xx项目汇报材料(2017.8.18)Word文档下载推荐.doc

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项目建设指导工期24个月，工程造价6.05亿元（暂定），2016年3月桥梁开始施工。

根据省、市、县政府要求，项目于2017年6月30日主体桥梁完工，2017年7月8日主线向社会开放通车，计划2017年9月30日完成剩余地面道路施工，达到通车条件。

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勇于跨越追求卓越

二、项目重难点

1.地处交通咽喉，黄花国际机场，交通组织困难；

2.XX区域管线密集，涉及10多家产权管线迁改；

3.桥梁建设规模大，科技含量高；

4.为了能满足新建桥梁与XX航站楼前顺利对接，需各拆除一座旧桥。

XX前旧桥照片

5.高架桥上跨国内第一条中低速磁浮，安全风险高；

6.绿色环保要求高。

三.项目的施工管理模式

XX项目采用PPP模式。

其中XX公司为业主方，中铁投资有限公司为牵头方，与XX,XX公司共同组建了XX有限公司，作为项目管理公司，负责项目的融资、建设和管理工作。

项目的其他参建单位：

业主单位：

XX公司

设计单位：

XX设计院

监理单位：

施工单位：

四、项目组织机构及人员配备

1.机构设置情况

项目部部门设置根据股份公司精细化要求，设置为五部两室，分别为：

财务部、工经部、物机部、工程技术部、安质部、综合办公室、试验室。

2.人员编制情况

目前项目部管理人员86人。

项目领导班子9人：

项目经理1人、项目书记1人、工会主席1人、常务副经理1人，副经理3人、总工程师1人、安全总监1人。

目前正在进行作业的队伍共14家：

桥梁上部结构2家、路基土石方1家、桥涵附属队伍3家、路基附属队伍4家、管道施工队2家、涂装队1家、绿化施工队伍1家。

五、项目安全、质量管理情况

我们主要做了以下几方面工作：

1.提高认识，完善各项管理制度。

项目部坚持管生产必须抓安全的方针，积极贯彻“不留遗憾、不当罪人、创平安工地、建优质工程”的施工理念，站在对公司高度负责的角度，教育全体员工认真抓好工程项目标准化管理，达到“标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准”目标，全力确保机场大道施工安全。

今年以来以认真落实安全生产责任制，夯实项目安全质量管理基础，强化教育培训，实行闭环管理，确保项目安全有序可控，项目实现了安全“零“事故，质量“零“缺陷管理目标。

2．强化教育培训，提高人员素质。

项目开工以来，项目组织全员进行了安全培训和考核。

进场后，针对施工项目的关键环节、重点工序、对项目管理人员分专业进行一对一、点对点的现场实地培训和考核。

项目部进行了114次安全质量培训教育，共1450人次参加了培训。

3．严格过程控制，落实质量安全标准。

为实现施工现场质量安全的有序可控，项目部采用多种手段抓好过程控制，严格控制施工工艺和作业流程，通过BIM建筑模型进行二维检查、三维核查制度，严肃工作纪律和检查验收制度，保证施工质量满足要求。

规定了项目经理及主要负责人检查监督施工现场的检查频次、检查内容和检查标准。

对检查发现问题的整改情况安排专人进行跟踪验证。

对落实情况进行量化考核，强化了管理人员的岗位监督职责。

4.坚持周安全隐患排查制度。

每周一召开项目班子成员、部门负责人、作业队负责人等主要人员参加安全生产会议，系统总结上周安全生产情况，研究部署下周安全生产工作，并将在施工现场采集违规违章照片，利用幻灯形式在周例会上予以曝光和点评。

项目部还要求工程部、安质部不定期的参加架子队的碰头会，对会议召开的安全、质量情况进行点评，通过监督整改机制的实施，使各项目施工现场的违章现象得以遏制，会议的精神和要求得到了有效贯彻。

5.坚持夜班领导跟班制和技术员值班制度。

针对关键工程、高危作业，项目部实行领导班子成员跟班作业制度和夜间巡视制度，及时对施工隐患进行预警分析和采取措施。

六、项目标准化及科技创新工作情况

1.标准化钢筋加工厂

在项目主线与XX路交叉位置建设大型钢筋场，进行钢筋集中加工。

钢筋厂占地8000m2，按标准化规划建设，配设数控弯曲中心，滚焊机、弯管机、数控锯床和直螺纹滚丝机等投入施工，并建立了相应制度，确保临时用电安全及施工质量。

2.安全体验中心

项目主要以桥梁现浇梁、钢箱梁施工为主，属高风险。

为了使作业人员能认识提高安全意识，掌握安全技能，更深刻的体验施工过程中安全事故的发生及防范措施，在钢筋场旁建设安全体验中心。

目前安全体验中心已培训138次施工人员及管理人员，大型观摩团14次。

3.钢筋场搭设新型支架体系

为了更好的做到施工作业人员掌握新型承插型键槽式支架和木塑模板体系，在钢筋场旁搭设新型现浇梁模架体系样板，保证作业人员在支架体系搭拆时安全作业。

4.桥梁基坑、现浇梁临边防护采用标准刚性防护栏杆，并悬挂警示标志。

5.在墩身、现浇梁施工作业时，采用标准上下步梯，确保施工人员安全，同时搭拆方便，便于周转。

6.本项目属既有道路改造，临近既有道路施工，社会车流量大，为了确保社会车辆通行安全，同时保证施工顺利，采用标准B1型市政围挡，并在围挡顶部设置警示灯，底部设置反光条。

7.项目多方协同管理信息化技术

对所有进场人员实行全覆盖管理，每个劳务工都有自己的二维码标识，二维码信息中含有自己的姓名、身份证号码、安全培训情况。

同时项目网络平台内所有人员只要通过手机拍照就及时可以将现场违章作业发到每个人手机，各级管理人员能够处置，闭合后会再次发到每个手机，实现安全信息及时共享。

8.塔式起重机安全监控管理系统应用技术

项目桥梁占线长，塔吊数量多，为了保证塔吊作业安全，采用计算机、通信等为代表的信息技术，并结合施工现场实际情况，对其安全进行全方位、全天候的监督管理，从而可以在不需要人工介入的情况下发现并帮助现场人员排除安全隐患。

9.应用鲁班BIM技术实现模拟施工

在项目旧桥拆除、支架门洞搭设、场地布置、上跨磁浮高架桥钢箱梁顶推落梁技术等实现3D模拟，预防施工中不利因素。

10.建立创新工作室、实现资源共享。

为给广大技术人员提供一个交流平台，根据项目特点，中铁七局工会挂牌成立了“XXX技术创新工作室”。

在工作室的推动下，项目启动了《XXX技术应用》、《XX技术研究》和《XX施工技术》三个科研项目;

并在组织编写鲁班奖创优实施规划；

目前工作室成员拥有新型实用专利20项、发明专利3项，股份公司QC小组成果最佳制作奖，中国施工企业管理协会QC小组一等奖。

七、项目建设外部影响

在施工过程中严格落实XX公司及地方管理要求，确保施工节点任务，铸造精品。

（1）社会影响

项目自开工以来受XX省、市、县多方关注，在加快施工进度的同时，加大外部宣传和施工管控，一个个工期节点的突破，也多次受到省、市、县的一致肯定，且力推项目争创“鲁班奖”。

特别是在6月20日中国建筑协会组织的全国质量观摩会在XX召开，项目很荣幸被列为现场质量观摩点。

（2）行业内影响

项目在施工综合生产方面多次受到XX公司的通报表扬，多次名列第一，同时被兄弟单位组织多次观摩。

2016年5月16日XX集团公司观摩团100余人参观项目标准化施工。

2016年10月被xx评为“最美工地”。

2016年被xx市建筑行业评为“安康杯”优秀单位。

2016年被xx市建筑行业评为“绿色工地”优秀单位。

2017年连续两季度被评为xx县“安标工地”优胜单位。

中国中铁xx项目部2017年8月18日