机车综合无线通信设备CIR教材部分Word文件下载.docx

1、中文解释CIRCab Integrated Radio communication equipment机车综合无线通信设备CTCCentralized Traffic Control调度集中GPSGlobal Position System全球定位系统GSM-RGSM for Railway专用于铁路的GSMMMIMan Machine Interface人机界面（通称操作显示终端）TDCSTrain Dispatching Command System列车调度指挥系统TAX机车安全信息综合监测装置GROSGPRS Home Interface ServerGPRS归属服务器GRISGPRS

2、Interface ServerGPRS接口服务器DMSThe Dynamic Monitoring System of Train Control Equipments列控设备动态监测装置GPRSGeneral Packet Radio Service通用分组无线业务MTBFMean Time Between Failure平均无故障时间UDPUser Datagram Protocol用户数据报协议APNAccess Point Name接入点名称ACAffirm Center确认中心PTTPush To Talk即按即讲第二节 系统组成标准型CIR由主机、操作显示终端（以下简称MMI）、

3、送（受）话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天馈单元及机车数据采集编码器等构成。设备构成原理框图见图3。图3设备构成原理框图2.1 主机包括机柜、A子架、B子架。A子架包括主控单元、电源单元、电池单元、卫星定位单元、GSM-R话音单元、GSM-R数据单元、高速数据单元、记录单元；B子架包括接口单元、450MHz机车电台单元、800MHz列尾和列车安全预警车载电台（简称800MHz车载电台）单元等，子架内各单元装配位置见图4。小型化CIR的800MHz车载电台（LBJ）外置式安装。注：受安装条件限制时450MHz机车电台、800MHz车载电台等单元可外置接入B子架。图4主机各单元装配示意图主机各部

4、端口说明见表1。表1主机各部端口说明表序号端口代号端口名称定义连接对象1A1/A2终端A/终端BMMI接口2A3450M电台外置450MHz机车电台控制接口外置450MHz机车电台主机（控制盒接口）3B1B5数据1数据5通用数据接口B1：预留B2：工务监测信息装置B3：B4：列车安全预警信息装置B5：机车信号/列控设备动态监测装置（DMS）4B6TDCS入TDCS信息输入接口TAX装置 5B7450M TDCS出450MHz机车电台外置时，向450MHz机车电台输出TDCS信息的接口外置450MHz机车电台主机（TDCS接口）6CCANCAN接口未规定7P1电源入CIR直流供电输入接口机车直流

5、电源8R录音话音录音的输出接口TAX（录音单元）9T1天线GSM-R话音单元天线接口GSM-R天线或多频段合路器10T2GSM-R数据单元天线接口11T3卫星定位单元天线接口卫星定位天线12T4高速数据单元天线接口高速数据天线或多频段合路器13T5450M天线内置450MHz机车电台天线接口450MHz天线或多频段合路器14T6800M天线内置800MHz车载电台天线接口800MHz天线或多频段合路器15G1公用卫星定位单元公用信息输出接口16G2原始卫星定位单元原始信息输出接口2.2 MMI包括5.7寸显示屏、按键、外部接口。MMI外观示意图见图5。图5 MMI外观示意图MMI各部端口说明见

6、表2。表2MMI各部端口说明表M1主机主机接口M2送（受）话器送（受）话器接口M3打印终端打印终端接口M4扬声器外接扬声器接口外接扬声器 2.3主机各单元模块的配置根据通信业务需求选配相应的单元模块，模块配置应符合表3规定。表3单元模块选配表通信类型模块配置GSM-R通信450MHz通信高速数据列车安全预警（800MHz）机柜主控单元接口单元卫星定位单元GSM-R话音单元GSM-R数据单元 高速数据单元450MHz机车电台单元记录单元电源单元电池单元800MHz车载电台单元2.4 接口定义及电气特性主机与MMI接口（A1、A2与MMI之间）数据通信采用RS422串行接口，双工通信方式,接插件采

7、用12芯插座，型号为YP28TK22UQ，引脚定义见表4。表4MMI与主机间接口定义引脚号说明VCC电源+12VMIC+音频平衡输出（MMI至主机），电平（有效值）245 mV（+196 mV+294 mV），阻抗600。MIC-SP+音频平衡输入（主机至MMI），电平（有效值）245 mV（+196 mV+294 mV），阻抗600。SP-DATA A+数据线A+ （MMI至主机）DATA A-数据线A- （MMI至主机）DATA B+数据线B+ （主机至MMI）DATA B-数据线B- （主机至MMI）复位复位信号，低电平复位GND电源地 MMI至送（受）话器接口（M2）接插件采用8芯插座

8、，型号为AL16-J8Z。引脚定义见表5。表5MMI至送（受）话器接口定义MIC电平（有效值）245 mV（+196 mV+294 mV）或15 mV（+12 mV+18 mV），输入阻抗不小于5k。送话按钮（低电平有效，不大于0.3V，送（受）话器输出无效时为高阻）HANGLE挂机信号（低电平有效，不大于0.3V，送（受）话器输出无效时为高阻）SPRS485+RS485-MMI与打印终端接口（M3）数据通信采用RS422串行接口，双工通信方式。接插件采用7芯插座，型号为AL16-J7Z，引脚定义见表6。表6MMI至打印终端接口定义空数据线A+（MMI至打印终端）数据线A-（MMI至打印终端）数据线B+（打印终端至MMI）数据线B-（打印终端至MMI）MMI至外接扬声器接口（M4）接插件采用3芯插座，型号为AL16-J3Z，引脚定义见表7。表7MMI至扬声器接口定义音频+音频-主机至机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接口 （B6）接插件采用7芯插座，型号为YS2JJ7M，引脚定义见表8。表8机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接口定义机车数据采集编码器为FFSK接口工作模式机车数据采集编码器为RS422接口工作模式主机数据接收（+）主机数据接