救援行动真题精选Word文档格式.docx

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9、救援的船舶通常停在待救救生艇筏的（）。

A.下风处

B.任意风处

C.上风处

10、遇险者在海上接受救援时，所有人员均应保持（）。

A.激动

B.兴奋?

C.镇静

11、难船为直升机显示活动区域的标志是（）。

A.白色“H”字

B.红色“O”字

C.蓝色“C”字

12、遇险人员在接受救援过程中，应尽量配合救助，主动在船舶（）上集合。

A.桅杆

B.船首

C.船尾

D.正横方向

D

13、直升机作业，“手臂伸开放平，四指紧握，拇指朝下”，这个姿势表示（）。

A.吊升

B.可以离开

C.勿吊升

D.下降高度

14、所有被吊起人员在吊升时均应穿着（）。

A.戴帽子

B.救生衣

C.戴头巾

D.宽松的衣服

B

15、直升机作业，“手臂伸在水平之上，四指紧握，拇指朝上”，这个姿势表示（）。

16、手臂反复地向后摆动，直升机（）。

A.可以靠近

B.不能靠近

C.需要等待

D.可以返航

17、（）最适合快速地吊起人员。

A.救难吊篮

B.救助吊笼

C.救助吊带

D.救难撇缆

18、下列不属于直升机救助设备的是（）。

C.救难吊篮

19、除特殊情况外，直升机的吊升作业一般是从船的（）进入吊运区。

A.左舷

B.右舷

C.船首

D.左艏

20、在可供安全降落的甲板或舱盖上按规定用白色油漆绘上“（）”字样的标志。

A.Q

B.O

C.F

D.H

21、直升机的吊运区，周围至少（）米内无障碍物。

A.12

B.16

C.20

D.27

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22、直升机进吊升的悬空高度一般是距甲板或救生艇筏约（）米左右。

A.20

B.25

C.27

D.30

23、（）是海上人命搜救最高效的手段之一。

A.直升机

B.快艇

C.救助艇

D.救生艇

24、救助人员应首先救助（）。

A.妇女

B.儿童

C.处于较危险一方

25、救援船舶在难船上风停泊，由（）派出救助艇至难船。

A.上风舷

B.下风舷

D.船尾

26、SART一系列亮点中离荧屏中心（）的一点的方位和距离即幸存者所在的位置。

A.最近

B.最远

C.中间

D.2/3距离

27、通讯设备应该在遇险呼叫频率值守，无线电报的频率是（）。

A.406MHz

B.500kHz

C.2182kHz

D.156.8MHz

28、直升机在无风情况下，最大活动半径为（）。

A.50~100nmile

B.150~250nmile

C.300nmile

29、当直升机的吊升设备（有金属构件）降到甲板时，遇难人员应（）。

A.马上抓住

B.让之接触甲板

C.用力下拉到甲板

30、直升机在接近难船时，一般从（）接近。

A.船尾部

B.船首部

C.船中部

31、直升机对船舶进行救助时，甲板上的灯（）。

A.全部熄灭

B.全部照直升机

C.照亮甲板上的工作区

32、难船与直升机建立直接的无线电话，其使用频率为（）。

A.2182kHz

C.8364kHz

33、吊运区中央应标注（）字样，以向直升机显示吊运位置。

A.白色“H”

B.白色“W”

C.白色“V”

34、最后一名待救人员离开救生筏时，应（）。

A.关闭筏的示位灯

B.将救生筏的气放掉

C.拆掉救生筏的顶棚

35、直升机与救生艇筏间表示“吊升”的联络信号是（）。

A.两臂伸开放平，手指紧握，拇指向下

B.两臂向上伸

C.两臂向上伸开，手指紧握，拇指向上

36、在直升机对艇筏救助时，所有被吊升人员（）。

①均应穿救生衣；

②可不穿救生衣

A.①

B.②

参考解析：

除非因穿着救生衣将使伤员病情恶化，否则，所有被吊升的人员均应穿妥救生衣。

37、直升机与救生艇筏间表示“勿吊升”的联络信号是（）。

A.两手臂伸开放平，手指握紧，拇指向下

B.两手臂伸在水平之上，手指握紧，拇指向上

C.两手臂伸开放平，手指握紧，上下摆动

38、直升机在救助艇、筏上空盘旋时，艇筏上人员应（）。

A.分散四周

B.坐在一侧

C.聚集在艇筏中央

39、直升机上，可以救助伤员的是（）。

C.救助担架

40、直升机上的救助吊带可用于救助（）。

A.普通人员

B.受伤人员

C.昏迷人员

41、直升机进行吊运的悬空高度一般距甲板（）。

A.17m

B.27m

C.37m

42、使用直升机救助，吊运区周围至少（）米内无障碍。

A.10

B.15

43、当海上风大浪高导致无法进行救援作业时，援救船可在下风舷海面适量布撒（），使海面平稳，便于顺利进行救助。

A.润滑油

B.镇浪油

C.动力油

44、当海上风大浪高导致无法进行救援作业时，援救船可在（）海面适量布撒镇浪油，使海面平稳，便于顺利进行救助。

C.横风舷

45、援救漂流的难船时，援救救生艇应该从（）接近难船。

A.下风舷

B.上风舷

C.侧风舷

46、救助船接近难船时，应从救助船的（）降落救生艇。

47、援救救生艇从难船救出遇难者后，再回到援救船的（）上船。

48、援救船向锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶进行救助时，应从（）接近遇险船舶。

A.上风侧

B.下风侧

C.横风侧

49、援救过程中，援救船应于（）侧挂下网孔为20cm左右的救生网，以便待救人员攀上大

50、海上遇险的艇筏和漂浮待救的落水者为尽快登上救援船，应该采取的方法是（）。

A.主动横在救援船的船首方向

B.主动停在救援船的上风方向

C.主动停在救援船的下风方向

51、海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在救援船的（）。

A.船首方向

B.船尾方向

C.正横方向

52、海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是（）。

A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处

B.救援船应尽可能停靠在遇险船的船舷旁边

C.待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向

53、直升机可搭载人数依据飞机类型而定，一般限制在（）之间。

A.1~10人

B.1~20人

C.1~30人

54、直升机续航时间一般在（）左右。

A.1.5h

B.2.5h

C.3.5h

55、船舶横摇或纵摇超过（），直升机就难以降落在船舶甲板上。

A.5°

B.10°

C.15°

56、直升机能够出动救援的风速不超过（）。

A.30kn

B.40kn

C.50kn

57、直升机的抗风能力一般为（）级。

A.7

B.8

C.10

58、执行直升机降落甲板作业时应注意（）。

①船舶甲板人员在直升机着陆前应远离作业区，现场指挥人员应站在着陆点的下风处；

②在直升机驾驶员或者绞车手显示可以安全接近的信号后，甲板上人员才可以上前协助人员上下飞机或卸下物料；

③绞车手应协助船舶驾驶员管理直升机周围的人员流动；

④在作业区内的人员应听从现场负责人的指挥，所有货物都应及时从直升机旁移开，并保证货堆远离直升机下冲气流的影响；

⑤在飞机飞离前，甲板人员必须离开，甲板上的负责人员在向直升机驾驶员发出可以升起信号前，应检查周围是否畅通

A.①②③④

B.②③⑤

C.①②③④⑤

59、大型直升机通常不宜在船上降落，可以采用空中悬停，实施吊升作业，若吊运区在船尾以外的其他部位时，应使船首右舷（）顶风航行。

A.10°

~15°

B.20°

~30°

C.30°

~45°

60、大型直升机通常不宜在船上降落，可以采用空中悬停，实施吊升作业，这时需船长亲自操船，使船首20°

顶风、船速（）为宜。

A.左舷/10~15kn

B.左舷/20~30kn

C.右舷/10~15kn