沥青混凝土路面工程施工组织设计方案文档格式.docx

沥青混凝土路面工程施工组织设计方案文档格式.docx

《沥青混凝土路面工程施工组织设计方案文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青混凝土路面工程施工组织设计方案文档格式.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

1.2地形地貌

本路段属钱江河口冲海积平原，地形平坦开阔，地势较低，自然地面标高一般为2.00-4.00米，由于长期受人类活动的影响，原始微地貌地态受到改变，众多道路，包括人工道及天然河流形成网络状格局。

沿线以农田为主，种植水稻、蔬菜、瓜果等作物。

1.3气象

本路段属于东亚季风型湿润气候，四季分明，温和湿润、雨量充沛。

受西北高压和东南暖湿气流共同的影响。

多年平均降雨量1406.8毫米，年平均降雨天数155.3天。

其中3-6月为梅雨季节，降雨量小而持续时间长，7-9月受热带风暴及台风影响，常降大雨或暴雨。

多年平均气温16.1℃，历年最高40℃，历年最低-15℃。

1.4交通条件

以当地公路网及民间道路为主，交通方便。

沿线各种原材料、人员、机具设备可通过良塘线及村镇道路可直达各施工点。

2、施工总体部署

2.1施工组织机构

抓企业项目管理是搞好工程的关键。

为了与工程施工管理相适应，迅速组织指挥能力强和实际施工经验丰富的管理人员、技术人员组成项目经理部，工程项目经理部是现场施工管理机构，统一管理，统一协调，确保整个工程步伐一致，指挥畅通，保证工程质量和按期完工。

根据本合同段的特点，我们考虑在项目经理部下设路面工区及交通设施工区，路面工区负责底基层、基层及沥青砼路面、侧平石的施工；

交通设施工区负责沿线的交通设施的施工。

2.2施工总工期和进度安排

经分析招标文件和现场踏勘及标前会议精神，招标文件明确的工期限定围，35天是合理的，我们决定在施工力量保障和技术可靠，工程质量优良的前提下，本合同段施工工期确定为2002年8月15日至2002年9月20日，总工期为35个日历天。

各主要工程项目施工计划见《施工总体计划表》。

2.3工程质量

工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。

我公司通过ISO9002质量体系认证，按ISO9002质量体系施工管理。

严格按控制程序进行质量管理。

项目部建立和健全各项质量管理制度，组建以项目经理负

责的，以工程质检科、工地试验室为骨干的自检体系。

工程质量保证优良。

2.4工程安全

建立和健全各项安全管理制度和施工操作规程，确保施工期间无重大安全事故。

承包人在整个施工期间对本合同段工作的人员进行人身意外保险，承包人同时以承包人与业主联名为本合同段工程投保工程一切险和第三方责任险。

2.5施工动员

在接到投标邀请书后，我方即成立投标小组，以经营科为主，辅以其它技术、施工、财务、机械等成员。

派员参加标前会议，参加现场考察，并认真研讨招标文件和设计施工图，对该项工程的工程规模，难易程度、人员、资金、材料机械组织有一初步的打算。

若一旦中标，即可组成项目经理部，派有经验和相关工程业绩的项目经理和技术人员组织相应的施工队伍进场。

所有行政技术人员挂牌上岗，并对所有民工有一个规的管理办法，确保安全管理，工程质量万无一失。

以达到工期领先，质量优良并着手做好如下施工前的准备工作，确保开工后能顺得迅速地进行施工。

2.6人员组织

先期组织工程技术、后勤、材料采购和前期处理等有关技术、管理、工人等40人进场，进行临时土地的租用，临时设施的搭建，路线放样复测、材料的取样试验等工作，在开工前进场50人，进行工种分配，选定班组长，对特殊工种上岗前进行培训，对所有工人登记造册，建立台帐，并进行相关业务知识培训，进行安全文明生产培训教育并进行开工前的动员，讲明该项工程的规模，质量要求，进度计划，以及工序间相互检查，项目部检查以及工程师抽验等作业顺序，同时制定与本工程相适应的作业手册和作业人员行为规，使施工技术规、操作规程、验收规落实到实处，真正做到工前有交底，工后有验收，对已完工的项目心中有底，把创优良工程变为现实。

2.7材料组织

由项目经理部下设的材料机具科具体负责所需物资的计划、采购、运输、贮存。

所有原材料进场入，须具有产品说明书，质量合格证、试验报告单，并按设计和有关规、规程要求，对其进行抽验、复验，合格后方可进场投入使用，不合同的材料，一律不允许进场，从而在根本上保证工程质量。

所有材料均通过汽车运输到工地现场。

2.8机械设备组织

功欲利其事、必先利其器，投入足够数量的机具设备和检测仪器，是完成该项工程的物质保证。

根据本合同段的地理位置及交通条件，设备以陆运的方式进场，投入本合同段的施工设备从我公司仓库调入，主要机械设备表详见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》。

2.9资金组织

我公司具有二十多年的历史，特别是在近几年，在各交通主管部门的关心和支持下，通过自身的不懈努力，无论人员、设备、资金等方面都取得了长足的发展和进度，具有较雄厚的人力资源和资产。

为满足本合同段工程本公司可调拔的足够数量的资金满足施工需要，从资金上保证工程优质、按期完工。

详见财务报表和经营状况。

2.10工地试验室

建立工地试验室是保证本工程施工质量的强有力的手段，试验室人员由公司持证试验员统一派遣组成技术上由公司试验室的监督指导，为本工程配备的试验仪器详见《材料试验、测量质检仪器设备表》。

3、施工总体平面布置

根据本合同的地理位置和工程量分布情况，结合本公司以往的施工管理经验，进行施工总体平面布置。

3.1项目经理部驻地设置

根据集中管理，重点管理的原则，本投标人拟在A2路线处租用民房作为项目经理部驻地，为节约施工临时用地，项目经理部生活用房也租用当地民房，以便于集中管理。

该处交通便利，方便和业主及外界联系，详见《施工总体平面布置图》。

3.2施工场地布置

根据本合同段的工程分布，本合同段项目部下设二个工区。

（1）、路面工区负责底基层、基层及沥青砼路面、侧平石的施工，工区办公室设拌合场，办公用房为简易房和施工人员生活用房为租用民房。

（2）、交通设施工区负责沿线的交通设施的施工，工区办公室设在A2路线附近，办公用房和施工人员人员生活均租用民房。

3.3临时供电

经调查，沿线附近遍布高压、低压电网，可作为输入动力。

3.4供水及通讯

生产用水，对河水进行取样化验，合格后投入使用，如不合格则考虑处理、接自来水，生活用水用自来水。

通讯以安装程控，与来主及外界联系，场通讯用对讲机。

4、主要分项工程的施工方案、方法、计划

根据本合同段的特点，结合我们类似工程的施工经验，遵循科学合理的原则，确定本工程的施工方案。

保证本合同段的施工质量和进度。

各工区间的施工人员和机械设备要相互协调，密切配合，多开工作面，提高机械的利用率，加强工程管理，使整个工程分工分层，形成多条流水线平行作业方法，每道施工工序均符合规和业主、监理工程师的要求。

保证工程顺利进行，按时、按期，高质量的完成任务。

4.1路面工程施工方

4.1.1级配碎石底基层施工方案

本合同段15cm级配碎石底基层37778m2。

施工时间为16个日历天，取时间利用率为80%，每天完成数量为37778/（16×

0.8）=2951m2/天。

4.1.2水泥稳定碎石基层施工方案

本合同段水泥稳定碎石基层3300m2，施工时间为5个日历天，取时间利用率为80%，每天完成数量为3300/（5×

0.8）=825m2/天。

4.1.3沥青表处施工方案

3cm沥青表处38922m2，封层38922m2，折合实体1556.88m3。

全线安排一个专业施工队，顺序作业法施工，采用MAP120意大利沥青混合料拌合楼1台（120t/h）集中拌和，自卸车运输，德国进口TITAN-423沥青砼摊铺机摊铺，全幅全宽一次性铺筑。

沥青砼面层施工时间为10个日历天，取时间利用率为80%，则每天应完成数量为1557/（10×

0.8）=195m3/天。

4.1.4交通设施施工方案

本合同段交通设施为4.16KM，施工时间为25个日历天，取时间利用率为80%，每天完成数量为4.16/（25×

0.8）=0.21KM/天。

4.2路面工程施工工艺

4.2.1级配碎石底基层施工工艺

在施工级配碎石底之前，对所用的原材料取样，按交通部JTJ058－2000标准进行筛分及强度试验，得出最佳级配，级配曲线应接近圆滑居中。

压碎值不大于35％，材料的扁平、长条和软弱颗粒不应超过15％，材料最大粒径不超过40mm。

级配碎石是纯碎石组成，故关键是级配，根据试配情况选定压实后孔隙率最小，强度最高最稳定的最佳级配。

施工中采用集中拌和法将其一次成型。

1、施工放样：

在路基交验后，恢复中线，直线段20米设一桩，平均线10米一桩，在两侧边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记出底基层边缘的设计高。

2、拌和：

采用同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在石矿机械拌制级配碎石混合料，混合料的含水量超过最佳合水量的1%，以减轻拌和工作量以及运输过程中的离析现象，拌和均匀，自卸车到工地。

3、摊铺：

采用推土机摊铺级配碎石混合料，根椐摊铺层的厚度和要求达到压实干密度，计算每车碎石混合料的摊铺面积。

将混合料均匀地卸在路幅上。

用推土机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，设一个3人小组跟在推土机后面，及时消除粗细集料离析现象在按规定的路拱进行人工整平和整形后，用压路机在已切平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

再进行最终的整平和整形，在整形过程中，禁止任何车辆通。

4、碾压：

整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12吨—15吨三轮压路机，25吨振动压路机进行碾压。

直线段由两侧开始向路中心碾压；

在有超高的路段上，由侧开始各外侧进行碾压，碾压时，后轮应重叠1:

2轮宽；

后轮必须超过两段的接缝处。

一般需碾压6~8遍。

应使表面无明显轮迹，平整且具有要求的路拱和纵坡。

两作业段衔接处，前一段留5米不进行碾压，后一段施工时，前一段留下未压部分与后段一起整形碾压。

在碾压过程中不得有任何蠕动现象。

5、冬季施工，冬季进行级配碎石（底基层）施工，在摊铺、碾压待工序上，须注意以下各点：

摊铺应缩短作业面，保证当日摊铺段当日碾压成活，不能当日摊铺次日碾压。

严格控制摊铺虚厚，并保持集料均匀，无粗细料离析现象。

冻块应破碎分散，避免大冻块集中。

6、质量控制

选用质地坚韧，无杂质碎石，砂砾，石屑或砂，颗粒级配符合要求。

配料必须准确，塑性指数必须符合规定。

混合料拌和均匀，无明显粗细颗粒离析现象。

碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。

表面平整密实，边线整齐，无松散。

4.2.2水泥稳定碎石基层施工