临时便道施工方案44477复习进程Word格式文档下载.docx
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临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；
转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；
土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；
路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；
新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。
2.2主要工程数量
主要工程数量表
序号
项目名称
与定升公路接口桩号
临时新建长度（km）
原路修整长度（km）
宽度（m）
1
临时施工便道【1】
K13+240
0.3
4.5m，平交道口宽10m
2
临时施工便道【2】
K13+845.96
0.69
4.5m，转弯处6.5m
3
临时施工便道【3】
K15+200
0.78
4
临时施工便道【4】
ZK16+576.87
0.20
0.83
5
临时施工便道【5】
K18+232
0.25
1.01
6
临时施工便道【6】
K18+830
0.10
1.58
7
临时施工便道【7】
K20+670
0.30
0.75
8
临时施工便道【8】
K21+233
1.06
临时施工便道【9】
K22+450
0.79
3、施工方案
3.1直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道
对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道。
利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。
3.2拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道
经过现场踏勘，大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道，对于此类村道需要进行急弯减缓的道路，现将3m宽的道路拓宽至4.5m，将急弯处按6.5m拓宽，拓宽部分置于原路一侧。
利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道，错车道宽度6.5m，长12m。
道路用挖掘机将需要拓宽的位置进行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承载力，路面采用泥结碎石作为面层。
3.3新建施工便道
对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域，需要新建施工便道。
新建施工便道尽量沿着红线边线施工，宽4.5m。
修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧1.5m位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性路基土石方施工为宜。
新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。
3.4施工工艺
3.4.1测量
施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行；
并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。
临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和苏州一光DSZ2水准仪（精度1.5mm）。
3.4.2清表
施工便道的路基施工前，首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。
3.4.3填前碾压及基底处理
填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；
路堤施工填筑采用分层填筑，装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。
对于机械不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基地夯实。
3.4.4土方开挖
根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式。
当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘；
当路堑较深时，横向分层进行开挖。
新建道路涉及跨农田的，路槽开挖后的软基层或淤泥质土，需清淤换填或采用抛石挤淤，换填或抛石挤淤厚度不低于100cm。
开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；
如有弃放，必须弃在指定的弃土场。
3.4.5石方开挖
临时施工便道石方需要爆破开挖时（火工品暂不能供应），采用挖掘机破碎锤进行拓宽。
破碎完成后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，修整路面。
若有危岩落石处，为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石墙，挡墙断面结构按现场实际要求施工。
3.4.6填方处理
填方作业采取分层平行摊铺，最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm。
推土摊平洒水，压路机进行碾压，保证路基压实度。
填料铺设按照1：
1.5坡度进行铺设，以保证修整道路路基压实度满足要求，达到足够的承载能力。
不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。
对机械设备无法进入的地方，采用人工铺设和打夯机夯实的方法。
3.4.7基层
基层采用片碎石进行填筑，填筑厚度不小于20cm。
摊铺好后，采用22T振动压路机碾压密实。
3.4.8面层
便道路面采用泥结碎石或C25水泥混凝土作为面层，泥结碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。
3.4.8.1泥结碎石采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用装载机或推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。
3.4.8.2混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保按试验室出具的混凝土配合比要求，保证混凝土的拌和质量，每一班组至少应检查两次材料量配的精确度，严格控制好混凝土坍落度。
搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
但不低于最少搅拌时间的3倍时间。
3.4.8.3混凝土拌和物采用自卸机动车运输。
混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。
3.4.9排水设施
在新建临时便道两侧设置临时排水沟，在拓宽路段需要对原有排水沟进行恢复。
结合实际地形，确保便道不积水，排水沟不存水。
排水沟采用土沟形式，宽20cm，深30cm。
3.4.10过水涵管设置
对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建临时施工便道，管径大小根据其水流量确定。
先根据水渠的深度，首先浆砌石涵管基础，然后在基础上采用挖掘机安装混凝土涵管，对于埋深70cm时需用混凝土进行包裹封闭，埋深大于70cm时按一般排水施工（埋深除机构层）。
即在混凝土涵管层间或其上铺土、压实（打夯机夯实），利用路基填料填筑至路基顶层。
基层采用30cm厚级配碎石，面层采用10cm厚泥结碎石，铺平采用装载机或推土机，采用振动压路机压实，保证路面平整和承载力。
3.4.11道路维修及养护
便道修好和拓建好以后，每天安排人员对其进行巡视，需要维修、保养得必须立即进行处理。
安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等。
若遇雨天，则需要全天安排人守候养护，及时排水、及时清理，以防施工便道被水冲洗而影响施工，保证施工期路况良好。
同时，积极配合相邻各乡、村、组，共同做好便道的走向、维修和保养工作，为本工程的顺利实施做好交通保障工作。
3.4.12安全标志标牌的设置
平交道口：
临时施工便道与乡道、村道平交道口宽度设置为10米，并在平交道口设置【减速】、【有重型车辆出入】等醒目标志。
便道转弯、陡坡地段：
临时施工便道在转弯及陡坡地段设置安全牢固的护栏，设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变窄】、【注意来车】等醒目的警示标志。
便道标志牌：
各施工便道自起点位置依次按排序编号，设便道标示牌于便道路口处。
标志牌标明便道序号、方向、注意安全驾驶等内容。
3.4.13道路恢复
施工后恢复道路采用C25水泥混凝土路面，厚度22cm。
将搅拌好的混凝土铺抹到原混凝土面上，原混凝土路面作为基层，紧接着用2.5m长刮杠纵向刮平，然后用滚筒往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平，直到面层出现泌水现象。
路面恢复分幅施工，避免对村民出行造成影响。
4、施工组织
4.1主要人员及职责
姓名
职务
职责
备注
贾家银
总工
负责方案编制、技术交底
魏超
副经理
负责规划及施工管理
张顺翔
副总工
负责具体方案落实
赵洪斌
测量工程师
负责选址、测量工作
韩舸
安全部部长
负责施工安全工作安排
刘晓东
物资设备部部长
负责机械设备调动
张锐
工程部部部长
负责工程技术人员调配
赵新祥
试验检测工程师
负责试验检测工作
4.2机械、设备组织
机械设备名称
单位
型号
数量
挖掘机
台
SY225C-9
三一
推土机
B161L
柳工
装载机
50型
30型
压路机
22T
打夯机
HCD80
自卸汽车
20T
灰浆搅拌机
JW200
9
插入式振动器
HZ-50
10
平板式振动器
PZ-50
11
混凝土搅拌机
350型
12
农用车
辆
4.3人员组织
工种
泥工
个
普工
指挥人员
拌和人员
5、质量控制措施
5.1工程材料和
升级会员 