汽车读书笔记文档格式.docx

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2、修正时，当车头向一边偏时，也知道向另一边回（修）正，（车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。

否则相反）当发现还是向这边偏时，总以为自己回（修）错了——其实没错，只有当方向回（修）正后，继续向另一边打方向才能改变车头的朝向，而没回正前的回方向只能使车头偏向的幅度减小。

二、倒车方向要注意以下两点：

1、倒车时，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右——方向的打法跟向前是相同的。

2、修正时，当车尾向一边偏时，也知道向另一边回（修）正，（车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。

否则相反）当发现还是向这边偏时，总以为自己回（修）错了——其实没错，只有当方向回（修）正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

三、修正时应掌握"

慢行车，快转向"

的操作方法。

倒车速度应控制在5km／h以内。

在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。

具体的做法要看实际情况。

你的手放在12点方向，你要调整的话。

一、如果说车身偏得太大，就打90度，也就是说往左打到9点钟位置，往右打的话打到3点钟位置。

二、如果说车身偏得不太大，只要打45度左右就行了。

但要记住的是，只要车尾动了你就应该把方向回正，就是回到12点位置，否则又要向另外方向偏过去了。

切记不要左打一下回一下，看看不到位又来回打，其实这样是起不到效果的，毕竟车库只有这么几米，加上你脚底控制不好，一下就到底线了，我开始的时候也是这样，明明倒进库的时候还可以，车身不是歪的太厉害，总想修修正，可是不修么不过如此，一修嘛还不如不修，后来自己领悟到这两点：

1、修正的方向弄正确，2、修正的动作要利落（别把方向盘左右乱修修又修不到位，只能把自己弄紧张，时间浪费掉），后期最主要是倒车入库的这两把动作要做好，那样的话就不用修了，祝你早日悟出其中的道理，多练就行了，还有一点就是做到离合器控制得好，速度一慢，你修正的时间就充足了，否则手忙脚乱的，再好的动作也变形的。

二、10大开车最危险行为。

日常开车行驶在路上，恐怕几乎每个人都会骂几句，骂什么呢，一般来说，是骂自己前后左右偶尔出现的，极不文明，极没素质且极其危险的驾车者。

一位开车十多年的老师傅曾经说过，学会开车很简单，但是要学会文明行车，安全行车，那可不是一件容易的事情，也许，有的人一辈子都学不会。

因为，要想高素质，高安全的每日行驶在大街上，除了要遵守交通规则外，还不能做些让人鄙视的事情。

说穿了，如果不严格按照规则行车，被人骂，被人鄙视是小事情，出了事故，搭上条小命那可就非常划不来了。

1低速长时间霸占超车道

经常违规车型：

几乎所有汽车类型，尤其是大小货车、小排量面包车

危险指数：

98%

广州的道路，基本上最少也是单向两车道，前进方向最左边的就是超车道或者称为快车道。

开车行驶在任何一条道路上，如果驾车技术不是很熟练，或者不想跟上前面的车，就想慢腾腾地开，也不要紧，一定要将车行驶在非快车道上。

要将左边的超车道让开，方便速度更快的汽车超过去。

可能有的驾车者没有这个驾车常识或者没有这个让人的基本素质，如果你知道压超车道低速行驶的潜在危害，你就不会去有意或者无意侵占快车道了。

我们常常会看到一条几车道的大路上，经常是超车道被几辆低速行驶的大小货车霸占，后边长长几排车队跟着行驶的丑陋现象。

交通专家指出，超车道被低速汽车侵占，就会导致高速行驶的汽车在违规车辆的右边超车，而每辆汽车的盲区就在右边，如果违规车辆想向右变线，或者其他区域车辆也想向右变线，势必会与高速超车的右边汽车相撞，而这种高速侧撞，很容易导致汽车侧翻，我们的汽车又没有如赛车一样安装防滚架，因此，连环相撞并且翻滚后的汽车里面的人会如何，我想大家可以想象出来。

也就是说，一部汽车低速长时间霸占超车道，就会将包括自己在内的同一区域的几部车都处在了那一时间的很大危险之中。

2横穿高速路找出口

一些小型汽车，尤其是不熟路的小汽车

100%

所谓横穿马路找出口，就是本来在自己的车道上面行驶得好好的，突然发现自己即将错过前进方向右边的一个高速路出口，于是一瞬间将车速几乎降到零，然后从最左边意欲滑到最右边的出口，完全不顾后面还在不断呼啸而来的高速汽车。

这种情况一般的车主应该绝对避免，因为非常容易导致恶性追尾事件，因为你在第一时间将车速减为零，后面的汽车如果以百公里时速冲过来，怎么能够一瞬间停住呢，就是F1赛车也需要刹车距离的，何况普通的汽车，如果后面是几辆车一起冲过来，大家都没有回旋的空间，其后果绝对不堪设想。

最好的办法就是，讲错就错，直接将车继续开下去，寻找下一个出口然后再兜回来，虽然浪费一点时间，但比可能搭上一条命强。

记者就曾亲眼所见机场高速上一部轿车如此动作被后面一台无法刹停的卡车撞得粉碎的悲惨场景。

3高速公路或者快车道中间停车

一些小型汽车

100

有些汽车或许是因为出故障，或许就没有原因就无缘无故地在高速公路中间停了下来，导致后面的汽车紧急刹车且非常混乱和紧张，如此高危的行为是对自己和周围人车不负责的极端表现。

如果是出故障，就要借助尚存的惯性，将汽车打转向灯紧急停靠到最右边的紧急停车带或者慢车道上，并且第一时间打开双闪灯。

而不是原地将车停了下来，被追尾发生伤亡事故的几率会一下上升到接近100%。

4开车打手机聊天

一些小型家用汽车和个别出租车

89%

“我真后悔啊，一个电话不但让我撞死了人，赔了48万还要承担刑事责任，这世上要是有后悔药就好了。

”王某一想起自己开车时打电话，结果车子冲到路边，撞倒了一男一女，就追悔莫及。

前段时间，南京鼓楼区法院以交通肇事罪一审判处王某有期徒刑3年，缓刑3年。

在此之前，经法院和相关部门调解，王某因过错已赔偿死者家属46万元，赔偿伤者2万元。

这就是因为边打手机边开车造成的恶果，至于因为开车打手机发生追尾，剐蹭等等小事故就更多了。

一句话，恶果来源于侥幸心理，总以为自己犯错不会出事，可一旦出事，世界上绝无卖后悔药的。

正确的做法是，一旦有电话打进，要么不接，找地方停稳车后再打过去；

要么说几句就赶紧挂断，找地方停车后再打过去；

如果满怀一腔的侥幸，就像广州个别的出租车司机一样全程煲电话粥聊天，那危险的来临就是绝对的了。

5随意停车，只图自己方便

一些小型家用汽车

60%

停车堵路的事，几乎天天能看到，尤其在某些老小区，本来一条路，勉强可以分出两条车道双向行驶，突然，一辆车，停在路中间，后车又不能逆向通过（对面有来车），赶上高峰期，绝对会堵得水泄不通。

还有的司机甚至堵住消防通道，有些市民在一边谑言，要是真赶上着火了，那辆堵路的车，估计会被消防车撞翻到一边的。

此外，一些所谓的“特权车牌”的车或者假“特权车牌”的车也偶尔会停在一个绝对不能停车的位置，让其他车辆无法通过，让人流从车流中穿行，给别人带来不便和危险，自己也会引来别人的唾骂和不屑。

6强行并线不打灯或者踩着刹车并线

87%

并线的标准是后车不必踩刹车，如果迫使后车采取急刹车，就属于强行并线了。

此种恶习，严重影响了各个车道的行驶状况，严重者极易引发交通事故。

也可能你觉得帅，也可能你真有急事，但是强行并线，遇到老司机可能会急刹车，不会与你纠缠，但是，这一脚刹车，带来的就是后面连续刹车。

要是遇到个新手，你强行并线，后车绝对会撞上你，最终还是你的全责。

7晚上开车永远开大灯，会车不变灯

个别小型家用汽车、大小货车

96%

夜间行驶，在没有路灯的路段，可以开大灯行驶，但是会车的时候，一定要变成近光灯。

有的司机，永远是开着大灯，你即使用大灯晃他，他也装看不见，只要自己痛快，自己舒服。

他不知道，过于刺眼的大灯灯光，会严重影响对面行驶的车辆。

8随便加塞，有空就钻

小型汽车

75%

有的司机可能一辈子就不知道什么叫排队，遇到堵车，直接走便道就上去了，快到路口就往里加塞，只要是有空，就往前钻，也不怕前面万一是悬崖。

有的司机，看到左转道没车，直行道堵车，就一脚油贴着左转道上去了，走到走不动了，再往直行道加塞。

其实，在遇到一些狭窄路口的时候，按照顺序排队，互相谦让着走，绝对会大大提高通过效率，而且还会很安全的通过。

9强行超车

80%

强行超车尤其是在中间没有隔离带的国道上强行超车也暗藏事故隐患。

首先，驾驶员在超车前和超车中必须迅速提高车速，并且在多数情况下其车速超过交通法规的上限规定，即超速行驶。

其次，强行超车通常都是在对面有来车可能的情况下进行的，这时的危害性最大，既有可能与对面来车相撞，又有可能与被超车发生碰擦。

再次，强行超车对驾驶员刺激较大，他们往往会让道不让速甚至加速，形成两车并列超速行驶，从而增加交通事故发生的几率。

10高速公路走路肩和进隧道不开灯

小型汽车和几乎所有车型

危险指数：

95%

高速公路有许多行车“规矩”需要驾驶人全面掌握。

高速交警介绍说，硬路肩又称“高速应急车道”，是发生突发事件造成交通拥堵时供执行抢险救援任务车辆通行的“生命通道”，必须时刻保证其畅通。

但在实际情况中，部分驾驶人却在高速公路发生拥堵时，硬挤上硬路肩，导致警车和施救车辆无法迅速到达事故现场，加重事故后果。

而有些小车驾驶人特别是部分“飙车族”喜欢在硬路肩上超车、行车，很容易刮到靠右车道通行的车辆，如果遇到前方硬路肩施工或有事故车辆停靠时，根本没有足够的反应时间。

进入隧道时，因为隧道内外的光线差会影响驾驶人的视觉，不开灯不仅会导致自己出现视线盲区，还会让后方车辆驾驶员产生错觉，看不清前车而引发事故。

因此高速公路行车，一定不要走路肩，进隧道时，一定将车的近光大灯打开。

三、牢记谨慎驾驶三条黄金原则。

　集中注意力、仔细观察和提前预防，文明行车，平安出行

　　汽车是人类文明和进步的结晶。

随着人们生活水平的提高和我国汽车工业的进步，汽车社会离我们越来越近。

它改善了我们的出行方式，扩大了我们的活动空间，提高了我们的生活质量，推动了社会的文明进步。

汽车正在影响我们的生活，汽车正在改变我们的生活。

　　汽车社会呼唤行车文明。

我们在享受汽车带来的舒适与便捷的同时，必须时刻牢记交通事故可能无情地吞噬无辜的生命。

生命无价。

对自已和他人生命的尊重和珍爱，正是行车文明的核心价值。

　　安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。

预防交通事故，保障交通安全，确保出入平安，是你我的共同追求，也是亲人朋友的共同期盼。

作为驾驶员，方向盘在我们的手中，飞旋的车轮在我们的脚下，我们是道路交通安全的第一道防线。

任何一点的粗心大意或侥幸心理，都可能带来意想不到的生命财产损失，给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾。

我希望广驾驶员朋友，以及正在学车练车的未来驾驶员朋友，一生都以安全为最高准则，

牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：

集中注意力、仔细观察和提前预防，文明行车，平安出行。

四、新手驾驶的致命的错误危险系数不容忽视

来源：

搜狐网编辑：

胡芳芳时间：

2010-08-04

　一些新司机刚学会开车上路时，常犯的一些驾驶错误，一下是小编总结的一些驾驶方面的错误行为，你是否有呢？

如果有的话赶紧改正，养成良好的驾驶习惯，才会一路平安