汽车应用材料Word格式文档下载.docx
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8.可锻铸铁中石墨呈团絮状，大大减轻石墨对金属基体的割裂作用，故可锻铸铁相比于灰口铸铁具有较高的塑性，还具有较高的强度、韧性。
9.球墨铸铁中石墨呈球状，其机械性能和钢相近，减振性甚至比某些钢还高，同时又具有灰铸铁的一系列优点，故广泛用来制造受力复杂、强度、韧性和耐磨性要求高的机械零件。
10.铝合金根据成分和加工特点，可分为变形铝合金和铸造铝合金两类。
其中，铝硅合金属于铸造铝合金，硬铝合金属于变形铝合金。
11.滑动轴承合金的理想组织，一般由软基体和在它上面均匀分布着的硬质点构成。
除了铸造青铜以外，常用轴承合金还有铝锡轴承合金、铝铅轴承合金和铝硅轴承合金三类，其中锡基和铅基轴承合金轴承合金又称为巴氏合金。
1.塑料按受热时性质分为热塑性工程塑料和热固性工程塑料两类；
按应用范围不同分有通用塑料、工程塑料和特种塑料。
2.工程塑料的品种很多，主要有聚酰胺、聚砜、聚苯醚、耐热环氧、聚甲醛等。
3.橡胶的主要特征有高弹性，良好的强度和回弹性，以及耐磨、耐蚀、绝缘性等；
主要缺点是不易加工成型。
4.橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两类。
合成橡胶根据其性能和用途可分通用橡胶和特种橡胶等。
5.合成橡胶的种类较天然橡胶多，汽车上常用的合成橡胶有丁苯橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、丁基橡胶等。
6.汽车维修中常用的粘接剂有树脂型、橡胶型和混合型粘结剂等几种。
1.复合材料是指由两种或两种以上的物理和化学性质不同的物质，撷取各组成成分的优点组合起来而得到的一种多相固体材料。
车用复合材料按性能分为常用（普通）复合材料和先进复合材料。
2.按照基体材料来分，复合材料有聚合物基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、石墨基复合材料（碳-碳复合材料）、混凝土基复合材料。
3.汽车上使用的玻璃主要是窗玻璃，对玻璃的透明性、耐候性、强度及安全性有很高的要求。
4.汽车用玻璃有钢化玻璃、局部钢化玻璃、夹层玻璃。
5.传统上的“陶瓷”一词是陶器和瓷器的总称。
1.石油常压蒸馏所得到的不同成分的馏分温度范围是：
汽油40-205℃；
煤油200-300℃；
柴油270-365℃；
重油350℃以上。
2.评定汽油蒸发性能的指标有馏程和饱和蒸汽压两个。
3.提高汽油辛烷值的方法有改进炼油工艺和添加抗爆剂，测定汽油辛烷值的方法有研究法和马达法。
4.国产汽油牌号有90#、93#和97#。
5.评定柴油机性能的指标是十六烷值，评定其蒸发性能的指标是馏程和闪点。
6.柴油机的粘度和柴油的雾化、蒸发、燃烧及消耗有很大的关系。
7.国产轻柴油的牌10、5、0、-10、-20、-35、和-50六种。
8.气体燃料作为汽车的代用燃料，目前有氮气、氢气、天燃气和液化气，其中尤以天燃气和液化气开发研制最为突出。
1.汽车润滑材料根据其组成及润滑部位的不同分为发动机润滑油、传动用润滑油和车用润滑油三大类。
2.发动机的使用性能包括黏度、粘温性、腐蚀性、分散性、抗氧化安定性、抗磨性、润滑性。
3.机油具有润滑、清洗、密封、冷却四个作用。
4.发动机常用压力润滑、飞溅润滑、自流润滑三种润滑方式。
5.表示机油黏温性能的常用指标有运动粘度比和粘度指数两个。
6.根据车辆负荷不同，齿轮油分普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油。
7.我国参照API使用分类，将齿轮油分为普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油。
8.汽车上常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂。
1.车用清洗剂的作用是清洁车身表面及零部件，需采用专用清洗剂。
2.汽车专用清洗剂分为水系清洗剂、有机清洗剂、二合一清洗剂三种。
3.汽车打蜡的目的主要是保持车身漆面亮丽整，洁保护车漆。
4.车蜡的按其作用不同分为防水蜡、防高温蜡、防腐蚀蜡、防紫外线蜡等。
5.车身漆面处理材料分为车身漆面护理材料和车身漆面修补材料两大类。
6.汽车改装的材料一般由玻璃钢和碳纤维两种。
1.汽车发动机中要求采用重量轻、运动时惯性小的活塞，多采用（Ｂ）材料制成。
A．铸铁 B.铝合金 C.陶瓷 D.塑料
2.在作疲劳试验时，试样承受的载荷为（C）。
A.静载荷 B.冲击载荷 C.交变载荷
3.工件热处理质量检查中，常采用（B）测验硬度。
A.布氏硬度 B.洛氏硬度 C.维氏硬度
4.洛氏硬度C标尺使用的压头是（B）。
A.淬火钢球 B.金刚石圆锥体 C.硬质合金球
5.材料切削加工性能高低用（C）表示。
A.强度 B.硬度 C.切削加工性能指数 D.表面粗糙
1.（A）属于合成高分子材料。
A聚氯乙烯塑料
B头发
C硅酸钠
D蛋白质
2.高弹性是（C）类聚合物特有的属性。
A塑料
B纤维
C橡胶
D塑料和纤维
3.按塑料受热所呈现的基本行为分类，（D）是热塑性塑料。
A三聚氰胺-甲醛树脂
B酚醛树脂
C脲醛树脂
D聚乙烯
4.以下属于透明的塑料是（C）。
A.PE
B.PVC
C.PS
D.PP
5.以下属于难燃塑料的是（B）。
6.以下（C）类聚合物不适宜做塑料薄膜袋。
A．PE
B.软质PVC
1.复合材料的优点是（D）①强度高②质量轻③耐高温④耐腐蚀
A．①④
B.②③
C.①②④
D.①②③④
2.复合材料中往往有一种材料作为基体，另一种材料作为（D）。
A.增塑性
B.发泡剂
C.防老剂
D.增强剂
3.安全性最好的汽车玻璃是（C）。
A.钢化玻璃
B.区域钢化玻璃
C.夹成玻璃
D.防水玻璃
4.有机玻璃是（B）塑料。
A.聚乙烯
B.聚甲基丙烯酸甲酯
C.聚氯乙烯
D.聚苯乙烯
5.制造充气轮胎的内胎可选用（B）。
A丁苯橡胶
B丁基橡胶
C氯丁橡胶
D乙丙橡胶
6.用作油封的材料常选用（D）。
A.丁苯橡胶
B.丁基橡胶
C.氯丁橡胶
D.丁青橡胶
7.制造塑料齿轮可选用（D）。
A.酚酞塑料
B.聚丙烯
D.聚酰胺
8.橡胶是优良的减振材料和磨阻材料，因为它具有突出的（A）。
A.高弹性
B.粘弹性
C.塑性
D.减摩性
1.评定汽油抗爆性能的指标是（B）。
A十六烷值
B辛烷值
C压缩比
2.汽油的牌号是根据以（D）来确定的。
A实际胶质
B馏程
C压缩比
D辛烷值
3.汽油选用的原则是以发动机工作不发生（B）为前提。
A飞车
B爆燃
C表面燃烧
D共振
4.对柴油机十六烷值要求（C）。
A越高越好
B越低越好
C适宜
（40~60）
5.柴油的低温流动性用（A）来确定。
A黏度B凝点C闪点D水分
6.选用轻柴油是依据（A）来确定。
A地区和季节的气温高低
B十六烷值
C凝点
1.机油的工作条件是（B）。
A温度低、流速慢、无污染B高温、高速、严重污染C密封条件差、压力极大，污染严重
2.发动机油的粘度是随温度变化的，温度升高，粘度（B）。
A变大B变小C可变大或变小
3.我国某城市冬季12月~1月份平均气温为3℃~-5℃，在此季节使用的高速柴油机最合适的柴油牌号是（A）。
A．-10#B.0#C.10#D.20#
4.齿轮油必须要有好的抗氧化能力，延缓氧化速度，一般采用加入（A）的方法改善油的品质。
A抗氧化添加剂B极压抗磨添加剂C抗氧剂和防锈剂
5.CA1091和EQ1090汽车变速器选用的齿轮油为（B）。
A.GL-3B.GL-4C.GL-5
6.国产润滑脂按（B）来编号。
A滴点B针入度C胶体安定性
7.钙基润滑脂是由动植物脂肪酸与（C）皂化而成的矿物润滑油。
A氢氧化钠B氢氧化锂C石灰D石墨
9.汽车钢板弹簧采用（C）进行润滑。
A钙基润滑脂B钠基润滑脂C石墨钙基润滑脂
1一辆新车在开蜡后首先应当使用（Ｂ）。
Ａ、新车蜡B、新车保护蜡C、抛光蜡D、增艳蜡
2普通车蜡的成分中含有一定的，久经紫外线照射后会锈蚀涂面，留下点点（Ｃ）黑斑。
Ａ、硒B、苯C、硅D、硫
3车身漆面护理材料一般包括研磨剂、抛光剂、增光剂和（D）等4种。
A溶剂B快干剂C固化剂D还原剂
4优质汽车清洁香波的ｐＨ值应当为（Ｃ）。
A、5.5-6.5B、6.5-7.0C、7.0-7.5D7.5-8.0
5汽车涂料的作用一般有：
保护作用、装饰作用、特殊作用和（C）。
A警示作用B美化作用C标志作用D防腐作用
1.高分子材料的减振性较好，可用于制造不承受高载荷的减振零件。
3.高分子链能形成的构象数越多，柔顺性越大。
4.涂料可以在物体表面形成一层保护膜，对制品具有保护作用。
5.聚合物分子的运动是一个松弛过程。
6.聚丙烯是所有合成树脂密度最小的一种。
7.顺丁橡胶的低温性能好，可在寒带地区使用。
4.用氮化硅陶瓷材料制成的陶瓷纤维活塞，耐磨性好，可以有效地防止铝合金活塞由于热膨胀系数大而产生的“冷敲热拉”现象。
6.特种陶瓷应用于汽车发动机气门，充分利用了其耐热性、耐磨性等特点。
7.高分子的减振性较好，可用于制造不承受高载荷的减振零件。
4.汽油的蒸发性过强，容易使燃油系统产生气阻。
6.原用高牌号汽油的发动机改用低牌号汽油时，应把点火角度适当提前。
7.柴油的十六烷值越高，其燃烧性越好。
7.滴点是用来评定润滑脂耐热性的指标。
8.针入度表示润滑脂的软硬程度，其数值越大，润滑脂越硬。
4使用机蜡进行手工抛光，费工费时但效果较好。
5当汽
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