QCT汽车低压电线束技术条件docxWord文档格式.docx
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——将耐油性能要求改为耐工业溶剂性能要求。
——出厂检验增加了"
接点防水"
无焊料焊接接点撕裂力"
、"
密封塞压接"
项目的检
验。
——对型式检验产品的抽样方法、编组、检验项目和检验顺序作了修改。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由长春市灯泡电线有限公司负责起草。
本标准主要起草人:
孙玉德、汤曼如、方兴亚、姜树森、张杰、钱程。
QC/T29106-2004
汽车低压电线束技术条件
1范围
本标准规定了汽车用低压电线束(以下简称电线束)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存和保管。
本标准适用于标称电压低于50V的各种汽车用电线束(含单根线)。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容),或修订版均不适用于本标准。
然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T2828.1-2003计数抽样检验程序第1部分:
按接收质量限(AQL)检索的逐批检验
抽样计划
GB11121汽油机油
GB17930车用无铅汽油
GB/T13527.2软聚氯乙烯管(电线绝缘用)
HG/T2196机动车辆用橡胶材料
JB/T6313.1电工铜编织线一般规定
JB/T6313.2电工铜编织线斜纹编织线
JB/T6313.3电工铜编织线直纹编织线
JB/T8139公路车辆用低压电缆(电线)
JJG4钢卷尺
QB/T2423聚氯乙烯(PVC)电气绝缘压敏胶粘带
QC/T238汽车零部件的储存和保管
QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件
QC/T414汽车用低压电线的颜色
QC/T417.1车用电线束插接器第1部分:
定义、试验方法和一般性能要求(汽车部分)
QC/T417.3车用电线束插接器第3部分:
单线片式插接件的尺寸和特殊要求
QC/T417.4车用电线束插接器第4部分:
多线片式插接件的尺寸和特殊要求
QC/T417.5车用电线束插接器第5部分:
用于单线和多线插接器的圆柱式插接件的
尺寸和特殊要求
QCn29010汽车用低压电线接头型式、尺寸和技术要求
QCn29013汽车用蓄电池电线接头型式、尺寸和技术要求
3术语和定义
本标准采用下列及QC/T417.1中的定义。
3.1
干线mainstem
电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分
(如图1所示)。
3.2
支线lateral
电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线
3.3
分支点embranchmentpoint
电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点
(如图l所示)。
3.4
接点juncture
电线与电线的连接点(如图1所示)。
3.5
端子terminal
插接件和接头的统称。
3.6
干区desiccationbound
安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等部位的电线束不需做特殊防水防护处理的区域。
3.7
湿区dampbound
除干区以外,电线束需做特殊防水防护处理的区域。
3.8刺破连接SKT
端子将电线绝缘层刺破与电线导体相接,达到良好的电接触并具有一定抗拉力的连接方式。
图1
4要求
4.1电线束应符合本标准的要求,并按经规定程序批准酌图样及技术文件制造。
4.2电线束尺寸应符合下列要求:
4.2.1
干线和保护套管长度宜不小于100mm,并为
10的倍数。
如:
100mm、110mm、120mm
等。
4.2.2
支线长度宜不小于30mm。
4.2.3
接点之间,接点与分支点之间距离宜不小于
20mm。
4.2.4
电线与端子连接处需装绝缘套管时,绝缘套管长度不得小于20mm。
4.2.5
电线束基本尺寸极限偏差应符合表1规定。
表1
基本尺寸极限偏差
mm
4.3电线束中所用材料和零部件在无特殊规定时应分别符合下列要求。
4.3.1电线的颜色应优先采用QC/T414的规定。
4.3.2接头应符合QCn29010和QCn29013的规定。
4.3.3插接器应分别符合QC/T417.1、QC/T417.3、QC/T417.4、QC/T417.5的规定。
4.3.4电线应符合JB/T8139
JB/T6313.3的规定。
的规定。
铜编织线应分别符合
JB/T6313.1
、JB/T6313.2
、
4.3.5软聚氯乙烯管应符合GB/T13527.2的规定。
4.3.6橡胶制品材料应符合HG/T2196的规定。
4.3.7聚氯乙烯压敏胶粘带应符合QB/T2423的规定。
4.4端子与电线连接应优先采用压接方法,连接应符合下列要求:
4.4.1端子应分别压紧在导体和绝缘层上,导体不应压断,绝缘层不应压人导体压接部位,
在图2所示的a区中可见电线导体,但不能妨碍插接。
4.4.2绝缘层压接部位经不少于3个循环的弯折试验后,在图2所示的b区中仍可见绝缘
层。
4.4.3采用压接方法的端子与电线压接处的横断面应符合附录A的要求。
4.4.4采用钎焊的方法时,不允许使用腐蚀性焊剂。
焊点应光滑,不允许存在漏焊、未焊
透、焊剂夹杂等缺陷。
图2
4.4.5端子与电线连接应牢固,在规定的拉力下不应损伤和脱开,其拉力值应不小于表
2
表2拉力值
4.4.6采用刺破连接方法时应符合下列要求:
4.4.6.1电线端面应平整,并与电线的轴线相垂直。
端面处导体与绝缘层应在同一平面上。
在连接处电线应不弯曲,并在图3所示a区内可见电线端部。
4.4.6.2端子与电线连接应牢固,在规定的拉力下不应损伤和脱开。
0.35mm电线拉力值应
不小于50N。
图3
4.4.7
端子与电线连接处的电压降应不大于表
3的规定。
表3
电压降
4.5接点应符合下列要求:
4.5.1采用压接方法时,导体不应压断,接点横断面应符合附录A的要求。
4.5.2采用钎焊的方法时,不允许使用腐蚀性焊剂。
4.5.3采用无焊料焊接方法时焊接处表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层熔化现象。
如图4所示,焊接与未焊接的过渡部位a应呈圆弧状,且在b区可见未焊接的导体端部。
图4
4.5.4接点应牢固,在规定的拉力下不应损伤和脱开,其拉力值应不小于表2规定。
采用
无焊料焊接方法时撕裂力应不小于表4的规定。
表4撕裂力
4.5.5干区和湿区接点表面绝缘应良好,绝缘材料应靠紧在接点部位上,无位移、脱开现
象。
4.5.6湿区接点的绝缘处理部位经防水试验后绝缘电阻不低于100MΩ。
4.6密封塞在压接时不应损伤。
电线与密封塞之间、密封塞与护套之间不应有目视可见的
间隙。
电线和密封塞与端子压接后,在图5所示的a区内应可见密封塞和电线绝缘层的端部。
4.7电线束包扎时,应紧密、均匀,不应松散。
采用保护套管时,无位移和影响电线束弯
曲现象。
4.8电线束中电线与端子连接处的绝缘套管应紧密套在连接部位上,无位移、脱开现象。
4.9电线束中电线及零部件应正确装配,不应有错位现象,端子在护套中不应脱出。
4.10电线束中线路导通率为100%,无短路、错路现象。
图5
4.11电线束的耐温性能应符合下列要求:
4.11.1电线束应分别按表5安装位置经耐低温性能试验后,应符合本标准中4.7、4.8、
4.10的规定。
4.11.2电线束应分别按表5安装位置经耐高温性能试验后,应符合本标准中4.7、4.8、
4.11.3电线束应分别按表5安装位置经QC/T413中3.10.3规定的耐温度变化性能试验后,应符合本标准中4.7、4.8、4.10的规定。
4.12电线束经QC/T413中3.11规定的耐温度、湿度循环变化性能试验后,应符合本标准
中4.7、4.8、4.10的规定。
表5工作温度及贮存温度(℃)
4.13电线束经受QC/T413中3.12规定的耐振动性能试验后,应符合本标准中
4.7、4.8、
4.9、4.10的规定。
4.14电线束经QC/T413中3.13规定的持续时间为48h的耐盐雾性能试验后,应符合本标
准中4.10的规定。
4.15电线束宜进行耐工业溶剂性能试验,其溶剂种类推荐采用玻璃清洗剂、车用无铅汽油、
汽油机油。
试验后应符合本标准中4.7、4.8、4.10的规定。
5试验方法
5.1在具体试验方法中如无其他规定,试验应在下述条件下稳定2h后进行:
环境温度:
18℃~28℃
空气相对湿度:
45%~75%
大气压力:
86kPa~106kPa
5.2电线束尺寸用钢卷尺检测,应符合4.2的规定。
5.3电线束外观用目视法检查,应符合4.