百师联盟学年高三下学期开年摸底联考全国卷II语文试题含答案.docx

百师联盟学年高三下学期开年摸底联考全国卷II语文试题含答案.docx

《百师联盟学年高三下学期开年摸底联考全国卷II语文试题含答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《百师联盟学年高三下学期开年摸底联考全国卷II语文试题含答案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

百师联盟学年高三下学期开年摸底联考全国卷II语文试题含答案

百师联盟2021届高三开年摸底联考新高考卷Ⅱ

语文试卷

注意事项:

1.答卷前，考生务必将自己的姓名、考生号等填写在答题卡上。

2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。

如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。

回答非选择题时，将答案写在答题卡上。

写在本试卷上无效。

3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。

考试时间150分钟，满分150分

一、现代文阅读（35分）

（一）现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，19分）

阅读下面的文字，完成1-5题。

材料一

2020年1月，欧盟正式实施史上最严苛的碳排放法规，过渡期仅一年，无法达标的企业将面临巨额罚款。

到2025年、2030年排放量目标将比2021年分别降低15%和37.5%。

欧洲车企只能通过新能源汽车或者低排放汽车来满足新的标准。

此外，由于疫情的影响，今年5月，欧盟还提出了绿色经济复苏计划，加大对新能源汽车产业的支持力度。

德国、法国、西班牙、意大利等国家还延长或提高了新能源汽车的补贴额度与补贴范围。

强有力的政策刺激使欧洲新能源汽车市场出现了高增长。

在美国，对新能源汽车发展的推动力来自需求侧的税收扶持和供给侧的多项政策。

比如美国联邦层面的CAFE（企业平均燃油经济性）替换为SAFE（安全经济燃油效率），提高了新车购买需求；温室气体排放标准和环保积分交易机制促进了车企对研发的投入。

在日本，既有2030年实现混动、电动和混插汽车销售市场占比70%的政策目标，又有分类补贴、对新能源汽车购车增值税等的减免措施。

2019年以来，日本还开始关注货车和卡车的电动化。

行业分析人士认为，全球新能源汽车市场已经迈过培育期进入成长期，但目前全球新能源汽车的市场份额仍低，传统燃油车尽管面临转型压力，但在市场份额上仍占据明显优势。

在未来5到10年，各国对发展新能源汽车的政策扶持仍将发挥不可或缺的作用。

各国政府如能创新监管模式，对新技术、新产品、新业态采取审慎包容的原则，不断健全有利于新能源汽车、智能网联、共享出行等创新发展的政策法规体系和管理制度，不断改善新能源汽车的应用环境，将有利于新能源汽车的健康发展。

（摘编自周武英《新能源汽车产业全景扫描》，《经济参考报》2020年10月30日）

材料二

中汽协数据显示，1-9月，新能源汽车产销73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%，降幅比1-8月收窄7.5个百分点和8.7个百分点。

其中，9月新能源汽车产销量分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。

（摘编自《疫情影响下全年新能源汽车产销量及磷酸铁锂用量研判》,东方财富网2020年10月29日）

材料三

日前，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。

新《规划》表明，我国坚定新能源汽车作为战略新兴产业方向不动摇。

与此同时，虽然遭受新冠肺炎疫情冲击，但从二季度开始，国内新能源汽车市场逐月回暖。

今年1-9月，欧洲10国新能源汽车销量累计同比增长大超预期。

中欧新能源汽车市场的景气形成共振，不少观察人士认为全球新能源汽车市场正站在新一轮爆发的节点上。

产业政策的进一步明确和全球市场信心的提振为我国新能源汽车产业的发展带来新的发展机遇。

对中国这样一个后起的汽车大国来说，在传统汽车技术积累上很难赶超老牌的汽车强国，而在新能源电动车上“换道竞赛”，有可能与传统汽车强国一决高下，走出属于自己的发展路径。

目前来看，中国在新能源汽车产业的发展上是有一定优势的。

中国新能源汽车产销量连续五年位居世界首位，累计推广量超过450万辆,占全球的50%以上。

产业链上下游有效贯通，电池、电机、电控等关键领域创新活跃、成果纷呈。

而且其发展空间仍然很大，根据世界银行公布的数据，中国每1000人拥车量为173辆，仅相当于美国的1/5。

相比传统汽车而言，占比较低的新能源汽车未来增长空间更大，业界认为增长空间可能以10倍计。

目前中国新能源汽车全产业链投资已超过2万亿元人民币，带动了投资、就业和税收增长，有望成为国民经济下一个支柱性产业。

虽然新能源汽车产业的发展前景光明，但之前也走过一些弯路，其中一些问题仍然值得警惕。

一方面，此前爆出的部分不良企业利用政策设计漏洞骗取补贴事件触目惊心。

2016年，财政部曝光苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗取国家财政补贴超10亿元。

这就要求在政策设计时要未雨绸缪,执行环节要监管到位及时堵上漏洞。

另一方面，由于新能源汽车行业进入门槛看似相对降低，发展前景广阔，不少行业和企业都踊跃跨界进入“造车”领域。

仅2017年就有超过百家企业踏入新能源造车领域。

虽然一哄而上是产业转型时常有的戏码，作为一个万亿规模的产业，要想实现良好的发展必须吸引广泛的社会资本参与，但是如何在调动资本市场活力的同时避免盲目投资造成过度资源浪费仍然值得探讨。

因此，笔者谨提出以下建议:

第一，理想的产业群形成是企业各自量体裁衣，在产业链中选准适合自己位置的技术产品，彼此有效分工和协作，切忌一窝蜂挤到某些端口；第二，动力电池是电动汽车的根本，未来会有更多的主流车企自建电池总装工厂，但车企都去涉足更深度的电芯制造肯定会造成浪费，这一点有待政府的引导和企业的合理布局；第三，虽然氢动力汽车概念很好，但前期技术形成投入巨大，整车应用的市场前景也有许多未知数和局限，制氢、储氢、运氢、供氢各个环节投资门槛都很高，相关企业对看似炙手可热的氢能汽车布局仍需谨慎。

（摘编自钟师《新能源汽车产业如何稳步发展》，《环球时报》2020年10月12日）

1.下列对材料相关内容的理解和分析，正确的一项是（3分）

A.欧盟所实施的严苛的碳排放法规，迫使其无法达标的车企都要借新能源汽车来达到新标准，这间接促进了新能源汽车产业的发展。

B.美国在需求侧的税收扶持政策、日本在新能源汽车购车方面实施的相关减税措施，无疑都能够增强客户对新能源汽车的购买欲望。

C.鉴于国内新能源汽车市场逐月回暖以及中欧新能源汽车市场的景气形成共振，国务院及时通过了《新能源汽车产业发展规划》。

D.我国众多新能源汽车企业应在政府引导下，各自承担汽车部分部件的制造任务，形成合理的产业群。

不可单独进行整车制造。

2.根据材料二的内容，下列说法不正确的一项是（3分）

A.2020年前半年，新能源汽车的销量每个月都比上一年的低，从7月到9月，则每个月都比上一年的高。

B.2020年前9个月的新能源汽车产销量都是同比下降，但降幅比1-8月也都收窄了7.5个以上百分点。

C.2020年和2019年相比，2月份的新能源汽车产销量相差比例悬殊，4、5、7、8月份则相差得比较少。

D.2019年到2020年，新能源汽车销量同比增长呈曲线上升状，说明其虽受疫情影响，但总体形势很好。

3.根据材料内容，下列说法不正确的一项是（3分）

A.传统燃油车尽管仍然在市场份额上占据明显优势，但因为全球新能源汽车市场已进入成长期，它将很快被新能源汽车取代。

B.虽然受到了新冠肺炎疫情的冲击，但我国的新能源汽车市场出现了回暖态势，欧洲10国的新能源汽车销量也超过了预期。

C.我国人口众多，每千人拥车量仅有美国的1/5,且新能源汽车占比较低，这是我国新能源汽车未来增长空间很大的原因之一。

D.氢动力汽车是新能源汽车的一个发展方向，但它的发展需要巨大投入，而且要做好制氢、储氢、运氢、供氢各个环节的工作。

4.材料三是怎样一步步推出对我国新能源汽车产业发展的建议的?

（4分）

5.综合上述材料，请为我国在新能源汽车方面赶超老牌的汽车强国提出一些建议。

（6分）

（二）现代文阅读Ⅱ（本题共4小题，16分）

阅读下面的文字,完成6-9题。

文本一:

闲

王力①

中国的诗人，自古是爱闲的。

“静扫空房惟独坐”，“日高窗下枕书眠”，这是闲居:

“相与缘江拾明月”，“晚山秋树独徘徊”，这是闲游:

“大瓢贮月归春瓮”，“飞盏遥闻豆蔻香”，这是闲消遣。

如果他们忙起来，他们也要忙里偷闲；他们是“有愧野人能自在”，忙极的时候也要“闲寻鸥乌暂忘机”。

但是，中国的俗谚却说:

“成人不自在，自在不成人。

”凡是愿意兴室立业的人都不肯“游手好闲”。

表面看来，这和诗人们的思想是矛盾的。

诗人们的思想似乎是仙佛的一派；而社会上的老成人却是入世的，是圣贤的一派。

圣贤可学，仙佛不可学，所以我们不应该爱闲，因为爱闲就是“好闲”，“好闲”就非“游手”不可，而“游手”就有没饭吃的危险。

其实，这只是一种很粗的看法。

如果闲得其道，非特无损,而且有益。

我们可以说，常人不可以“好闲”，而圣贤却可以“爱闲”。

先说，一国的元首就应该闲。

垂拱而治，是中国人所认为至治的世界。

身当天下大任的人也应该闲，在军书交错的时候，诸葛亮仍旧是纶巾羽扇，谢安仍旧是游墅围棋，这种闲情逸致才能养成他们临事不惊的本领。

爱闲和工作紧张是可以并行不悖的。

惟有精神不紧张的人，工作紧张起来才有更大的效力；否则越忙越乱，会把事情弄糟了的。

做地方官的人也应该有相当的闲暇。

如果不能闲，不是你毫无办事能力，就是你为刮地皮而忙。

“日晚爱行深竹里，月明多上小楼头”，白乐天并没有因为爱闲而减少了民众的好感；“岂惟见惯沙鸥熟，已觉来多钓石温”，苏东坡并没有因为爱闲而妨害了邑宰的去思。

王禹偁诗里说:

“日长何计到黄昏，郡僻官闲昼掩门”，现在却是郡越僻而官越忙，因为“天高皇帝远”，正是刮地皮的好机会。

天天嘴里嚷着:

“忙呀!

忙呀!

”天晓得他是否为芭苴而忙。

为掊克而忙，抑或是为逢迎上司，应酬土豪劣绅而忙!

至于文人，就更不能忙，更不应该忙。

《三都赋》十稔而成，并不是天天忙着写那赋，而是闲着在那里等候，灵感来时才写上一段。

忙起来根本就没有灵感!

非但八叉手不是忙，连九回肠也不算是忙。

当你聚精会神地去推敲一篇文章的时候，只像聚精会神地下一盘棋，是闲中取乐，不应该把它当做尘樊的束缚。

但不幸得很，那些卖文为活的文人却不能不忙着做文章尤其是在“文价”的指数和物价的指数相差十余倍的今日，更不能不搜索枯肠,努力多写几个字。

在这抗战期间，不少文人因为“挤”文章而呕尽心血，忙到牺牲了睡眠，以至于牺牲了性命。

忙死了也得不到代价，因为越忙越是粗制滥造，写不出好文章，不信请看我这一篇，我虽不是卖文为活，然而它也是在百忙中“挤”出来的。

“穷”“忙”二字是有连带关系的。

抗战以来,谋生困难，多少原来清闲的人变了极忙的人!

事情多了几倍，我们都变了负山的蚊子。

古人说，不是闲人不知闲中之乐现在我说，昔闲今忙的人更能了解闲中之乐。

譬如巨富变了赤贫，回想当年的繁华，更悼念乐园的丧失。

当年是“溪头尽日看红叶”，现在是“灶下终年做黑奴”当年是“一部清商一壶酒”,现在是“一堆钞票一天粮”。

当年我们尽有闲工夫读遍干部书，现在我们竟没有闲工夫吃完一碗饭!

本来，在这个大时代，我们有更大的希望在前头，自然应该牺牲了我们的闲暇。

不过，悠游卒岁的人仍不在少数，这就形成了我们的不平。

古人说“不患寡而患不均”，现在我们说“不患忙而患不均”。

如果有法子处理那些不劳而获的钱财,使人人自食其力，我相信许多人都用不着像现在这样忙。

写作1944年4月9日

文本二:

关于小品文，鲁迅有很好的评论。

他在《小品文的危机》一文中，把古代的小品文比做士大夫家里的小摆设，把现代的小品文比做匕首和投枪。

鲁迅就是凭着这匕首和投枪，和社会恶势力进行殊死的搏斗。

小品文大约要有下列一些特点:

第一，常常是幽默的。

幽默并不就是滑稽，滑稽只是逗笑，而幽默则是让你笑了以后想出许多道理来。

英国幽默大师斯威夫特的《基利佛旅游记》②，表面看起来是一大堆笑料，实际上是对英国社会入木三分的辛辣讽刺。

第二，好的小品文要做到言浅意深，言近旨远。

言浅，因为讲的往往是日常生后事，人人看得懂意深，因为其中包含着哲理，只有聪明人看了才发出会心的笑。

言近，因为讲的往往是眼前的事物:

旨远