设备管理半年工作总结同名107088Word下载.docx

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　　紧紧围绕“保持设备完好，保障安全生产”的目标任务，进一步强化了设备运行管理工作。

一是加强组织调度，通过调整每日调度会时间，紧密衔接生产实际，进一步增强设备了设备统筹调度能力；

二是加强基层管理，通过充实机械队设备技术管理人员，并结合实际合理划分职责分工，进一步规范了基层的技术管理工作。

三是加强运行管理，通过强化沟通协调，严格落实规章制度要求，保证了设备出勤保障机制高效运转。

安调室积极沟通联系生产调度部门，协调设备检修、维护保养时间，保证了计划顺利实施；

机械队认真落实“一班三检”和日常维护保养工作，坚持规范操作，保证了设备正常运行；

维修队克服天气和场地的不利影响，加强维修组织，及时地修复了VOLVO装载机的车架铰接松旷、臂架系统松旷及1#龙门吊小车啃轨、25#叉车变速箱磨损、3#龙门吊小车行走联轴节断裂等设备故障，有力地保障了设备完好。

　　2、创新管理手段，提升专业品质。

　　参照TnPM（全面规范化生产维护）体系标准要求，创新管理举措，努力打造专业化品质。

一是建立起油品检测机制，通过与安智化工签订合作协议，制定并组织实施《油品检测管理办法》，进行了四个批次42个油样的专业检测，根据分析报告，准确地诊断了25#叉车变速箱的故障趋势，及时安排了检修，避免了设备故障扩大，并重新调整了叉车、轮胎吊的油品更换周期，设备状态监测工作的顺利开展，为实施设备状态维修提供了更加可靠的专业技术支持。

二是建立起源头回溯机制，通过制定并持续完善制度规定，组建了全员参与的公司、室队、班组三级工作组，回溯分析设备管理工作中存在问题的事件和故障，完成了10余项公司级立项及80余份分析工作单，全面系统地回溯了技术原因、人为影响因素、管理问题，确定了导致事件发生的根源，明确了根除措施，避免了事件的重复发生，促进了设备管理专业化水平的快速提升。

三是开展了以“6S”管理为核心的“设备管理季”活动，通过培训交流、实例讲解、影像展示，充分调动起广大员工建设安全、高效、舒适工作环境的积极性。

机械队以“使用、检查、保养”为核心任务，在整理基础上，实施以“定置、定容、定法”为标准的目视化管理，构建了生产设备自主维保模式，机容机貌焕然一新；

维修队结合工作实际，按功能重新规划了维修区域，统一标识、涂饰，展示了公司朝气蓬勃的良好形象。

　　3、推行全员培训，提高专业素养。

　　在教育培训方面，一是根据总公司对TnPM体系推广的相关要求，组织了3次TnPM知识专题培训，结合源头回溯、状态维修等实际工作的推进，加深了广大员工对全面规范化生产维护体系的认识。

二是制定并下发了设备《操作手册》培训计划，并建议上级部门在职业资

　　格等级鉴定考核中增添了相关内容，充分调动起设备操作、维修人员的学习积极性，切实提高了员工的“三好”、“四会”能力，稳步提升了员工的专业素质。

三是多次组织生产技术人员召开源头回溯、油品检测、6S管理等专题研讨会，学习交流工作体会，共同探讨，增进认识，营造了思想统一、责任明确、齐心协力、专业规范的良好氛围。

　　在科技创新方面，一是修订了《科技创新管理办法》，鼓励员工在经济技术创新、管理机制创新方面建言献策，为广大员工搭建起科技创新的平台；

二是组织开展了“知识产权宣传周”、“科技活动周”等活动，积极营造创新驱动发展的浓厚氛围；

三是科技创新能力进一步提升，共征集上报小改小革和合理化建议35项，“VOLVO装载机变速箱二档过油管路改造”项目获得集团公司“青年创意汇”活动二等奖，“7#、8#龙门吊防钢丝绳出槽装置”“VOLVO装载机轮胎快速充气接头”等6项获得“实用新型”专利授权。

　　4、倡导节能降耗，降低生产成本。

　　一是根据总公司下达的成本控制、物资定额、节能减排等相关指标，制定下发了能耗定额、物资定额，建立健全了室队班组、单台设备的责任制考核指标，有效地降低了生产成本。

二是建立了修旧利废实验室，分类梳理废旧物资，确定了再利用旧零部件20多个类别，节约了维修材料费用。

三是规范物资管理，强化申报、核对、验收、领用环节控制，逐步消除了物资浪费。

　　二、存在的问题

　　1、专业技术管理人员匮乏，制度标准不细致、可操作性差、教育培训缺乏专业针对性等基础管理方面存在诸多薄弱环节，与专业化、精细化管理要求尚有较大差距。

　　2、设备管理工作的激励机制尚不健全，制约了管理水平的进一

　　步提升。

　　三、下半年重点工作

　　下半年，我们将在总结上半年工作经验的基础上，继续提高生产保障能力，进一步深化管理创新，稳步推进设备管理规范化、专业化建设。

　　1、继续深入开展源头回溯工作，持续改进基础管理，奠定公司发展根基。

　　2、借鉴TnPM体系模式，健全设备管理工作的激励机制，进一步提高管理水平。

　　3、继续开展6S管理活动，在整理、整顿、清扫的形式化基础上，持续改进，实现习惯化、品格化转变，全面提升员工的素养。

　　4、做好15台新装载机的接收、辅助设施配套、磨合期维护保养等工作，确保新设备顺利投产。

　　5、做好成本控制工作，重点加强水电油管理和修旧利废工作。

　　6、继续做好科技创新相关工作。

　　7、做好“标准化仓库”和“设备管理源头回溯”两个单项管理样板培育工作。

　　8、做好员工专业技能培训工作，持续完善立体化培训机制。

　　二○一三年六月二日

　　篇二：

设备管理员20XX上半年工作总结

　　20XX年上半年个人工作总结

　　转眼20XX年已经过半，我有必要对自己前一段的工作做一下总结，同时也在总结中发现自己的不足并加以改正，为下半年的工作做好准备。

　　一直以来我主要负责设备科安全方面各项资料的整理及配合安全部进行设备安全检查，同时对化工厂进行包片管理及生产协助。

　　在3月份集团进行的春季安全大检查中，被集团指出特种设备管理不规范，具体表现为：

在设备台账上不能快速准确找到相关的检验信息。

之所以出现这样的问题，是由于我工作不够细致，在平时的整理中没有做到仔细核对，把特种设备中同类设备型号相同的安全阀进行了合并，而每个安全阀对应一份检验报告，最终导致了检查中没有顺利通过检查。

针对这一问题，在部门人员的帮助下结合四分厂历时一个月，把公司所有的特种设备进行了重新登记排查，相关资料重新进行整理，目前此项工作已经完成。

　　化工厂是我的分片管理区域，虽说是管理，其实我现在还处在学习了解阶段。

化工生产通常伴随着高温、高压、有毒、有害，跑、冒、滴、漏更是“家常便饭”，因此化工厂各种泵类的使用周期短，维修频次高。

这就突出了设备的正常巡检尤为重要。

我每周不定时的对厂区的主要设备进行巡查，检查设备运行是否正常，并做好巡查记录。

同时查看车间操作工们是否按章操作、按时巡检以及机修工们对设备的维护保养情况。

发现有不合格的及

　　时下发隐患整改到责任人，上半年共计下发24条隐患整改，经复查已全部按期整改完毕。

　　总之上半年作为设备科员工的我严格落实领导安排的各项工作，但我深知，要想做好设备管理只具备理论知识是不够的，还需要不断的去实践，从而积累经验提高水平。

而我也正面临着工作经验少，工作进展吃力的问题。

因此接下来的工作中我会利用尽可能多的时间去学习，向身边的同事，向现场的操作工……总结过后便是新的起点，我有信心、有责任在自己的工作岗位上把工作做的更好。

　　篇三：

设备管理年终总结

　　个人工作总结

　　回顾过去的一年，喜忧参半，喜的是TDI产量又创新高，“二改三”项目已进入实施阶段，红水装置已投入运行，新废酸装置框架已完工，明年1月份准备安装。

忧的是有的设备长时间带病运行，隐患无法消除，给设备的管理和维修带来不便。

现将一年来的工作情况分以下几个方面进行汇报：

一、从设备管理方面。

　　1、加强现场设备巡检，及时消除设备隐患，确保设备良好运行。

根据公司和车间要求，我们加强了对设备的维护和润滑管理。

制定了一系列规章制度。

把原来制定的巡检制度、包机制度、设备润滑制度的条款又进行了细化，对车间所属设备实行定点巡检，包机到人，责任到人。

对TDI界区来说，工艺较复杂，重要设备较多，如果巡检不仔细的话，很可能发生设备故障，造成不应有的损失。

为此，我每天都和钳工同时进行巡检，及时交流巡检情况，对发现的问题进行确认。

同时，及时和工艺人员沟通，了解设备运行状况，发现问题积极协商解决，如LIST装置的T7722卸料阀密封问题的解决以及AP机油封及时更换等，充分反映了我们车间的团结和协作，同时也反映了车间领导对设备管理的重视程度。

我们在发现重大设备问题及时向上一级领导汇报，反映情况。

从实行情况来看，效果较明显。

职工们的责任感增强了，对设备的维护细心了，并且发现了AP机和P7102泵的两个重大设备隐患，及时的组织力量进行抢修，消除了设备意外事故隐患，为实现设备的长期良好运行、生产系统的稳定运行、月产量超过20XX吨提供了强有力的保证。

　　2、加强设备技术档案管理，完善技术资料。

设备技术档案是对设备检修过程的记录，通过对设备技术档案的检查，可对此设备的运行状况、损坏程度以及损坏的原因有一个深刻的认识，能及时调整对设备的运行条件和对设备的改进。

对车间动设备技术档案每周检查一次，对未及时填写的及时通知该界区的技术员，保证技术档案能及时反映出设备的维修情况，有利于对设备的管理。

　　3、严把设备检修质量关。

设备检修质量的好坏，直接影响到设备运转的稳定，影响到系统的稳定运行。

作为设备技术员，检修质量是第一要务。

无论是设备大修还是抢修，我对拆检的设备仔细检查，对损坏设备积极查找原因，找出症结，及时解决，保证设备的稳定运行。

二、从节能降耗方面

　　1、积极实施设备国产化工作，降低备件成本和消耗。

可以说，20XX年是我车间设备国产化力度最大的一年，因为TDI界区的设备多数是国外设备，备件价格昂贵，供货周期长，这对设备的维修和降低成本是非常不利的，因此，在经过充分论证后，我们对重要设备P5408和P3102进行了国产化，虽然仍存在一点小问题需改进外，但总的来说是成功的。

降低了成本，缩短了备件的供货周期，为保证生产系统的稳定运行和缩短开停车时间打下了坚实的基础。

　　2、积极进行修旧利废，技改技措，降低成本消耗。

如对T7722和T7723末端轴承密封装置的改造，从原来的密封四氟垫片密封改为用紧固在轴上的密封橡胶环密封，效果良好，自从改了密封形式后，轴承运行已几个月时间，至今未更换过轴承。

每次拆检轴承压盖检查，轴承未见损坏。

同时，我们还对气动马达进行了修复，对驱动铜套进行了改进，效果良好。

　　三、积极配合“二改三”扩建工程的实施，熟悉“二改三”流程和设备，为明年“二改三”后的开车做准备。

自从“二改三”扩建工程交到公司以后，车间一直非常重视，因此，我要求自己和机械技术员积极学习“二改三”资料，对所变动设备做到心中有数，特别是对动设备，要了解其结构及装配过程和注意事项。

四、工作的不足。

在20XX年一年的工作过程中，我觉得在以下几个方面还有待改进。

　　1、在设备管理方面，设备管理经验不足，有待学习和改进。

如每月的预修计划都不能按期完成，但未说明原因，使预修计划形成应付上级的摆设。

在20XX年我们要严格执行月修计划，当然也要按设备实际运行状况进行实时地调整。

　　2、在巡检过程中，对发现的设备