奥的斯服务器中文说明Word文档格式.docx
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也可通过ON，OFF键来强制输出口的状态。
串行连接地址地址位数
轿厢42
输入有效，输出无效
M-1-2-2-1（EVENTLOG），OCSS故障记录。
运行次数运行时间
100次60分
故障代码
DTC保护发生5次最近一次发生于3分钟以前
M-1-2-2-2（MODES）模式记录。
模式编号模式名发生次数最近一次发生于14分前
3．一般参数设置（NOMSETUP）
M-1-3-1（INSTALL），OCSS安装参数，用于实现丰富的轿厢操作功能，里面共9个子菜单。
M-1-3-2（INPUT/OUTPUT），串行通讯地址设置。
M-1-3-3（MASKS），用于多种屏蔽服务，共四个子菜单，最常用的是第一个。
M-1-3-4（POSINDICATORS），各楼层显。
M-1-3-5，楼层表（FLOORTABLE），OCSS与MCSS楼层对应关系。
4．特殊参数设置（SPECIALSETUP）
M-1-4-4（OPMODEENABLE）,操作模式屏蔽。
注意设为PROTECT者无法屏蔽。
M-1-4-6（BCPDGTABLE），各层BCP对应表，用于语音报站。
较早的版本没有这个菜单。
5．清零（CLEAR）
M-1-5-1（CLEARPFRAM），用于清除保持在RAM中的故障信息。
一般在第一次动快车时需要插上电池执行此操作。
附:
a.操作模式及运行状态一览（M-1-1-1）
ANS防捣乱服务
ATT司机服务
CHC切断外呼操作
DCP有运行指令但在DCP-T内未关门进入此模式
DTC关门超时保护
DTO开门超时保护
EFO消防返基操作
EFS消防员服务操作
EPC紧急电源校正运行
EPR紧急电源营救操作
ESB急停模式
EQO地震操作
IDL正常待机
ISC独立操作
INI初始化
LNS满载模式
MIT上高峰模式
NAV服务不允许
NOR正常运行
INS检修模式
OLD超载模式
PKS基站关机操作
PRK电梯停靠
COR位置校正运行
REC恢复运行
OHT驱动器过热操作
Mu上方向运行
Md下方向运行
M-无运行方向
M*运行未准备
b.常用输入输出信号
DCB关门按钮
CHCC切断外呼
EFK消防返基开关
EFO火警操作开关
ISS独立开关
ESK消防员服务开关
PKS2基站关机钥匙开关
ATK司机开关
ISD独立下行开关
ISU独立上行开关
NSB直驶开关
EQS地震开关
ESH消防员服务保持开关
EFKB消防旁路
CRC读卡开关
DOB开门按钮
ANSS防捣乱开关（10%）
LNS满载开关
LWS超载开关
CCB轿内指令按钮
HB厅外召唤按钮
BUZ蜂鸣
CDDL轿内下行灯
CUDL轿内上行灯
FSL火警灯
LPT过层钟
OLS超载灯
CDGD下行到站钟
CDGU上行到站钟
LFCC自动切断照明风扇
UHL厅外到站灯（钟）
HDDL厅外下行灯
HUDL厅外上行灯
PKL基站关机灯
FULL厅外满载灯
c。
故障记录一览
1100SOFTWARERESET软件复位
1101RINGSOFTWARERESET群控软件复位
1200SIOMESSAGEFRAMINGERROR从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误
1201SIOTIMEOUTERROR与MCSS通讯超时
1300RSL1LOSSOFSYNCHRONISATION轿厢通讯收发不同步
1301RSL2LOSSOFSYNCHRONISATION厅外通讯收发不同步
1302RSL3LOSSOFSYNCHRONISATION群控通讯收发不同步
1400RSL1TOTALPARITYERRORS轿厢通讯出现奇偶校验错误
1401RSL2TOTALPARITYERRORS厅外通讯出现奇偶校验错误
1402RSL3TOTALPARITYERRORS群控通讯出现奇偶校验错误
1500RING1CHECKSUMERROR群控环1通讯有检测故障
1501RING1TIMEOUTERROR群控环1通讯有超时故障
1700MCSSNOTAVAILABLEMCSS通讯故障
1701CARSHUTDOWNWHILEINEPO备用电源操作时出现故障
1702DTCPROTECTIONCOUNTDTC关门保护
1703DTOPROTECTIONCOUNTDTO关门保护
1704DELAYCARPROTECTIONDCP保护
1800EFO-PANDEFO-CKAREINVALIDORDONOTMATCH消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK不一致或该层门被封
1801ASL-PANDASL-CKAREINVALIDORDONOTMATCH消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封
EFSANDEFS-CKAREINVALIDORDONOTMATCH消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致
ASL2-PANDASL2-CKAREINVALIDORDONOTMATCH消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P与ASL2-CK不一致或该层门被封
1804RCBII电池电压不足
1805EQOHOISTWAYSENSORFAILED地震井道传感器故障
1806INVALIDEQOPARAMETERSETUP无效的地震参数
1807CARISCONFIGUREDFORRANDOMCALLS电梯由随机内外呼控制运行
二．MCSS重要菜单：
1．监控
M-2-1-2（CMDS），此菜单可监控电梯的状态，模式，门状态，称重信息，当断开与OCSS通讯时，还可用服务器打指令。
2楼向下正常运行门状态
与OCSS通讯目标层指令10%称重开关动作
M-2-1-3（INPUT），MCSS输入信号，包括很有用的安全，运行及位置信号，非常重要。
安全正常急停动作门锁不通
M-2-1-4（OUTPUT），MCSS输出信号
M-2-1-6（FLOORTABLE），这里记录了层高自学习的结果，除端站记录两个值外，其他各层都记录四个值，以A，B，C，D表示，对应插板插入DZ1与DZ2的四种状态。
通过ON键还可读取强减距离。
2．测试
M-2-2-2（LOG），MCSS故障记录，此菜单可为查找故障提供重要线索，在维护中最为有用。
故障名称
驱动故障
故障代码发生次数：
12次最近一次发生于8分钟以前
每一条故障记录都可用ENTER键清除，如果想清除所有的故障记录，可按SELOUT键。
被清除的记录将保存在M-2-2-8中。
要善于利用故障记录来处理问题，通常我们把MCSS与DBSS故障记录联系起来分析故障的属性，例如在故障时刻看到2703记录，就应检查DBSS记录。
应该说，故障记录都是对的，但会有这种情形，即表面的伴随故障覆盖了本源故障，这时过分依赖故障记录就难以奏效。
M-2-2-5（SAFETY）安全试验，要实现此功能，应将OCSS与MCSS通讯断开，把服务器插入MCSS，进入此菜单，通过ENTER键屏蔽某些软件功能（如减速点），然后在M-2-1-2中打指令运行以测试相应安全装置（如强减开关）的可靠性。
3．参数设置
M-2-3-1（INST）安装参数，包括一些基本数据和系统功能的设置，如楼层，驱动类型，提前开门等
M-2-3-2（PROFILE）运行曲线，电梯运行的速度，加速度，加加速度都在这里确定。
M-2-3-3（LANDING）对各楼层的门进行定义，1表示有门，0则无。
M-2-3-4（LOAD）主要是对各个载荷下的预转矩进行设置，可用来调整起动舒适感。
4．校准（CALIBRATION）
M-2-4-1（LEARN）进入这个菜单即可进行层高自学习。
进入自学习菜单后，
应打检修
开始进入自学习
按GOON
显示标准强迫减速距离
对于1。
75M/S，应为2187MM
打正常
自学习当中的显示信息
学习完毕后的提示信息
M-2-4-2（PVTTST）此菜单显示的信息源于设定及测速编码器的反馈，我们可从中监控到速度，加速度，位置，也可以从实际速度与指定速度的偏差程度来判断编码器的性能。
指定速度：
1750MM/S指定加速度：
700MM/S/S
实际反馈速度：
1748MM/S实际位置：
32米
附：
a．MCSS运行模式及状态一览（M-2-1-1）
NRD运行未准备好（不允许）模式
NOR正常模式
REC救援模式或恢复运行状态
INI初始化模式
RLV再平层
INS检修
LRN自学习模式
EST急停模式
SHD控制关闭状态
STB逻辑准备状态
IST检修停止状态
IRU检修运行状态
LST自学习停止
LRU自学习运行
INA驱动准备状态
PRU准备运行状态
LBK给驱动器抱闸打开命令
MOV运行
STP停止
BRK给驱动器抱闸释放命令
RES复位运行命令
AJI加速开始段，第一个S字
ACO恒加速段
AJO加速结束段，第二个S字
VCO恒速段
DJI减速开始段，第三个S字
DCO恒减速段
DJO减速结束段第四个S字
VCR爬行段
FST准备停止
FXG停层位置控制状态
FIN运行结束
b.重要输入输出信号（M-2-1-3,M-2-1-4）
SAF安全信号
ESS急停信号
DFC门锁信号
SC不超过0.6米/秒继电器触点反馈
1LS下强迫减速信号
2LS上强迫减速信号
DZ1上平层光电
DZ门区光电
DZ2下平层光电
DBP门旁路继电器触点反馈（或驱动）
ETSETSC触点反馈
FS
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