校园快递服务中心创业策划书文档格式.docx
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(1)学校政策和规章制度10
(2)快件业务量有限11
(3)服务质量和水平有限11
四、对学校快递发展策略的思考12
1、学校政策上对学生的支持12
2、提高服务质量12
3、统一管理,改变竞争现状,实现良性发展13
五.以调查南国商学院为例,分析目前的校园周边快递状况:
15
1.目前学校北门的快递业务公司主要分为2种运营模式:
有固定代理点、无固定代理点15
2.代理点每天收发快递件数(旺季)15
3.其他无固定代理点每天的收发快递件数(旺季)16
4.目前南国校园快递市场的现况:
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(1)代理点多而杂16
(2)代理点不稳定性大17
(3)快递业务员普遍存在素质低、服务态度差的现象17
(4)无固定代理点的快递公司露天进行快递收发作业,对包裹乱堆乱放,快件安全性得不到保障17
(5)收发快递有时间限制17
(6)寄件需提前1小时预约17
(8)大部分快递公司占道进行收发快件,存在安全隐患18
六.校园快递服务中心的SWORT分析:
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七.建立校园快递服务中心的准备工作:
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1.与校方的协商20
2.与快递公司谈判21
3.服务中心内部结构及具体工作内容:
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4.快递服务中心打开校园市场的策略:
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七.运营项目的经费预算:
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八.业务操作流程示意图25
九.项目意义26
十.项目总结27
1.简介:
南国商学院校园快递服务中心是由创业学会全体成员创建而成的,直属学校领导的物流实训基地。
以真诚为全校全体师生服务为目的,以锻炼大学生自主创业能力为前提的大学生创业项目。
2.快递中心名称:
广外大南国校园快递服务中心
3.性质:
以服务全校师生为目的,为全校师生提供便捷、安全的快递服务——大学生勤工俭学创业实践项目
4.宗旨:
南商快递、真诚传递。
5.服务对象:
南国商学院全体师生
6.目标:
初期:
打造服务品牌,广泛宣传,以服务开拓校园市场
中期:
完善管理,调整运营,完善服务
后期:
实践出完整、前卫的物流流程,打造校园物流实训平台,为校内物流专业学生提供一个物流实训平台;
创新出运营模式,进军高校开展校园快递连锁超市。
7.中心的部门结构设置:
快递服务中心成立初始共设立四个部门:
指挥部、营运组、秘书组、宣策组。
每个部门拟聘员工3—5人,员工以勤工俭学学生为主;
遇到排课难等问题是可以向全校招聘员工,优先考虑家庭经济困难的同学,为他们提供勤工俭学的岗位。
指挥部:
负责监督与管理营运组、文秘组、宣策组的日常作,统筹快递服务中心的发展工作,制定相关制度、发展目标计划等。
营运组:
负责完成日常快件收发任务,负责实际操作快递业务的监督与管理。
秘书组:
与快递公司及学校方面进行日常业务联系与协调,负责服务中心员工的日常执勤、考核登记,负责中心员工的辞退及招新工作;
登记备案好快递业务的数据、结算中心资金收发、发放员工的薪酬。
宣策组:
主要负责宣传中心业务,设计海报及相关推广活动,开拓校园市场;
组织策划中心内部员工联谊,聚会的活动。
市场分析:
2012年我国经济继续保持平稳较快发展势头,快递业务发展的市场基础更加坚实,发展潜力更加巨大。
按照经济发展与物流需求的比例关系,中国行业研究院预计2013年快递业务量持续快速增长的势头仍将不断延续,行业发展前景一片光明,但市场竞争会更加激烈。
(1).市场规模将逐步扩大,发展速度明显加快当前,全国的快递行业日均业务量已经达到1300万件,市场规模排名全球第三位,行业整体的增长速度更是达到了惊人的地步,已达25%以上,表现出了非常强劲的活力。
随着快递服务业在促进经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥的作用越来越大,其重要性日益为人们所认识。
尤其是随着电子商务的快速发展,网购消费也催生了巨大的速递市场。
我国目前人均快递量只有2件左右,低于日美等发达国家,发展潜力巨大。
“十二五”期间,国内物流产业将进入更高层次的发展阶段,产业规模继续快速扩张,行业的集中度进一步提升,分工越来越细,市场秩序与环境条件也将进一步优化。
从全国“十二五”经济发展规划看,未来的几年,GDP的增长将保持在8%左右,这也就意味着快递市场规模在今后的几年中将继续保持至少20%以上的增长速度,发展前景非常广阔,而且随着电子商务的不断成熟,将会进一步促进快递行业发展速度加快。
(2).行业竞争性增强,出现兼并重组现象《国家产业结构调整指导目录》明确将快递列为国家鼓励发展产业,快递市场趋于全面开放。
目前,国际快递企业已经有5家进入国内市场,布局都已到位,并已取得不俗的成绩。
依法取得快递业务经营资质的国内民营快递企业也达到了6800多家,行业形成了内资外资、国有民营企业同台竞争、共同发展的局面。
从总体来看,民营快递公司起步较晚,运营不规范,发展良莠不齐,业务集中度不高。
由于以前快递市场准入门槛较低,导致近年来,快递企业数量急剧增长,出现了一大批“小、弱、差”的民营快递企业,竞争力较弱,长期靠价格战的无序竞争,低价格、低成本、低服务已经形成了恶性循环,消费者投诉居高不下。
面临生存与发展的压力,许多民营快递企业采取加盟制形式,这种体制由于每个加盟商都是利益中心,所以客户的利益会不同程度地受到损害。
近年来关于快递行业的粗暴分拣、丢失、损坏、爆仓、停运等风波屡屡出现,经常见诸媒体,行业规范化明显不足。
天天快递、鑫飞鸿快递和CCES等快递企业并购也拉开了整个行业的整合大幕,未来快递行业的整合趋势将加剧,势必会有更多的规模较小、服务能力跟不上市场需要的小公司被吞并或者淘汰,业内将会形成更多规模型快递企业。
(3).关联行业跨行进入,行业竞争更加激烈。
快递行业每到生产旺季或大型电商促销的关头,便会不时发生爆仓现象,行业能力的不足,已经在某种程度上成为了电子商务发展的瓶颈。
因此,越来越多的电商开始谋划拓宽渠道。
近期,淘宝、当当、卓越、凡客诚品、京东等电商纷纷进军物流自建。
淘宝将投资千亿用于建设自主仓储物流系统。
送货速度和质量向来口碑不错的京东商城,自2009年以来自购土地已经1400亩,用于建设7个一级物流中心和25个二级物流中心,第三轮融资到的15亿美元也将用于物流构建。
阿里巴巴董事局主席马云先生联合郭台铭投资2亿元进入百世物流科技有限公司,并迅速完成对业内排名第六的汇通快递70%股权的收购。
腾讯也抓住时机投资了顺丰速运,借道进入快递业。
总的来说,无论是从整个社会看,还是站在大学校园这个特殊的人群区域来看,快递行业的市场份额空间还是很大的。
二、高校校园快递情况:
三类快递企业各自拥有快递市场和发展空间,但也存在激烈的竞争。
所以,大家的目光都转向用户密集的一些细分市场。
下面以中国大学的快递市场为例,分析思考快递发展中的一些问题。
(1).大学校园快递发展状况
校园网点建立动因
21世纪以来,我国经济发展迅速,市场繁荣,电子商务和快递业也随之迅猛发展。
高校扩招比例的持续上升,高校学生成为一个重要的消费群体。
在这样的环境下,学生们迅速接受电子商务、网上购物等新的消费方式。
因此,校园里对快递的需求很迫切。
而当时校园里收寄快件业务都是由附近网点完成,且没有上门服务。
对于学生来讲,很不方便。
所以有些创业想法的学生决定将快递引到学校里来。
这样既能方便学生,还能进行专业实践,而且这又是一个快速发展的行业,有很多机遇,接触它对于学生来讲绝对是好事。
校园市场需求分析
随着电子商务的发展,网上购物被越来越多的人接受,物流快递配送需求随之扩大,而大学生是走在流行前沿的庞大群体,这种新兴且快捷的购物方式在这个群体中倍受青睐。
由于快递在学校配送的频率非常高。
校园固定网点的存在正好中和了公司和学生客户群体时间上的矛盾,节约了公司的时间成本和人力成本;
学生只需要利用课余时间随时收件寄件,又可以解决学生在时间上的问题。
学生从全国各地来大学求学,与家里亲人和在各地的朋友、同学的物品信件来往,现在主要依靠快递,方便快捷,尤其是节日、假期前、毕业生离校前的几个时间段,学校快递的业务量很大。
现在行政办公人员的公文信件、各系办公室与毕业生、各地公司企业的文件等传递也主要依赖快递。
在2012年校园快递市场调查中,75%的学生使用过快递。
这个比例是以每年15%的比例上升的,这些都会使学校快递市场需求不断增长。
同时这些需求分析也说明了校园快递网点继续存在的必要性。
现阶段竞争状况
学生校园快递最初只与申通公司开展合作,但随着校园市场需求量的扩大,更多的学生看到了这中间的商机,于是陆续把圆通、韵达、中通、汇通、天天、EMS、等多家快递引进了校园。
一个小小的大学市场,引起了多家快递品牌的激烈竞争。
当然,这都是由学校学生主导的,因为这个市场说大不大,各家快递公司不会耗费人力物力财力来争夺这个小市场,但有学生自愿来参与,快递公司当然愿意不费力的获取点利润了。
本来如果这个小市场只由一家快递来做,利润还算可观,但一旦市场被瓜分,各家分得的利润就很少了。
经过很长一段时间的争抢,现在校园的竞争主要有四块构成:
一是申通和圆通合力构成一个点;
二是圆通一个点;
三是汇通和韵达合成一个点;
这三块都是学生操作的,第四块不是由学生主导,由EMS公司直接和学校合作,把行政办公市场垄断。
这样一个格局已基本稳定。
由于学生市场不是顺丰和联邦快递等的主要客户群,所以他们只是把件派到学校门口,并不愿在学校设立代理点。
这也是公司经营管理模式所决定的,直营模式不接受代理和加盟。
三、当前校园快递发展中的问题分析
1、管理混乱
作为民营快递,受到国营快递EMS和外资巨头联邦快递等的挤压,发展受限。
于是除了自建网络,更多采用能迅速扩张的加盟模式,在全国各市县吸引加盟商,让他们自建地区网络。
这种模式效果极其显著,网点会迅速地高密度分布建立,极大地促进了民营快递的发展。
但这种模式的快速推广,带来的弊端也将是致命的:
企业对旗下网络不能形成有效的管理。
很多加盟商和承包商都是看到快递行业的巨大利润空间,也利用企业继续扩建网络而推出的低门槛加盟条件,加盟一个品牌。
为了快速谋取利益,又会加快对本地区网络网点的建立,小的加盟店和基层网点也只顾自己的利润。
从上到下,各级加盟商都忽视了网络的管理的客户服务,而总部又逐渐失去了统一管理控制加盟商的能力。
于是就出现了错件、丢件、坏件、服务投诉等等一系列问题,各级、各地区又互相推诿,都不愿承担后果和责任,也不愿自己去解决问题。
所以很多时候客户的利益和权利都得不到保证。
长时间下去,对企业品牌和信誉都是致命性的打击。
由于快递行业里这种管理问题普遍存在,在学校里做代理网点几乎没有门槛,所以便形成了上述的竞争格局,也造成了下面要分析的恶性竞争等多重问题。
作为网络终端,没有能力实现网络管理的优化,而且由于投入少起点低,它成为终端的程序和收发件的操作程序也都是不规范的,再加上各级网络都是如此,便形成了整个企业的不规范发展。
2、竞争出现恶性循环
整个行业没有成文法律法规的规范管理,使得行业不能形成合理规范的竞争机制,同时,快递企业越来越多,都为争得一席之地,打价格战、恶性竞争成为普遍存在的现象。
行业发展很快,竞争激烈,想要快速得到更多的市场份额,而企业又不能控制自身从管理和服务上提升竞争力,互相压价便成为必然的快捷方式。
这种短命的竞争方式使得各企业的利润严重缩