机车综合无线通信设备CIR教材部分Word文件下载.docx
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中文解释
CIR
CabIntegratedRadiocommunicationequipment
机车综合无线通信设备
CTC
CentralizedTrafficControl
调度集中
GPS
GlobalPositionSystem
全球定位系统
GSM-R
GSMforRailway
专用于铁路的GSM
MMI
ManMachineInterface
人机界面（通称操作显示终端）
TDCS
TrainDispatchingCommandSystem
列车调度指挥系统
TAX
机车安全信息综合监测装置
GROS
GPRSHomeInterfaceServer
GPRS归属服务器
GRIS
GPRSInterfaceServer
GPRS接口服务器
DMS
TheDynamicMonitoringSystemofTrainControlEquipments
列控设备动态监测装置
GPRS
GeneralPacketRadioService
通用分组无线业务
MTBF
MeanTimeBetweenFailure
平均无故障时间
UDP
UserDatagramProtocol
用户数据报协议
APN
AccessPointName
接入点名称
AC
AffirmCenter
确认中心
PTT
PushToTalk
即按即讲
第二节系统组成
标准型CIR由主机、操作显示终端（以下简称MMI）、送（受）话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天馈单元及机车数据采集编码器等构成。
设备构成原理框图见图3。
图3设备构成原理框图
2.1主机
包括机柜、A子架、B子架。
A子架包括主控单元、电源单元、电池单元、卫星定位单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、高速数据单元、记录单元；
B子架包括接口单元、450MHz机车电台单元、800MHz列尾和列车安全预警车载电台（简称800MHz车载电台）单元等，子架内各单元装配位置见图4。
小型化CIR的800MHz车载电台（LBJ）外置式安装。
注：
受安装条件限制时450MHz机车电台、800MHz车载电台等单元可外置接入B子架。
图4主机各单元装配示意图
主机各部端口说明见表1。
表1 主机各部端口说明表
序号
端口代号
端口名称
定义
连接对象
1
A1/A2
终端A/终端B
MMI接口
2
A3
450M电台
外置450MHz机车电台控制接口
外置450MHz机车电台主机（控制盒接口）
3
B1～B5
数据1～数据5
通用数据接口
B1：
预留
B2：
工务监测信息装置
B3：
B4：
列车安全预警信息装置
B5：
机车信号/列控设备动态监测装置（DMS）
4
B6
TDCS入
TDCS信息输入接口
TAX装置
5
B7
450M
TDCS出
450MHz机车电台外置时，向450MHz机车电台输出TDCS信息的接口
外置450MHz机车电台主机（TDCS接口）
6
C
CAN
CAN接口
未规定
7
P1
电源入
CIR直流供电输入接口
机车直流电源
8
R
录音
话音录音的输出接口
TAX（录音单元）
9
T1
天线
GSM-R话音单元天线接口
GSM-R天线或多频段合路器
10
T2
GSM-R数据单元天线接口
11
T3
卫星定位单元天线接口
卫星定位天线
12
T4
高速数据单元天线接口
高速数据天线或多频段合路器
13
T5
450M天线
内置450MHz机车电台天线接口
450MHz天线或多频段合路器
14
T6
800M天线
内置800MHz车载电台天线接口
800MHz天线或多频段合路器
15
G1
公用
卫星定位单元公用信息输出接口
16
G2
原始
卫星定位单元原始信息输出接口
2.2MMI
包括5.7寸显示屏、按键、外部接口。
MMI外观示意图见图5。
图5MMI外观示意图
MMI各部端口说明见表2。
表2 MMI各部端口说明表
M1
主机
主机接口
M2
送（受）话器
送（受）话器接口
M3
打印终端
打印终端接口
M4
扬声器
外接扬声器接口
外接扬声器
2.3主机各单元模块的配置
根据通信业务需求选配相应的单元模块，模块配置应符合表3规定。
表3 单元模块选配表
通信类型
模块配置
GSM-R通信
450MHz
通信
高速数据
列车安全预警（800MHz）
机柜
√
主控单元
接口单元
卫星定位单元
GSM-R话音单元
GSM-R数据单元
高速数据单元
450MHz机车电台单元
记录单元
电源单元
电池单元
800MHz车载电台单元
2.4接口定义及电气特性
主机与MMI接口（A1、A2与MMI之间）
数据通信采用RS422串行接口，双工通信方式,接插件采用12芯插座，型号为YP28TK22UQ，引脚定义见表4。
表4 MMI与主机间接口定义
引脚号
说明
VCC
电源+12V
MIC+
音频平衡输出（MMI至主机），电平（有效值）245mV（+196mV～+294mV），阻抗600Ω。
MIC-
SP+
音频平衡输入（主机至MMI），电平（有效值）245mV（+196mV～+294mV），阻抗600Ω。
SP-
DATAA+
数据线A+（MMI至主机）
DATAA-
数据线A-（MMI至主机）
DATAB+
数据线B+（主机至MMI）
DATAB-
数据线B-（主机至MMI）
复位
复位信号，低电平复位
GND
电源地
MMI至送（受）话器接口（M2）
接插件采用8芯插座，型号为AL16-J8Z。
引脚定义见表5。
表5 MMI至送（受）话器接口定义
MIC
电平（有效值）245mV（+196mV～+294mV）或
15mV（+12mV～+18mV），输入阻抗不小于5kΩ。
送话按钮（低电平有效，不大于0.3V，送（受）话器输出无效时为高阻）
HANGLE
挂机信号（低电平有效，不大于0.3V，送（受）话器输出无效时为高阻）
SP
RS485+
RS485-
MMI与打印终端接口（M3）
数据通信采用RS422串行接口，双工通信方式。
接插件采用7芯插座，型号为AL16-J7Z，引脚定义见表6。
表6 MMI至打印终端接口定义
空
数据线A+（MMI至打印终端）
数据线A-（MMI至打印终端）
数据线B+（打印终端至MMI）
数据线B-（打印终端至MMI）
MMI至外接扬声器接口（M4）
接插件采用3芯插座，型号为AL16-J3Z，引脚定义见表7。
表7 MMI至扬声器接口定义
音频+
音频-
主机至机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接口（B6）
接插件采用7芯插座，型号为YS2JJ7M，引脚定义见表8。
表8 机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接口定义
机车数据采集编码器为FFSK接口工作模式
机车数据采集编码器为RS422接口工作模式
主机数据接收（+）
主机数据接
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