。

该层土全场区分布，层厚0.00-5.50m。

6-2层：

细砂，青灰色，中密，局部稍密，局部夹少量粉质粘土。

含少量有机腐殖质及贝壳碎片。

该层全场区分布，层厚0.50-6.0m。

3、塔吊基础设计

根据本工程平面尺寸及建筑总高度，材料的堆放和加工制作场地的位置，本工程的垂直运输在结构工程施工阶段选用二台QTZ63型自升塔式起重机（具体位置详见平面布置图）。

塔吊一和塔吊二布置在基坑内，由于基坑内土质条件差，桩承台基础面低于地下室底板底面，承台下采用钻孔灌注桩。

塔吊基础桩机采用四根钻孔灌注桩，桩径600，桩长约26.5m，混凝土等级C25（钻孔灌注桩配筋：

主筋12Φ25，箍筋ф8@250，全长配筋）。

以钻孔灌注桩进入6-2层1.5米为准。

塔吊基础承台平面尺寸为4.5×

4.5m，板厚1.5m，混凝土等级C30。

（1）基础荷载：

基础承台自重：

G=4.5×

4.5×

1.5×

25=759.4KN

塔吊作用在基础上的弯矩：

M=1796kN·

m

垂直荷载：

N=434KN

水平荷载：

F=73.5KN

（2）单桩竖向极限承载力计算

根据公式：

Pa=Ps+Pf，桩端持力层选在6-2层，桩端进入持力层1.5m。

根据岩土工程勘察报告3.5单桩竖向承载力极限值试算中结果，塔吊基础桩基为直径600mm的钻孔灌注桩，我们取端阻力为3000KPa×

3.14×

0.32=847.8KN。

根据岩土工程勘察报告，塔吊一在31-31´

ZK93位置，塔吊二在32-32´

ZK106位置。

单桩总承载能力标准值：

Pa=πd（1.6×

18+11×

15+17×

18+3×

28+4.1×

52）+847.8=797+847.8=1644.8KN

单桩极限承载力为2×

1644.8=3289.6KN

桩基承载力标准值：

R=0.9×

797/1.65+1.4×

847.8/1.65=434.7+719.3=1154KN

（3）桩基承载力计算

塔吊基础群桩中单桩平均受力：

P=（N+G）/n=（434+759.4）/4=298.35KN<

R=1154KN

群桩中单桩承受最大及最小轴向力：

Pmaxmin=（N+G）/N±

My·

Xmax/ΣX12

=298.35±

（1796+73.5×

1.5）×

1.45/4×

1.452

328.7

Pmax=627KN<

1.2R=1.2×

1154=1384.8KN；

Pmin=-30.35KN，桩抗拔承载力为434.7KN，经验算均能满足要求。

（4）承台配筋计算

承台钢筋保护层取50mm，砼强度等级为C30，钢筋采用Ⅱ级钢。

1、各桩净反力计算

左桩：

N左=N/n+M·

X左/ΣX12=434/4+（1796+73.5×

1.452=437.2KN

右桩：

N右=N/n-M·

X左/ΣX12=434/4-（1796+73.5×

1.452=-220.2KN

2、承台受弯计算

M=2N左×

1.5=1311.6kN·

m，钢筋抗拉强度值fy=300KN/mm2，承台有效高度ho=1.45m

我们还是取较大值M=1796+73.5×

1.5=1906.25kN·

m进行计算

配筋面积计算：

A=M/0.9fyho=1906.25×

106/0.9×

300×

1450=4869mm2

Φ20@200上下双层双向，竖向拉结筋Φ18@400，塔吊预埋脚柱设置Φ18抗冲切筋，上下各8根。

附图：

1、塔吊平面布置图

2、塔吊基础布置及剖面图

二、塔吊基础定位及基础施工

1、塔吊基础定位详见施工平面图。

2、考虑到基础土方开挖时对地基土的扰动，故在塔吊基础边做一挡土墙，以确保塔吊的使用安全。

3、塔吊基础必须按塔吊生产厂家出的图纸施工，具体做法详见附图，基础砼标号为C30。

4、基础顶面要用水泥砂浆找平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。

5、机脚螺杆位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过±

0.5毫米。

螺纹位须抹上黄油，并注意保护。

三、场地准备及机械准备

1、在塔基周围，清理出场地，场地要求平整、无障碍物。

2、留出塔吊进出场堆放场地及吊车、汽车进出道路，路基必须压实、平整。

3、塔吊安拆范围内上空所有临时施工电线必须拆除或改道。

4、机械配备：

安装、拆卸时采用12T汽车吊一辆。

四、安装拆卸人员及开机人员安排

塔吊由专人负责开机操作。

安拆人员安排：

张贵承、骆新龙、史长福、骆军红、张世益、蒋新华（电工），由徐桂其负责。

五、安装及拆卸顺序

1、安装顺序：

底架（用水准仪校平）→套架（内装基础节、标准节各一节，重5T）→回转机构（重3.5T）→驾驶室→塔顶→平衡臂（重3T）→平衡块（重1.8T，后面数前第二块）→大臂（重4T，重心位置15.1米）→平衡块→爬升（标准节第二节）→调试爬升（标准节第四节）→验收合格→使用。

2、拆卸顺序：

塔吊下降（降至最底部）→平衡块（留后面数前第二块重1.8T）→大臂→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架→底架。

六、安装方法及调试标准

1、安装要求：

塔吊安装高度90米。

轴销必须插到底，并扣好开口销。

基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。

附墙处电焊必须有专职电焊工焊接。

垂直度必须控制在千分之一以内。

2、安装步骤：

把底架安装在砼基础上，用水准仪校水平，再拧紧地脚螺栓；

安装套架，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面，使套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上，注意有踏步的一面应与建筑物垂直，大臂朝向J轴方向；

安装回转机构，并用螺栓同塔身连接固定；

安装塔顶，塔顶倾斜的一面与大臂处于同一侧；

安装驾驶室；

安装平衡臂，装好后，吊一块重1.8吨的平衡块，放在从平衡臂尾部往前数的第二个位置上；

安装大臂及大臂拉杆；

接着将所剩平衡块全部安装上；

最后穿绕起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。

3、注意事项：

安装人员必须带好安全帽；

严禁酒后上班；

非安装人员不得进入安装区域。

安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人。

基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。

4、塔吊的顶升作业：

（1）、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。

（2）、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置（大约在大臂的一十四米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。

（3）、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。

（4）、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身联结起来。

（5）、以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完八个标准节后，这样塔机才能吊重作业。

5、顶升加节过程中的注意事项：

（1）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。

（2）、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。

（3）、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上，但可不拧紧。

（4）、所加标准节有踏步的一面必须对准。

（5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。

（6）、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。

非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。

（7）顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。

（8）、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。

（9）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。

（10）、在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。

如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。

6、调试标准：

必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位，根部最大起重量为6T，45米处起重量为1.2T。

各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。

联结好接地线，接地线对称二点接地，接地电阻不大于4欧姆。

七、塔吊拆卸

1、工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。

2、塔吊的塔身下降作业：

（1）、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置（大约在大臂的一十四米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。

（2）、开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节到引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。

（3）、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

（4）、拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。

3、拆至基本高度时，用汽车吊辅助