多塔作业防碰撞安全专项施工方案专家论证过1.docx

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多塔作业防碰撞安全专项施工方案专家论证过1

****工程

多塔作业防碰撞安全专项施工方案

编制：

审核:

审批：

***建设集团有限公司

二〇一二年四月

1.工程概况

1.1工程概述

1.1.1*****项目位于武汉市******，东南面为***，西南面为***，由****有限公司责任投资建设，***建设集团有限公司承建。

建设单位

****有限公司

设计单位

*****有限公司武汉分公司

监理单位

*****工程建筑监理有限公司

施工单位

****建设集团有限公司

塔机安拆单位

*****工程设备管理有限公司

本工程主要包括一个整体地下车库（1层）、5栋住宅楼（5#楼31层、6#楼30层、7#楼32层、8#楼33层、15#裙楼商业2层、9#楼34层），具体情况如下：

栋号

建筑面积

层数

建筑高度

5#楼

117748.44㎡

主楼31层

89.9m

6#楼

主楼30层

87.0m

7#楼

主楼32层

92.8m

8#楼

裙楼2层、主楼33层

95.7m

9#楼

主楼34层

98.6m

地下室

一层

1.1.2塔吊作业范围周边环境

本工程东南面为车城西路，西南面为碧湖路，施工场地周边无影响施工的毗邻建筑及相关设施，塔吊复盖范围之内其中9#楼塔吊与7#楼塔吊相交叉，7#楼塔吊与6#、5#楼塔吊相交叉。

5#楼与6#楼塔吊无交叉，6#楼塔吊进入车城西路20米。

周边环境详见平面布置图。

1.2塔吊选型及布置

1.2.1塔吊选型及布置原则

1、塔吊尽量覆盖整个施工区域，减少盲区；

2、塔吊最大起重量能满足施工要求；

3、保证每台塔吊的工作效率，既不闲置又能满足施工吊次要求；

4、充分考虑塔吊安装和拆除所需空间，满足塔吊安拆的要求；

5.充分考虑到塔吊在高度和平面位置上的避让，满足设备安全运行的要求。

6、根据工程需要，拟安装四台塔式起重机，7#楼、9#楼安装型号为TC6015塔吊各一台，5#、6#楼安装型号为TC5013塔吊各一台,塔机生产厂家为：

TC6015型为长沙中联重工科技发展股份有限公司生产，TC5013型为湖北江汉建筑工程机械有限公司生产。

1.2.2塔吊布置

为保证本工程起重施工运输需要，本工程中拟投入4台塔吊。

其中2台TC6015（臂长60米），2台TC5013（臂长50米）。

由于本工程占地面积大，若要塔吊尽可能的覆盖大的范围和对场地材料周转调运方便则须对整个图纸进行综合分析，考虑各种因素确定其布置，塔吊安装参数见表1-1，具体布置详见塔吊平面布置图。

若四台塔吊同时开机使用，塔吊之间有交叉范围。

二、塔机的主要性能参数、安装状况及作业环境

1、塔机的性能参数如下：

型号

起重

力矩

独立

高度

最大

吊重

最大

臂长

最大臂长吊重

标准节尺寸

TC6015

125T·M

52米

10T

60m

1.5T

1.6×1.6×2.8米

TC5013

76.6T·M

40米

6T

50m

1.3T

1.6×1.6×2.5米

2、塔机的安装数据如下：

（±0.00绝对标高为25.75）

栋号

型号

承台面高度（绝对高程）

首次安装高度（附墙）

最终安装高度（附墙）

安装臂长

两塔身

中心距

起重臂交汇幅度

6#楼

TC5013

18.35米

25米

92.5米

50m

5#与6#

107.08

5#与7#

96.44m

6#与7#

85.79m

7#与9#

114.41m

无

5#与7#

9.56m

6#与7#

20.13m

7#与9#

1.54m

7#楼

TC6015

17.75米

25.2米

102米

60m

9#楼

TC6015

17.75米

25.2米

102米

60m

2.编制依据

1.1《塔式起重机安全规程GB5144-2006》。

1.2《塔式起重机操作使用规程JG／T100—99》。

1.3《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》。

1.4《建筑起重机械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号。

1.5住房和城乡建设部《建筑起重机械备案登记办法》。

1.6国家发展改革委等七部委关于加强重大工程安全质量保障措施的通知（发改投资[2009]3183号）。

1.7《危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质[2009]87号》。

1.8《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》武建〔2008〕142号。

1.9设计图纸及施工组织设计中的总平面布置图。

3.危险源分析及对应安全措施

根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，正对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。

表3-1危险源分析及对应安全措施表

序号

危险源

可导致危险的情形

主要安全措施

1

多塔作业

1、相临塔起重臂处于同一水平高度

1、相临塔机高度错开：

相临塔吊垂直间距离不小于6米；

2、控制各区域施工进度,便于塔机高度错开；

3、施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生意外碰撞。

2、作业过程两塔同时进入交叉区域

1、制定塔机避让规则：

a、低塔让高塔:

低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。

b、后塔让先塔:

在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机。

c、动塔让静塔：

在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

d、轻车让重车：

两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。

2、设置塔机进入交叉区域报警装置：

当塔吊进入交叉施工区时，应事先报告给塔吊指挥人员，指挥人员应及时的与相临塔吊指挥人员联系做好避让准备工作。

3、向作业人员安全交底：

每天上岗前组织所以塔吊司机及指挥人员开会，交待安全措施情况，及交叉区域类工作的先后顺序；

3、作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电,风力推动塔机向相临塔旋转

1、配备回转刹车备用电源当在失电状态下应紧急使用回转刹车及备用电源，确保不让塔吊自由摆动而反生安全意外；

2、备用木楔防止断电采取紧急制动；

4、非工作状况塔机吊钩未停置在安全范围

1、当非工作状况下塔机吊钩应该升至最顶端；

2、对塔吊操作及指挥人员进行交底及安全管理人员监督检查；

2

临街

吊物在街道上方运转

1、临近街道吊物时回转至安全操作距离使塔吊工作区域在本场地内；

3

已建建筑

1、临近建筑物吊物

1、对塔吊操作和指挥人员进行安全交底控制起吊范围；

2、临近建筑物时吊钩回转至安全操作距离；

2、吊物在建筑物上方运转

1、临近建筑物时吊物时回转至安全操作距离使塔吊工作区域在本场地内；

2、对塔吊司机及指挥人员进行安全交底，并监督检查；

3、吊钩或吊物低于建筑物时向建筑物方向旋转

1、禁止塔吊在工作时未将吊钩升至最高点进行旋转；

2、塔吊吊物时吊钩未升起前不得旋转出工地范围外；

3、针对性的对建筑物安装安全明目的警示标志；已防视线误差而造成安全隐患；

4、工作过程突然停电或下班后吊钩高度低于建筑物,风力推动塔吊旋转

1、配备回转刹车备用蓄电池当在失电状态下应紧急使用回转刹车及备用电源，确保不让塔吊自由摆动而反生安全意外；

2、备用木楔防止断电采取紧急制动；

4

临时设施

钢筋制作防护棚临时设施及各管路网线

1、在起吊点及落掉点均需配设地面信号工，未收到地面信号工指示时塔吊操作人员不得擅自运转。

2、在塔吊起吊重物过程中信号工须全程指挥，提醒塔吊此操作人员注意空中障碍。

5

在建建筑物

低塔运行至较高建筑方向

1、低塔采取限位措施，避免转向较高建筑物。

6

塔吊升节

1.顶升的塔吊与相邻的塔吊碰撞，

2.各塔吊之间顶升后垂直安全高度不满足要求

1.建立严格的顶升加节申报制度，详细见后文；

2.通过进度计划的安排，是相邻塔吊顶升在时间和高度上错开，详见各塔吊顶升计划表。

3.当某塔吊顶升加节时，相邻塔吊不得工作，吊钩收回。

4.安全技术措施

4.1多塔交叉作业技术保证措施

本工程内共有4台塔吊，属多塔交叉作业，为保证多塔交叉作业安全运行，拟采取以下措施来保证：

4.1.1低塔让高塔：

低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业；

4.1.2后塔让先塔：

在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊应避让已在该区域作业的塔吊；

4.1.3动塔让静塔：

在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于静止状态的塔吊；

4.1.4轻车让重车：

两塔或多塔同时运转时，空载塔机应主动避让负载塔机；

4.1.5客塔让主塔：

进入相邻的其它塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机，作业中，塔司、信号工应始终目视本塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作状态，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。

4.2防止停电的技术措施

塔吊一旦临时停电，可能会造成重物砸落的后果，为防止突然停电带来的后果，将采取如下措施进行预防：

4.2.1每台塔吊用电使用单独回路，直接从配电房内单独接线形成单独回路，防止其与其他设备共用线路造成其他设备跳闸而影响塔吊。

4.2.2塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用优等全新产品，防止其因为线路或设备老化而造成突然断电。

4.2.3所有塔吊全部安装临时设备用电池，一旦停电塔吊可自行启动临时电源制动。

4.3防止多塔作业相碰撞措施

4.3.1本工程共布置4台塔吊，根据平面所示，该部分塔吊安装高差应不少于2.8m，并应在运转过程中保证互相交叉塔吊之间的高差。

4.3.2依据塔机性能:

塔机必须对塔机回转限制器进行限位,限制回转半径和回转速度,防止起重臂与建筑物相碰撞,并经常检查限位的灵敏可靠程度。

（1#塔吊初装时）

4.3.3夜间作业:

塔机的警示灯要保持是亮点（起重臂前端.塔顶和平衡臂尾端三处）为了防范两塔机相碰撞,严格工程材料的吊物分部堆放,防止交叉作业。

保证相邻两塔或多塔始终保持6米以上的垂直安全距离等。

4.3.4根据塔吊平面布置图显示，本工程4个塔吊塔吊回转半径相互重叠，必须通过对各栋楼施工进度计划的安排以及各塔吊顶升计划表的要求来满足多塔施工的安全要求。

1、回转限位设置

1.1、5#楼塔吊，必须考虑与7#楼塔吊回转半径重叠，对其进行角度限位设置，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。

1.2、6#楼塔吊，必须考虑与7#楼塔吊回转半径重叠，对其进行严格的角度限位，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。

1.3、7#楼塔吊，必须考虑与5#、6#、9#楼塔吊回转半径重叠，对其采取回转限位报警及回转机械止档，取消高速回转档。

1.4、9#楼塔吊，必须考虑与7#楼塔吊回转半径重叠，对其采取回转限位报警及回转机械止档，取消高速回转档。

2、塔吊顶升加节设置

9#塔吊始终需保持高于7#楼塔吊2.8m*2以上，7#塔吊始终需保持高于6#及5#塔吊2.8m*2以上,6#塔吊与5#塔吊可以保持相同高度。

并且要求随着结构物升高时，塔机高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整，确保同步升高和下降，确保群塔相互间垂直距离的统一协调。

低塔升塔时，高塔应制动，吊钩收回。

5.安全管理措施

5.1塔吊安全运行组织机构

根据本工程施工单位众多，因此针对塔吊作业特别设立多塔作业领导小组。

5.1.1组长：

***（业主）

职责：

负责塔机运行和工程进度的总协调与塔机顶升的审批。

5.1.2副组长：

****（总监