武汉铁路局货运职业技能竞赛货运安全员理论实作试题及答案文档格式.docx

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C.中等

D.较小

4、危险货物气体类（B）辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组。

A.5

B.6

C.8

5、直接从事危险货物的人员必须经过不少于（C）学时的技术业务培训。

A.40

B.50

6、根据《货车使用限制表》的规定，不能使用底开门车装载的货物是（B）。

A.散装的煤

B.金属块

C.空铁桶

D.木材

7、加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不短于（B）mm。

A.50

B.100

C.200

D.300

8、一辆平车装载超长货物，共用游车时，两货物突出端间距不小于（D）mm。

A.350

B.400

C.450

D.500

9、跨装超长货物，在两辆负重车的中间最多准许加挂（B）辆游车。

A.0

B.1

C.2

D.3

10、铁路局管内可凭回送清单利用行李车，一批限（A）张以内免费回送铁路篷布。

A.10

B.15

C.20

D.30

11、篷布编号由铁道部统一公布。

铁路篷布采用7位编号，第（A）位是该篷布投入使用的年份。

A.1

B.1至2

D.1至4

12、集装箱办理站因站场施工等需临时停办集装箱运输业务时，需提前（B）逐级上报，由铁道部公布。

A.15天

B.一个月

C.2个月

D.3个月

13、集装箱装卸和搬运时应稳起轻放，防止冲撞。

（B）以上集装箱应使用集装箱专用吊具装卸。

A.6吨

B.10吨

C.20英尺

D.40英尺

14、发站对承运超过（C）未能装出的集装箱应及时报告集装箱调度处理。

A.3日

B.5日

C.7日

D.10日

15、机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸。

但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过（D）公里。

C.150

D.200

16、无包装的（C）不得用冷藏车装运。

A.西瓜

B.南瓜

C.香瓜

D.冬瓜

17、超限超重货物运输电报代号“S”被代用的文字是（D）。

A.超限等级

B.区间限制速度

C.货物重心高度

D.重车重心高度

18、货运事故处理系统中的动态数据自结案的次年1月1日起保存（C）。

A.3个月

B.1年

C.3年

D.五年

19、在货运事故处理系统中，案卷自初次传输时起（C）内仍未传输成功的应于当日向上级报告，并按规定启用纸质文档处理。

A.1小时

B.12小时

C.24小时

D.48小时

20、托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。

容许运输期限至少须大于货物运到期限（C）天。

B.2

C.3

D.5

21、铁路运输货物按件数和重量承运。

但成件货物规格相同（规格在三种以内的视作规格相同），一批数量超过（B）件，按整车运输时，只按重量承运，不计算件数。

A.1600

B.2000

C.2400

D.3000

22、托运人派人押运，押运人数，除特定者外，每批不应超过（A）人。

A.2

B.3

C.4

23、货物的运到期限满期后经过（A）天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时，车站应于当日编制货运记录交给收货人。

A.15

B.20

C.30

D.60

24、铁路保价逾期未能赔付的，每超过一天，处理站应向赔偿要求人支付赔款额１％的违约金。

违约金最多不超过赔款总额的（C）％。

A5.

B10.

25、一批保价金额在（C）万元及以上的零担货物，应建立“保价货物”运输台帐”并逐级报告。

D.25

26、合同中的（D）免责条款无效。

A.损害双方利益的

B.在订立合同时显失公平的

C.因重大误解订立的

D.造成对方人身伤害的

27、生产经营单位从业人员超过（C）人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。

A.100

B.200

C.300

D.400

28、（B）不可以作为民事诉讼的当事人。

A.公民

B.自然人

C.法人

D.其他组织

29、当事人、法定代理人可以委托（）人作为诉讼代理人。

C.1至2

D.不超过3

30、当事人因不可抗拒的事由或者其他正当理由耽误期限的，在障碍消除后的（C）日内，可以申请顺延期限。

C.10

三、填空题（20道）

1、区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。

2、中间站停车及甩挂作业的货物列车，由车站负责看护，保证货物安全，发生问题要及时处理。

中间站应保证货物列车安全继运到下一货运检查站。

3、货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度，并纳入《车站行车工作细则》。

4、快速及以上旅客列车通过时，作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。

5、货运检查员接到作业任务后，应掌握到达（出发）列车车次、股道、时刻、编组内容及施封、重点车情况。

6、货运检查员作业时，应携带作业工具和作业手册。

7、对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在设置好防护后由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。

8、对在货运事故处理系统中已录制或接收在不同登记簿下的同一事故文档，应使用“提并案卷”功能合并保存。

9、在货运事故处理系统中录制新文档前，应使用“速查”功能进行检索，查找是否立案，已立案的应作归卷处理。

10、在货运事故处理系统中，文档、案卷传输后，应查看传输进程，显示“成功（到达）”或“成功（接收）”视为传输完毕，否则视为传输失败，应再次传输。

11、在货运事故处理系统中，文档、案卷归入不相关的案卷或登记簿时，应使用“取消关联”或“移卷”功能，重新建卷或归卷。

12、依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

13、依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，铁路交通一般事故分为：

一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

14、货物状态有缺陷，但不致影响货物安全，可以由托运人在货物运单内具体注明后承运。

15、对保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车装运的必须使用棚车装运，不得用其他货车代替。

16、使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物，由组织装车或装箱单位负责在货车或集装箱上施封。

17、施封的货车或集装箱，应在货物运单、票据封套和货车装载清单上记明。

18、货物在到站应向货物运单内所记载的收货人交付。

19、托运人托运挂运的机车、轨道起重机或车辆，车站凭铁路机务、车辆部门检查合格的记录承运。

20、货物的实际价格包括税款、包装费用和已发生的运输费用。

四、判断题（20道）

1、事故责任确定后，到站（中途处理站）应将全部事故资料传输责任站，并以查复书将货运记录调查页寄送责任站存档。

（√）

2、案卷传输所附资料不全，接收车站提出后未及时补传，由迟延补传单位分摊事故赔款的20%。

3、军事运输事故应于事故发现的10日内组织有关单位和部门进行调查。

（×

）

4、军事运输差错由驻铁路局军事代表处认定、分析、统计。

5、铁路货物运输服务以“安全、优质、高效、便捷”为工作质量总方针。

6、在运输途中发生的整车货物变质需要就地处理时，经与托运人、收货人协商同意，可由发现站受理赔偿。

7、对保价运输货物发生事故，发站可以受理办赔。

8、货物的实际价格以托运人提出的价格为准。

9、《铁路货物保价运输办法》是为贯彻实施《铁路货物运输规程》有关铁路货物实行保价运输的规定而制定的。

10、保价运输货物变更到站后，保价运输继续有效。

11、对未标有的保价货物，一般不需要采取防范措施。

12、国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

13、国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，由地方铁路、专用铁路制定。

14、货物运单、货票是合同或者合同的组成部分。

15、对哄抢铁路运输物资的，铁路职工有权制止。

16、当事人依法可以委托代理人订立合同。

17、承诺是受要约人同意要约的意思表示，承诺生效时合同成立。

18、当事人采用合同书形式订立合同的，自双方当事人签字或者盖章时合同成立。

19、采用格式条款订立合同的，应当按照通常理解予以解释。

20、合同生效后，当事人因法定代表人变动，可停止履行合同义务。

五、简答题（15道）

1、货运检查主要内容包括那些？

答：

1．货物列车中货物装载、加固状态；

2．货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态；

3．施封；

4．货车门、窗、盖、阀关闭情况；

5．《铁路超限货物运输规则》规定的事项；

6．《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》规定的内容；

7．危险货物押运人押运情况；

8．铁道部规定的其他事项。

2、货运检查发现那些情况应摘车整理？

1．篷布苫盖不整或缺少腰绳；

2．货物发生严重倾斜、偏载、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏；

3．超限货物按普通货物办理；

4．加固支柱折断；

5．棚车车门脱槽，油罐车上盖张开；

6．液化气体泄漏、三酸罐车溢出；

7．火灾；

8．货物明显被盗丢失；

9．发生其他危及行车安全情况不能在列整理时。

3、在货运事故处理系统中，对车站级的货运事故统计报告操作有什么要求？

货运事故统计报告（格式六）由货运事故赔款通知书（简称赔通，下同）信息自动生成：

（1）查找结案赔通的案卷（结案日期为上月26日至本月25日）；

（2）补录案卷中结案日期、责任部门、是否过失等内容；

（3）使用“由赔通生成报告”功能自动生成。

4、车站应正确设置事故处理系统运行的各种参数，主要参数包括哪些？

1.单位信息与业务参数。

2.角色与权限管理。

3.事故详情模板。

4.货运记录号码。

5.打印格式文件。

每个工作站应分别定义打印格式文件。

6.各种字典维护。

站名、品名、车种车号字典由铁道部维护组统一维护，其它字典由使用单位维护。

每次更新站名字典后，应核对管辖单位站顺字典内容的正确性