专用小学生校车安全技术条件Word文件下载.docx

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本标准的发布机构不应承担识别这些专利的责任。

本标准由国家发展和改革委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。

本标准起草单位：

国家客车质量监督检验中心、中国公路车辆机械有限公司、中国汽车技术研究中心、郑州宇通客车

股份有限公司、东风旅行车有限公司、江苏快乐客车有限公司、南京依维柯汽车有限公司、牡丹汽车股

份有限公司、扬州亚星商用车有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、江苏旷达汽车织物集团有限公司。

本标准主要起草人：

李弢、王欣、孙鹰、李维菁、周政平、刘仁喜、张金文、陈涛、胡芳芳、陶荣华、唐京玫、邓玉林、

陆云龙、陈庆娣、徐文健、彭建斌、赵卫丽、蒋玲

专用小学生校车安全技术条件

1范围

本标准规定了专用小学生校车的安全要求。

本标准适用于专用小学生校车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T2406塑料燃烧性能试验方法氧指数法（GB/T2406-1993，neqISO4589:

1984）

GB/T4780汽车车身术语

GB/T5454纺织品燃烧性能试验氧指数法（GB/T5454-1997，neqISO4589:

GB8410汽车内饰材料的燃烧特性

GB/T8627-2007建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法

GB/T12428客车装载质量计算方法

GB13057客车座椅及其车辆固定件的强度

GB13094-2007客车结构安全要求

GB14166机动车成年乘员用安全带和约束系统

GB14167汽车安全带安装固定点

GB15083汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法

GB15084机动车辆后视镜的性能和安装要求

GB/T17578客车上部结构强度的规定

GB18986-2003轻型客车结构安全要求

GB/T19056汽车行驶记录仪

GBXXXXX专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度

QC/T633客车座椅

3术语和定义

GB/T4780、GB/T12428、GB13094-2007、GB18986-2003、QC/T633中确立的以及下列术语和定

义适用于本标准。

3.1

校车Schoolbus

用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车。

按乘坐对象分为幼儿校车、小学生校车和其他校车，按车辆属性分为专用校车和非专用校车。

[GB7258第2号修改单，定义3.2.10]

3.2

小学生校车Schoolbusforschoolchildren

运送小学生上下学的校车。

[GB7258第2号修改单，定义3.2.10.2]

3.3

专用校车Specialschoolbus

设计和制造上专门用于运送学生的校车。

[GB7258第2号修改单，定义3.2.10.3]

3.4

专用小学生校车Specialschoolbusforschoolchildren

设计和制造上专门运送不少于10人的小学生校车。

3.5

护板Fender具有防护、装饰作用的板件。

4要求

4.1一般要求

4.1.1防火措施

4.1.1.1发动机舱、燃油箱、燃油供给系统、电气设备及导线、蓄电池、灭火器应分别符合GB13094-2007中4.4.1~4.4.6的要求。

在排气系统或其它明显的热源周围100mm内不允许有可燃材料，除非将其有效屏蔽。

4.1.1.2内饰材料的燃烧性能应满足：

4.1.1.2.1按GB8410规定的方法进行试验时，材料的最大水平燃烧速度≤70mm/min。

4.1.1.2.2内饰材料的氧指数OI≥22%：

a）针对纺织品及塑料、橡胶类涂附织物，试样应从距离布边1/10幅宽的部位剪取，每个试样的尺寸为150mm×

58mm。

对因尺寸太小无法按照规定尺寸制样的产品不做此条要求。

试验方法按GB/T5454的规定执行。

b）其它塑料材料，试样应按照表1规定取样。

试验方法按GB/T2406的规定执行。

4.1.2安全带

4.1.2.1每个小学生座位应安装安全带。

安全带应符合GB14166的规定,安全带固定点的强度应满足GB14167中M2类车辆的要求。

4.1.2.2如装有能开启每个座位上安全带的集中控制装置，其操纵件应设置在驾驶员可操作范围内，并且该装置在任何情况下均不应影响每个安全带的正常操作功能。

4.1.3照管人员座位

专用小学生校车（以下简称为“校车”）应至少安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时应至少安装两个照管人员座位，照管人员座位的布置应靠近通道，分别位于车辆前部、中部或者后部。

照管人员座位应有永久性标识。

4.1.4行驶记录仪

自撑材料

非自撑材料

4.1.1.2.3塑料类内饰材料烟密度等级（SDR）≤75，试验方法按GB/T8627-2007的规定执行。

校车应装有行驶记录仪并满足GB/T19056的要求。

4.1.5车窗

校车车窗的固定形式应为下半部分固定，也可为全封闭车窗。

4.1.6装载质量

小学生的装载质量按48kg（含随身行李）计算，车组人员的装载质量按75kg计算。

4.1.7其它

车长小于6m的专用校车的车身应为两厢式车身，且一半以上的发动机长度应位于车辆前风窗玻璃最前点以前。

双层客车、铰接客车不应作为校车。

4.2上部结构强度

上部结构强度应符合GB/T17578的要求。

4.3座椅

4.3.1长条座椅（指座垫、靠背均为条形的供两人或多人乘坐的座椅）作为小学生座位使用时，每人座垫宽应不小于350mm；

单人座椅座垫宽应不小于400mm。

4.3.2座椅深应不小于350mm，座垫高应为280mm~380mm（轮罩处的座椅可例外），靠背高度应不小于710mm。

4.3.3小学生座椅及其车辆固定件应满足GBXXXXX的要求。

4.3.4小学生座椅应纵向布置（及车辆前进的方向相同）。

座椅垫面不应前倾，靠近通道的座椅还应在通道一侧设置平行于椅垫面的座椅扶手，扶手距离座垫为160mm~180mm。

4.3.5驾驶员座椅和照管人员座椅应分别符合GB15083和GB13057的要求。

小学生座椅不应是易折叠的单人座椅。

4.3.6如果校车上设有协助行动不便和/或使用轮椅的学生的装置，则应符合GB13094-2007中附录A的要求。

4.4护板

4.4.1在座椅R点前方，沿纵向水平方向610mm的范围内没有另一座椅的后表面时，应在该座椅位置前安装护板。

护板上缘距地板高度应不小于其后座椅高度，下缘距离地板高度应不大于200mm，宽度应能包括前排此类座椅椅背对应的宽度。

4.4.2按GBXXXXX规定的座椅前倾试验方法进行试验后，护板应满足：

a）护板的变形不应妨碍车门正常开关。

b）护板的任何安装固定点不应脱开。

c）护板的任何部件不应分离。

4.5出口

4.5.1出口的最少数量

为满足紧急情况下的乘员撤离和车外救助，校车出口的最少数量均应符合表2的规定。

4.5.2乘客门数量

至少应有两个车门，其中至少一个为乘客门。

乘客门的最少数量见表3。

4.5.3撤离舱口数量

4.5.3.1乘员数小于33人的校车前围和后围应至少有一个出口，否则应设置一个撤离舱口。

4.5.3.2乘员数不小于33人（含33人）的校车应设撤离舱口。

撤离舱口的最少数量见表4。

4.5.4出口的位置

4.5.4.2车辆的左侧、右侧至少各有一个出口。

4.5.4.3乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。

4.5.4.5若车顶或地板上设有一个撤离舱口，应位于车辆中部范围内（该范围的长度等于车长的1/2）；

若设有两个撤离舱口，二者相邻两边之间距离（平行于车辆纵轴线测量）至少2m。

4.5.5出口的最小尺寸

各种出口的最小尺寸应符合表5的规定。

4.5.4.1乘客门应设置在车辆右侧或后围。

4.5.4.4双引道门应计为两个车门，每个双窗或多窗应计为两个应急窗。

4.5.6技术要求

4.5.6.1乘客门技术要求

乘客门应符合GB18986-2003中4.4.4~4.4.5的要求。

4.5.6.2应急出口技术要求

a）应急门应符合GB13094-2007中4.5.6的要求；

b）乘员数小于33人的校车，应急窗应符合GB18986-2003中4.4.7的要求；

乘员数不小于33人（含33人）的校车，应急窗应符合GB13094-2007中4.5.7的要求；

c）撤离舱口应符合GB13094-2007中4.5.8的要求。

4.5.7应急出口的开启

应急出口的锁止装置应能从车内和车外手动解锁开启，解锁力和开启力应不超过178N。

4.5.8应急出口标识

4.5.8.1每个应急出口处应在车内标示“应急出口”或国际通用符号。

4.5.8.2乘客门和所有应急出口的应急控制器应在车内用符号或清晰字样标示。

4.5.8.3在出口的每个应急控制器处或附近，应有关于操作方法的清晰说明。

4.6车内布置

4.6.1乘客门引道

4.6.1.1从乘客门向车内的延伸空间应允许垂直平板1或铅垂平板2（见图1）自由通过。

铅垂平板正面的移动方向及乘客出入方向一致。

图1乘客门引道图示1

4.6.1.2当垂直平板1（或2）的中心线从起始位置移过300mm，将平板底部接触踏步表面并保持在此位置。

4.6.1.3用来检查通道空间的圆柱体（见图3）从通道开始沿乘员离开车辆的运动方向移动，直到其中心线达到最上一级踏步外边缘所在的垂直平面或上圆柱接触垂直平板1（或2）（以先出现为准），并保持在此位置（见图2）。

图2乘客门引道图示2

4.6.1.4在上述位置的圆柱体同4.6.1.2所述位置的垂直平板1（或2）之间应允许垂直平板3自由通过（见图2）。

垂直平板3的形状和尺寸及4.6.5所述的圆柱体的中心截面相同，其厚度不大于20mm。

垂直平板3从及圆柱体相切的位置移动到其外侧板面及垂直平板1接触，其底部触及由踏步外边缘形成的平面，移动方向及乘员出入乘客门的方向一致。

4.6.1.5上述测量装置自由通过的净空间，不应包括前向或后向座椅未压缩座垫前300mm、或安装在轮罩上的座椅前225mm范围内，高度从地板至座垫最高点的空间。

4.6.1