市政工程便道施工方案Word下载.docx
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路基采用不低于60cm宕渣；
路面进行硬化，标准为C20砼，厚度不小于20cm；
便道两侧设置40cm×
40cm排水沟；
便道每隔20m预留电缆过路通道。
三、便道施工方案
1、施工用水
便道施工用水主要为路面砼养护用水，采用项目工区供水网。
2、施工供电
便道施工用电主要为夜间施工的照明用电，用电总负荷约为10KW，采用工区电力网线，或15KW备用柴油发电机供电。
3、施工碴料
江山大街路面的开挖碴料均可作为便道施工的回填碴料。
4、施工程序
（1）北侧便道：
测放点线→封堵河道→抽排河水→河道清淤→土石回填压实→路基排水沟→路基回填压实→石碴铺设压实→路面施工。
则韩二河道施工工程数量具体如下：
河道清淤：
清淤长度300m（YK11+370～YK11+670），清淤宽度10m，清淤厚度1.7m，则清淤方量为：
300×
10×
1.7=5100（方）。
河道抽水：
长度300m（YK11+370～YK11+670），宽度10m，深度2m，则抽水方量为：
2=6000（方）。
河道回填：
长度300m（YK11+370～YK11+670），宽度10m，厚度6.7m，则回填方量为：
6.7=20100（方）。
（2）南侧便道：
植被清理→测放点线→封堵沟渠→抽排河水→沟渠清淤→土石回填压实→路基排水沟→路基回填压实→石碴铺设压实→路面施工。
则嘉盛景观公司边集水沟清淤换填工程量具体如下：
清淤长度255m（YK11+415～YK11+670），清淤宽度8m，清淤厚度2m，则清淤方量为：
255×
8×
2=4080（方）。
长度255m（YK11+415～YK11+670），宽度8m，深度1.5m，则抽水方量为：
1.5=3060（方）。
长度255m（YK11+415～YK11+670），宽度8m，厚度5m，则回填方量为：
5=10200（方）。
该段放坡开挖占用嘉盛景观公司现有行车通道，需在施工便道外侧新建一条临时行车通道，用于嘉盛景观公司正常交通。
（3）临时围挡：
在南北两侧临时便道施工完毕后，及时设置临时围挡，将现场施工区域与外界进行隔离，以防止外界的施工干扰。
隧道主线范围的临时围挡沿施工便道外侧布设，采用注水施工围挡；
在江东中路与江山大街交叉口东侧采用注水施工围挡，并在南北匝道口位置分别设置1个砖砌结构大门，用于开挖土方外运；
在油坊桥互通立交匝道口采用砖砌结构进行匝道封闭。
5、施工方法
（1）地表植被的伐除及表土处理
新修便道沿线的地表植采用CAT320挖机直接进行清除，对少量的树木则辅以人工砍伐的方法进行清除，然后再用CAT320挖机除根、清除有机土、生活垃圾、树根等。
对便道范围内的坑、洞及原管线检查井，用原地的土或砂性土进行回填，并按规定进行压实。
（2）土石开挖施工
土石开挖先由测量人员进行施工放样，每15m设一桩，标明挖方路段的中桩、边线及测出地面高程，经过精确放样。
对于挖填在50m范围内的土方路段施工，可直接采用TY220推土机推运平仓，YE10B振动碾压实；
对于其它段施工则采用TY220型推土机配合CAT320挖机挖装，10t自卸汽车运输，渣料运至填方地段作为回填渣料。
（3）土石回填施工
路基填筑前，先作好工作面的清理及排水工作，为路堤填筑创造条件。
填料：
土方路堤施工时采用道路挖方土石料作为填筑料。
填筑：
采用分层填筑，分层压实，逐层上升，最大松铺厚度不大于30cm。
填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。
土质路基的填土宽度，每侧宽于设计填层30～50cm，以确保路基实际断面尺寸。
填筑时，加强控制填筑料的含水量，使其含水量接近最佳值，当土的实际含水量远离最佳含水量时，采用翻挖晾干或洒水的方法加以调整。
压实：
按照就近取料的原则，分别采用推土机推运、反铲挖装10t自卸汽车运输等方式将开挖适用料运至填筑面，用推土机摊铺平仓，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后可进行碾压。
碾压作业大面采用YZ10B（10t）振动碾碾压，与边坡接头处及底部等局部边角部位采用HW60型蛙式打夯机进行夯实处理。
实施碾压时，按照先静压、后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
碾压直线段由两边向中间、纵向进退式进行。
四、便道施工准备
1、开挖前，首先测量放线，并在施工过程中保持路段内的临时排水设施畅通。
2、将地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定的弃土场。
3、及时清理场地，测设便道中桩。
4、所有施工人员及机械设备均已到场，且已对施工机械检查完毕，机具配套合理，能满足施工需要。
5、技术准备工作：
我工区已对工程技术人员、管理人员、机械操作手等人员进行了详细的技术交底。
交底的主要内容有：
工程概况、施工顺序、技术标准、质量要点和安全文明施工等。
五、施工进度计划
根据我工区实际情况及施工便道的施工方案，本着少占地、少拆迁的原则，两侧施工便道尽量利用江山大街原有人行辅道，待江山大街交通封堵之后，我项目部在20日内将管段内的施工便道施工完毕，预计从7月1日开工至7月20日完成。
六、主要人员配置
拟投入劳动力配置计划表
项目
数量
项目
负责人
1人
压路机司机
现场管理人员
汽车司机
6人
现场技术人员
2人
推土机司机
挖掘机司机
工人
20人
各人员岗位职责：
1、负责人：
主要负责便道施工的全面管理工作。
对便道质量、施工技术等负直接责任，做好技术交底、人员培训等管理工作。
2、现场管理人员：
负责便道的施工组织安排，保证施工进度，施工安全、施工质量，人员机械调配以及施工过程中各项协调工作。
3、现场技术人员：
负责便道施工过程中的技术实施，做到安全生产，完成每天任务。
4、机械司机：
做好机械使用，配合施工员完成工程任务。
5、施工工人：
按照施工员的安排，做好每一项工程任务。
七、施工机械配置
拟投入施工机械配置计划表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
CAT320
台
2
1.2m3
推土机
TY220
220马力
3
压路机
YZ10B
10t
4
自卸汽车
辆
6
八、标识标牌配置
在进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌；
在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志，在施工现场（施工区、办公区、生活区等）拐弯处，设置拐弯指向标志，并设置防撞墩、防撞柱等必要的标识标志和防护措施。
九、施工质量保证措施
根据本工程地质条件及道路工程施工特点，为确保施工便道的施工质量及施工安全，特制定以下质量安全保证措施。
1、按照初检→复检→终检的三级检验制度对道路施工的各个施工程序进行严格的过程控制。
2、采用先进精确的全站仪测放点线，严格控制道路开挖边线和道路轴线的走向。
3、精心制定道路土石开挖方案并不断优化调整，保证土石开挖质量，开挖施工自上而下分层进行。
4、对填方路基选用级配较好的粗粒土作为填筑料，且同一水平层用相同的填筑料，用不同的填筑料填筑路基时分层填筑，均匀压实。
5、加强质量检查，对关键工序实行旁站检测。
6、土层开挖完成后，及时进行块石回填，防止下雨及地下水对基层土浸泡，影响路基质量。
十、施工安全保证措
1、制定安全管理办法，加强安全教育。
施工前对所有参与施工的人员进行专项的岗前教育，将安全意思贯彻到每一位职工。
牢固“树立安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。
同时，认真落实安全生产工作制度，认真落实安全生产检查制度。
2、加强现场安全员值班制度，对违章作业人员进行必要的经济处罚和安全教育，对存在于施工中的安全隐患进行督促整改，力争将各种安全事故消灭为零。
3、做好“班前五分钟”安全提醒，对所施工部位当日可能出现的安全隐患做到心中有数。
4、定时发放劳动保护用品及夏季防暑用品。
5、便道开挖施工前，查明施工区有无文物古迹及各种管线、缆线。
若有，先与有关部门联系予以拆迁。
6、各类出碴车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
装碴时应将车辆停稳并制动。
运输车输应文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过25km/h。
7、加强用电管理，选择正确输电线路、配电箱、漏电保护开关。
电器设备和照明灯具设置接地保护。
非专职电气值班员，不得操作电气设备。
8、经常检查和保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损。
9、施工便道在进出口处、拐弯处设置警示标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施。
进入施工现场的便道边上设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌，在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示牌。
10、施工便道派专人进行检查、维护与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。
11、施工场地内的淤泥、弃土和其他废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。
12、施工现场进出口设置必要的临时围栏，设置明显的禁行标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。
十一、雨季施工措施
1、雨季施工路基时，集中力量做到随开挖、随整平、随压实。
2、做好施工地段排水，经常疏通沟槽，对雨季时期便道两侧排水沟进行不定期检修，保证排水畅通，防止积水导致便道松垮。
3、对日常因车辆碾压导致的局部破坏及时进行修补，车轮压沉的地方及时补充填料并压实。
4、设专人记录气象数据，密切注视气象变化情况。
5、加强用电管理，严防发生漏电事故。
6、加强安全教育，安全员须随时检查事故隐患，发现问题及时处理，切实做到防患于未然。
中铁十五局集团第七工程有限公司
二O一二年六月二十日
施工便道平面布置示意图
临时围挡平面布置示意图
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