汽机房行车安装Word文件下载.docx
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A3
跨度
27.5m
主钩
额定起重量
80t
额定起升速度
0.16-1.56m/min
起升高度
25m
副钩
25t
0.45-4.5m/min
小车运行速度
小车V=1.56-15.6m/min（采用变频调速方式，调速比不小于1:
10）
大车运行速度
大车V=3-30m/min（采用变频调速方式，调速比不小于1:
最大轮压
起重机最大轮压：
30t（额定荷载时）
电动机型号和功率：
a）主起升
b）副起升
c）大车运行
d）小车运行
KW
YZP225M-8/22KW
YZP200L-6/22KW
FA97-60.5-YPE-7.5-H1-2700/7.5KW
KA/T97-117-YPE-4-H2-900/4KW
大车轨道
QU80
整机自重
73t
电源
三相交流50HZ380V
1.2主要工程量
序号
名称
数量
单重
总重
1
主梁（包含附属设备）
2
27t
54t
走台
19t
1.3工期要求
计划安装工期为2014年10月30日至2014年11月10日，具体安装工期可根据三级网络计划适当调整。
2编写依据
2.1华能渑池（2×
350MW）热电联产工程施工组织总设计；
2.2华能渑池（2×
350MW）热电联产工程专业施工组织设计
2.3河南卫华重型机械股份有限公司起重机随机图纸；
2.4《电力建设施工及验收技术规范》第3部分：
汽机机组篇DL5190.3-2012；
2.5《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：
汽轮发电机组DL/T5210.3-2009；
2.6《电力建设施工质量验收及评价规程》第7部分：
焊接；
2.7《电力建设安全工作规程》第一部分：
火力发电厂DL5009.1-2002
2.8工程建设标准强制性条文（电力工程部分）；
2011版
2.9其它有关本单项工程有效会议纪要。
2.10西北电力设计院轨道安装图纸
2.11国标通用桥式起重机GB/T14405-2011
3作业准备和条件
3.1技术准备
熟悉设计院图纸、厂家汽机房行车安装图纸，根据图纸，编制作业指导书并报审。
进行施工现场危险源和环境因素识别，制定防范措施。
组织施工班组进行技术交底会，让施工人员熟悉图纸及作业指导书，学习施工规范，掌握施工工艺。
使安装人员熟悉本作业的施工规定，安装程序、方法及要求并掌握相关测量技术及在安装过程中应遵守的现行安全、环境、劳动保护、防火防爆等规程的规定。
3.2作业人员
3.2.1作业人员配置
岗位/职务
人数
备注
安装工
5人
持特殊工种上岗证
电焊工
2人
电工
1人
起重工
架子工
操作工
3.2.2人员分工
施工负责人
杨长缨
质检员
杨采清
安全员
李反资
技术员
盛诗应
3.3材料、设备准备
3.3.1设备技术文件齐全；
3.3.2按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，符合设计和设备技术文件的要求，并应出有出厂合格证及必要的出厂试验记录并经报审合格；
3.3.3设备无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳无锈蚀、损伤、弯折、打环及其它现象；
3.4主要机具
规格
用途
建筑塔吊
100t
1台
吊装
汽车吊
3
榔头
2P
2把
4
18P
1把
打、穿桥架销子用
5
铜棒
1只
6
洋冲
2只
划线
7
电焊机
/
2台
焊接
8
割炬
2套
下料
9
卷尺
50m
拉跨距
10
角向磨
φ100
打磨
11
3m
找正及测量
12
水准仪
1套
测顶部标高
13
千斤顶
16t
找正用
14
线锤
15
梅花扳手
30-32
4把
紧固
16
水平管
50米
找平用
17
水平尺
L=150mm
18
电源盘
19
撬棒
找正
20
链条葫芦
2t
找正就位
21
套筒扳手
3.5作业条件
3.5.1力能供应
供电正常，氧气、乙炔供应充足，采用瓶装供应。
3.5.2场地
行车设备堆放在#2锅炉扩建端，场地应提前平整好，运输主干道上不应有障碍物，确保道路畅通。
3.5.3上道工序
A、B排混凝土强度符合要求；
A排和B排行车轨道由建筑单位安装完成，经监理验收合格，并办理交接签证。
3.5.4工作环境
施工现场应有充足的照明，电源齐备，施工电源和照明电源由电仪工程处安排就位。
施工时交叉及相邻的作业面要根据具体情况采取隔离等措施。
雨天大风等恶劣天气不得强行作业。
吊装前，汽机房屋面不得封闭或者预留一跨。
3.5.5临时工作设施
施工中脚手架应由架子工搭设，并经验收合格后方可使用。
3.5.6安全防护设施和用品
安全防护设施布置：
1、在行车梁的A、B排搭设水平安全绳，并经过安全部门验收后投用；
2、行车吊装区域零米层搭设脚手架围栏或拉红白带，严禁无关人员进入。
主要安全防护设施和用品配置
规格型号
单位
备注
1
安全帽
顶
安全防护
2
安全带
只
3
速差自控器
5米
4
水平安全绳
Φ13
米
200
5
手套
付
6
红白带
100
区域隔离
3.5.7其他要求
无
4作业方法及安全、质量控制措施
4.1作业主体方案
起重机的检查→#2机行车大梁组合及吊装→#2机行车小车吊装→起重机动、静负荷试验→验收合格→行车投入使用。
4.2作业步骤与方法
4.2.1步骤1：
起重机的检查
卸车之前检查，确认运输途中行车无明显缺陷，如扭曲、撞击擦伤、裂纹等缺陷。
若存在应立即通知监理业主处理。
若无，挟持时用枕木垫平对称安置防止下沉、变形，部分需要遮盖的部位，要加以保护。
卸车之后，首先按照图纸复核尺寸，做好记录。
再对减速箱的外观进行检查，应无裂纹、伤痕，齿轮箱应无渗漏，孔盖及垫料等应严密。
然后检查桥架等焊缝质量，是否存在漏焊、咬边等焊接缺陷。
各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕，裂纹等影响安全的缺陷。
若发现缺陷应做好记录，及时通知监理业主，并催促其联系厂家尽快处理，以免影响安装进度。
Ø
危险点
高处坠落
安全控制措施及注意事项
在行车上行走、测量时，要集中注意力，防止滑落。
工艺质量控制措施
行车各部件螺栓紧固，无松动，焊缝无漏焊、裂纹。
4.2.2步骤2：
车体起吊就位及组装
熟悉图纸，行车的司机室在A排，并根据图纸对#2机行车的主梁、端梁的方向进行确定，分别进行两个梁的组合。
由于桥式起重机重量大,故采用梁左右两扇分别吊至轨道上,然后再进行组合的方案。
将分批到达的行车桥架直接卸车到#2机锅炉扩建端合适的位置，卸车前要对拼装场地进行平整，由于地基较软，准备好道木，用于摆放行车的主梁，用100t塔吊将#2机行车的主动侧梁和被动侧梁卸到道木上。
吊装前，使用起吊设施将端梁升至适当高度与主梁相连，使用力矩扳手拧紧连接处螺栓，并将缓冲器等附件安装到主梁上，尽量减少高空作业的组合安装工作量。
桥架组合件确认无误后捆绑钢丝绳（钢丝绳与桥架接触点要加包角保护），开始吊装作业。
首先起吊#2机行车扩建端从动桥架组合件。
吊装时，重心在桥架几何中心。
同时，桥架的两端系上溜绳，防止回转时碰到其他构件。
起吊后当组件离地200mm后，停止起吊，检查起吊钢丝绳受力和构件的水平情况，无误后继续起吊至行车桥架下部高度超过A、B排柱高度后停止起钩。
调整行车桥架使其落在轨道上将桥架平稳放置到轨道上并检查车轮是否在轨道中心，大车轮在轨道上对轨道的垂直偏斜应不大于L/400，车轮与轨道应无间隙，使用1t手拉葫芦将从动梁拉动到适当位置，用枕木在行走轮下方垫平，防止倾斜，另用楔形木块将车轮塞牢。
之后开始#2机固定端主动梁组合件的起吊作业，将2根钢丝绳分别穿过走台预留孔捆绑后开始吊装，当组件离地200mm后，停止起吊，检查吊车制动情况，起吊钢丝绳受力和构件的水平情况。
无误后，塔吊开始起钩到适当高度进行司机室的安装，安装完毕后继续起吊当行车桥架下部高度超过A、B排柱后停止起钩。
调整行车桥架使其落在轨道上，同时用1t链条葫芦将行车桥架拉向指定位置并固定。
用枕木在行走轮下方垫平，防止倾斜，另用楔形木块将车轮塞牢。
两片桥架吊装就位后起吊中间连接梁，中间连接梁通过销轴将主梁连接成一体，连接过程中要适当调整桥架位置，严禁强行穿销。
拼装后的桥架主要尺寸偏差要达到如下要求：
跨度偏差值应小于等于5mm；
两主梁应有（1-1.4S/1000mm）的上拱值；
两主梁的旁弯不超过S/2000mm）；
桥架对角线差D1-D2不大于5mm。
然后进行小车安装，起吊后将小车安放在已拼好的桥架轨道上，应保证小车的主动轮与轨道面在轨道全长上接触，被动轮与轨道间隙不得超过1mm。
间隙区的累计长度不得超过2m。
小车安装完毕后进行行车其他附件的安装。
制动器安装调整如下：
制动器底座为水平安装；
安装时制动瓦块的退距应调整得两边基本均匀，可通过调节退距螺栓来达到。
制动瓦块在松闸时，应与制动轮平行，在抱闸时应贴紧制动轮，应注意制动轮表面的洁净，不应有油污；
利用调节弹簧工作长度螺杆可调节制动瓦块的距离，当制动衬垫磨损后，可调节此螺杆来消除磨损量；
在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程愈小愈好，因此调节推动器的高度；
试车前必须给推动器注满规定的油液，并根据环境温度选用洁净的油液，并使油面高度达到油标的规定高度。
起升高度限位器的安装与调整:
限位器的安装必须保证使卷筒轴
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