汽轮机本体安装施工作业指导书.docx

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汽轮机本体安装施工作业指导书

汽轮机本体安装施工作业指导书

作业指导书

项目名称

4#汽轮机本体安装

一、工程概况、工程内容、工程量

1、XXXX发电厂二期扩建工程安装2×300MW凝汽式汽轮发电机组，此汽轮机组属某汽轮机厂第八代300MW汽轮机（产品编号D300N），型号为N300-16.7/537/537-8型（合缸）。

为一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机。

2、汽缸分为高中压缸和低压缸两部分，高中压缸为双层缸结构，高压和中压进汽口都布置在高中压缸中部，是整个机组工作温度最高的部位。

高中压外缸内装有高压内缸、喷嘴室、隔板套、隔板、汽封等高中压部分静子部件，与转子一起构成了汽轮机高中压通流部分。

高中压缸通流部分由一级单列调节级和八级压力级组成。

低压缸为双层缸结构，分外缸和内缸。

低压通流部分采用双流、双排汽结构，由左右各六级压力级组成。

中压排汽从上半正中的一个φ1400中压排汽口进入连通管通向低压缸。

汽轮机高中压转子、低压转子、发电机转子均通过刚性联轴器联接。

汽轮机1#和2#轴承为可倾瓦轴承，3#和4#为椭圆瓦轴承，本机组的推力轴承为可倾瓦块型独立结构的推力轴承，承受轴向推力，成为轴系的死点。

3、汽轮机本体最大尺寸及主要件工程量

本体尺寸18055mm×7464mm×6634mm（高度指从连通管吊环最高点到运行平台距离）本体总重；630t

高压转子尺寸：

总长7364mm；重量：

22t

低压转子尺寸：

总长8320mm；重量：

61t

高中压外缸上半重量：

31.6t高中压内缸上半重量:

10.2t

高中压外缸下半重量：

36.4t高中压内缸下半重量:

10.3t

低压外缸前部重量：

53.9t低压外缸中部重量：

54t

低压外缸后部重量：

52t低压内缸上半重量：

32t

低压内缸下半重量：

33.2t

二、编制依据：

1《电力建设施工及验收技术规范·汽轮机机组篇》

2《火电施工质量检验及评定标准·汽轮机机组篇》

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4#汽轮机本体安装

3某汽轮机厂家图纸及技术资料

4中南电力设计院施工图设计热机部分

5《电力建设安全工作规程》

6《电力建设施工及验收技术规范·焊接篇》

7《电力建设消除施工质量通病守则》（电力部建设协调司）

8《火力发电机组达标投产考核标准》（1998年版）

9FCLP-01-03/01《环境管理手册》FCLP-01-01/01《质量管理手册》

10东电四公司优质工程考核评选办法

11《XXXX发电厂二期扩建工程施工组织方案·汽机篇》

三、施工前的准备与施工条件

1施工准备

1.1设备存放应根据施工顺序和运输条件，按照施工组织设计的规定合理布置，避免二次搬运。

1.2设备到达现场后，根据设备、安装图纸和装箱清单会同供应、质检部门进行清点核对，对设备的名称、规格、数量和完好情况进行外观检查并作好记录。

1.3施工使用的工器具准备齐全，精密仪表经校核准确。

1.4　人员配备:

钳工组长：

2人组员：

10人起重：

2人

2　安装应具备下列条件:

2.1　厂房基本施工完，要求房顶不漏水，门窗安装完毕。

环境温度保持+5℃以上。

2.2　现场要有足够的消防器材，消防器材应齐全、好用，消防道路要畅通。

2.3　汽轮机基础施工养护期满，模板拆除干净，杂物全部清理掉。

2.4　施工通道要畅通，施工周围的孔洞、沟槽要加装盖板。

施工现场应有充足的照明。

2.5　基础经工程、质检部门检验合格,满足施工要求，并有验收合格文件。

2.6　厂家设备到货。

四、施工工序及质量要求（见附图）

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4#汽轮机本体安装

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4#汽轮机本体安装

1基础验收、垫铁准备、设备清扫检查

1.1基础验收

1.1.1基础外观检查表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面、露筋和油垢。

1.1.2基础的纵向中心线相对凝汽器和发电机定子的横向中心线应垂直，与基准线的偏差不大于1mm/m。

1.1.3根据纵横中心线，检查牛腿、预留孔洞和管沟的位置及几何尺寸是否符合设计图纸要求。

1.1.4设备下的混凝土承力面标高应与图纸相符，偏差应在0-10mm范围内。

1.1.5检查套管的位置，是否满足安装的要求，螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d（d为预埋钢套管的内径），且小于10mm。

螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于10mm（L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度），孔内应畅通，无横筋和杂物；螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整。

预埋的高、中压主汽门埋件中心偏差不大于2mm，且上表面应平整。

1.1.6检查设备安装的孔洞是否与图纸相符，应满足设备安装要求。

2设备清扫、检查

2.1设备外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。

各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物。

2.2对照设备图纸检查设备尺寸是否与图纸相符，各孔洞的规格和位置是否正确，零部件是否齐全。

2.3拆卸设备时应仔细审好设备图，弄清设备的结构情况和相互联接关系做好对应标记打上字头，并使用合适的工器具，当零件拆、装受阻时应找出原因，禁止盲目敲打。

2.4拆下的零部件应分类妥善保管，下面应垫以胶皮或木板，并应考虑防锈措施，对于精密部件应精心包装保护，不得堆压。

2.5设备中可拆卸合金钢零部件和紧固件由技术人员委托，配合金相检查人员在施工前进行光谱分析和硬度实验，以鉴定其材质，确认与制造厂图纸和有关规定相符。

如发现不

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符时，通知制造厂研究处理。

2.6各轴承的钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，承力部位不得有粘合不良的现象，各轴瓦浸煤油24小时，应无脱胎现象。

2.7汽轮机转子应具备出厂试验证件，通流部分应无油脂，汽封、轴颈、推力盘、齿轮联轴器等部件应光洁，无锈蚀和油漆，滑动结合面应光洁无毛刺，轮毂上的平衡块应紧固并销紧，转子上的推力盘、轴向位移及胀差检测装置对应的凸缘应无损伤和凸凹不平现象。

2.8预组装主要指在基架就位前，分别将基架与对应的前箱、中低压轴承箱和盘车箱、低压外缸提前进行预组装，检查箱体底面与基架的接触应均匀，接触面积应不小于75%，四周用0.03mm塞尺检查不入。

进行必要时进行修配，以缩短安装工期。

低压缸与基架的接触情况，应在水泥垫块制作完后，检查水泥垫块与基架的接触时协调进行。

3临时垫铁准备、安装

3.1按“基架图”（D300N-198000B）在基础上标示出各基架的临时垫铁位置,用水准仪测量各垫铁位置的基础面标高，计算出应配垫铁的高度，委托加工。

垫铁上平面标高应满足轴系扬度，并编号记录，各垫铁标高要比计算值略低1mm～2mm以便于调整。

每块台板的垫铁组整体水平高差应小于0.1mm。

3.2按“地脚螺栓与预埋件图”（D300N-197000B），将地脚螺栓穿入基础孔内，下端装入托板与螺帽，上端在靠基础平面处点焊托杆，将螺栓托住。

在地脚螺栓两侧布置工艺斜垫铁。

地脚螺栓在安装前，先将螺栓上的油漆和污垢清理干净，再检查螺栓与螺母，使之配

合良好。

复查地脚螺栓长度是否符合安装值。

地脚螺栓安装时，应垂直、在螺栓孔内四周均有间隙。

3.3按“基架图”（D300N-198000B），在各基架带“i”标记处，装入埋入销，参见“埋入销装配图”（D300N-198400A）。

按“基架图”（D300N-198000B）安放各基架，在各“i”孔对应位置处安放垫铁。

并调整埋入销，使其支承住基架。

3.4调整中低压轴承箱基架水平、标高，使其纵、横水平偏差不大于0.04mm/m，基架上表面标高H=12600±0.5mm。

以中低压轴承箱基架标高为基准，粗调整其它基架标高：

前轴承箱基架标高为H＋1.3mm，各轴承箱基架水平偏差应不大于0.04mm/m，各低压缸基架水

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平偏差不大于0.02mm/m。

4低压缸组合与就位

4.1低压外缸组合

4.1.1组合前清理各段汽缸法兰结合面。

分别将低压外缸下半前、中、后三段吊上台位，检查其水平中分面接配处的高低错位情况，垂直法兰面间隙，低压缸与基架的间隙情况。

根据所测汽缸高低差和水平以及与基础的间隙确定调整方案。

调整汽缸下半各段纵横向水平的方向应一致，使其水平中分面接配处的高低错位量、汽封洼窝的同轴度及垂直法兰面间隙。

拧紧汽缸下半垂直法兰面的连接螺栓，装好偏心销并点焊牢。

检查低压缸与基架间隙应0.03mm塞尺不入。

将汽缸上半前、中、后三段吊到下半汽缸上，打入中分面定位销，检查水平及垂直中分面间隙，把紧水平中分面1/3螺栓，复查水平中分面间隙（水平中分面间隙应0.05mm塞尺不入），然后把紧垂直中分面螺栓复查低压缸与基架间隙应无明显变化，合格后将偏心销套按图上要求焊牢，同时检查水平中分面间隙应符合要求。

4.1.2低压外缸垂直法兰面采用密封焊，上半密封焊时，应在紧水平中分面1/3螺栓条件下进行,密封焊仅起密封作用,焊缝高度5mm左右即可。

要求先焊接下半部分，冷却后再焊接上半部分，并且间断焊，以保障焊接质量。

用百分表进行监视，确保密封焊不会造成水平中分面和台板接触面产生明显的变形。

低压外缸正式就位前，应加装好二次灌浆用挡板。

低压外缸外侧密封焊完成后，在各低压基架及键上表面均匀抹上润滑剂（石墨粉或二硫化钼粉）。

5低压外缸就位

5.1检查所有待装配的底板，其上表面涂适量的MoS2.将低压外缸下半放在预调整过的底板上，下落时要特别注意。

用钢丝找准汽缸中心，并且调整好其轴承部分的高度。

按照连接平面平行度对低压缸进行预调整，并考虑轴线的设计偏差。

装配底板固定点定位键。

5.2低压外缸组合合格后进行就位并找平找正工作，汽缸中心以前后轴承座为准，并以油挡及汽封洼窝校验，用拉钢丝法进行，以冷凝器中心线及主轴线找正低压缸，低压缸的水平及扬度调整，必须严格按照图纸要求进行。

5.3低压内缸就位找正（在水泥垫块浇注完，低压外缸正式就位后进行）

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5.3.1准备4根导柱，检查螺母及螺纹的状态。

将螺母与带有止动垫的导柱装配，清洗下低压内缸。

吊起带有四个支撑螺栓的内缸下半，沿导柱装配内缸下半。

用千斤顶调整内缸下半的高度，使其符合轴线，用百分表监视，调整完毕后汽缸与支撑螺钉接触。

复检内缸底部纵向键两侧及顶部间隙符合设计要求。

复核内缸纵、横向水平，满足制造厂要求。

以低压外缸前、后轴承箱内侧油档洼窝为基准，复核内缸与外缸的同轴度。

5.3.2扣低压内缸上半，自由状态下检查中分面法兰间隙情况，把紧中分面法兰1/3的螺栓，应达到0.05mm塞尺不入，个别塞入部分不得超过法兰宽度的1/3。

63#、4#轴承就位低压转子安装

6.1将3#、4#轴承就位,吊入低压转子，以油档洼窝为基准，兼顾汽封洼窝对转子进行中心调整，同时用涂色法检查轴承球面与球面座间的接触，接触面积一般应大于整个球面的70%，并分布均匀，在接近水平结合面处，同时进行轴承调整垫块的研磨，轴承垫块与轴承洼窝接触应密实，接触面积应大于60%,其接触点均匀分布，用0.05mm塞尺应塞不入。

进油孔侧的轴承垫块与轴承洼窝的接触面在油孔周围应连续接触无间断，配轴承垫块与轴承之间的调整垫片，每个垫块下的垫片数不宜超过三层，垫片应平整、无毛刺和卷边，并应该是整张的，轴瓦进油孔侧的调整垫片应开油孔，且不得节流。

同时进行轴颈与轴瓦的接触面检查。

6.2通过调整垫铁使低压转子前后轴颈处扬度保持一致，同时兼顾汽缸及前轴承座水平及扬度、标高，要求