挂车按期检查与保养文档格式.docx
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检查制动摩擦片的磨损
检查凸轮轴能否轻快回位
检查制动间隙调整臂功能是否正常
检查制动系统是否有泄漏（制动时）
检查轮胎磨损情况,必要时作顺辙行驶检查
安全性检查
检查制动间隙,必要时进行调整
检查行车制动与驻车制动是否有效
检查主车与挂车之间的制动匹配性
检查制动气压能否达到车辆制造厂的要求
特殊的使用条件
车辆行驶里程较小时:
车辆在恶劣的工作条件下行驶时:
保养按时间间隔进行
保养周期应相应地缩短
2、每周或每次运输前的例行检查（由用户操作）
每周或是每次运输前（以先发生的为准），必需执行以下平安检查：
a检查轮胎气压，调整到轮胎制造商的建议水平；
b检查轮胎螺丝的松紧程度；
c检查制动系统有无漏气，测试可否制动；
d检查悬挂所有螺母和螺钉、螺栓的松紧；
e检查牵引车及半挂车制动连接；
f给储气筒和对配有空气悬挂的气室排水；
g检查所有的灯具；
h检查并确保支腿工作正常；
i检查活动部件的磨损情形；
3、每一个月的检查（由用户操作）
a检查所有的悬挂部件的松紧（依照提供的扭矩数据进行）；
b检查是不是有板簧簧片断裂；
c检查所有的制动系统的接头、软管有无损坏，软管夹有无缺失;
d检查继动阀和其他阀门的合法操作；
e检查拉力杆衬套的磨损情形；
f检查制动鼓有无裂痕或非正常磨损；
g检查车轴的润滑油会可不能泄漏；
h检查所有的紧固件，重点检查用于支腿、轮胎、车轴等处的紧固件（任何情形下，螺母、螺丝和其它紧固件都应拧紧到建议的扭矩参数）；
i检查牵引销的磨损情形；
j检查刹车是不是正常；
k给支腿和牵引板/牵引销润滑；
l轻度润滑制动凸轮轴，松弛调剂器；
m检查侧墙板、门板、和顶板的结合处是不是有开胶情形；
n用深圳中集专用车生产或认可的零部件改换磨损件。
4、每一年一次的保护
自车辆开始利用6个月后，每隔12个月进行一次全面检查，以保障车辆的利用性能（包括第6个月时的保护）。
检查范围与上述的每一个月检查相同，另增加以下条款：
a拆下制动鼓，完全检查制动蹄片无额外或非合法的磨损；
b检查制动蹄回位弹簧、制动衬套、凸轮轴套管、制动蹄滚筒等有无损坏；
c检查轴承、车轴连结部件；
d完全检查车辆结构，如有问题当即报告；
e用深圳中集专用车建议的替换件来替换所有的磨损或损坏件。
5、润滑
为了平安行车和延长半挂车利用寿命，必需按期向各润滑部位补充润滑脂，补充油脂时应注意以下事项：
a加油器具和注油杯应先清洗干净。
b油杯不能注入润滑脂时，应检查缘故，如有破损应改换。
c图5-1-1是半挂车各部位润滑脂补充图。
图中表示出加油脂位置和加油时刻，并要求利用下表规定的润滑脂牌号（或类似品种）。
三轴车或单轴车参见二轴车。
车轴及悬挂处的润滑脂牌号参见车轴及悬挂的利用说明书。
图5-1-1
利用油脂表
标号
品名
规格
GZ
钙基润滑脂
ZG-4
QLZ
汽车通用锂基润滑脂
ZL-2
三.车辆重要零部件（系统）利用与保养
1.悬挂的利用与保养
1．1每六个礼拜或新车辆第一次行驶两礼拜后，在恶劣工况下，应常常润滑；
1．2在滑动部件和钢板弹簧的滑动终端加注少量润滑脂，见以下图；
图3-1-1
1．3按期检查紧固件（每一年二至三次）（以下图所示为两轴板簧，三轴板簧与其相同）。
图3-1-2
*螺栓的预紧力矩：
·
平稳梁螺栓：
M30x2穿开口销，开口
拉杆轴螺母：
M14
可调拉杆锁紧螺母：
M16
板簧阻档螺栓：
M16穿开口销，开口
U型螺栓：
M24x2
2.起落支腿的利用与保养
2．1半挂车必需停放在平整的水泥路面或坚实平坦的地面上，不许诺在斜坡或松软的泥土路面上利用支承装置支承半挂车；
2．2不许诺超越提升高度，当提升高度不够时可用矩形枕木将支腿下端垫起适当的高度，见以下图；
图3-2-1
2．3摘挂时，将半挂车举升到适当的高度：
先用高速档快速使支承底座接地，再用低速档举升，支承底座接地后，转4-8转（使半挂车支承牢靠）即可；
2．4内腿的润滑：
装有储油筒的内腿，丝杆、螺母自润滑免保护，未装储油筒的丝杆、螺母运动副、轴承每一年二次或按需加注润滑脂,转动手柄将内腿反复伸出收回几回；
2．5外腿的润滑：
左右外腿中的大小锥齿轮每一年二次或按需加注润滑脂,变速齿轮箱的润滑；
齿轮箱中的齿轮每一年加注润滑脂二次。
3.牵引销的利用与保养
车辆在利历时，牵引板及牵引销处应涂足够的汽车通用锂基润滑脂，确保靠得住润滑；
牵引销应按期保养并检查螺栓紧固度和牵引销的颈部磨损量，2″牵引销颈部磨损到49mm时，″牵引销颈部磨损到86mm时，均应改换新件。
关于装配式牵引销，其联接螺栓为一次性利用，改换牵引销的同时必需改换联接螺栓。
*牵引销是运输车辆连接的甲类平安件，务必请按上述安装利用说明操作。
4.气路系统的利用与保养
4．1制动系统及其操纵装置
半挂车采纳双管路充气制动系统，行车制动系统要紧有气接头、供气管路、操纵管路、紧急制动阀、储气筒、制动气室和车轮制动器等部份组成。
以下图别离为二轴和三轴半挂车双管路制动系统示用意。
图3-4-1三轴半挂车制动系统原理图
1-操纵管路2-供气管路3-操纵气接头4-制动气室
5-紧急继动阀6-贮气筒7-放水阀8-手动阀
图3-4-2两轴半挂车制动系统原理图
1-操纵管路2-供气管路3-贮气筒4-制动气室5-紧急继动阀
图3-4-3单轴半挂车制动原理图
4．2制动装置检查
4．2．1检查整个管道和接头
a检查各管道和接头有无裂纹、破损，如有应及时修理或改换。
b连接半挂车制动气路系统和牵引制动气路系统。
c将气压提高到650-750kPa，从牵引车驾驶室或供气管路中安装的压力表检查压力。
压
d踩下牵引车制动踏板，检查30分钟内的力下降是不是超过kPa（发动机不工作的情形下）。
e若是压力下降超过标准时，用香皂水检查漏气部位，如漏气那么拧紧该部位或改换零件。
4．2．2检查紧急制动阀
a供气管路连接的气接头，检查是不是自动制动，如不能自动制动，说明紧急制动阀有故障。
b紧急制动阀各部有无漏气。
c检查制动解除时是不是从排气口排除废气，如是那么正常。
d若是动作不灵，应改换整个紧急制动阀。
4．2．3检查储气筒
每次行车完成后，必然要拧开储气筒底部的放水阀排出凝结水。
排水时会同时排出内部气体，如排出过量而使紧急制动阀动作时，应从头充气，使筒内气压维持规定值。
5.电路系统的利用与保养
5．1电路系统原理
半挂车设有与牵引车相适应的国际标准电路系统，厢体前墙上有电气连接插座，厢体后部设有制动灯、转向灯、倒车灯、牌照灯、雾灯、后示廓灯和三角反光器；
厢体前端设有前位灯、前示廓灯；
厢体双侧设有多个侧标示灯（其中一个为侧转向灯），电压均为直流24V。
以下图为半挂车电路系统原理图。
图3-5-1
5．2电路系统线束的颜色
接点序号
电路
电线颜色
1
公用回路
白
2
右前位灯，右侧灯，牌照灯，右后位灯
黑
3
右后转向灯
黄
4
制动灯
红
5
左后转向灯
绿
6
左前位灯，左侧灯，雾灯，左后位灯
褐
7
倒车灯
蓝
5．3日常保护
5．3．1检查接头有无松弛，电线有无下垂及损伤，必要时修理或改换。
5．3．2查车灯，如有灯泡断丝、破裂及表面光泽被破坏等，应改换。
6.轮轴的利用与保养
6．1轮轴的利用
a不得超过规定的最大许诺轴荷和车速；
b车箱内的货物不得单侧或不适本地放置；
c必需利用规定的轮辋和轮胎；
d轮胎气压必需达到规定值；
e行车方式必需适应路面情形；
f制动器不能过热，不然会降低制动性能；
g制动器在热状态下，不得当即采纳驻车制动，这是因为制动鼓在不均匀膨胀的热状态下制动时，在随后的冷却进程中会致使制动鼓产生裂纹;
h在汽车列车上，为了保证行车平安，在行驶前必需对牵引车和挂车的气压制动装置进行和谐。
6．2润滑与保养说明
标识符号：
O润滑□保养
润滑脂：
依照车轴供给商要求选用
初次行驶
每15-30天依使用情况而定
每三
个月
每半年
每150000公里或一年或更换刹车片时
O润滑
①制动凸轮轴轴承内部
O**
O
②间隙调整臂
③更换轮毂轴承黄油，只可使用要求的润滑脂
□保养
[1]检查车轮螺母是否拧紧
口*
[2]用手拉动间隙调整臂检查制动间隙
口
[3]检查制动摩擦片（制动衬片），厚度不少于5mm
[4]检查轮毂轴承转动情况，必要时作调整
[5]检查轮毂盖是否拧紧
⊙检查轮胎不均匀磨损情况
⊙目视检查所有组件的损坏和磨损情况
*第一次装载行驶后或每次改换车轮后
**长期停驶后,在操作制动前要润滑制动凸轮轴轴承
6．3制动器的调整
操纵制动气室，检查制动调整臂的工作状态，同时检查推杆行程是不是正常，若是行程过大，说明制动蹄摩擦片和制动鼓间隙过大，应按以下方式调整：
a调整制动器时，第一贯右旋转调整螺栓，直到调整蹄与制动鼓相接触，然后向左旋转调整螺栓，直到调整臂的空行程（在臂长127mm时）为10-15mm（参看以下图）。
图3-6-1
b检查车轮的旋转状态,车轮必需自由转动。
c由于各车轮制动器调整时不易保证间隙相同，因此调整后试车以制动不跑偏为准。
6．4车轴轴承间隙的调整（以车轴利用说明书为准）
a用千斤顶顶起半挂车。
b旋转轮彀，用的扭矩拧紧锁螺母，然后再倒拧1/8-1/6转。
c旋转轮彀，用手轻轻敲打轮毂（轴承位置），检查是不是顺利旋转，如阻力较大，可再略微放松锁紧螺母，直至轮彀能自由旋转而无明显摆动为宜，然后插上开口销，使锁紧螺母锁住。
d在轮盖上涂密封胶，安装轮。
7.轮胎的利用与保养
7．1轮胎气压及保养
轮胎气压适合与否极大的阻碍轮胎的寿命和平安性，因此包括备用轮胎在内均应维持规定胎压,所有轮胎应具有相同的充气压力。
应在轮胎冷态时进行压力
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