零售业逆向物流管理策略研究Word格式文档下载.doc

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我国《物流术语》中将逆向物流分为回收物流和废弃物物流。

回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器,从需求方返回到供应方所形成的物品实体流动;

废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存,并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。

逆向物流的终极目的就是为了最小化产品中所消耗的资源以及废物的排放。

逆向物流是指为了重新获得产品的使用价值或正确处置废弃产品的目的,将原材料、半成品、制成品等从产品消费点一端（包括最终用户和供应链上客户）返回产品的来源点一端（生产地或供应地）的过程,是在整个产品生命周期中对产品和物资的完整的、有效的和高效的利用过程。

连锁零售企业的逆向物流,是指废弃、损坏或者滞销的产品和包装从消费环节返还配送（逆向物流）中心的活动,贯穿商品从回收直至最终处理环节全过程。

现代逆向物流有广义和狭义之分。

狭义的逆向物流是指对那些由于环境新问题或产品已过时的原因而产品、零部件或物料回收的过程。

它是将废弃物中有再利用价值的部分加以分拣、加工、分解，使其成为有用的资源重新进入消费和消费领域。

广义的逆向物流除了包含狭义的逆向物流的定义之外，还包括废弃物物流的内容，其最终目标是减少资源运用，并通过减少运用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。

（二）逆向物流的系统功能

（1）回收。

回收是企业通过有偿或无偿的方式收回顾客退回的产品或包装物，并进行物理移动，将其移至某地等候进一步处理。

这里的顾客可能会是供应链下游的配送商、零售商，也可能是最终消费者。

（2）检验和处理决策。

该环节要确定回收产品是否具有再次运用的可能性，以及如何运用的功能过程，即根据产品结构特征以及产品和各零部件的性能确定可行的处理方案，包括捐赠、直接再销售、重新制造、整修和报废处理等。

然后，对各方案进行成本效益分析，确定最优处理方案。

（3）重新制造、整修。

把已运用过或存在新问题的回收产品进行修理、整修、重新制造、拆卸和循环利用。

前三类触及产品的修理和晋级，拆卸只是将一部分可重复运用的部件从运用过的回收产品中拆除以恢复、整修。

循环利用则是对产品中的某些部件的再利用。

（4）再分销、捐赠。

是将可再运用的产品进行物理转移，返回潜在市场，把它们送到运用者手中的过程。

如果回收产品没有被运用过，可通过重新包装，作为新产品再次出售。

如果回收产品库存太大，可通过“批发商店”打折和出售。

（5）报废处理。

对那些没有经济价值或严重危害环境的回收产品，则表明其不能被再次运用，故要将其有计划的报废丢弃，如运送到指定地点，通过机械处理、地下掩埋或焚烧等方式进行销毁。

二．逆向物流发展的驱动因素

随着物流业的迅速发展，产品召回法规及退货、废品回收和再利用的程度加大，逆向物流这一概念正在被更多的人所了解和重视。

国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势、增加顾客价值、提高其供应链整体绩效的重要手段，并将逆向物流的管理纳入企业发展的战略规划中，使之成为压缩成本、提高利润的着眼点。

促进逆向物流发展的主要驱动因素有：

政府的环境立法、产品生命周期的缩短、直销渠道的产生、供应链中的力量转换。

（一）政府的环境立法

政府的环境立法有效推动了企业对其所制造产品的整个生命周期负责。

如美国议会在过去的几年中引入了超过2000个固体废品的处理法案；

1997年，日本国会通过了强制回收某些物资的法案；

欧盟制定了包装和包装废品的指导性意见，并在欧盟成员中形成法律。

意见中规定了减少、再利用和回收包装材料的方法，并根据供应链环节中不同成员的地位和相应的年营业额，提出了企业每年进行垃圾回收和产品再生的数量要求。

我国目前虽然出台了《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》等法律，但相关法律还不完善，需要研究建立和完善关于循环经济和逆向物流的法律体系，当前要抓紧时间制定和颁布《再生资源法》、《资源综合利用条例》等专项法律，以法律的形式明确各行业对环境保护和再生资源回收与利用的法律责任，规范其经营活动，逐步将循环经济与逆向物流的发展工作纳入法制化轨道。

（二）废旧产品回收市场的发展

目前，废旧产品的回收主要通过走街串巷的小贩、零售商、回收企业等途径进行。

主如果由市场自发力量促进的，缺乏统一的组织和管理，因而处于一种无序的混乱状态。

一方面，回收处理效率不高。

由于回收处理技术落后或者专用装备缺乏，对送至回收机构的废旧产品只是进行分散的、不规范的拆解，提取其中易于提取的材料，而对于大量高价值材料，因其提取技术要求高，提取困难，回收机构无能为力，不做更多处理，从而不能对废旧物资的价值加以充分利用。

此外对最终垃圾进行直接焚烧或掩埋，也导致很多可再生资源被白白浪费。

另一方面，处理过的废旧产品再次进入流通市场存在平安隐患。

落后的拆解处理技术会给运用废旧产品的消费者带来平安隐患。

总之，目前的废旧产品回收主体大多只看到短期利益，以至以牺牲环境为代价来获利，这是和当今社会可持续发展的要求相违反的，因此，他们不能成为最合适的逆向物流的施行主体。

而消费企业作为废旧产品回收利用的最大受益者，应当成为逆向物流供应链上的中心环节，施行逆向物流。

（三）消费者资源及价值意识的增强　　

伴着社会的进步和人们素质的提高，消费者更偏向于购买有完善逆向物流系统的企业的产品。

这种情况可以从经济学角度来解释。

从需求方来看，一方面消费者资源意识增强，支持逆向物流，从而偏好购买施行逆向物流的企业的产品；

另一方面，由于政府管制，对未施行逆向物流的企业进行罚款，使其产品价格上升，从而施行逆向物流的企业的产品更具有竞争力。

从供应方来看，政府逐渐意识到环境管理的重要性，对施行逆向物流的企业给予补贴等支持，同时企业也由于消费者的支持，均衡产量上升。

企业产品供需量的变化导致消费者盈余也有所增加。

从而消费者也更偏向于选择该企业的产品。

（四）逆向物流是企业施行内涵式发展的要求

施行逆向物流战略不仅仅是受制于国家的政策或法令，或迫于环保组织（论文空间网提供经济论文发表）的压力。

企业一旦真正施行逆向物流，就应当以此作为企业内涵式发展的必要保障。

马克思主义政治经济学将扩大再消费分为“外延式扩大再消费”和“内涵式扩大再消费”，前者是通过增加消费要素数量，或者扩大消费场所完成扩大再消费；

后者则通过提高消费技术来提高劳动效率及消费要素质量来完成。

在经济发展初级阶段，主要采用外延式发展模式，内涵式发展是以外延式发展为条件和保障的，内涵式发展道路主要通过内部的深化改革，激发活力，增强实力，提高竞争力，在量变引发质变的过程中，完成跨越式发展。

内涵式发展主要依赖提高自身素质而降低成本、提高质量、提高效益，属质量效益型发展模式。

逆向物流正是企业走内涵式发展的重要保障。

逆向物流是闭环供应链的一个不可或缺的组成部分，它是和正向物流紧密联系的物流网络，为企业充分利用资源、降低消费成本、顺应环保要求、加快发展速度提供了回流保障，和正向物流共同构建了物流的环形结构。

加强对逆向物流的探究和实践，是完成企业经济利益、社会利益和环境利益的统一的必然要求，也是企业在未来激烈的市场竞争中拥有一席之地必由之路。

（五）直销渠道的产生

直销电视购物、网络营销和电子商务的出现使商品直销得到了快速发展。

直销压缩了渠道成本，但是也增加了退货的可能性，其中的原因包括产品在运输过程中被损坏，消费者得到的实际物品与在电视或网上看到的商品不同，或者对商品不满意等。

直销渠道给逆向物流带来了压力。

一般零售商的退货率是5％-10％，而通过产品目录和网络销售的产品的退货比例则高达35％（Eisenhuth，1997）。

由于直销渠道面对的顾客是全球范围的，退货物品管理的复杂性就会增加，管理成本也将上升。

（六）供应链中的力量转移

买方市场的形成导致市场竞争不断加剧，买家在供应链中处于强势地位。

处于供应链下游的节点企业比如零售商，可以拒绝承担未售出商品和过度包装品的处理责任，而将这些责任交给上游的节点企业。

事实上，很多零售商确实就是这么做的。

在美国，大多数返还给上游供应商的商品（要么来源于消费者，要么是因为未售出）都被最初的供应商收回，由他们对这些产品进行再加工和处理，供应链中的逆向物流变得频繁、重要起来。

三．零售业逆向物流的发展困境

尽管逆向物流能给零售企业带来经济效益和社会效益，但在具体运作逆向物流业务时，可能会遇到以下几方面的障碍。

（一）管理层对逆向物流的意识不强，重视度不够

主要表现在:

生产企业对回收责任的意识淡薄，还继续持有以往卖方市场的陈旧观点，认为产品一旦售出，所承担的责任就结束；

企业认为逆向物流不仅不能带来经济效益，还会造成资源和时间的浪费；

没有认识到逆向物流活动的复杂性，不重视对逆向物流的管理，认为只要投入很少的时间和精力就可以处理产品的逆向物流。

（二）逆向物流与正向物流相冲突

回收品业务流程包括逆向物流和正向物流两部分，其中正向物流部分与常规品业务流程重叠。

在紧急情况下，这两种业务在加工、库存、配送等环节都可能会相互冲突，企业为了确保常规业务正常运作，不得不放弃回收品业务。

（三）逆向物流使供应链风险逐级扩大，加大了企业自身风险

　据全球知名市场调研机构Gartner估计，逆向物流可吞噬企业高达35%的利润。

低效的逆向物流供应链及其对利润产生的负面影响显而易见。

例如，大量的货物被退还到仓库意味着企业要准备额外的仓储空间，并且还加剧了废弃物料的产生。

　　另外，还常常存在退回的货物“污染”新产品的风险。

这个问题在医药业与食品行业尤为突出。

卖家与顾客之间界定模糊的退货政策会导致退货流程过于松垮或者过于复杂，从而拖延退货的处理时间并消耗宝贵的资源。

同样，逆向物流部门与其他部门比如公司财务部之间对责任的划分不清以致无人担责，都将影响公司对退货进行适当和及时的处理，从而给现金流及客户满意度带来负面影响。

逆向物流虽然能使下游客户减少或规避经营风险，但由于采取宽松的回收策略而加大了自身的风险，即风险由下游往上游转移。

另外，供应链也存在需求信息逐级放大效应，即“牛鞭效应”，致使上游所获信息严重失真。

上述两方面因素共同作用，导致供应链的风险逐级放大效应更加明显。

（四）经济利益与环境效益的矛盾

由于环保法规的约束，企业必须通过产品回收减少产品对环境的危害，以达到国家的环保标准。

然而，产品回收却不一定能带来经济利益，甚至可能造成亏损。

（五）产品回收的不确定性增加了那些使用逆向物流回收材料进行新产品生产企业的成本

　　在逆向物流系统中，回收产品的供应通常不由生产企业决定。

回收产品的数量、质量以及回收时间等通常是由产品的拥有者决定的，他们不会像物料供应商一样，在制造商有需求时提供所需的物料，而是要等到他们不再使用这个产品的时候，才会把这些回收产品提供出来。

这种供应的