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50km/h;

设计荷载:

道路:

BZZ-100KN;

桥涵:

公路-Ⅰ级,人群荷载5.0KN/m2;

抗震设防烈度:

7度。

2.3采用的技术规范和标准

《城市测量规范》CJJ08-99

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ01-90

《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004)

2.4设计概况

2.4.1本项目二灰碎石层设计配比为:

石灰:

粉煤灰:

碎石=8:

32:

60(质量比),石灰采用

级以上石灰,碎石最大粒径≤37.5mm。

三、施工部署

3.1总体目标

抓住关键工序,做好施工协调,优化资源配置,确保分项工期和总工期的实现。

3.1.1工期要求及安排

由于施工工序不多,组织分段流水作业即可。

工程于2012年7月20日开工,于2012年9月20日竣工。

3.1.2质量目标

满足市政公路及国家有关施工质量验收规范要求,并一次性通过验收。

3.1.3安全目标

无死亡、火灾,无其它因施工引起的工程事故;

杜绝重伤事故;

无机械设备大事故;

无等级火警事故。

3.1.4职业健康目标

保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定;

防止食物中毒、传染病扩散、职业病和地方病发生。

3.1.5环保目标

严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持的标准。

环境污染控制有效,土地资源节约利用,工程绿化完善美观,节能、节材和水保措施落实到位。

在施工过程中各项条件都符合国家、地方政府有关环保的要求;

排放标准达到国家及当地政府有关规定、标准的要求。

3.2施工组织机构

根据项目要求,结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件等,施工组织机构见下图:

项目经理

 

技术负责人生产副经理

安资质施测

全料检工量

员员员员员

3.3施工方案

二灰碎石施工采用集中路伴,人工摊铺,平地机整平,压路机碾压的方案施工。

为了准确控制二灰碎石的配合比,原材料全部按计划分区段分批次进场,按配合比过磅进料。

各区段生石灰进场后即安排专人负责石灰消解工作。

生石灰应消解透彻、完全、成粉状,石灰消解时间不少于3天。

消解完成后安排专人负责筛除未消解或者未完全消解的石灰块,消解石灰的粒径不得大于10mm。

二灰碎石的拌合采用集中路伴法施工,分两次进行拌合,首先按照设计配合比比将粉煤灰和石灰按比例拌合均匀,然后将碎石按设计配合比比例拌合均匀,最后,将拌合均匀的级配碎石与拌合均匀的二灰,按设计配合比比例,采用挖土机、装载机配合拌合3-4遍,直到均匀无色差为止。

拌合好的二灰碎石混合料在各区段用推土机摊铺、平地机整平后碾压密实。

四、施工工艺与流程

二灰碎石施工工艺与流程

4.1施工准备

4.1.1原材料准备

石灰

石灰采用

级生石灰在施工现场消解,生石灰应在使用前2~3天完成消解,未能消解的生石灰应筛除,消解石灰的粒径不得大于10mm。

其氧化钙、氧化镁的含量符合以下要求:

石灰技术指标

石灰类别

有效钙加氧化镁含量(%)

未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余(%)

钙镁石灰的分类界限,氧化镁含量(%)

钙质生石灰

≥70

≤17

≤5

镁质生石灰

≥65

≤20

>5

粉煤灰

粉煤灰不应含有团块、腐植质和其他杂质,粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%;

在温度为700℃时的烧失量不宜小于或等于10%。

当烧失量大于10%时,应经试验确认混合料强度符合要求时,方可采用。

细度应满足90%通过0.3mm筛孔,70%通过0.075mm筛孔,比表面积宜大于2500cm2/g。

碎石

碎石选用凡泰石场生产的碎石,由坚硬耐久的岩石轧制而成,应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能;

其颗粒形状应具有棱角,接近立方体,无软质石料和其他杂质,最大粒径不大于37.5mm。

经监理到石场见证取样,送检后符合规范要求。

碎石要求如下:

①轧制碎石的材料可为各种类型的岩石(软质岩石除外)、砾石。

碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。

②碎石应为多棱角块体,软弱颗粒含量应小于5%,碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。

③级配碎石颗粒范围应符合下列要求:

碎石级配

筛孔尺寸(mm)

37.5

31.5

19.0

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.075

通过率(%)

上限

100

90

68

50

38

27

20

7

下限

72

48

30

18

10

6

④级配碎石石料的压碎值≤35%。

4.1.2施工配合比准备

经监理见证取样,送原材料到检测中心,由检测中心试验配合出具2组施工配合比,根据试验段试铺结果,选择以下配合比:

5~31.5mm碎石:

0~5mm石粉=8%:

20%:

56%:

16%(重量比)。

其中混合料中碎石、石粉比例为,19~31.5mm碎石:

9.5~19mm碎石:

4.75~9.5mm碎石:

0~4.75mm石粉=26%:

26%:

27%:

21%。

最佳含水率为8.2%,最大干密度2.02g/cm3;

4.1.3机械准备

主要施工设备仪器一览表

(一)

序号

设备仪器名称

数量

规格型号

备注

1

挖掘机

1台

PC220

2

平地机

GR180

3

推土机

SD16

4

震动压路机

SR22MP

5

水准仪

苏光DS2

洒水车

1辆

东风尖头

4.1.4测量准备

水准点和导线点已经复测完毕,满足技术规范要求,已报监理工程师批准使用。

在基层边线及中线纵向每隔10m打基准桩,圆曲线段每隔5m。

在基准桩上测量高程后在基准桩上拉基准线,基准线位置即碎石层顶面高程。

施工过程中设专人对基准桩基准线做好看护工作。

4.1.5现场准备

验收级配碎石底基层,各项质量指标需符合设计要求。

表面平整坚实,无松散、坑洼、弹软现象。

在铺筑基层前,应将底基层上的所有松散的集料、杂物清除干净,并严格整型和压实,要求标高、横坡、压实度及弯沉均符合图纸要求。

底基层表面上的车辙或松散部分和压实不足、软弹的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。

检查井四周应整形完成,剔除多余骨料并夯实,并应在二灰碎石施工前完成。

收水井如果平面位置有超出道路车行道范围的,应在二灰碎石施工前及时纠正。

4.2施工技术

4.2.1拌合

现场布料:

二灰碎石混合料作业流水断面为150m。

按照配合比需要,在作业面内堆积备料。

石灰和粉煤灰放一边,碎石和石粉放在另一边,中间留出30m拌合区。

拌合方法:

二灰碎石采用集中路拌法分两次进行拌合。

首先按照设计配合比比将粉煤灰和石灰按比例拌合均匀,然后将碎石按设计配合比比例拌合均匀,最后,将拌合均匀的级配碎石与拌合均匀的二灰,按设计配合比比例,采用挖土机、装载机配合拌合3-4遍,直到均匀无色差为止。

在二灰碎石混合料拌好后,集中堆放,并按比配合比多1~2%左右的含水率加水,并翻拌均匀,闷料一夜即可使用。

注意事项:

石灰在使用前必须消解彻底,严禁有未消解石灰混合在混合料中。

对于石灰和粉煤灰的含水率应经常测量并调整施工配合比。

拌合过程中应力求每铲的容量体积一致,避免出现时满时不满的情况。

二灰和级配碎石拌合时应采用装载机抄底,挖掘机在料堆上翻拌的方式。

拌合的最终结果要求配合比准确,拌合均匀无离析及色差情况发生。

4.2.2运输摊铺

二灰碎石拌合均匀之后,用轻型自卸汽车或者装载机运输至相应的路段,用推土机推开并初平,同时安排工人将大块石头捡出抛弃。

铺设宽度应在碾压成型后满足设计宽度。

按设计厚度×

压实系数的松铺厚度,反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求,边线齐正。

用压路机快速碾压一遍,并测量检查标高,如有不符,立即调整。

4.2.3平整碾压

粗平后的二灰碎石段落用平地机精平,使得横坡及松浦厚度满足要求。

压实机械采用20t以上的重型压路机。

碾压方向均应与中线平行,其顺序是:

由路两侧向路中心逐次碾压。

碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。

压实后表面应平整、无轮迹或隆起,并有正确的断面和合适的路拱。

稳压两遍后,即时检测,如发现石窝或梅花现象应将多余的石挖出,分别掺入适量的级配石子,翻拌均匀,并补充碾压。

压路机碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。

凡在路面边缘及检查井周围压路机具压不到的地方,用机夯夯实,直到达到规定的压实度为止。

每层的压实应连续进行。

任何未压实或部分压实集料被雨淋湿,应翻松晾晒至要求含水量,重新整平碾压成型。

碾压成活之后需进行高程复测,使得高程偏差满足设计及规范要求(±

15mm)。

4.2.4养生

成活后应设人洒水,表面覆盖养护材料,要求表面时刻保持湿润,养护周期为15天。

禁止车辆通行,特别是履带车辆。

4.2.5检验标准:

压实度大于或等于95%,7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa。

表面平整、坚实、无粗西骨料集中现象,无明显轮迹、推移、裂缝,接茬平顺,无贴皮、散料。

中线偏位小于或等于20mm,纵断面高程允许偏差±

15mm,平整度小于或等于10mm,宽度不小于设计规定,横坡允许偏差±

0.3%且不反坡。

五、工期保证措施

5.1做好施工前期的准备工作

5.1.1进行全面动员,把“优质如期”完成本工程施工的思想,贯彻执行到施工全过程。

5.1.2尽早完成各种施工临时设施,做好各项技术准备工作,为现场施工顺利进行提供基础和技术保证。

5.1.3保资金投入,及时进料,并按规定及时送检。

5.2施工过程中控制工期的措施

5.2.1科学组织,在技术、经济指标优化可行的基础上,分段流水作业,并在可能的条件下时间连续(安排2-3班连续作业),以确保工期目标的实现。

5.2.2严格按照设计图纸、施工技术规范、施工组织设计(或作业设计)及施工工艺规

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