塔吊临近高压线的安全防护技术措施及应急预案.docx
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塔吊临近高压线的安全防护技术措施及应急预案
北湖国际汽车城项目工程
塔吊临近高压线的安全防护技术
措施及应急预案
工程名称：
北湖国际汽车城－汽车展示厅
建设单位：
广西广桂汽车投资有限公司
编制日期：
二〇一四年三月十三日
目录
第一章编制依据
第二章工程概况
第三章现状分析
第四章方案措施确定与实施
第五章事故应急与救援
第一章编制依据
《电力设施保护条例及实施细则》中华人民共和国国务院令第号
《建筑施工安全检查标准》
《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第号
《施工现场临时用电安全技术规范》
《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第号
第二章工程概况
工程基本情况
工程名称
北湖国际汽车城－汽车展示厅
工程地点
北湖北路号
周边环境
建筑面积（）
建筑高度（）
基础形式
独立柱基础
主体结构
框架钢结构
抗震等级
抗震设防烈度
七度
地上层数
层钢结构
地下层数
标准层层高（）
地上顶点高度为：
工程概述
本工程为主体为一层地下室室内外高差为米建筑总高度米室外地面至檐口本工程建筑功能为汽车展示厅，一层钢结构阁楼高度米本工程主体为砖混结构体系设计使用年限年抗震设防烈度为七度外墙为厚多孔砖
各责任主体名称
建设单位
广西广桂汽车投资有限责任公司
设计单位
福建泷澄集团设计院有限公司
施工单位
广西建工集团第一建筑工程有限责任公司
监理单位
厦门勤奋建设工程监理有限公司
项目经理
徐文杰
技术负责人
马日瑾
第三章现状分析
根据现场实际情况，结合本工程平面形状、建筑总高度及施工总平面图布置，汽车展示厅采用的台自升式塔吊受施工场地条件限制，塔吊塔址确定后，距离汽车展示厅轴交轴处塔吊约米处，有一路中国人民解放军六三七六部队专线高压线路过建物地下室外墙，经过现场安装吊臂限位器，现塔吊重臂回转半径为线路距离塔吊起吊材料米。
而且塔吊的起重吊勾的旋转半径在专线之内；保证吊勾在施工过程达到安全规范要求。
第四章方案措施确定与实施
根据《施工现场临时用电安全技术规范》（）第一部分高压线防护及《电力设施保护条例及实施细则》要求：
和在建工程的外侧边缘与外电架空线路边线之间水平必须保持安全操作距离米。
在塔吊起重臂吊勾旋转在专线范围内，如突遇停电，又刮大风的特殊情况下，若塔吊正处在正常运行过程中，旋转机构因停电又不能立即采取制动措施；又受风标效应的影响，起重臂可能继续随风向而旋转，也不可能造成吊索或吊物碰触高压线路的危险。
为了安全生产和塔吊的安全运行，确保正常供电和施工人员的人身安全，防止意外事故发生，项目部特组织专项科研小组进行技术攻关，经反复研究讨论，制定了一套综合性的安全技术措施，以防接触电等安全事故的发生。
（一）、将汽车展示厅塔吊的起重臂调整塔吊配重以保证起重臂前端与高压线路达米以上的安全距离。
在塔吊使用作业的时候要有专人看护钉牢塔吊与高压线的情况。
（二）、在汽车展示厅的塔吊上安装回转限位严格控制塔吊在专线路安全区范围内进行吊运作业。
并且在旋转机构处设置超限制动装置。
将常开式回转制动系统更换为常闭式回转制动系统。
在线路导线米范围内作为警戒区，非特殊情况采取安全措施及中国人民解放军六三七六部队批准，塔吊吊钩不得随意进入警戒区，并采取严格监视与控制措施，司机在起重臂吊钩运转临近警戒区时，必须提前减速，一档微动，并有效制动和严禁吊运超过长的物料，这样起重臂高度及吊钩行走只要脱离了高压线路感应电场的范围，就不会发生触电事故。
（三）、防止逆风将塔吊吹倒，在刮级以上风，或如遇风力继续加大时塔吊司机应立即迅速将吊物落下，停止一切吊装作业，将吊钩落下把起重臂锁死在地锚上以防止起重臂自由摆动碰撞高压线路，也不会造成塔吊在刮大风时，因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。
在塔吊停止使用时将吊钩落下把起重臂锁死在地锚上。
在安全作业区内施工作业区时，回转只许二档微动，严禁在快档下旋转，否则视为严重违章作业，由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。
（四）、限制小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运高度。
吊钩在吊起物料后，吊钩尽量提高到最高能运行的高度，待到起重臂转到具体下放位置后，再向前行走小车下落物料，保证其小车在大臂上滑行距离及吊钩上升高度均有足够的距离尺寸以脱离高压线路感应电场的范围。
（五）、吊运材料时避免沿着专线回转。
（六）、设置高压静电释放装置和防护设施。
、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根㎡的铜芯呈环行联结并可靠接地（可连接避雷装置）；每台塔吊接地点不得少于处（亦可与基础主筋焊接），接地电阻要求不大于。
、电工跟踪监测塔吊静电，发现问题及时汇报处理。
如出现静电，在吊钩上和起重臂前端做一绝缘套，并定期更换。
（七）在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫，所有电器装置保持绝缘良好。
（八）对塔吊的设备电气装置进行检查，使用五芯电线，做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设，动力与单相（照明）控制开关分设；并安装了漏电保护器，使其能起应有的作用。
其它注意事项
（）吊车司机和各作业人员严格执行十不吊的规定。
做好吊车司机和司索信号指挥的安全技术交底。
并经常对吊车司机和司索信号指挥进行安全教育增强吊车司机的安全意识。
（）塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂顺高压线方向停置。
塔吊司机在有雷雨天和酒后不能进行塔吊施工作业塔吊司机在中午晚上下班和塔吊停用的时候必须放下吊钩将起重臂顺高压线方向锁死一防止塔吊起重臂随风移动碰撞高压线。
（）为确保工程进度与塔机安全，各塔机确保施工过程有塔机司机值班，做到有问题及时发现，应急整改，杜绝安全事故发生。
（）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。
对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，做到专机专用，不得转借。
（）汽车展示厅塔吊信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经现场安全员同意，不得私自换岗，换班时应采用当面交接制。
塔吊严禁随意更换司机如遇特殊情况必须更换司机必须上报公司批准。
（九）严格做好物料的吊、运、落等日常工作，防止物料坠落，尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时，应加倍谨慎小心。
（十）严格对塔机进行日常的检查验收，并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工、电工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作，塔吊作业信号、手势、旗语，多塔作业和预防高压线等进行专门安全技术交底和培训，使其达到密切配合、熟练操作，与此同时，严格岗位责任制，落实到操作责任人，做到万无一失。
（十一）专线路导线米范围警戒区做法
在地下室顶板施工现场用隔离带进行防护作为隔离区，防止施工人员和闲杂人员进入警戒区域。
警戒区域长度约米宽度约米。
第五章事故应急与救援
（一）、应急与救援组织机构
组长徐文杰
组员张富宁、黄治迪、孔锺世、林庆伟、李海带
职责
、徐文杰负责现场指挥，了解塔吊起重臂与高压线位置和事故发生情况，组织现场抢救工作。
、张富宁（专职安全员）负责现场保护，设立警戒线，维护秩序，疏散人员。
、黄治迪、孔锺世为塔吊操作员；林庆伟、李海带为塔吊地面安全指挥员
应急与救援组织机构成员联系方式
徐文杰电话
张富宁电话：
黄治迪电话
孔锺世电话：
林庆伟电话：
李海带电话：
相关部门联系电话供电局：
应急程序
事故发生后现场人员应当机立断地脱离电源亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。
并通知电业局送电工区，尽可能切断电源（关闭电路），
受伤人员脱离危险地方，组织人员进行抢救。
若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。
立即向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），说明事故地点、严重程度，本部们的联系电话，并派人到路口接应。
立即向所属公司、集团公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。
维护现场秩序严密保护事故现场。
首先险情发现者紧急大声呼救，同时可用手机或对讲机立即报告现场当班负责人→条件许可紧急施救→报告联络有关人员（紧急是立即报警、打求助电话）→成立指挥部→实施应急救援、上报有关部门、保护事故现场→善后处理。
项目部应急小组应立即通知公司突发事件应急小组，并根据现场的实际情况拔打、、等电话求助。
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