深圳地铁接触网施工方案样本Word下载.docx
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2人负责测量；
1人在钢轨上做测量标记，1人负责打基坑中心桩及辅助桩。
测量构成员在测量现场应统一由测量工程师指挥，测量工程师在指挥测量同步应认真看图，注意核对图纸与现场与否相符，作标记人员应把测量拟定基坑定位点精确清晰地作出标记，测量人员应认真负责，对的使用测量工具。
所有测量用仪器、仪表必要经具备国家级检查资质检测机构检测，贴有“检查合格证”，并在有效期内。
没有检测仪器不得进入施工现场，保证测量精度。
详细测量人员及重要测量工具如下表：
表1.3.2.2-1隧道外测量人员及重要测量工具表
序号
测量人员或测量工具名称
数量
备注
一
测量组人员
1
测量工程师
1人
负责指挥测量及看图纸
2
记录员
负责做好测量数据记录
3
标记员
负责在钢轨上标记测量定位点
4
标桩员
负责打基坑中心桩及辅助桩
5
测量员
2人
负责用测量工具进行测量
二
测量用工具
经伟仪
1台
用于门型梁、硬横跨等测量
钢卷尺（5m、10m、50m）
各1把
用于跨距、限界等测量
毛笔、红油漆、标桩
若干
用于标记测量定位点
3）测量办法
A）接触网纵向测量
依照接触网平面布置图中标出起测点，用50m钢卷尺沿轨道正线丈量，直线区段沿定位支柱侧钢轨进行丈量，当线路为曲线时，应沿着曲线外侧钢轨进行丈量。
测量起点普通选在车辆段与正线交叉1#道岔处，其原则道岔定位普通设计在岔尖两交叉轨间距180～200mm处（以设计文献为准）。
有时也可依照线路中标志性建筑（如涵洞、站台、站房、洞口等）里程点作为接触网起测点。
在进行纵向测量过程中，要使用平面图中标志性里程点进行复核测量精确性，如发现不重叠时，需及时重测。
当遇有支柱位置位于涵洞上，或影响立杆架空电力线路和通信线路下时，应在原则容许范畴内恰当调节跨距，若需较大调节时，应调节多档跨距分摊。
而需要变更设计，应按变更设计程序办理。
无论与否构成变更设计，应将调节状况详细记录，经业主、监理、设计和施工单位共同签字确认，作为施工根据。
B）接触网横向测量
纵向测量后，要定出接触网支柱基坑实际位置，还需要进行横向测量。
横向测量重要是测定接触网支柱侧面限界，支柱侧面限界应严格按设计规定，施工误差严格控制在容许范畴内。
测定侧面限界后，即可拟定H型钢柱基本中心桩。
为防止基坑在开挖过程中移位，普通设立辅桩，保证施工精度。
详细办法如下图示：
图1.3.2.2-2接触网横向测量示意图
a点为纵向测量所得钢柱基本位置，沿钢轨a点两侧等距离测得b、c两点，即ab=ac，然后用等腰三角形法则使bd=cd，同步测量ad距离，当ad=侧面限界+钢柱宽面长/2时，d点即为钢柱基本中心桩位置，在ad延长线上取一点f作为中心桩横向辅桩，运用经纬仪或等腰三角形法在中心桩纵向取一点e作为纵向辅桩。
记录de、df距离，保证在施工中基本不发生移位。
在测量ad距离时应用经纬仪观测，保证两点在同一水平面上。
C）拉线坑测量
支柱拉线与接触网终端锚支相相应，拉线坑中心线在接触网终端下锚线延长线上。
测量办法如下图：
图1.3.2.2-3拉线坑测量示意图
在接触网锚支悬挂定位处测定悬挂中心点a，再测定接触网锚柱中心点b，ab即为接触网锚支下锚连线，沿着ab延长线可找到点c，bc距离应保证拉线与地面夹角为45°
。
点c即为拉线坑中心点。
D）门型梁基本测量
门型梁支柱应按同组支柱分别进行测量，同组门型梁支柱测量办法如下：
图1.3.2.2-4门型梁基本测量示意图
应用上述H型钢柱等腰三角形法测量基本中心，测定门型梁一侧基本中心桩，运用经纬仪对同组门型梁另一侧钢柱基本中心进行测量。
将经纬仪置于基坑中心C2，在垂直于正线方向上对门型梁另一支柱基坑中心进行测量，拟定另一根支柱中心点C3，其中心连线与正线应垂直，偏差夹角不得不不大于20（如右图）；
依照门型梁设计长度对同组门型梁支柱中心点连线距离进行测量，同组门型梁两钢柱基本间距应与门型梁长度相符合；
依照门型梁设计安装高度，应测量出门型梁钢柱基本面与正线轨面高差，以免安装后低于设计高度。
同组门型梁基本标高应相等，相对误差不得超高50mm。
（2）隧道内施工测量
本工程大某些为地下线路。
隧道内接触网含接触悬挂、辅助馈线和架空地线。
隧道内施工测量含弓型腕臂底座、吊柱底座、馈线及架空地线底座测量。
1）隧道内施工测量流程图
隧道内施工测量流程图如下：
图1.3.2.2-5隧道内接触网施工测量流程图
2）隧道内测量人员和重要测量工具
隧道内测量提成两个小组测量，一组进行跨距测量，一组进行底座位置测量。
跨距测量组由测量工程师和3名成员构成，底座位置测量组由接触网工程师和5名成员构成，2人负责行车防护，配梯车一台。
人员及重要测量工具详见下表：
表1.3.2.2-2隧道内测量人员及重要测量工具表
负责指挥跨距测量及看图纸
接触网工程师
负责指挥底座中心测量
负责做好悬挂底座测量数据记录
负责在隧道壁（顶）上标记悬挂位置
6
3人
7
推梯车人员
负责推测量组梯车
8
防护人员
负责行车防护
激光测量仪
用于测隧道悬挂及馈线底座位置
钢筋探测仪
用于隧道壁内钢筋布置探测
测量梯车
用于隧道顶壁测量
测量模板（悬挂及馈线底座）
各1套
用于底座各螺栓孔测量
水平尺、线坠
用于隧道悬挂测量
手电筒
10把
用于测量照明
白粉笔、毛笔、红油漆
9
防护用品
2套
用于行车防护
与隧道外测量相似，隧道内测量也可分为纵向测量和横向测量，纵向测量重要是依照隧道平面图中设计跨距，拟定每组悬挂纵向位置。
横向测量是将每组悬挂悬挂底座和辅助馈线底座中心点测出。
A）纵向测量
纵向测量时用钢卷尺进行测量，普通以隧道口第一种悬挂点或精确里程标记为起测点，当线路为曲线时，沿曲外钢轨丈量。
测出各悬挂点位置后，用红油漆在钢轨侧面作出明显清晰标记，并在悬挂底座位置侧隧道壁上用红油漆画1cm宽15×
15cm“+”字，并标明悬挂点号、安装类型、拉出值、悬挂底座及馈线底座安装高度等信息。
在车站时，要考虑所标信息不会被其她专业施工覆盖，且不能损坏车站墙壁和站台装饰工程。
测量过程中，要随时进行复核测量成果，防止产生积累误差。
当悬挂点遇到隧道伸缩缝、连接缝、盾构隧道管片接缝、渗水及漏水部位时，应避开。
但最大位移不能超过±
500mm，且保证不超过最大设计跨距，相邻两跨距跨距比不不不大于1:
1.25设计原则。
道岔和交叉渡线处不能移位，需特殊移位时报请监理工程师联系设计单位解决。
道岔定位和交叉渡线定位应严格按设计规定位置安装，尽量用原则定位。
如与设计图不符时，应报请驻地监理工程师联系设计单位解决。
隧道内隔离开关位置测量时，应复核侧面限界与否符合车辆限界规定。
如不能满足隔离开关安装规定期，应报请驻地监理工程师联系设计单位解决。
在测量过程中，应记录每个悬挂点处隧道类型、隧道净空、曲线外轨超高、设计安装方式等，核算设计装配方式与否对的。
B）横向测量
使用激光测量仪进行定位测量，激光仪设在道尺上，可在道尺槽内滑动。
将道尺卡在轨面上，横向垂直于悬挂处轨道中心线，此时道尺中心线与受电弓中心线重叠，在道尺上滑动激光仪，激光束垂直于两轨面连线，偏差不不不大于1‰。
依照设计限界数据和道尺刻度即可在隧道顶找到受电弓中心点、悬挂中心点以及各种底座（悬挂定位底座、中心锚结下锚底座、馈线及其下锚底座、架空地线及其下锚底座）安装中心点，中心点用φ1cm圆点外加φ10cm圆圈标记。
同步测出隧道净空、导线高度和拉出值，激光测距精度可达1mm。
梯车上人员使用钢筋探测仪，在所测点上探测与否有隧道主钢筋分布。
如遇有钢筋，需将钻孔位避开钢筋位置，但孔位只能纵向移动（≤500mm），不能横向移动，横向移动会导致设计限界变化。
对于盾构隧道管片区，钢筋分布很有规律，可制作钢筋分布标尺。
两孔以上底座使用底板模型，模型孔位与底座相似，并标有中心线。
在所测底座中心点上划出中心线，将模型板中心线与其对齐，通过模板孔位拟定钻孔位。
复测并记录各底座位置与受电弓中心距离、导线高度、隧道净空及悬挂点高度，用于核算隧道构造高度，并作为下一步悬挂定位安装选取材料根据。
如在车站风管区接触网悬挂锚栓为预埋件时，需对预埋件进行检查，与否符合设计规定。
如不符合规定，需报监理工程师联系施工单位进行改移或变更。
隧道内隔离开关及操作机构位置，严格按设计规定测量定位，尽量接近牵引变电所出线，缩短供电电缆长度，同步注意车辆限界最低规定。
三台开关成组安装时，应使三台开关底座处在同一水平线上。
（3）注意事项
1）由于接触网工程和轨道工程几乎同期施工，交叉干扰严重，对施工测量带来较大困难。
轨道未完全成形，直接影响接触网安装测量精度。
因而在施工测量之前，应由轨道专业共同对线路进行详细交桩。
对线岔岔心位置、轨道中心桩、轨面标高、曲线半径及曲线起止里程等进行记录，并在钢轨或隧道壁上标记清晰，保证接触网测量时测量精度。
2）由于存在与轨道和其她专业施工交叉干扰，测量时需要轨道专业进行交桩，施工测量效率和进度将会大受影响，直接影响接触网工程安装工期。
同步交桩精确性，将是接触网工程安装精度保证。
因而在施工测量时，心须加强与轨道专业配合，协调轨道专业施工进度筹划，积极积极请她们进行交桩，并重复进行复核，尽量减少误差。
3）接触网纵向测量时，应时刻进行复核里程，避免积累误差，产生误差应重测。
如跨距调节时，应多跨进行调节，保证每一跨调节量控制在±
500mm内。
4）由于存在多专业在施工现场施工，对测量点标记，应充分考虑不会被其她专业施工所掩盖，且标记清晰显目。
5）隧道内测量时，应注意核算各悬挂点及馈线装配后，其带电某些与固定接地体最小距离应不不大于150mm。
1.3.2.3基本工程
在接触网施工中，基本工程是一道核心工序，它直接影响接触网安装精确度，也是接触网工程质量好坏核心。
因而基本工程应加强施工力量和施工管理，积极接受监理工程师监督，保证施工质量。
其施工流程如下图：
图1.3.2.3基本工程施工流程图
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