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汽轮机检修作业指导书

#2机大修作业指导书

一、工作准备：

□在检修作业现场所面铺好胶皮，做好作业区的物理隔绝。

□动工前组织工作成员学习作业文件，对成员进行分工，并进行安全和技术交底，工

作构成员应熟知工作内容及危险点的控制举措，掌握本作业指导书所有内容。

□确认工用具、备品配件、资料准备好，检验合格二、办理有关工作票

□检修负责人与运转人员共同确认工作票安全举措已履行。

□检查考证工作票。

□需动火时，办理动火工作票。

三、检修工序及质量标准

本体检修：

1、吊上汽缸：

□丈量油动机连杆长度，并记录。

丈量地点：

至长度：

□拆卸化妆板骨架上的联接螺栓，吊去各化妆板。

□当汽缸温度降至120℃以下时，可拆掉汽缸、导汽管保温；保温拆掉后，将要拆的

螺栓外面清理洁净，并喷松动剂。

□通知、确认其他专业已拆去热工、电气接线，注意固定梆扎好线及线头，免得拆装

过程中碰坏拉断。

□汽缸温度降至80℃拆掉导汽管螺栓，应同时拆卸法兰螺栓，防止逐个拆卸，造成

螺栓没法拆卸的状况。

将拆卸的螺母旋入原螺栓，一致摆放。

□拆卸汽缸螺栓，松螺栓前查阅上一次检修的技术记录，掌握汽缸的变形状况，应先松汽缸变形（联合面空隙）最大处的螺栓。

同时应先松短而小的螺栓，由于这些螺栓加热后伸长量小，螺帽平面紧力常常不简单消逝，若后拆，将使松卸更为困难、甚至存在危险。

□检查加热器与加热棒能否好用。

每个螺栓的加热时间应控制在15-30min，最长不超

过50min。

□当螺栓松动后，先旋松2-3圈待冷却后再所有松出取下。

并做好标志。

优选

□将四个汽缸导杆就位，坚固稳固，不准摇动，而后涂上透平油。

□检查吊车能否优秀，钢丝绳子应无锈蚀、断股、咬伤等现象。

□确认汽缸联合面所有螺栓、螺帽所有取下。

□在转子两头轴颈上分别装上百分表，拧入上汽缸四角顶丝，将上汽缸顶起3-5mm。

百分表不该有改动。

□用吊车将上汽缸略吊起，找正和找平上汽缸，要求上汽缸的联合面的高度差不超出

2mm，导杆不蹩劲，转子无上抬现象。

□在上汽缸起吊30mm时，暂停起吊，进行全面检查确认汽缸内部连结无掉落的可能性，再将大盖向上吊起，起吊过程中，应注意汽缸内部有无摩擦声、卡涩现象。

□四角平均上涨，不然应实时进行检查调整

□当汽缸法兰将要超出导杆时要有人扶稳，防备大盖旋转，破坏设施和造成人员损害。

□汽缸吊起后，放在枕木上，并把排汽室、抽汽口、疏水孔等通孔用铁板或海绵堵好。

□将调理汽门和调速汽室盖拆下，放在枕木上。

□阀座堵好，并加封防备掉入东西。

□翻缸前检查隔板螺丝能否固定靠，以防翻缸时隔板掉出。

□用大钩掉高压侧，小钩吊低压侧，钢丝绳应用专用卡环卡在汽缸前后的法兰的螺孔上。

□在翻缸过程中，钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫以木板、布等以防切断或滑行。

□吊车找正后，大钩先起吊约100mm，再起吊小钩，使汽缸走开销架少量后，应全面

检查起吊工具，确信无问题后可持续起吊。

□将汽缸吊起到松开小钩后汽缸不碰地后，迟缓松开小钩至全松，取下小钩的钢丝绳。

□将汽缸旋转180°，再将钢丝绳绕过尾部挂在小钩上，使小钩拉紧钢丝绳，把汽缸低

压端略微抬高后，大钩慢慢松开，直到汽缸联合面水平。

□将上汽缸放在枕木上（安稳牢靠），用棚布遮严。

2、汽缸螺栓检修：

□将螺栓及螺母编号，并标志好其在汽缸上的地点。

□螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应圆滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜过紧或过松，用手应能将螺母自由拧究竟，不然应进行修研。

□螺母与汽缸的接触应平均。

汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应所有拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面。

□当螺母在螺栓上试紧到安装地点时，螺栓应在螺母外露出2-3扣。

罩型螺母紧到安装

优选

地点时，罩顶内与螺栓顶部应有不小于2mm的空隙。

□对有损害的丝扣应进行修刮，最后并须用三角油石磨光修刮处。

如需维修栽丝孔内的

丝扣，应配制专用丝锥进行。

□汽缸螺栓探伤检查、硬度检查，并记录检测结果。

□螺栓损害状况：

3、汽缸检查：

□对汽缸各变截面（如调理汽门室内、外，各抽汽口四周及隔板槽道洼窝处），各联合

面进行检查。

□检查、办理状况描绘：

□上下汽缸联合面空隙丈量、调整。

丈量结果：

□汽缸联合面水平丈量。

丈量结果：

4、前后箱上盖拆掉：

□拆掉电液转变器EH油管路、电液转变器信号线、油动机信号线。

□拆掉盘车电机电源线。

□拆掉轴瓦温度、回油温度、轴瓦振动信号线。

□回联合面螺栓，拆卸后一致摆放。

□部署好塑料、枕木，检查钢丝绳、倒链。

□将前后箱上盖吊至指定地点。

5、检修前丈量：

□通流空隙丈量：

优选

复速级通流空隙

地点

要求

修

左

前

右

修

左

后

右

压力级通流空隙

级数

g标准值

检修前

左

右

检修后

左

右

优选

h标准值

检修前左

右

检修后左

右

□推力空隙：

□推力盘瓢偏值：

□推力盘晃度值：

□推力盘不平坦度：

□转子曲折值：

□叶轮瓢偏值：

□转子扬度值：

□联轴器中心：

面误差mm；圆误差mm

6、转子起吊：

□将靠背轮螺栓用专用工具拆下，并将汽轮机转子推向高压端，使靠背轮止口脱开。

□用吊转子的专用工具将转子挂好。

□吊出转子前应先检查靠背轮、主油泵、转速传感器等地点能否有防碍转子起吊的零件，

消除后方可起吊，调整好转子的水平。

□转子起吊后，检查并保证转子在水平地点，前端和靠背轮侧分别由专人扶稳，左右有

人监督，若有异样应停止起吊。

□吊出的转子放在马登上，轴颈处用石棉垫垫好，并涂上防锈油，或用毛毡垫好以防锈

蚀。

7、转子清理检查

□叶片清理检查：

□逐级逐片检查围带、铆钉头、叶片型线部分向叶根过渡处，叶片出入口边沿，叶片表面，叶根的断面过渡处，铆钉孔等部位应无裂纹或损害变形

□检查围带有无松动，变形及磨擦印迹。

□检查叶片受蒸汽的冲洗，腐化或损害状况，严重者应做好样板，丈量尺寸或照相备

查。

□检查叶片有无松动、位移及外拔等。

优选

□先用肉眼检查有疑点的叶片，发现有问题的再用

5—10倍放大镜、着色法、磁粉探

伤或超声波探伤法作进一步详尽检查。

□

用小锤轻击检查均衡块和螺栓保险有无松动。

□

检查叶片结垢状况，严重结垢叶片在冲洗前应取样剖析，并记录颜色、

形状、

厚薄、散布等状况。

□

将转子轴颈离开搁架，在轴颈上包一层水砂纸，并涂以透平油，再将消防水龙带包

在外面，转动水龙带研磨轴颈。

在研磨过程中，应按期改换砂纸并浇透平油，同时

检查研磨质量，直至磨光为止。

并对推力盘用油石进行磨光。

□

叶片清理：

转子的每级叶片都应用砂纸打磨光，除掉锈垢、氧化皮。

□

丈量轴颈椭圆度、锥度，丈量后做好记录，要求轴颈椭圆度、锥度≯

。

8、隔板检查打扫：

□汽缸揭去上汽缸、吊出转子后，立刻对下汽缸内各级隔板槽或轴封套槽等接触部分加

煤油或松动剂，并用紫铜棒敲击，使煤油或松动剂逐渐浸透到所有接触面。

丈量检修前的隔板套、隔板（或静叶环）水平中分面空隙，隔板或隔板套挂耳空隙，并

记录。

□将各隔板套、隔板按次序做好记录。

□拆卸各隔板套、隔板连结螺栓，拆卸时应当心慎重，防备螺母、垫圈扳子等掉入抽汽

管内。

若有异物掉入抽汽管内，应实时报告领导，想法拿出。

□隔板上的螺丝可用吊环，用吊车小钩慢慢吊起。

□隔板刚吊起时，检查钢丝绳受力状况有无问题。

□检查隔板压销及其底部气销空隙，要求以以下图，并记录。

a=2；b=0.5-1.5；c=0.5；d=0.1～0.5；e1+e2=-0.02～0；f1+f2=0.03～0.05；

h=0～0.05；悬挂销与汽缸，隔板水平接触面积60%。

丈量结果：

优选

丈量隔板扰度

□将要丈量的隔板入口侧向上，丈量部位打磨洁净，在丈量地点作好永远记号，此后

每次大修均以此地点作丈量点。

□使用大于隔板直径200㎜左右的长平尺放在隔板上，用精准度为0.02㎜的游标深

度尺丈量监督点与平尺间的相对距离，记录好数据，作为下次大修的对照依照。

□要求监督点地点设在水平中分面邻近，分别选出互相对应的六点A、B、C、A′、B′、

C′，在隔板凑近背弧处设一点D值。

□一个大修周期隔板变形量应小于0.05㎜，若累计变形量大于1.0㎜时，应做隔板

扰度试验

□丈量结果记录：

第一级隔板：

′B

′C

′

第二级隔板：

′B

′C

′

第三级隔板：

′B

′C

′

□丈量转导游叶环与汽缸配合空隙，要求以以下图所示：

优选

a=0～0.05；b=0.1～0.5；c=1.5；d=0.1～0.15；e1+e2=0.05～0.10；

挂销与汽缸接触面积60%；f=0.2～0.3；g1+g2=-0.02-0.04丈量结果：

□隔板与隔板套与汽缸的轴向配合均用砂布清理洁净，其他部位可用钢丝刷将浮垢清

除。

□对隔板逐级宏观检查，要点检查进、出汽侧有无与叶轮、叶片摩擦的印迹；隔□板套

有无裂纹并进行隔板严实性检查。

□用小锤逐片轻敲静叶片做音响检查，能否发生洪亮，衰减适合，对有疑问的静叶片应

用放大镜或着色法做进一步检查。

□对静叶片裂纹、缺口等缺点进行整修，小缺口或小裂纹用圆锉修成圆角，裂纹较长时，应在裂纹顶端打止延孔，出口边卷曲严重应做必需的热校订，较大缺口应补焊。

□宏观检查喷嘴片和喷嘴室，用小铜棒轻击喷嘴片做音响检查，并检查喷嘴固定端的销钉和凑近汽缸平面处的密封键。

9、轴瓦检修

解体轴瓦

□确认热工探头已拆掉。

□用塞尺丈量轴承箱油挡空隙。

□清理上油挡，检查油挡齿能否完好，有无损害、松动。

□清理下箱联合面积油，擦去瓦枕上的油污。

解体丈量轴瓦空隙

□热工人员拆掉轴振的接线。

□拆掉轴瓦外瓦枕平面螺栓、稳钉并吊开上外瓦枕。

□用压铅丝方法丈量轴瓦紧力。

□丈量轴瓦紧力时外瓦枕平面加标准垫块，顶部加保险丝丈量，检查轴瓦紧力能否符

合要求。

□吊走上外瓦枕。

□拆掉轴瓦内瓦枕平面螺栓、稳钉并吊开上内瓦枕。

□用压铅丝方法丈量轴瓦球面空隙。

□丈量轴瓦球面空隙时内瓦枕平面加标准垫块，顶部加保险丝丈量，检查轴瓦球面空隙能否切合要求。

优选

□吊走上内瓦枕。

□用塞尺丈量轴瓦水平联合面，要求接触75%以上，塞尺不入。

□拆掉轴瓦平面螺栓、稳钉并吊开上瓦，肉眼宏观检查上瓦乌金，表面应圆滑，无毛

刺。

□用压铅丝方法丈量顶隙。

□丈量轴瓦顶隙时瓦平面加标准垫块，顶部加保险丝丈量，检查轴瓦顶隙能否切合要

求。

□将上瓦吊至胶皮上，翻转，着色检查乌金有无裂纹、砂眼、损害、脱胎，若有进行

补焊或改换。

□用塞尺丈量轴瓦瓦口空隙，检查轴瓦瓦口空隙能否切合要求（塞尺塞入的深度是轴

径的1/12—1/10，轴瓦四角塞入的深度要同样）。

□若轴瓦空隙不合格，则调整至合格。

□检查轴径有无磨损。

翻下瓦

□使用桥规丈量，并与上一次桥规植比对，检测轴径下沉量。

□用塞尺丈量轴瓦瓦口空隙，检查轴瓦瓦口空隙能否切合要求。

□塞尺塞入的深度是轴径的1/10—1/12。

□轴瓦四角塞入的深度要同样。

□用塞尺检查下瓦枕各垫铁接触状况。

□

各垫铁接触面积最大空隙不大于，且70％面积内塞尺不入。

□

轴径上方打百分表，用行车大钩微吊转子，用行车小钩挂吊链配合翻出下瓦。

□

将下瓦吊至胶皮上，翻转，着色法检查乌金有无裂纹、砂眼、损害、脱胎，若有进

行补焊或改换。

□

瓦口空隙如小于标准，对轴瓦进行修刮。

□

翻出下瓦枕，如垫铁接触不良，进行研刮，以下瓦改换则依据桥规值调整垫铁垫片。

□

丈量下油挡空隙，拆出油挡。

轴瓦接触检查

□

用塞尺检查下瓦球面及下内瓦枕各垫铁接触状况。

□

下瓦球面及各垫铁接触面最大空隙不大于

，且70％以上接触面塞尺

不入。

□

轴径上方打百分表，用行车大钩微吊转子，用行车小钩挂吊链配合翻出下瓦。

优选

□将下瓦吊至胶皮上，翻转，着色检查乌金有无裂纹、砂眼、损害、脱胎，若有进行

补焊或改换，如球面接触不良，则进行研刮。

□检查轴瓦与轴径接触状况，要求接触角约55度，接触面积达到70%以上且接触均

匀，不然进行修刮

□翻出下内瓦枕，如垫铁接触不良，则进行研刮。

调整

□依据解体检查、丈量状况进行调整

□调整垫铁垫片

□研刮垫铁、球面

□调整瓦口空隙、顶隙、球面空隙、调整紧力

□修刮推力瓦块

□调整油挡空隙

回装丈量轴瓦空隙

□用塞尺丈量瓦口空隙能否合格，不然进行修刮

□用压铅丝法丈量顶隙能否合格，不然进行调整

□回装上轴瓦

□用压铅丝法丈量球面空隙能否合格，不然进行调整

□用压铅丝法丈量紧力能否合格，不然进行调整

扣轴承箱盖

□盘点工具无遗漏

□清理轴承箱，用面粘净

□清理上下轴承箱联合面，抹密封胶，扣箱

□紧固联合面螺栓

□调整轴承箱上油挡空隙，紧联合面面螺栓

□通知热工回装瓦振探头、接线。

□检修记录：

优选

图18轴承安装空隙

代号ni

#1瓦

代号ni

#2瓦

代号ni

#3瓦

代号ni

#4瓦

检修前记录：

#1瓦：

#2瓦：

#3瓦：

#4瓦：

检修后记录：

#1瓦：

#2瓦：

#3瓦：

#4瓦：

优选

各轴瓦球面及瓦枕紧力：

修前#1瓦#2瓦#3瓦#4瓦

修后

球面

瓦枕

推力轴承空隙

代号

要求

0.30～

0.05～

～

代号fgh

要求-0.05～g1+g2=0.03～

优选

□检修前：

□检修后：

10、汽封检修：

汽封空隙丈量：

□汽封空隙用薄窄塞尺片丈量，注意勿使弹簧端受压缩，塞尺无卷边皱纹的缺点。

汽封空隙也可用压胶布丈量法或假轴丈量法。

□拆卸前应认真检查汽封齿的磨损状况

□拔出个汽封水平中分面的定位销钉，卸掉螺母上动垫圈，拆卸固定销钉及压板。

沿□各汽封套的凹槽中拿出汽封块，并做好标志。

最好采纳分环绑孔的方式挂以标牌，

或装在专用的汽封盒内并做好标志。

□拆下的弹簧片按材质和尺寸的不一样分别保存，注意不可以丢掉或混杂。

关于因汽封块锈

蚀而取不出的汽封块，应先用松动剂或煤油浸泡，用细铜棒插在汽封齿之间，用手锤在

垂直方向敲打铜棒来振松汽封块。

假如汽封块上下能活动，可用专用的起子或铜棒倾斜

敲打汽封块，使汽封从槽道中滑出来。

于汽封块锈蚀严重的，应用松动剂或煤油充足浸

泡，而后用Ф10铜棒弯成相应的汽封的弧形，或将报废的汽封块顶着汽封块的端面，用

手锤将汽封打出来。

□检查汽封套、隔板汽封凹槽、汽封块、弹簧片，保证无污垢、锈蚀、断裂、曲折和毛

刺等缺点

□弹簧片要用砂布擦洁净，检查其弹性。

用手将汽封块压入，放手后不可以很快复位，并

听到洪亮的“嗒”声为好。

□检查通流部分阻汽片，能否松动、倒伏、缺损、断裂，齿尖能否磨损。

关于轻度摩擦、

碰撞造成的磨损、倒伏，应将其扳直去除毛刺；对破坏严重的，应从头镶齿。

□汽封空隙丈量记录：

前汽封：

优选

标准:

A=0.3-0.5mm；B=3mm；。

代

号ABCABCABCABCABCABC

修

前

修

后

代

号ABCABCABCABCABCABC

修

前

修

后

隔板汽封：

标准：

；；C=0.4-0.6mm.

代1234

号ABCABCABCABC

优选

修

前

修

后

后汽封（9组）：

标准：

；B=3.6；C=0.3-0.5.

代

号ABCABCABCABCABCABC

修

前

修

后

代7

号

ABC

CAB

修

前

修

后

11、汽轮机洼窝中心丈量：

汽封及隔板汽封洼窝中心

前汽封：

︱a-b︱=0-0.05；c-︱a+b︱/2=±

优选

隔板汽封：

︱a-b︱=0-0.05；c-︱a+b︱/2=±

后汽封：

︱a-b︱=0-0.05；c-︱a+b︱/2=±

□检修前：

前汽封：

︱a-b︱=；c-︱a+b︱/2=

隔板汽封：

︱a-b︱=；c-︱a+b︱/2=

后汽封：

︱a-b︱=；c-︱a+b︱/2=

□检修后：

前汽封：

︱a-b︱=；c-︱a+b︱/2=

隔板汽封：

︱a-b︱=；c-︱a+b︱/2=

后汽封：

︱a-b︱=；c-︱a+b︱/2=

12、联轴器检修：

□联轴器晃度的丈量，丈量结果mm。

□联轴器瓢偏值的丈量，丈量结果mm。

□联轴器中心丈量与调整：

检修前中心丈量记录：

∣a1-a3∣=;∣a2-a4∣=;∣b2-b4∣=;b1-b3=

检修调整后中心丈量记录：

∣a1-a3∣=;∣a2-a4∣=;∣b2-b4∣=;b1-b3=

标准：

∣a1-a3∣=0-0.04;∣a2-a4∣=0-0.04;∣b2-b4∣=0-0.02;b1-b3=0-0.02（上张口

调整过程记录：

13盘车检修：

优选

□拆掉电机电源线

□将后箱移至检修场所，并将其倒放90°，用胶皮或枕木垫好，以便检修。

□拆掉蜗轮轴轴承端盖。

□松开蜗轮轮毂定位螺母，打开垫圈。

□用铜棒从蜗轮轮毂螺母侧敲击蜗轮轴，使其从蜗轮轮毂及小齿轮中脱出。

□检查所有转动轴承应转动灵巧，且无松动，外圈应紧配于外壳内。

□检查各齿轮有优秀的接触，按齿高大于40%，按齿长大于50%。

齿轮无腐化、裂纹、

砂眼、毛刺等缺点。

□检查蜗轮轴、小齿滑道键槽，无毛刺卷边，使小齿在蜗轮轴上能自由滑动。

□用汽油将各零件冲洗洁净，油孔通畅。

□回装各零件，蜗轮轴轴承轴向空隙。

各零件损害状况：

14、滑销系统检修：

□滑销的各部分空隙均用塞尺丈量。

□用塞尺检查全长空隙平均。

□猫爪”横销的承力面一定接触优秀。

□膨胀指示器完好，指示正确。

□滑销系统各零件打扫洁净，应无油垢，锈蚀和卡涩，滑动灵巧，紧固螺栓完好无松动。

□各滑销系统空隙丈量记录：

a=3；b=0.04～～；b=3；c=3

检修前：

检修后：

前座架压板前轴承座垂直销

优选

a=0.04～0.08；d=0.12～0.16c=5b=3

检修前：

检修后：

前汽缸猫爪

a=0.08～～；

b大于1.5；c1+c2=-0.06～

检修前：

检修后：

后座架上螺母空隙前座架上纵向销

调速系统检修：

1、油泵组检修：

□泵壳水平联合面，接触严实紧三分之一螺栓，塞尺塞不进。

□叶轮轴向及连结键严实无松动。

□叶轮轴向地点锁紧螺母放松装置完满。

□轴颈的径向晃度mm（标准小于0.03mm）。

□叶轮密封环径向晃度mm（标准小于0.05mm）。

□密封环与叶轮端面轴向空隙mm（标准2-3mm）。

2、油动机及错油门：

□解开油动机与调速汽门联接杆，拆掉油动机与前轴承箱上的连结螺栓，拆掉热工接线

及油动机行程发讯器接线；

优选

□将油动机由前箱上吊下，放在指定地点，将前箱上盖内的单向阀拿出，并用布将前箱上部盖好；

□卸掉错油门和油动机上盖法兰，将错油门滑阀和油动机活塞拿出，放在油盘内；□各油室、油孔用煤油冲洗洁净，油孔通畅孔内无遗物；□检查各零件无锈蚀、毛刺等状况；

□活塞与油动机套筒空隙：

mm（标准0.10-0.18mm）；

□错油门滑阀与套筒空隙：

mm（标准0.06-0.09mm）；

□错油门的盖度为：

mm（标准0.13-0.25mm）

□单向阀在前箱上盖内的径向空隙为mm（标准0.06-0.10mm）

□油动机活塞环应无变形、锈蚀、裂纹，在油动机壳内滑动灵巧，无卡涩。

□所有联合面垫片均应改换，装置前所有零零件均冲洗洁净，用面粘净。

□丈量油动机行程：

mm（标准167mm）。

3、电液驱动器传动机构：

□检查杠杆转动轴承无损害，杠杆动作灵巧。

□启动EH油泵、高压油泵，拔出电液转变器信号线，调整错油门拉杆，使油动机迟缓

上涨。

□调整错油门拉杆上部压板，使杠杆能在自由活动。

4、调速汽门：

□用专用工具拆下三脚架各处的销轴，包好后放在专用的箱内。

□卸掉蒸汽室的螺栓，用顶丝顶开汽室盖，并吊起放在垫好的枕木上。

□阀座处堵好，并加封，严防掉入东西。

□检查和丈量：

1）各零件打扫洁净，汽室内无杂物。

2）阀蝶与阀测座的接触优秀，严实不漏，无毛刺，无损害等缺点。

3）汽室螺栓、螺母的螺纹完满，无损害，变形。

汽室联合面严实。

4）用塞尺、卡尺丈量以下各空隙，并记录。

①三脚架叉子与提高杆滑块的空隙amm（0.05mm）；

②滑块与导板的空隙bmm（）；

③提高杆与套管的直径空隙cmm（0.02mm）；

④螺母与垫圈的空隙dmm（0.10-0.14mm）；

⑤上压板与横梁空隙emm（）；

优选

⑥摇板与提高杆

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