整理河海大学港口航道工程综合试验水流流速场试验Word格式.docx
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截面
编号
位置（m）
水位（cm）
断面平均流速（cm/s）
各相对水深处测量流速（cm/s）
垂线平均流速（cm/s）
垂线
0.2h
0.4h
0.6h
0.8h
1
1.8
左岸
9.5
28.1
26.5
27.3
27.6
28.0
右岸
2
38.6
42.2
40.3
平均
3
22.3
25.6
26.7
29.0
3.6
9.4
28.4
26.3
26.4
26.2
33.3
35.9
36.6
35.1
25.2
27.4
25.7
25.8
4.8
9.1
29.3
26.1
28.9
26.8
36.4
34.8
1.环境总经济价值的构成3
20.5
考试情况分析27.3
（二）环境保护法律法规体系25.6
28.5
4
（2）评价范围。
根据评价机构专业特长和工作能力，确定其相应的评价范围。
6.0
安全评价的基本原则是具备国家规定资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。
9.0
B.可能造成重大环境影响的建设项目，应当编制环境影响报告书29.3
27.7
29.1
26.9
（4）列出辨识与分析危险、有害因素的依据，阐述辨识与分析危险、有害因素的过程。
（三）规划环境影响评价的公众参与9.2
28.8
31.3
34.0
32.7
24.4
27.2
28.2
5
7.3
8.9
29.6
29.9
33.0
29.2
32.3
30.7
29.7
28.7
6
9.6
8.5
30.3
33.1
35.4
30.4
29.4
8.8
25.9
30.5
27.0
7
11.8
8.6
30.0
30.1
32.6
29.5
28.3
注：
垂线1距左岸10cm左右，垂线2于中间，垂线3距右岸10cm左右
6实验数据处理
6.1水位沿程变化
根据表1中测量所得数据整理出水槽沿程各断面水位变化如表2，据表2绘出水位沿程变化图如下。
表2水位沿程变化表
测量位置
断面1
断面2
断面3
断面4
断面5
断面6
断面7
左岸（cm）
8.4
右岸（cm）
9.2
平均（cm）
距离（m）
6.2弯曲段水位横向比降
在水槽弯曲段由于离心力的作用，水面线将出现横向比降，统计得到水槽弯曲段三个断面处的水槽横向比降如表3所示。
表3弯曲段水槽横向比降统计表
截面编号
水位差（cm）
水槽宽（m）
比降（‰）
0.2
1.2
1.67
0.6
0.4
3.3
6.3流速沿程变化
根据表1所测得水槽沿程各断面流速情况，得到各测杆所在位置出的流速沿程变化如表4，并据表4绘出各测杆垂线的平均流速沿程变化图。
表4流速沿程变化表
测杆位置
左岸平均
中间平均
右岸平均
断面平均
6.4流速沿水深分布
分析流速沿水深分布情况，分别取直线段断面4的三条垂线与弯曲段断面6的三条垂线分别作流速沿水深分布如表5，绘制流速沿水深分布图，作相应拟合。
表5流速沿垂线分布表
位置
（m）
7实验结果分析
7.1水位沿程变化
在水槽顺直段，水位沿程变化不大，且沿水槽宽度方向水位基本相等；
进入水槽弯曲段，左右岸沿程水位均有所降低，且凸岸水位下降较多，沿程比降较大，这是由于弯道受到离心力的作用造成凹岸水位上升引起的。
7.2弯曲河段水位横向比降
由表3可知在弯曲河段水位分布规律为凹岸水位高于凸案水位，且在刚进入弯道时候横向比降较小，进入弯道后比降增大，比降与流速和弯曲半径有关。
7.3流速沿程变化
在顺直段流速沿程变化不大，且此时中轴线处平均流速大于两岸流速，两岸流速基本相等，这是由于左右岸受摩阻力影响造成的，水流动力轴线于中间位置；
进入弯曲段，受弯道影响，凸岸垂线平均流速减小，凹岸垂线平均流速增加，水流动力轴线开始偏向凹岸。
7.4流速沿着水深分布
在顺直段，流速沿水深分布基本成指数型，流速从水面至水底逐渐减小，考虑到实验过程中在测量0.8h处水深时部分螺旋桨由于测量误差暴露于空气中，拟合时忽略最上部的流速点；
在弯曲段，此时水流脉动加剧，且有横向环流，造成水流流速较不稳定，但也基本满足顺直段规律。
8思考题解析
1、弯曲水槽两侧水位是否相同，哪一侧水位会升高，为什么会有这种差别？
答：
弯曲段两侧水位不同，凹岸水位较高。
这是由于：
水流于弯曲段，将受到指向外法线的离心力作用，为平衡离心力，水流产生横向比降，凹岸水面增高，凸岸水面降低。
2、流速垂线分布呈什么变化规律，一般可拟合成几种流速垂向分布的经验公式？
二元明渠水流中，层流流速垂线分布呈抛物线分布，紊流流速垂线分布一般可以拟合成对数流速分布和指数流速分布。
对数流速分布的一般公式为：
u=umax+（u0/k）ln（y/y0），指数流速公式的一般公式为u=umax（y/H）m。
3、流速垂向分布在顺直水槽段中轴线与两侧附近是否有差别，为什么？
有差别，在中轴线与两侧附近沿水深分布规律大致相同，但水流在水槽两侧受到壁面摩阻力作用，流速大小相对较小。
4、流速垂向分布在弯曲水槽段中轴线与两侧附近有什么变化规律，为什么？
弯曲段中，水流即有纵向；
流动又有横向环流，呈螺旋式运动。
弯曲水槽段中轴线表面流速较大，水槽左岸中流速较大，水槽右岸底流速较大。
5、垂线平均流速平面分布在顺直水槽和弯曲水槽段有什么不同？
在顺直水槽段，流速平面分布中，中间流速大，两岸流速较小，这是由于岸壁摩阻力引起的。
在弯曲段，但受弯道影响，凸岸垂线平均流速减小，凹岸垂线平均流速不断增加，水流动力轴线开始偏向凹岸。
6、实验条件下的水槽综合糙率系数n是多少?
根据谢才公式和曼宁公式，可得水槽综合糙率系数：
n=h2/3J1/2/v，带入h=0.09mJ=0.01/（11.8-1.8）,v=0.3m/s,可得n=1.9×
10-3
7、为什么在实验中反复强调保持水流恒定的重要性？
因为如果水流不恒定，水流任意点流速随着时间变化，实验中并不能保证流速是同一时间测得的，这加大了试验的难度，为了使得试验数据的可靠性，故需保证水流的恒定。
试验二丁坝回流区试验
1实验目的和要求
丁坝是航道整治工程中最常用的建筑物，当水位低于丁坝坝顶高程时，水流受到丁坝雍阻，迫使水流流向河心，绕过坝头下泄，在坝下游形成回流区。
不同的丁坝布置形式，所形成的回流区范围不同，并直接影响到整治工程中丁坝间距的布置。
所以，丁坝回流区范围、回流区形态变化及其回流强度大小，是航道整治工程中需要密切关注和研究的问题。
观测和记录丁坝坝体在某一水流强度情况下的坝下游回流区流态和范围大小，同时测量回流区范围内的回流流速平面分布。
如图所示，将丁坝放置在顺直水槽中。
各个断面在水槽两侧和水槽中间设置3条测流垂线。
实验时测量并记录每条垂线处的水位以及每条垂线水深为0.4h、0.5h、0.6h和0.8h处的流速。
根据测量记录的数据分析掌握丁坝附近的水流特性，丁坝下游回流区流态和范围大小，回流区范围内的回流流速平面分布。
1.阅读和掌握实验目的、
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